Bei mir ist das klopfen jetzt weg. An den Federn waren auch schon Abnutzungen zu sehen.

hast du vielleicht ein Foto, wo die Schläuche genau verbaut gehören?!

Die Frage ist, wie lange diese Schläuche halten.
Und wie einfach kann man neue montieren wenn die alten Defekt sind.

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Zitat von fossi86

hast du vielleicht ein Foto, wo die Schläuche genau verbaut gehören?!

leider nicht.....

Hi I need the install henweise anyone have a link, i cant find it on Bilsteins Homepage

haben mehrere Probleme mit dem bilstein Fahrwerk? bzw diese Klopfgeräusche?
ich habe mir heute mein bilstein bestellt, und überlegt einfach silikonschläuche aus dem Baumarkt da drüber zu schieben.

werden die Schläuche oben und unten auf die Feder geschoben? bis wohin muss man diese ca schieben?
braucht man die nur auf der Vorderachse oder hinten auch?

vielen dank!

i have done itto my front springs on the top of the springs you have to use 50cm of silikone tube on each. just use some soap to lupe the coil. very easy.
you dont need to do it on the rear springs

Zitat von fossi86

haben mehrere Probleme mit dem bilstein Fahrwerk? bzw diese Klopfgeräusche?
ich habe mir heute mein bilstein bestellt, und überlegt einfach silikonschläuche aus dem Baumarkt da drüber zu schieben.

werden die Schläuche oben und unten auf die Feder geschoben? bis wohin muss man diese ca schieben?
braucht man die nur auf der Vorderachse oder hinten auch?

vielen dank!

So könnte es aussehen.

Hi Leute!

Wir haben jetzt ja gelernt, dass die Klopfgeräusche bei Schlaglöchern durch die kompremierten Federn entstehen und durch Silikonschläuche Abhilfe geschafft werden kann.

Wie sieht es mit den Knackgeräuschen im Stand beim Lenkrad einschlagen aus? Ist dies nun gelöst (Montagefehler, verdrehte Feder) oder ist das Thema noch nicht gelöst?

Könnten eventuell die Domlager/Axialrillenkugellager sein, diese beiden Teile sollte man beim Fahrwerkstausch IMMER erneuern. Sonst kann es eben zu jenen Problemen bzw. Geräuschen kommen.

I just fittet silicone tubes on my frontsprings. From the top and tree rounds down. Now theres no klunk noises so it works. I just wish the car was 1cm lower in the front, that would be perfect.

Was haben denn diejenigen, die sich Federn/Fahrwerk einbauen haben lassen noch alles neben der Achsvermessung einstellen lassen?

Der ACC,Xenon muss auf jedenfall kalibriert werden.

Hi weiss jemand die genaue Länge sowie den Durchmesser der Silikon Schläge zum überziehen? Danke

Zitat

Hi weiss jemand die genaue Länge sowie den Durchmesser der Silikon Schläge zum überziehen? Danke

Ein Masochist... oder was hast du jetzt genau vor? :sly:

Hallo Leute, wie sieht es aus mit den Problemen? Arbeitet Bilstein an einer Lösung? Treten die Probleme bei jedem auf?

Kann jemand einen Vergleich ziehen B14 - B16 - Serienfahrwerk mit 19 Zoll Felgen?

Möchte das alles noch abgeklärt haben bevor ich bestelle. Eigentlich tendiere ich zu Bilstein, aber wenn die dieses Problem nicht in den Griff bekommen, dann werde ich wohl zu einem KW V2 greifen.

Danke euch schon mal!

ich baue morgen mein bilstein b14 ein, also kann ich dir morgen am Abend bisschen was berichten.
zurzeit fahre ich das serienfahrwerk mit 19 zoll felgen.

vorweg kann ich schon mal sagen, dass bilstein zumindest keine Gummischläuche schon vorweg mitgeschickt hat.
ich hatte in meinen letzten beiden autos auch jeweils ein b14 und war immer sehr sehr zufrieden.

erste kurze berichte von Einbau und ersten Eindruck gibt es morgen am Abend!

lg

Das ist ein feiner Zug! Das B14 interessiert mich auch sehr, da es die günstigste Lösung ist. Danke schon mal! Da bin ich schon sehr gespannt was du berichten wirst.

Servus Jungs,

also ich wollte mich mal zu wort melden, ich hab seit mittwoch das bilstein b16 drinne und bin echt voll zufrieden, kein klacken kein poltern...etc. einfach nur ein geiles fahren .. der rs liegt wie ein brett....aba sehr angenehm..=)

Am montag kommen noch 19 zoll drauf und dann schauen wir mal wie das so geht..

LG David

So ein Mist und ich hab gedacht ich bin der erste im Raum BZ mit einem grünen 5E RS
Was kommen denn für 19er drauf?

Bist du aus der Kirschauer Gegend?

"Getapatalkt"

Das wichtigste sind meiner Meinung nach neue Dom- und Axialrillenkugel-Lager zu verbauen sowie neue Schrauben/Muttern zu verwenden welche dann auch im belasteten Zustand mit den von Skoda vorgeschriebenen Anzugmomenten festgezogen werden. Dadurch kann man 99% der Probleme von Knacken und Co. vorbeugen. Nur leider machen das die allerwenigsten Werkstätten.

Bei einem NEUEN 5E RS, macht es wohl keinen Sinn NEUE Dom- und Axialrillenkugel-Lager zu verbauen... Bei einem 1Z macht das schon mehr Sinn :shakehand:

Servus hopfensack,

Na dann sind wir schon zu zweit mit dem grün, aba ich bin sehr zufrieden mit meiner Farbwahl
19 zoll kommen die deluxe wheels 8,5 x 19 et 40 in matt Gold, ist zwar sehr gewagt aber ich hoffe das es
passt...xD
Wo kommst du her, ich bin aus feldschlòßchen bei radeberg...

LG David

so Leute!

das Fahrwerk ist drinnen, aber ich bin noch keinen Meter gefahren
ich bin gerade erst fertig geworden, da mir mein schraubet Kollege abgesagt hat, und ich alleine nur mit Wagenheber jetzt umgebaut habe!

morgen muss ich noch die höhe bisschen nachjustieren und dann gibts einen kurzen Bericht von meiner Seite!

bis dahin, schönen Abend noch!

lg

Zitat

Servus hopfensack,

Na dann sind wir schon zu zweit mit dem grün, aba ich bin sehr zufrieden mit meiner Farbwahl
19 zoll kommen die deluxe wheels 8,5 x 19 et 40 in matt Gold, ist zwar sehr gewagt aber ich hoffe das es
passt...xD
Wo kommst du her, ich bin aus feldschlòßchen bei radeberg...

LG David

OMG das ist ja genauso schlimm wie grün und Orange! ;-D

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Das werden ja immer mehr grüne im Sachsenländle :big eye:

sodala!

das fahrwerk fährt sich wie erwartet super! einziges manko, wie schon von ein paar anderen berichtet, bei "schnellen" schlägen gibt es polternde geräusche.
ich habe mir heute silikonschläuche aus dem baumarkt besorgt und diese jetzt am abend über die vorderen federn über die erste windung gestülpt. morgen werde ich dann berichten ob das problem damit behoben ist!

rein fahrtechnisch entspricht das fahrwerk genau meinen ansprüchen und es harmoniert auch schön mit den 19" felgen mit 225/35.
fehlen nur noch die spurplatten und dann steht er hoffentlich so da wie ich mir das vorgestellt habe!

Zu den Silikonschläuchen:
Bei mk-fahrwerkstechnik.de findet sich sowohl zum B14 als auch zum B16 mittlerweile der Hinweis.
"An den Vorderachsfedern müssen handelsübliche Silikonschläuche über die erste Feder-Windung gezogen werden, um Knackgeräusche beim Einfedern zu vermeiden! Diese sind nicht im Lieferumfang von BILSTEIN enthalten, sondern müssen eigenständig organisiert werden. Den Durchmesser der Feder-Windung kann dem Gutachten entnommen werden."
Auf der Homepage von Bilstein steht nichts dazu.
Muss man das verstehen ??? Ich hätte Interesse an dem B14, da es auch preislich in einem vernünftigen Rahmen bleibt, aber so ??? Gibt es neueste Erfahrungen zum Knacken?

Da muss doch jetzt was von Bilstein kommen. Hat jemand Kontakt zu denen? :dontknow:

lange hats gedauert, aber ich bin leider die letzten tage nicht zum einbau bzw zum fahren gekommen!
die schläuche sind drauf und alle geräusche sind weg! das fahrverhalten ist super!

zusätzlich habe ich jetzt noch hinten 12mm und vorne 8mm spurplatten verbaut. ist optisch wie ich finde schön stimmig, obwohl es hinten noch ein bisschen mehr sein könnte. aber ich trau mich nicht so recht wegen der einfederung.

also ich kann trotz des "mehraufwandes" mit den silikonschläuchen trotzdem das bilstein fahrwerk mehr als empfehlen. hatte es schon in zwei vorigen fahrzeugen und es war und ist einfach top

Fährst du jetzt das b14 oder b16? Hast du es selbst eingebaut oder einbauen lassen? Was hat der Einbau gekostet? Kannst du uns noch Fotos schicken? Auf welche Höhe hast du es eingestellt?

Bin interessiert, weil ich auch aus Österreich bin

Hast du die Schläuche selbst montiert? Muss man dazu wieder etwas ausbauen? Oder Fahrzeug auf die Bühne? Fotos von den Schläuchen? Was für Baumarktschläuche sind das denn?
Infos wären eine gute Entscheidungshilfe...

Fahre das b14, habe es selbst eingebaut, somit keine kosten.
fotos werde ich nachreichen, habe noch keine vernünftigen bzw aussagekräftigen gemacht! die höhe habe ich auch nicht nachgemessen, kann ich aber gerne mal die nächsten tage machen.

montiert habe ich 0815 durchsichtige silikon schläuche aus dem baumarkt aus der gartenabteilung. hab vorher einfach den durchmesser der feder gemessen und anhand des durchmessers dann den schlauch gekauft. nachdem ich zu faul war nochmal irgendwas auszubauen, habe ich den schlauch der länge nach aufgeschnitten und dann einfach drübergestülpt. derweil hält es und es macht auch nicht den anschein als würde es sich schnell ändern!

aber natürlich wäre es auf jeden fall vernünftiger den schlauch VOR einbau über die feder zu ziehen! bühne habe ich weder beim einbau des fahrwerks noch beim anbringen der schläuche gebraucht. alles nur mit wagenheber. allerdings erleichtert eine bühne die arbeit ungemein. aber man muss eben mit den gegebenheiten auskommen


lg

Habe nun mit MK Fahrwerkstechnik Kontakt gehabt. Die E-Mail will ich euch natürlich auch zeigen:

Guten Tag Herr XY,

das Problem ist bei Bilstein auch bekannt, jedoch wird sich dort nichts ändern solange nicht genügend Reklamationen eingehen werden.

Deshalb muss leider auf die Baumarkt-Methode zurückgegriffen werden.

Danke für die Info, dass der Link für das Gutachten nicht funktioniert, werde ich ändern.

Gutachten: http://www.dvsegmbh.info/PDF/e…14/171/E4-WM4-Y668A00.PDF

Drahtdurchmesser: 12mm

Vielen Dank.

Mit freundlichen Grüßen / With thanks and regards

Marc-André Kerth

MK-Fahrwerkstechnik

Ich habe Bilstein am So Abend angeschrieben. Bis heute keine Antwort. Zeitgleich KW angeschrieben. Da war die Antwort direkt am Mo Morgen da ...

Ja, Bilstein ist da nicht sehr schnell. Meine Email wurde erst 3 Tage nach dem versenden beantwortet. Mir hat man kostenlos einen Satz Silikonschläuche zugesendet, welchen ich jetzt eigentlich nicht mehr brauche *zum-Glück*.

Wieso brauchst du die Schläuche nicht mehr?

Sagt mal bitte wie weit könnt ihr eure Bilstein GFW runter drehen auch 35mm wie beim Golf VII ?

JimRockford

Da die Schläuche bei mir ab Werk schon dran waren (B14), deshalb brauche ich die nicht mehr. Kann man ja liegen lassen als Reserve/Ersatz.

PS: Ist bei mir aber für den O2.

So, bis heute habe ich keine Antwort auf meine Anfrage an Bilstein bekommen, steht also seit zwei Wochen aus. Letzter Versuch, ich habe Bilstein eben nochmal angeschrieben. Während ich vor zwei Wochen über das Web-Formular gegangen bin, habe ich nun heute, am 08.06. meine Mail an "info@bilstein.de" gesendet.
Und was kommt direkt als Antwort? Eine Abwesenheitsnotiz: ".... ich bin zur Zeit nicht im Haus (Urlaub 10.06.-13.06.2014) ..."
Das meinen die nicht ernst, oder??