Über Google bin ich fündig geworden...

Im Prinzip muss ich die 205/50/R17 fahren, da ich Schneeketten benötige.

Hab aber kein Bock auf die Einwegringe...

Gehen vielleicht auch andere Felgen (vom Zubehör) die man auch bei 225er Breite mit Schneeketten bestücken kann?

Gruß
Darth_

Hallo Leute,

hab meinen RS seit gut einer Woche und kann ihn durch die Einfahrphase noch nicht so recht testen.
Ich kenne die Problematik aber vom O2, damals hatte ich mir das SUV vom GTI einbauen lassen.

Könnt ihr mal bitte posten, wie die Teilenummer bzw. die korrekte Bezeichnung für das "GFB DV+" ist.
Dann kann ich bei Bedarf meinen Freundlichen darauf ansetzen.

Danke!

Hallo Leute!

Ich habe sie ausprobiert und es funktioniert. Danke für die tolle Anleitung!

Gruß Darth

Ich verabscheue... ähh ...schiede mich auch aus dem Fred!

Bestellt am Mitte November, Abholung am 02.05.14
(Limousine, TSI, Handschaltung, Komplettaussattung abzgl. PD und Sitzheizung)

Die Unterschiede bei der Lieferzeit sind weiterhin zum Kopfschütteln. Ich freue mich auf jedenfall riesig auf den neuen. Meinen alten RS konnte ich diese Woche auch zum fairen Preis verkaufen.

Ich halte euch die Daumen, dass die Wartezeit erträglich bleibt.

@ Pushy: Kannst du bitte meinen Datensatz in der Liste aktualisieren. Danke!

Zitat von crozzroad

Der müsste auch in Bayreuth stehen und nicht in Bamberg. Der in Bamberg hatte glaube ich sogar die VRS-Mode-Taste.

Zitat von crozzroad

VRS-Mode-Taste

Dann ist es ja sogar ein richtiger RS!

Ich habe gestern meinen Neuen zum ersten Mal beim Händler anschauen können. Mein erster Blick galt natürlich der Taste. Was war ich erleichtert, dass die VRS Taste verbaut ist.
Jetzt macht das Leben wieder einen Sinn! Nun kann ich nur hoffen, dass sie mir deswegen nicht das Auto aufbrechen. Das Navi können sie ja klauen, aber nicht die Taste. Wer weiß, ob es dafür Ersatz gibt.

Hallo Leute,

eigentlich wollte ich heute meinen Stuhl im Wartezimmer abgeben, ABER da habe ich mich zu früh gefreut!

Mein Händler rief heute Vormittag an und erzählte mir, dass mein RS auf dem Parkplatz steht. Nun müsste warten bis die Rechnung kommt, dann würde er den Fahrzeugbrief anfordern, der kommt dann in etwas 5 Tagen und dann kann er das Auto erst zulassen. Der Termin zum Abholen ist nun der 02.05.14.

Kann diese Warterei (nach Produktion) einer toppen?
Das Auto hat am 11.04. das Werk verlassen und 3 Wochen später kann ich ihn erst abholen. Doof!

So, dann bleibe ich halt noch auf meinem Stuhl sitzen!!!

P.S. Auch wenn das jetzt nach Jammern auf hohem Niveau klingt, ich warte schließlich seit Mitte November auf den Flitzer!

Hallo Leute,

folgendes Video legt aber nahe, dass es auch improvisiert gehen muss:

Gruß
Darth_

So, jetzt lasse ich mal sprichwörtlich die Hosen runter...

Ich hatte bisher 2 Unfälle. Beide sind im Stadtverkehr passiert bei niedrigen Geschwindigkeiten (<34 kmh; dies ist die Grenze für den City Stopp). In beiden Fällen bin ich jemanden hinten drauf grollt, einmal nach dem Anfahren an der Ampel, als mein Vordermann wieder gebremst hat und das andere Mal beim Abbiegen, als der Vordermann doch nicht abgebogen ist und ich bereits den Schulterblick gemacht hatte.

Mir ist übrigens auch schon mal jemand mit leichtem Tempo im Stadverkehr draufgefahren, weil er geträumt hat. Passiert halt! Warum soll man dann diese Assistenzsysteme nicht nutzen.

Danach war mir klar, dass mein nächstes Auto einen Bremsassistenten haben muss. Wäre das bei Skoda nicht der Fall gewesen, hätte ich mir vielleicht ein anderes Auto gekauft.

Klar, kann man nun sagen: "Mir ist so etwas noch nie passiert. Wenn man aufmerksam fährt braucht man das ACC nicht." Ich für meinen Teil, halte das System für sehr sinnvoll. Aber das muss jeder für sich entscheiden!

Zitat von cfi

Kannst du mir mal erklären, für das die dauerhafte Anzeige der Gesamtkilometer gut sein soll? Den Tripzähler sieht man ja...

Das wüsste ich allerdings auch gern? :dontknow:

Also ich war erst gestern bei meinem Händler und habe die Pakete ändern lassen und die besagten 570€ + sunset (190€) gespart. Gleichzeitig habe ich die Garantieverlängerung für 2 Jahre für 549€ mit dazu genommen. Nachträglich hätte mich dir ca. 850€ gekosten. Also hab ich hier auch nochmal kräftig gespart.

Mein Händler meinte allerdings, dass ich schon seit 5er bin, bei dem er das macht und langsam hätte er keine Lust mehr dazu. Warum?
Nun ja, der komplette Kauf wird neu gemacht (Konfiguration, Finanzierung der Bank, Schufa, etc.) Insgesamt saß ich fast ne Dreiviertelstunde beim Händler. Und er verdient daran null, aber er hat die Arbeit. Den gesamten Vorteil hat er mir aber nicht mitgegeben. Ca. 135€ hat sich das Autohaus eingestrichen wegen einer angeblich geänderten Händlerbeteiligung. War mir dann egal, da ich ja noch genug gespart habe!

Mein Auto war übrigens für die KW 18 eingeplant (bestellt: 12.11.13). Nun bin ich gespannt, wie sich die Änderung auswirkt.

Zitat von chiief**

Hab gestern meinen Kaufvertrag unterschrieben.. Liefertermin wäre die 18.KW..

Gesendet von meinem C6603 mit Tapatalk

Ich finde es absolut unverschämt, wie manche Kunden belogen werden! Ich habe mein Auto am 12.11.13 bestellt (kein DSG, PD) und wurde in KW 19 zur Produktion eingeplant.
Da merkt man die Angst des Verkäufers, dass der Kunde es sich anders überlegt , wenn er realistische Wartezeiten genannt bekommt.

Hallo zusammen,

ich habe gestern mein Produltionsdatum erfahren (KW 19/2014) (bestellt 12.11.13).
Trotzdem konnte ich meine Bestellung noch abändern. Und zwar habe ich das Business Traveller Paket anstelle des Fahrerassistenzpaket Traveller genommen (Ersparnis 560€). Gestern konnte ich auch die Garantieverlängerung mit konfigurieren. Alternativ hätte ich die Verlängerung auch bei Erhalt des Fahrzeuges kaufen können, allerdings ca. 250€ teuer als im Konfigurator. Da das Sunset im neuen Paket enthalten ist, habe ich nochmal 190€ gespart. In Summe hat sich die Sache echt gelohnt.

Das Geld wollte ich auch gleich in eine Standheizung investieren. Davon hat mir der Händler aber abgeraten, da er meinte, dann könne es gut sein, dass ich weit nach hinten (2-3 Monate) in der Produktion rutsche. Mit der Änderung des Pakets sollte sich mein Liefertermin max. um 2-3 Wochen verschieben.

Auch wenn ich die Standheizung echt gern gehabt hätte, so sehe ich nicht ein Anfang November mein Auto bestellt zu haben und dann bei der langen Lieferzeit nochmal 2-3 Monate drauf gebrummt zu bekommen. *grummel*

Zitat von Mister H

Solche Tests sind doch völlig belanglos. Solange keine unabhängigen Tester diese durchführen, kommt immer das Ergebnis raus, welches der Werbepartner möchte...
Generell finde ich einen Autokauf anhand von Vergleichstests sinnlos. Ich bilde mir lieber mein eigenes Urteil.

Gesendet von meinem HTC One XL mit Tapatalk

Recht hat er!

@ Flo2405:

Bei mir sieht es ähnlich aus. Ich habe am 12.11.13 bestellt und mein Fahrzeug ist nach gestriger Aussage des Händlers ebenfalls noch nicht eingeplant. Mein Händler meinte jedoch, dass er meinen unverbindlichen Liefertermin April nach wie vor als realistisch ansieht. Er hätte ein anderes Fahrzeug (TDI, Kombi) in der selben Woche bestellt, welches in der KW 12 eingeplant sei. Er hat ebenfalls die im Forum erkennbare Tendenz bestätigt, dass sich die Lieferzeiten wieder etwas entspannen. Er hatte jetzt auch schon mehrere RS, die in der Produktion mehrere Wochen vorgezogen worden.

Never give up hope!

Vielen Dank für euer Feedback!!! :thumpup:

Hallo zusammen,

mich würde mal brennend interessieren, wie sich die 19er im Vergleich zu den 18ern fahren.
Ich finde die 19er echt schick und würde meinen neuen, wenn er dann irgendwann kommt evtl. umrüsten. Ich fahre aktuell 18 Zoll auf meinen RS (Bj.06) und finde ihn, insbesondere bei schlechter Straße, recht hart und herausfordernd für meine Wirbelsäule (bin Anfang 30) gefedert.

Können mir die 19 Zoller unter euch mal ein kurzes Feedback geben wie sich der Vergleich zum 18er anfühlt?

Danke und Grüße
Darth_

Hallo RS Gemeinde,

da will ich dem guten Pushy auch mal meine Daten für seine Liste zukommen lassen:

Bestellung 15.10.2013 / KW 42/13
Bestätigt: ja
Produktion: unbekannt
Lieferung: unverbindlicher Termin April 2014
Motor: Benzin
Getriebe: Manuell
ACC: JA
PanoDach: nein
Land: Dtl.

Die letzten Eintragungen zur Lieferzeit haben wir ja das Blut in den Adern gefrieren lassen. :bibber:

Lt. Pushy's Liste sind die RS Fahrer mit der Kombi (Limousine + Benzin) arg in der Minderheit. Habt ihr eine Info darüber, ob das ein Vorteil/Nachteil ist, wenn man keinen "Standard-RS" (Kombi + Diesel) bestellt? Oder ist die Fertigungsstraße bei Skoda so modern, dass Sie Kombi, Limousine, etc. wild durcheinander bauen können?

Grüße an die Gemeinde
Darth_

Hallo Leute,

danke für die Angebote und die Einschätzung der Reparaturkosten!

Ich habe gestern den Reparaturauftrag erteilt, da ich das Auto bereits nächste Woche Mittwoch für den geplanten Sommerurlaub brauche. Da wäre alle Alternativen zu spät gekommen.

Ich habe mich auch für den K03 und "normalen" LLk entschieden. Bis zum nächsten Auto in 3 Jahren, reichen mir die 240 PS.

Gruß
Marcus

Die Kosten im Einzelnen: (netto)

Austausch-Turbo: 760€

Druckschlauchsatz: 287€

LLK: 173€

Arbeitslohn: 540€ (96 AW)

+ diverser Kleinscheiß wie Ölwechsel, etc.

Booah... ich glaub ich falle vom Glauben ab.

Insgesamt soll ich 2500€ bezahlen für den Turbo (kein neuer sonderen ein überholter mit voller Garantie) LLK, Schläuche und Montage.

Das es so brutal viel kostet hätte ich nicht gedacht!

Feedback von Bosch:

Hallo Leute,

danke nochmal für eure zahlreichen Hinweise! Die Jungs von Bosch haben den Turbo samt schläuchen auseinander genommen und festgestellt, dass der Turbolader innen schleift und Alu abraspelt. Die Welle sei wahrscheinlich etwas ausgeschlagen und würde nicht ganz rund laufen. Sie hätten wohl Alu-Abrieb in den Schläuchen und an den Zündkerzen gefunden. Zum Glück hat die Kompressionsmessung an den Zylindern erstmal keine Schäden angezeigt.

Bosch will nun den Turbo, samt Schläuchen und den Luftladekühler tauschen, da alles mit Alu-Abrieb verseucht ist. Jetzt warte ich noch auf den Kostenvoranschlag. Habt ihr eine Idee, was ein fairer Preis wäre? Den Turbo würden sie mir wohl von einem Dritthersteller empfehlen, da die gut und deutlich günstiger als VW sind.

Klingt das für euch plausibel?

Auf der einen Seite bin ich froh, dass der Fehler endlich gefunden wurde, auf der anderen Seite ist es wohl mit das teuerste, was hätte kaputt sein können. Bosch meinte, dass die meisten Turbos zwischen 100.000km und 160.000km kaputt gehen. Da bin ich mit 110.000km wahrscheinlich durch die Leistungssteigerung etwas früher als der Durchschnitt.

Doof!

Danke nochmal für die Bestätigung, dass das Kolbenventil bei meinem Motor passt.

Ich werde demnächst zum Bosch Service in Leipzig fahren. Dort war ich vor einem Jahr zur Leistungsmessung. Ich erinnere mich, dass die zum Einen selbst einen getunten RS haben und zum Anderen Leistungssteigerungen für den RS selbst anbieten. Wenn sich also einer damit auskennen sollte, dann hoffentlich die. Meinen gebe ich jedenfalls keine Chance mehr.

Gruß
Darth_

Danke für die ersten Ideen!

Stimmt, dass Tuning ist 2 Jahre her, da hab ich mich vertippt.
Dass es an der Software liegt, bezweifel ich, da es ja über längere Zeit gut funktioniert hat. Bis es halt aufgrund des SUV zum Leistungsabfall kam.

Das N75 wurde erst vor 10 Monaten gewechselt, ich glaube nicht, dass es schon wieder hin ist.

Im Fehlerspeicher ist leider nichts abgelegt. Leider verstehe ich von der Materie zu wenig und kann selbst Hand anlegen. Es muss doch für den möglich sein, diverse Teile zu checken wie LMM, Lamdasonde, div. Ventile, etc..

Wenn die Membran SUVs dahin waren, war die Leistung permanent weg. Beim neuen Kolben-SUV verwundert mich die Temperaturabhängigkeit. Ich könnte mir vorstellen, dass das Luft/Benzin Gemisch nicht korrekt ist, insbesondere bei wärmeren Temperaturen >20°.

Letzter Hilferuf!

Hallo,

da ich inzwischen am verzweifeln bin, hoffe ich bei euch einen Leidensgenossen (mit Lösung) bzw. Hilfe zu finden.

Meine Situation:

Ich fahre einen Octavia RS TFSI (Bj. 2006; Modell: BWA) mit einer Leistungssteigerung auf 240 PS (kein namhafter Tuner). Die Leistungssteigerung besteht seit ca. 3 Jahren, in dieser Zeit habe ich 3 Schubumluftventile (SUV) verbraucht, da die Membran immer wieder gerissen ist. Das letzte SUV hat gerade einmal 4 Wochen gehalten bis ich wieder sporadische Leistungseinbrüche und zum Teil keine Turboleistung mehr hatte. Darauf hin habe ich mich in diversen Foren belesen und erfahren, dass das Kolben-SUV vom Golf GTI resistenter ist.

Das habe ich beim Freundlichen bestellt und wollte es verbauen lassen. Der Werkstattmeister meinte aber, es würde nicht ganz passen und nicht komplett abdichten. Ich bin dann zu VW und habe es mir dort einbauen lassen. Die waren nach ausgiebiger Recherche auch der Meinung, dass das Kolbenventil beim BWA Modell passen sollte. Seitdem (vor 4 Wochen) habe ich immer noch sporadischen Leistungsabfall, meist aber nur bei Temperaturen >20°. Wenn es kälter ist, läuft er meist (nicht immer) wie ne Eins!

Gestern wieder in der Skoda Werkstatt gewesen. Die meinten aber, sie gucken nicht nach dem Fehler, da das falsche SUV verbaut sei. Das zum einen finde ich frech, da es ja auch ein defekter LMM, etc. sein könnte. Der Freundliche meint, man müsste das Auto erst in den Originalzustand versetzten, bevor gesucht wird. Ich verstehe nicht, dass überall im Netz steht, dass das Kolbenventil auch bei der Motorserie BWA passen soll, aber bei mir angeblich nicht richtig abdichtet!? Außerdem kann ich mir nicht vorstellen, dass das Kolbenventil mal richtig abdichtet und mal nicht, oder?

Da ich mittlerweile resigniere, spiele ich mit dem Gedanken, die Leistungssteigerung zurückzusetzen und mir das klassische Membranen SUV einbauen zu lassen. Wäre aber schade um das Geld.

Beim Tuner bekomme ich übrigens auch keine Hilfe, das ist erstens zu weit weg und zweitens hatten sie am Telefon auch keine Idee woran es liegen könnte.

Bevor ich mich nun von der Leistungssteigerung verabschiede, wollte ich euch noch um Hilfe fragen!

Viele Grüße

Darth_

Hallo Leute,

ich brauche mal euren Ratschlag.
Ich stehe vor folgendem Problem:

Seit Juni 2010 habe ich eine Leistungssteigerung für meinen TFSI (Bj. 2006) von 200PS auf 245 PS machen lassen.
Die lief sehr gut, bis im Juli dieses Jahres das SUV defekt war. Das Autohaus hat ein neues eingesetzt, aber leider auch ein neues Update auf das Steuergerät gespielt. Warum? Angeblich hat meine Version (gechippt) die Eigenschaft ein Defektes Steuergerät anzuzeigen obwohl es intakt ist. Okay, 2 Tage später bin ich wieder zum Tuner (M-T-E in Bad Düben), die waren sehr fair und haben mir die Software neu drauf gespielt. Angeblich wurde die aktualisierte Version modifiziert. Eine Woche später leuchteten die Lampen für EPS und das Steuergerät. Laut Skodahändler war laut Fehlerspeicher das Steuergerät defekt. Die haben die Software neu drauf gespielt und weg war der Fehler.

Tja, nun fahre ich wieder mit 200 PS durch die Gegend. Aber das Leistungspaket fehlt mir schon etwas. Nun bin ich verunsichert ob ich wiederholt das Leistungsupdate drauf spielen lassen sollte. Ich habe Angst, dass mir das Steuergerät irgendwann wirklich kaputt geht bzw. ich demnächst wieder mit dem Fehler zum Skodahändler fahren muss.

Vielleicht war es auch nur ein Zufall, da das Auto ja vor SUV Reparatur auch problemlos lief.

Wie ist eure Meinung dazu?

Vielen Dank im Voraus!

Mein RS hatte auch einen recht höhen Ölverbrauch. Über den Daumen waren es pro 5000km 1 Liter LL Öl.

Sehr auffällig war, dass die Öllampe (fast) jedesmal nach längeren Volllast (ca. 1h) Fahrten zu leuchten anfing. Dabei scheint er Öl und Benzin im gleichen Maße zu verbrennen.

Vor 2 Wochen habe ich auf ein festes Wechselintervall und die Ölsorte 0W-40 (Mobil 1 New life) umgestellt. Nun bin ich gespannt, wie sich der Ölverbrauch entwickelt.

Ich halte euch auf dem Laufenden!

Hallo zusammen!

Ich habe nun das Problem gelöst. Nachdem ich Super+ getankt habe, war das Ruckeln verschwunden. Nun zieht er brutal bis in den roten Bereich. Es war übrigens nur '"billiger" Super+ aus Tschechien, aber die Qualität ist scheinbar ok gewesen.

Euch allen vielen Dank für die Tipps! :shakehand:

Erstmal vielen Dank für die Hinweise! :peace:
Ich halte euch auf dem Laufenden...

Hallo Leute!

Mein KFZ: RS mit TFSI Motor und Baujahr 04/2006.

Ich war heute beim Chiptuner (M-T-E in Bad Düben) und hab mir das 240 PS Leistungspaket gegönnt. Die anschließende Testfahrt hat 242 PS sowie 380NM lt. auslesen des Steuergerätes ergeben.

Nun das Problem:

Seitdem hat das Auto im 3. Gang ab 5500 Umdrehungen und im 4.-6. Gang ab 5000 Umdrehungen kurze Beschleunigungsaussetzer (ruckeln). Der Tuner meinte, es liegt entweder am Super Sprit den ich aktuell im Tank habe. Ich soll es mit Super Plus ausprobieren, da es an der Klopffestigkeit liegen kann. Sollte das Problem dann immernoch bestehen, will er eine andere Zündspule ausprobieren, denn die könnte nach seiner Meinung auch das Problem sein.

Wie ist eure Meinung bzw. Erfahrung!
Ich bitte um Hilfe!

Als ich damals meinen RS neu hatte, wurde ich plötzlich von anderen Fahrern gegrüßt. Ist schon eine tolle Geste, die ich mir relativ schnell auch zu eigen gemacht habe.

Bloß leider ist die Rückgrußrate in der letzten Zeit deutlich gesunken.
Da hilft nur hartnäckig weitergrüßen!

PS: Übringens per Handzeichen, Lichthupe ist mir zu prollig...

Ab wann man die teuere "Soße" spürt ist eine gute Frage und die Antworten darauf können nur subjektiv sein. (Ja, ja ich weiß lt. tuning Profil sollen es ca. 20 PS sein, was ich aber nicht glaube!)

Objektiv gesehen wird es einen Unterschied geben, ob du ihn jedoch merkst oder nur wie viele andere sich einbilden? Keine Ahnung!

Ich tanke zu meist SuperPlus und war damit auch ganz zufrieden, frei nach dem Motto: "Hey, Spaß kostet Geld!"

Vor ein paar Wochen hab ich zwangsweise Super getankt (Tank war alles und dieses Abzocke V-Power wollte ich nicht tanken). Ehrlich gesagt, war ich überracht. Er ist trotzdem gut gelaufen, warum auch nicht. Okay, statt 240 hat er nur 237 auf der Autobahn gebracht.

Probiert es halt einfach aus. Schaden kann es jedenfalls nichts.

Muss jeder selber testen ob er einen Unterschied merkt und wenn ja ob es den Aufpreis rechtfertigt. Ich für meinen Teil werde weiterhin Super Plus fahren, da ich es mir als Gelegenheitsfahrer leisten möchte.

Ist eine gute Idee!

Ich kann dir zwar kein Schraubenkopfprofil nennen, jedoch kam mir folgende Frage in den Sinn.

Wenn der Dieb feststellt, dass du ihm ein Bein gestellt hast, wird er im möglicherweise dein Auto demolieren (ich überlasse es deiner Phantasie). Wenn also dein Navi geklaut wird, zahlt die Versicherung. Wenn die aber beispielsweise als Rache deinen Lack zerkratzen zahlt das wenn überhaupt die Vollkasko.

Soweit mein Gedankengang...

Ich habe immer eine 1 Liter Reserve im Kofferraum liegen. In den letzen 25Tkm musste ich ca. 2.5 Liter nachgießen. Mein :smile: hatte mich damals schon vorgewarnt und mir den Tipp gegeben, Öl dabei zu haben, damit ich nicht die noch teuere Brühe in der Tankstelle kaufen muss.

Kleiner Tipp:
Um das Serviceintervall etwas zu verlängern, könnt ihr das Motoröl bis zum Max stand auffüllen. Ich hatte damals den Fall, dass ich in 1000km zum Service sollte. Gleichzeitig warnte mich mein Auto vor einem zu niedrigen Ölstand. Daraufhin habe ich einen Liter aufgefüllt mit dem Resultat, dass ich erst 4000km später zum Service musste.

Durch das Mischen mit neuem Öl verbessert sich die gesamte Ölqualität und das merkt natürlich auch der Sensor.

Das die Finanzkrise Skoda nicht betrifft halte ich für ein Gerücht.
Es macht schon Sinn den Preis etwas zu erhöhen.

Warum?

Z.z. geben alle Autohersteller überdurchschnittliche Nachlässe, damit sie Käufer finden. (Kleinwagen wg. der Abwackprämie mal ausgelassen)
Wenn nun der Grundpreis erhöht wird, bleibt für Skoda mehr übrig wenn sie Rabatte geben und der Käufer ist trotzdem zufrieden wenn er 10%+ Nachlass bekommt.

Geil...

Sorry!

Das Problem mit dem nicht ernst genommen werden kenne ich sehr gut.
Bis zu dem Zeitpunkt wo ich sagte, dass es ein gebrauchter RS sein soll, war man immer freundlich zu mir. Aber wehe das Wort Gebrauchtwagen war gefallen, da sind die Gesichtszüge eingefallen.

Als ich damals mit meinen 27 Jahren bei den Händlern aufgeschlagen bin, konnten die sich wohl auch nicht so richtig vorstellen, dass ich den Bar bezahlen will.

Tja, so einige Verkäufer sollten mal auf ein Verkaufs-Seminar geschickt werden. Im Umgang mit Kunden haben die voll versagt. Ich fahre nun in die Werkstatt wo man sich damals am besten bemüht hat. Es gibt halt auch ein Leben nach dem Autokauf.

Grüß dich,

ich habe mir vor einem Jahr auch einen gebrauchten gekauft und damals die Erfahrung machen müssen, dass viele Händler (4 von 5) sehr arrogant sind was gebrauchte RS angeht. Da anscheinend die Nachfrage recht hoch ist.

Ich war dann über autoscout24 fündig geworden mit folgenden Daten:

- 31.000km Laufleistung
- Navi Nexus
- Limousine Silber
- Preis: 19.500€

Einziger Wermutstropfen, es war ein Vorführwagen, der sicher nicht das leichteste Leben hatte. Aber ich hoffe er hält ne Weile.

Keine Ahnung wie der Gebrauchtwagen Markt z.Z. aussieht, aber hol dir doch mal einen Überblick bei Autoscout24, was aktuell ein fairer Wert ist.

Viel Erfolg!

BJ 04/06: 47.000 km