Zitat von C-8

...aber ich freue mich schon wenn die Einfahrzeit rum ist und ich den Wagen auf der Autobahn mal ausfahren kann.

Muss man den RS-Motor denn wirklich noch "einfahren"?
Da scheiden sich ja auch die Geister.
Mein hat mir bei der Schlüsselübergabe gesagt: Klassisches Einfahren ist nicht notwendig, nur darauf achten das der Motor seine 90 Grad Arbeitstemperatur schon erreicht hat, wenn es mal ordentlich vorwärts gehen soll.

Auch von mir ein Hallo.

Du warst nicht rein zufällig am Samstag in der Dortmunder Innenstadt unterwegs?
Habe dort eine RS-Limo in Raceblue mit holländischem Kennzeichen gesehen.

Hallo.

Ich bin auf der Suche nach einem Ladekabel um über den Zigarettenanzünder mein Samsung Galaxy S zu laden.
Habe mir mal aus China so ein Teil für ca. 9€ bestellt. Dort lässt sich sogar das USB Kabel einrollen.
Nur funktioniert es leider nicht, die LED des Ladeteilchens leuchtet nicht und das Galaxy S sag auch nicht das es Saft bekommt.
Könnt ihr mir daher bitte ein gutes Ladekabel, am besten mit Quelle und Shop, empfehlen.

Wie? Standheizung beim RS ab Werk? Gab's das mal?

Toddy

Ich will nicht abstreiten, dass mir mein subjektives Empfinden, gepaart mit einer gewissen Erwartungshaltung, eine falsche Wahrnehmung vermittelt.
Evtl. ist die gefühlte Charakteristik zwischen DSG und Handschaltung auch unterschiedlich.
Ich trete aufs Gaspedal und schaue was passiert. Die Paddels habe ich bisher nur selten gebraucht.

Zum Diesel fehlen mir Erfahrungswerte.
Im Gegensatz dazu weiß ich aber, wie sich performantes, sportliches Fahren anfühlt
Sicherlich ist ein Octavia RS kein Sportwagen, das erwarte ich auch gar nicht.
Im Anzug finde ich den Octavia wesentlich spannender als den 2.0 TSI A4 Avant eines Freundes.
Dennoch sind mir die 200PS im oberen Bereich ein wenig zu träge und es dauert bis man die Vmax zumindest auf dem Tacho hat.

Genau, wie Michi schon sagte: Wäre es kein Leasing- bzw. Dienstwagen hätte ich ihn wohl schon von einem seriösem Tuner chippen lassen.
Da habt ihr natürlich Recht.

Nicht das ich falsch verstanden werde, die Fahrleistungen sind für einen "Oktavia Combi" sicherlich gut und so mancher Audi- und BMW-Fahrer hat schon verdutzt geschaut. Diese Art von "understatement" mag ich.
Mir ist die Vmax bei der aktuellen Verkehrsdichte auch nicht ganz so wichtig. Spannender ist der Durchzug bzw. was bis zur Vmax passiert. So gesehen ist das Feuerwerk, das der RS bis 130 km/h abbrennt schon ganz nett.
Nur habe ich von den 200-Standard-Serien-PS im Vergleich zu den 130 PS beim (zugegeben leichteren) CRX nach Oben heraus etwas mehr erwartet.

Hallo.

Mein TSI ist ohne Tuning. Nach knapp einem Jahr hier mein erstes Zwischenfazit:
Die Fahrleistung ist für eine Kombi im Alltag schon mehr als ausreichend.
Dennoch habe ich mir in manchen Situationen etwas mehr "Druck" gewünscht.

Auch die Vmax konnte nicht wirklich überzeugen, laut Tacho 240 km/h, GPS mit MyTracks hat als max 232.72 ermittelt. Das war bisher die höchste (per GPS nachgemessene) Geschwindigkeit, dich ich fahren konnte.
Allerdings muss ich auch feststellen, dass es in der heutigen Verkehrssituation schwierig ist, die Vmax mit ausreichendem Anlauf zu erreichen.
Ich fahre mehrmals in der Woche einen kurzen AB-Abschnitt ohne Geschwindigkeitsbeschränkung( ca. 10 KM).
Irgendwer zieht immer in die linke Spur.

Aber irgendwie habe ich etwas mehr erwartet. Bis 130 lässt es der RS in der Stufe Sport richtig krachen.
Danach kommt für mich zu wenig bzw. wird es relativ zäh.
Vielleicht ist das aber auch nur eine subjektive Einschätzung, weil ich da bei meinem alten Honda CRX ED9 den direkteren Kontakt zur Straße hatte.

Habe heute Post bekommen

Noch einmal schönen Dank für die Mühe, die ihr euch damit gemacht habt.

Bin auch auf der Suche nach einem guten Kaffeevollautomaten.
Wer kann mir da was empfehlen?
Bin gerade bei einer Siemens EQ 5 gelandet, möchte aber nicht mehr als 900 Euro dafür ausgeben.

Hallo Rene.

Schön dich in unserer Runde begrüßen zu dürfen.
Du scheinst mit deinem RS recht ambitioniert und mit Sachverstand unterwegs zu sein.

Bin gespannt mehr von dir zu lesen.

Grüße

Mir hat mein gesagt, ich kann\sollte die STH sogar während der Fahrt laufen lassen, da dadurch der Motor schneller warm wird.

Herzliche Glückwünsche zum Burzeltag.
Ist echt schön mit euch.

Auf die nächsten 5 Jahre *anstoß*

...und vielen Dank für die Aufkleber.

Toddy
Meiner läuft auch 2013 aus. Habe dann das gleiche Problem.
Ich denke aber eher nicht das es ein Ford wird.
Meine LAG schwörte seit ewigen Zeiten auf den Ford Tournier....bis ich mit dem RS Combi vorfuhr

Ich befürchte nur, 2013 wird ein ganz schlechter Jahrgang, aber ich setze noch immer meine Hoffnung auf den neuen RS3 Sportback. Aber auch da stehen die Chancen eher schlecht.
Für einen Octavia RS oder sogar RSR gibt es für 2013 wenig Hoffnung.

Mal sehen, was Ende 2012 wirklich geht...

Träumt weiter.
Ich glaube nicht mehr daran.
Ob überhaupt noch mal ein Octavia RS kommt, ist nicht wirklich sicher.

Wer schneller unterwegs sein möchte, wird sich wohl bei VW oder Audi umsehen müssen.

OK, das Design geht mal gar nicht.
Die PS hätte ich trotzdem gerne unter der Haube.
Musste ich erst heute wieder aktuell auf der Bahn feststellen.

Bin schon eine Weile mit meinem Tagesgeld bei der Frankfurter Sparkasse 1822.
Gute Tipps für Neuanlagen werden von mir aber gerne angenommen.

Habe mich an Aktien- und Depot-Konten aber noch nicht herangetraut.
Bin da eher der konservative Anlagetyp...evtl. ein Fehler?

Ich favorisiere da ganz klar den S3 als Sportback.
Der kam auch bei mir in die engere Auswahl, allerdings hat die Vernunft gesiegt...(noch)
Neben dem Preis war es bei mir vor allem das Cockpit des S3, welches mich weder von der Optik noch von der Haptik überzeugt hat.
Alleine Sitz und Bedienung des Navis ging gar nicht.
Hatte mir daneben den aktuellen Golf R angeschaut. Für mich der am besten gestaltete Innenraum, noch knapp vor dem RS.
Aber ein Golf ist ein Golf und dessen Image muss man mögen...oder eben nicht.

Tja schade.
Ich denke, meine Hoffnung auf einen RSR in 2013 werde ich begraben können.
Wenn Skoda auf diesen Käuferkreis verzichten wird, werde ich wohl in 2 Jahren bei den Mitbewerben nach Alternativen ausschau halten müssen.
Mal schauen welche Fahrzeuge dann im Rennen sind.
Mir geht es dabei eher um Beschleunigung bzw. Durchzug, eine Höchstgeschwindigkeit jenseits der 220 kann man eh viel zu selten fahren.

Na, das hört sich doch gar nicht so kompliziert an und birgt kaum Risiken.
Vielen Dank für Deine sehr ausführliche Erläuterung, aber da lasse ich dann doch lieber die Finger von.

Dein erster Abschnitt mit der Integration der Blitzer-POI's in bestehendes Kartenmaterial hat aber mein Interesse geweckt. Denn es geht mir in erster Linie um den "Hinweis" zu stationären Blitzer auf mir unbekannten Strecken.

Dann werde ich mal schauen ob diese "einschlägigen Foren" im Netz ausfindig machen kann um mich dort zunächst in die Materie einzulesen.

Danke für die Info, rableier.

Der verminderte Speicherplatz ist es mir wert, wenn ich dann auch mal die bösen Blitzer einspielen und anzeigen lassen kann.
15 GB sollten für mich vollkommen reichen, aktuelle Musik kommt meist eh von der SD.

Glückwunsch. Dann bekommst Du ja wohl schon ein neues Columbus mit Extra-Partition für die POIs.
Hätte ich auch gerne, hat meiner leider noch nicht (44.KW 2010)
Muss mich mal schlau machen, ob dies eventuell auch bei meinem Gerät per neuer Firmware möglich ist.

Mein Columbus hatte bisher nur einmal einen Hänger: Musik spielte weiter, aber die Tasten nahmen keine Bedienung mehr an. Nach einem Aus- und wieder Einschalten war das "Problem" aber gelöst.

Stäbchen? Kenne ich nur vom China-Mann

Sonst beim die Empfindlichkeit der DWA auf 50% stellen lassen.
Reicht im Falle eines Falles locker aus und die Fehlalarme werden reduziert.

Auch ich wünsche Dir viel Freude mit deinem RS.
Mir zaubert es noch immer noch ein leichtes grinsen ins Gesicht wenn ich mich hineinsetzt...und erst recht auf der Autobahn.
Zur Zeit hätte ich echt ein Problem, mich für einen neuen (anderen) Wagen zu entscheiden.
Muss dann schon etwas mit einem "S" als erster Buchstaben in der Typenbezeichnung sein.

Na ja, hab ja noch gut 2 Jahre um den Octi RS zu genießen.
In jedem Fall eine gute Entscheidung....

Glückwunsch.
Wünsche Dir dann ab jetzt bruch- und knitterfreie Fahrt, bis das der TÜV euch scheidet.

Meine Klima hat in den letzten Wochen auch gestunken.
Der Wagen ist gerade mal ein halbes Jahr alt (4.000 KM) und hat einen Winter-Sommer-Wechsel mitgemacht.
Kann ja wohl nicht sein das da schon ein Klima-Service fällig wird.

Zum Glück hat sich das in den letzten Tagen wieder normalisiert.
Im Moment stinkt jetzt es jetzt nicht mehr.
Ich hoffe das bleibt so.

Danke für die Info.

Da ich im Urlaub war, bin ich noch nicht wieder beim gewesen.

Wie viel hat dein Händler für die Änderung verlangt?... mal so interessehalber gefragt.

Kann man von einer installierten 7.x Version problemlos wieder zurück auf die v6.1 downgraden?

Die Frage hat folgenden Hintergrund:
Ich kann von einem Bekannten die v7-DVD erwerben und möchte diese dann bei mir aufspielen.
Da ich aber ein Leasing-Fahrzeug besitze, welches mit der v6.1 ausgeliefert wurde, möchte ich den Wagen am Leasingende auch wieder mit der v6.1 zurückgeben.

Bei meinem DSG schleift nix.
Wenn man die angeblichen DSG-Probleme in den diversen Foren liest, scheine ich ein echter Glückspilz zu sein, bei dem sich der Aufpreis tatsächlich nur in einen Komfortgewinn ohne weiteren Ärger bemerkbar macht.

Nun, das wäre vom VW-Konzern nicht ganz zu Ende gedacht.
Nicht jeder würde sich automatisch einen Passat holen, wenn es den Octavia nicht mehr gibt.
Nicht nur alleine des Preises wegen. Zumal zum Passat eher der Superb passt.
Suberb wie auch Passat würde ich für mich nicht mehr in die Kategorie "Sport-Kombi" einordnen.
Von daher könnte neben den übliche Verdächtigen wie A4 und 3er durchaus auch so ein Ford RS Kombi der Gewinner aus den internen Machtspielchen im VAG-Konzern werden.

Nein, habe ich heute wegen Zeitmangels noch nicht machen lassen.
Mein meinte so in 3 Wochen ist es ruhiger und ein guter Zeitpunkt.
Momentan ist viel los, da Reifenwechsel-Zeit.

Sollte es dann tatsächlich funzen, frage ich gerne mal nach ob er sich nicht mit deinem Autohaus kurzschließen kann.
Werde mir den Link zu deinem im Handy abspeichern um ihn dann bei der Hand zu haben.

Also, ich war noch nie ein Ford-Fanboy. Mag weder das Design noch die Verarbeitung.
Dennoch, ein Focus Sport-Kombi mit 300PS zu diesem Preis ist mal ein Wort.
Da beißt die Maus keinen Faden ab.

Ich war ja wie gesagt heute bei meinem Händler zum aufziehen der Sommer-Schuhe.
Es sagte, das Rausprogrammieren der Abbiegelichtfunktion ist grundsätzlich kein Problem.
Ich müsste aber ca. eine Stunde Zeit mitbringen, die ich heute nicht dabei hatte
Zum Code konnte/wollte/durfte er sich nicht äußern.

Habe gerade mal nachgeschaut: So ein Basis-Diagnosekoffer ist ja schon heftig teuer ->400 Euro
http://auto-intern.de/module-p…viewpub-tid-27-pid-3.html

Gibt es so etwas auch in günstiger?

Wie kann denn so etwas bei einem 5 Monate altem Neufahrzeug passieren?
Beim Reifenwechsel? Denn bis dahin war ja nach Deiner Beschreibung alles im grünen Bereich.

Ich frage nur weil meiner das gleiche Alter hat und der Reifenwechsel morgen ansteht.
Das Fahrgefühl wird mit Sommerreifen sicherlich generell nochmal etwas anders sein

Genau, dachte 2010.
In der 45. KW 2010 gab es doch auch einige Änderungen: kürzere Antenne, neuer Schaltknauf beim DSG etc.

Wie gesagt, war für mich hier etwas unübersichtlich

Hallo.

Ich verliere hier langsam den Überblick.
Ab welcher Kalenderwoche/Baujahr hat unser RS denn jetzt offiziell das XDS?

Hallo.

Ich bin nächste Woche sowieso beim um die eingelagerten Sommerreifen montieren zu lassen.
Dann werde ich nachfragen.
Am liebsten hätte ich ihm an diesem Termin bereits gesagt, was er wo umprogrammieren muss.

Hallo.

Ich hänge mich mal hier an.
Mein RS ist aus KW44/2010 und ich würde auch gerne beim das Abbiegelicht permanent deaktivieren lassen.
Da ich befürchte, dass die Werkstatt abwimmelt und sagt "geht nicht" möchte ich sofort antworten können:
"Klar geht das, muss nur Code XYZ auf Wert ZXY geändert werden"
Jetzt meine Frage an Euch: Welchen Code und Wert muss ich da nennen?

Danke.

Das war auch mein erster Gedanke...
Besser geht zwar immer, aber die Luft wird in diesem Bereich schon echt dünn.
Besonders bei dem genialem Preis-Leistungs-Verhaltnis.

Hoffe dennoch in 2 Jahren auf einen RSR mit etwas mehr Bumms und Allrad.

Ich fahre zwar einen 2.0 TSI, aber als kurzes Statement zum DSG: Ist ein Traum, möchte nie wieder etwas anderes fahren.
Du hast mit dem DSG alle Optionen: Normales stressfreies Fahren und Crusen im D-Modus, kein ständiges Rumrühren im Stau. Noch etwas agiler geht es im S-Modus zur Sache, da werden die Gänge auch schön ausgedreht.
Daneben hast Du die Möglichkeit sequentiell zu schalten, auch wenn man dies nicht mit einer echten sequentiellen Schaltung vergleichen darf. Und dann gibt es da auch noch die Schaltwippen am Lenkrad. Die sind zwar noch ein netter Angeber-Faktor, ich habe sie aber bisher nie wirklich gebraucht. Dafür ist das DSG im Alltagsbetrieb eh schon gut genug.

Kaufgrund einer kurzen Antenne ist bei mir eben gerade damit ich sie nicht mehr extra in der Waschanlage abschrauben muss.
Sonst würde ich meine lange Peitsche behalten wollen, denn die passt optisch gut zum Wagen.

Ok, also zusammengefasst:
Die Foliatec mit 10,3 cm sollte für die Waschanlage auch abgeschraubt werden -> fällt damit aus der Wahl.
Die Forenshop-Antenne mit 7cm darf in der Waschanlage drauf bleiben und bringt dennoch keinen Empfangsverlust -> wird bestellt.

Wurmi: Bitte eintüten und ab dafür

Die Edit: Was ein paar Zentimeter wie immer ausmachen können