Vielleicht sind die Systeme so schlau, dass die erkennen, wenn jemand das bewusst herausfordert und zwei lächerliche Pappkartons nimmt. Hast Du es mal mit einer gemauerten Wand versucht? :lauthals:

Sorry

Wenn die Hersteller oder Automobiltester solche Versuche machen, haben die ja hinter vorausfahrenden Fahrzeugen auch irgendwelche Pappkartons oder Stoffe gespannt. Das System muss also irgendwas nicht registriert haben. Ich glaube nicht, dass sich das nach Reflektoren o.ä. richtet.

Da bin ich mal gespannt. Mein Händler hat mir übrigens genau diesen Test bei denen auf dem Hof angeboten, wenn mein Wagen da ist. Bislang hatten die noch keinen mit ACC.

Zitat von charlyhalle

das radar benötigt eine oberfläche, die die radarwellen zurückwirft.

Ich streiche mal meinen letzten Satz, denn irgendwas in der Richtung habe ich schon vermutet

Zitat von charlyhalle

ich werde bei gelegenheit alufolie drankleben und es erneut versuchen
vllt filme ich es ja

Der 1. April ist doch schon vorbei, oder?
Bremst das Ding dann nur bei Fußgängern, die komplett in Alufolie eingewickelt sind? Alle anderen sind Skoda-inkompatibel und müssen leider überfahren werden? :huch:

Also was ich mal zum Thema Radar gelernt habe, ist dass die Wellen von allen Oberflächen reflektiert werden. Je gerader, um so besser. Insofern dürfte ein Karton (oder zwei) deutlich im Vorteil sein zu einem eher unebenmäßig geformten Fahrzeug oder Fußgänger.

Das wollte auch gerade anbringen. So Menschen aus Fleisch und Blut sind da auch eher suboptimal dann.

Also mit einer Person (ohne Zubehör) habe ich noch keine Erfahrung. Allerdings hat mich das Teil mal voll in die Eisen gehen lassen als ich ein Fahrrad auf der Bundesstraße überholen wollte. Fand ich nicht so richtig witzig.

Hallo Leute,

folgendes Video legt aber nahe, dass es auch improvisiert gehen muss:

Gruß
Darth_

Zitat von charlyhalle

in dem video hier, wird es auch mit einem papp-aufsteller gezeigt. allerdings ist der bedruckt/foliert... vllt geht es deshalb
https://www.youtube.com/watch?v=gvZypAS3Gc8

Da könnt man es aber auch anzweifeln, da man keine Einstellung aus der Fußraumperspektive hat.

Die nächste Stufe nach einem Pappkarton ist ja dann ein Schaumstoffwürfel

Zitat von jojo1178

Also mit einer Person (ohne Zubehör) habe ich noch keine Erfahrung. Allerdings hat mich das Teil mal voll in die Eisen gehen lassen als ich ein Fahrrad auf der Bundesstraße überholen wollte. Fand ich nicht so richtig witzig.

ou das kann ich mir vorstellen hoffe du hattest keinen hinter dir

Zitat von jojo1178

Allerdings hat mich das Teil mal voll in die Eisen gehen lassen als ich ein Fahrrad auf der Bundesstraße überholen wollte. Fand ich nicht so richtig witzig.

Die City-Notbremsfunktion arbeitet nur bis etwa 30 km/h. Wird denn bei höherer Geschwindigkeit auch im Zweifel eine Notbremsung durchgeführt und wo ist dann der Unterschied zur CITY-Funktion?

So erst mal eins: Wäre ich dein Nachbar und ich würde bemerken das du mit meinem neuen Auto Pappkartons tot fährst, würdest Du sterben.

Versuche doch mal was passiert wenn dir einer so einen Karton vors Auto wirft. Eventuell geht es besser wenn sich das "Hinderniss" bewegt.

Zitat von jojo1178

Also mit einer Person (ohne Zubehör) habe ich noch keine Erfahrung. Allerdings hat mich das Teil mal voll in die Eisen gehen lassen als ich ein Fahrrad auf der Bundesstraße überholen wollte. Fand ich nicht so richtig witzig.

Laut Bedienungsanleitung hätte erst eine Warnmeldung kommen müssen. Scheint eine spezielle Situation gewesen zu sein.

Zitat

Vorwarnung

Wenn das Front Assist die Gefahr einer Kollision mit einem vorausfahrenden Fahrzeug

erkennt, erscheint im Display ein Symbol und es ertönt ein akustisches Signal

» Abb. 142

- . Gleichzeitig wird die Bremsanlage auf eine mögliche Notbremsung

vorbereitet.

Die Vorwarnung kann in einem Fahrgeschwindigkeitsbereich von etwa 30 km/h

bis etwa 210 km/h erfolgen.

Das Bremspedal betätigen oder dem Hindernis ausweichen!

Akutwarnung

Wenn der Fahrer nicht auf die Vorwarnung reagiert, erzeugt das Front Assist automatisch

durch aktiven Bremseingriff einen kurzen Bremsruck, um erneut auf

die Gefahr einer möglichen Kollision aufmerksam zu machen.

Automatische Bremsung

Wenn der Fahrer nicht auf die Akutwarnung reagiert, fängt das Front Assist an,

das Fahrzeug automatisch mit sich in mehreren Stufen steigender Bremskraft abzubremsen.

Dss Front Assist kann durch eine Geschwindigkeitsverringerung helfen, die Folgen

eines möglichen Unfalls zu mindern.

Bremsunterstützung

Wenn der Fahrer bei einer drohenden Kollision nur unzureichend bremst, kann

das Front Assist die Bremskraft erhöhen und dadurch die Folgen eines möglichen

Unfalls mindern.

Die Bremsunterstützung erfolgt nur, solange das Bremspedal kräftig getreten

wird.

Alles anzeigen

Quelle: Betriebsanleitung 11/2013

Zum Front Assist gibt es diesen Hinweis:

Zitat

Das Front Assist reagiert nicht auf querende oder entgegenkommende Objekte.

Was den City-Bremsassistenten betrifft findet man da u.a. auch interessante Hinweise wie z.B.

Zitat

Die Notbremsfunktion greift in einem Fahrgeschwindigkeitsbereich von etwa 5

km/h bis 34 km/h ein.

Infos wie diese:

Zitat

Dem Front Assist sind physikalische und systembedingte Grenzen gesetzt.

Aus diesem Grund kann der Fahrer einige Systemreaktionen in bestimmten Situationen

als unerwünscht oder verzögert wahrnehmen. Deshalb sollte man

stets aufmerksam und eingriffsbereit sein!

Alles anzeigen

Zitat

Front Assist kann z. B. in den folgenden Situationen beeinträchtigt oder nicht

verfügbar sein.

Zitat

Beim Eingriff eines der bremsunterstützenden Assistenzsysteme (z. B. ESC).

Zum Radarsensor:

Zitat

Der Sensor kann Objekte durch das Ausstrahlen und den Empfang von elektromagnetischen

Wellen unterscheiden.

Die Funktion des Sensors kann bei einem der folgenden Ereignisse beeinträchtigt

oder nicht verfügbar sein.

› Wenn der Sensor durch Schmutz, wie z. B. Matsch, Schnee oder Ablagerungen,

verdeckt wird.

› Wenn der Sensor oder sein unmittelbares Umfeld durch sonstige Gegenstände,

z. B. beim Anbringen eines Aufklebers, verdeckt wird.
›
Schlechte Sichtverhältnisse (z. B. Nebel, Platzregen, dichter Schneefall).

Alles anzeigen

Bei Verschmutzungen oder Störungen im System sollen aber entsprechende Hinweismeldungen kommen.

Ich glaube nicht das es am "unfolierten" Karton liegt, in dem ersten Video steht der Pappaufsteller zum Schluss seitlich, ist laut Video gerade mal 20 cm breit und an der Seite ist keine Folierung zu erkennen oder eine andere Maßnahme die dazu führen sollte das die Wellen besser reflektiert werden.

Der Pappaufsteller seitlich hat doch klar weniger Fläche als deine TV Kartons.

Anscheinden reagiert der Assistent nur bei Fahrzeugen wie Autos, LKW's oder Motorrädern. Nicht bei Fussgängern. Somit ist da irgendwas mit der Erkennung resp. dem zurückstrahlen der Wellen. Konnte Heute den City Safe schon 2x testen. Hupt und Blinkt wie blöd das Ding. Also mit ACC auf eine entfernte stehende Kolonne am Rotlicht nimmt er nicht war wenn die schon stehen. Rollen und Anhalten geht wunderbar.

Zitat von jojo1178

Also mit einer Person (ohne Zubehör) habe ich noch keine Erfahrung. Allerdings hat mich das Teil mal voll in die Eisen gehen lassen als ich ein Fahrrad auf der Bundesstraße überholen wollte. Fand ich nicht so richtig witzig.

Das ist mir auch so passiert. Ich war garantiert schneller als 40 km/h, eher so um 60, und die Warnung kam gleichzeitig mit dem Abbremsen. Das Abbremsen war nur kurz und unnötig, fand ich auch nicht witzig.

charlyhalle
Warst Du auf dem Gas gestanden,bzw. bist drauf geblieben? Wenn nein, funktioniert das System nach meinem Kenntnisstand auch nicht.

Btw....als Dein Nachbar hätte ich dir das erste und letzte Mal mein Auto gegeben

Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk

Du warst bestimmt in der Daimler-Testhalle, wo damals auch der Versuch von SternTV gemacht wurde

SternTV Test

charlyhalle
Gleichbleibend mit max 30 km/h auf das Hindernisse zu fahren. Nicht vom Gas, Pedalstellung ändern oder Bremsen.
Dann (sollte) er auch von selber Bremsen.

Das ist zumindest mein Kenntnisstand, vielleicht kann jemand das bestätigen oder weiß es anders.

Und nein, ich habe kein ACC oder City Notbremssystem. Ich halte davon nichts.

Gesendet von meinem Nexus 7 mit Tapatalk

Der hat genau gesehen das er verarscht wird und hat sich gedacht, ihr 2 Nasen könnt mich mal!!!

Nee, mal im Ernst, liegt mit Sicherheit daran das die Kartons leer waren, pack die Fernseher rein und er bremst, ehrlich ......!!!

Ein Radar und nichts anderes ist acc funktioniert nur richtig bei metallischen Oberflächen weil sonst die Strahlung (gigaherz) durch das Objekt dringt bzw. Absorbiert wird. Mach Alufolie drum dann sollte es klappen.

Zitat von takero

Mach Alufolie drum dann sollte es klappen.

Na also, das bestätigt doch meine Theorie: der City Notbremsassistent funktioniert nur bei vollständig in Alufolie eingewickelten Passanten. Der Rest hat Pech gehabt.

Oder im Umkehrschluss: streich Dein Fahrzeug dick mit Mettwurst ein und Du bist vor den Radarfallen der Rennleitung sicher.
Octavia III RS, Sondermodell Mett-Stealth :lol2:

Das Mett hilft leider auch nicht, da darunter ja das Metall ist und Mett kein wirklich guter absorber ist

Viel Spaß beim Test . . auf was für Ideen die Leute kommen

Is eine Mischung aus MythBusters und Jackass.

Macht er rein gar nichts? Hab heute ein neues Logo gesehen.... Auto, Ausrufezeichen, Auto im Bereich der KM Anzeige. Es war nichts aktiviert und ca. Tempo 95km/h. Somit hat er mich also gewarnt das ich zu nah Auffahr. Das aber nur Optisch.
Beim Auffahren auf eine stehende Kolonne mit eingeschaltetem ACC, bremst er auch nicht spürbar, sondern macht einen Höllenlärm und leuchtet Rot im Display. Sprich eine Kollisionswarnung. Ob er allerdings selber Bremsen würde, ich hab den Mut nicht hinter einem Auto darauf zu hoffen. Da steh ich selber lieber drauf und mach keine Probe aufs exempel.
Wenn ich auf eine rollende Kolonne auffahr, passt er das Tempo an den Vordermann an und hält sauber den Abstand. Wirklich ein tolles System das sehr entspanntes Autofahren ermöglicht. Natürlich immer mit einem Wachsamen Auge

Komisch...... Ist mir schon bewusst das es eigentlich 2 Systeme sind. Nur wann welches eingreift ist natürlich nicht ersichtlich.
Mein Händler hat mir nur gesagt das es auf Autos reagiert und bedingt auf Motorräder resp. Roller. Fussgänger anscheindend gar nicht. Egal ob mit oder ohne Mett Ich kann es mir nur so vorstellen das er das als zu klein empfindet und darum gar nicht reagiert. Ist allerdings nur eine Vermutung.


Die Kollisionswarnung wäre aber eigentlich das Front Assist, oder? Kam relativ Spät aber hab natürlich nicht auf den Tacho geschaut wie schnell ich war.....

Nöööö, Teste das lieber nicht....

Ich bleib dabei. Bleib auf dem Gas!

Gesendet von meinem GT-N7100 mit Tapatalk

Hmmm..... Irgendwas wird entsprechend den Assist nicht zum Auslösen zwingen oder er merk das da nur ein Karton steht.

Das schweizer System reagiert etwas laaaaangsamer!

Ich wüßte auch nicht ob ich die Eier hätte da bis zum bitteren Ende drauf zu treten. Denke aber früher oder später kommt eine Situation wo man merkt ob es arbeitet.

Und in Halle bleib ich dabei, solange die Kartons nicht voll sind passiert nix.
Is aber schon merkwürdig das da nix geht. Ist halt auch das Problem mit solchen Systemen, man merkt schlecht bis gar nicht ob es funktioniert.