Also ich steh eigentlich 1 Mal / Monat im Stau,
wenn ich von DD nach Hamburg über Berlin fahre.
Klar, da gibts nicht wirklich Berge, aber mir ist es noch nicht aufgefallen.

Mein DSG arbeitet so wie es soll, leise, geschmeidig und
alles flutschig ...!

Mal beobachten oder den Freundlichen fragen...

sers

fahre auch seit heute mit dsg, ob das so gehört, weiß ich nicht, aber vielleicht bei so einer Situation auf manuell schalten und den einser reinschalten?

lg reifi

Hab fast jeden Morgen Stau im Berufsverkehr - das DSG schaltet dabei eigentlich nie in den ersten Gang (auf ebener Strecke) sondern nimmt immer den 2ten Gang. Drehmoment ist genug da da wirds reichen. Hören tut man nichts wenn es schaltet.
Ist das bei dir öfter/immer so oder war es nur einmal - wenn er gerade Partikelfilter freibrennt verhält sich das DSG etwas "anders" und gibt vielleicht andere Laute von sich

Sonst denk ich mir immer Das DSG wird schon wissen was es macht.

Wann haste dein Auto zugelassen @TE ?

Also bei mir ist das selbe wie beim Baxter, ich war deswegen auch schon beim und der hat das an Skoda weitergeleitet. Heute habe ich eine Antwort erhalten von meinem das er mein RS nochmal benötigt um irgendwas an meiner Kuplung einzustellen (weiß es jetzt nicht mehr genau doch ich meine irgendwas mit Lamellen gehört zu haben.....ich war da gerade mitten in nem anderen Gespräch im Geschäft).

Ich werde nun meinen RS am 2.5 abgeben und berichte dann was genau gemacht wurde und ob es auch was gebracht hat!

Ich kann nur so viel dazu sagen, mein RS hat nun über 19.000 Km drauf und ich habe es schon 5-6mal geschafft mein RS abzuwürgen, zudem habe ich das Gefühl das mein DSG viel ruppiger läuft wie am Anfang....hier im Forum gibt es ja schon ein paar Threads wo Leute ähnliche Probleme hatten.

Gruß
natter

Bei meinem DSG schleift nix.
Wenn man die angeblichen DSG-Probleme in den diversen Foren liest, scheine ich ein echter Glückspilz zu sein, bei dem sich der Aufpreis tatsächlich nur in einen Komfortgewinn ohne weiteren Ärger bemerkbar macht.

Wir haben unseren kleinen mit DSG und bis jetzt keine Probleme damit. Fährt immer im 1sten an und schaltet dann rauf ohne Geräusche.
Wir würden kein Auto ohne DSG mehr fahren.Mein Firmen Fahrzeug Renault mit CVT Getriebe macht gerne Zicken und schaltet nicht sauber.

Hi Baxter,

das Geräusch kenne ich zum Glück nicht...Ich kann bestätigen das mein Octi im 2ten anfährt soblad das Getriebe und der Motor warm sind. Bei kaltem Motor schaltet mmeiner auch zurück in den ersten. Kann man gut dabei nicken
Ich habe eher das problem das er beim ankriechen klackert. Ist aber ne andere Geschichte.

Grüße Cimodo

Hallo,

harte und unplausible Schaltvorgänge hatte ich bisher nicht, allerdings hatte ich kürzlich am Ende einer 30 KM Fahrt 3x keinen Vortrieb mehr.

Ich war im manuellen Modus, beim Verlassen der Autobahn hat das DSG bei ca. 50 km/h von selbst - ist ja auch normal - in den 5. Gang geschaltet, unmittelbar danach sprang die Ampel kurz vor mir auf grün, ich wollte langsam beschleungen.

Der Motor drehte ohne Vortrieb hoch, ich habe die Drehzahl bis in den Leerlauf abfallen lassen, wieder Gas, erneut keine Beschleunigung. Erst durch manuelles Schalten in den 4. Gang (ohne Geräusche oder Ruckeln) hat des DSG wieder eingekuppelt.

Ich habe den Vorgang auf den restlichen Kilometer noch 2x bewusst wiederholt, jedesmal nach dem Rückschalten in den 5. Gang erfolgte kein Einkuppeln.

Danach ist dieser Fehler nicht mehr aufgetreten, im Fehlerspeicher ist kein Eintrag, daher unternehme ich erstmal nichts und beobachte weiter.

@ Cimodo

Wie schaffst Du es, im 2. Gang anzufahren? Meiner macht das weder automatisch, noch kann ich manuell den 2. Gang im Stand einlegen.

Gruß

Hi.

Ich wollte einfach mal fragen wie "Szand der Dinge " ist ? Ich werd meinen Thread nachher updaten, deswegen frag ich mal........

Gruß Buhu

Zitat von natter

Also bei mir ist das selbe wie beim Baxter, ich war deswegen auch schon beim und der hat das an Skoda weitergeleitet. Heute habe ich eine Antwort erhalten von meinem das er mein RS nochmal benötigt um irgendwas an meiner Kuplung einzustellen (weiß es jetzt nicht mehr genau doch ich meine irgendwas mit Lamellen gehört zu haben.....ich war da gerade mitten in nem anderen Gespräch im Geschäft).

Ich werde nun meinen RS am 2.5 abgeben und berichte dann was genau gemacht wurde und ob es auch was gebracht hat!

Ich kann nur so viel dazu sagen, mein RS hat nun über 19.000 Km drauf und ich habe es schon 5-6mal geschafft mein RS abzuwürgen, zudem habe ich das Gefühl das mein DSG viel ruppiger läuft wie am Anfang....hier im Forum gibt es ja schon ein paar Threads wo Leute ähnliche Probleme hatten.

Gruß
natter

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Also ich habe nun seit ca. 6.000 Km eine neue Mechatronik eeingebaut und seitherist alles wieder bestens. Habe auch das Gefühl das mein RS nun viel besser zieht (beschleunigt) wie vorher.

Gruß
natter