Was soll denn passieren? Da rostet doch nix mehr durch. Der Kurs ist aber nicht übel. Schön reinigen, dann schwarz lackieren und fertig.

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http://www.ebay.de/itm/221397291014

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Bei etka ist sehr gut zu erkennen, dass die Lader und der Abgasausgang vom 280 PS motor ein anderer ist. Bei 220-230er sieht man zwei Kanäle im Turbo und beim 280er nur einen großen. Die anschtaubbohrungen vom Turbo sind auch anders. Wer die Möglichkeit hat etka zu nutzen, muss da mal beim Seat Cupra die Downpipe ansehen, da ist der Turbo mit abgebildet.

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Guten Morgen.

Nun möchte ich auch meinen Platz in der Warteschlange frei machen.
Ich hab ihn gestern bekommen und bin restlos begeistert.
Ich werde mich auch in der Liste austragen, dass kann aber noch bis morgen dauern da es übers Handy nicht funktioniert.

An alle wartenden kann ich nur sagen, haltet durch, ihr werdet es nicht bereuen. Bei mir waren es genau 175 Tage. Geplant waren 6 Monate, hab ihn aber sogar 6 Tage eher bekommen

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Ich denke die beste Lösungen wäre den originalen Verstärker ausfindig zu machen und da zu schauen wie dieser angeschlossen ist. Weit kann er ja nicht weg sein, der wird sicherlich irgend wo hinten im Kofferraumbereich verbaut sein.

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Guten Morgen. Eine Frage zu den Blitzern. Warnt das Navi dann vor einem stationären Blitzer?

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Es wird gesagt, sie habe magische Kräfte....

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Echt komisch, meiner wurde letzte Woche produziert und hat eine bekommen.

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Die Frage ist, wie lange diese Schläuche halten.
Und wie einfach kann man neue montieren wenn die alten Defekt sind.

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Weiß jemand von euch was das hier für ein Reifen ist?

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Soo...mal wieder was positives, gestern wurde er endlich nach 167 Tagen angeliefert.

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Jetzt mal ernsthaft, euch reicht der Klang von Canton nicht aus, wollt mehr Bass und fangt dann an solchen Pfusch zu bauen? Einen Verstärker an eine Boardsteckdose anschließen????
Wie soll das denn funktionieren? Bitte nehmt euch die Zeit und verlegt vernünftige Kabel inkl. Sicherung bis zur Batterie. Wenn ihr mal lauter aufdreht und der Bass kommt, wird eh die Sicherung durchbrennen.

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Das Klang nach einer Notlösung, danach hätten sich die Montagefehler herausgestellt. Ich hatte bei meinem Golf auch mal so ein Problem, ständig immer ein "klong-klong" beim lenken, wie eine springende Feder. Am Ende waren es die Domlager.

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Ich habe diese Woche mit Bilstein telefoniert da ich ein paar Fragen zu dem B14/B16 hatte.
Zum Thema Geräusche und Schläuche hat man mir gesagt, dass dieses Problem bekannt sei, aber immer ein Montagefehler war, es ist sehr wichtig, die Feder in der richtigen Position einzubauen.
Ich stehe vor der Überlegung ob ich ein B14 oder B16 nehme, derzeit ist das B14 aber der Favorit (Preis-Leistung).
Das Originale Fahrwerk werde ich auf jeden Fall behalten, erstens bekommt man sicher nicht viel Geld dafür beim Verkauf und Notfalls kann man den RS später beim Verkauf ja mit einem fast neuem original Fahrwerk verkaufen.

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Bei mir geht's sie noch...

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Nun hat das Gejammer endlich ein Ende
Meiner wird nächste Woche noch gebaut und dann ist Feierabend

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Es gibt bei Skoda keinen Octavia mehr, alle Teile wurden verkauft und nun ist Schluss

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Ich hatte mal bei siemoneit Racing angefragt, bei denen gibt's "echtes" Chiptuning (ohne box) mit 300ps für unter 1000?.

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Gehört zwar nicht hier zum Thema, aber das Kontingent vom 7er GTI soll jetzt angeblich auch fast aufgebraucht sein und die Wartezeiten immer länger werden.

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Gelb Grün oder rot??? Wie leuchten denn nun die Tasten (nicht nur die Mode-Taste) beim RS? Ich dachte eigentlich Gelb, dann hab ich es in einem Video in rot gesehen und nun ist es grün????

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Sieht aus wie das Elbsandsteingebirge bei Rathen

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Hat jemand von euch einen Link zum Gutachten für das Monotube für den RS?

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Ist ein Screenshot von einem youtube Video. Da haben glaube paar Holländer den RS getestet. Der Taster hat dort rot geleuchtet, wie leuchtet der Mode Taster?

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Schau mal bei Bilstein, da gibt es das B16 Ridecontrol. Kostet aber um die 2000?

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Mein Termin mit KW 17 steht noch

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Na herzlichen Glückwunsch. Ich hatte letztens ein Video gesehen, da gab es auch die VRS Taste und diese hat rot geleuchtet.

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Na die sind ja fast um die Ecke (komme aus Chemnitz). Da werde ich wo auch bald mal vorbei schauen wenn demnächst mein RS da ist.

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Kannst du davon mal ein Bild hochladen? Ich kann mir das gerade nicht vorstellen wo da ein Schlauch drum kommt?

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Das bringt nichts, du kannst den GTI nicht mit einem Octavia vergleichen, der GTI klingt original schon viel besser/kerniger.

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Ich auch, jetzt wo ich weiß das ich noch einen Monat warten muss, ist es schlimmer als die Monate vorher als alles noch ungewiss war.

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Aber das mit der Bremse ist nur die halbe Wahrheit

Hinten ist nur die "kleine" verbaut

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Der RS hat den gleichen Motor wie der 220ps Golf.der 230ps hat einen anderen Mkb

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Mister-T aus dem Forum wars glaube

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Es gibt schon ein Protokoll, da standen glaube 244ps Serie drauf.

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Ich denke das jeder Händler zugriff auf diese Listen hat aber diese bewusst nicht dem Kunden gezeigt werden.

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Bei dem IS kann man wohl die Feder vorspannen? Wie ist das technisch gelöst?

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Sooo....die erste gute Nachricht des Tages
Ich hab endlich eine Einplanung für die KW17 (bestellt KW46)

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Und bist du damit auch mal eine Runde Gefahren? Falls ja, wie war der Eindruck? 446Nm und fast 290PS ist nicht übel

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