Beiträge von Mr.Magicpaint

  • Bremsbeläge hinten selber wechseln oder beim nächsten Service machen lassen?

    Das hängt davon ab welcher Bremssattel bei dir verbaut ist, hinten wurden dem RS Lucas Gerling oder Boschsättel verbaut, und wie Bruce auch schon geschrieben hat, du brauchst für hinten ein Spezialwerkzeug womit du den Kolben unter Druck reindrehen kannst.


    Ich fahre vorn wie hinten EBC Red Stuff und bin damit bestens zufrieden, zumal die so gut wie nicht stauben was man von den ATE nicht behaupten kann, mit denen sind die Felgen ruck zug verdreckt...

  • Suche original Downpipe

    Gibt keinen Fehler ohne Vorkat, der Vorkat hat ja eh nur die Funktion im kalten Zustand die Abgaswerte einzuhalten...
    Wenn du also beim Tüv mit eiskaltem Motor eine Abgasmessung ohne Vorkat machen würdest, würde diese nicht bestehen, aber wer macht das schon?

  • Sammelbestellung für Gewindefahrwerke...z.B. B14, V1, Monotube usw.

    So da es ja hier anscheined nur um Gewindefahwerke geht biete ich dann diese auch nur an.


    Da wären zum einen Spax, Teiferlegung 35-65mm und von außen 28 fache Druckzugstufenverstellung


    Bei einer Abnahme ab 5 Fahrwerken 810,-€
    Bei einer Abnahme ab 10 Fahrwerken 800,-€


    Alle Inofos zu Spax gibts hier http://www.supersport.de/cgi-b…_wgid=7&function_noshow=1


    Dann hätte ich noch das Supersport Black Evolution Control im Angebot, ist ralativ neu auf dem Markt, kann nichts genaueres dazu sagen, Tieferlegung 35-65mm und von außen 8fache Zugstufenverstellung


    Bei einer Abnahme von 5 Fahrwerken 655,-€
    Bei einer Abnahme von 10 Fahrwerken 645,-€


    Alle Infos dazu hier http://www.supersport.de/cgi-b…wgid=26&function_noshow=1


    Alle Preise inkl. MwSt. und Versand innerhalb DE.


    Habe da auch noch eine sehr interessante andere Alternative hierfür bitte persönliche Kontaktaufnahme über service@magicpaint.de bitte Telefon Nummer angeben melde mich dann schnellst möglich

  • Stoßdämpfer hinüber?

    Defekte Dämpfer haben nichts mit der Tiefe vom Fahrzeug zu tun, die Tiefe wird durch die Federn erreicht, die Dämpfer beeinflussen nur die härte des federns...oder anders ausgedrückt, wie schnell oder langsam ein und ausgefedert wird...

  • ÖHLINS für den Octavia

    Ich halt schon, Qualität hatt halt einfach seinen Preis, und den ich mittlerweile dann auch bereit zu zahlen.


    Ast kenne ich nicht und lege auch keinen Wert drauf es kennen zu lernen, gute Federn kosten schon mal mindestens 180,-€, wenn man dann eine ganzes Gewindefahrwerk für 400,-€ oder noch weniger kaufen kann dann wird da irgent wo gespart, sei es Billigproduktion aus Fernost, schlechte Oberflächenverdelung der einzelnen Baugruppen oder minderweritge Grundmaterialen, zu verschenken hat keiner was...

  • ÖHLINS für den Octavia

    Stellt sich aber die Frage wie es Qualli mäßig mit dem vermeidlichen Schnäppchen aussieht, bei dem Preis kann das eigentlich nix taugen...habe in der Vergangenheit gelernt, wer billig kauft, kauft zweimal und die augenscheinliche erste Ersparnis is ruck zuck weg, zuzüglich Ärger und Zeitaufwand...aber jedem das seine...

  • ÖHLINS für den Octavia

    Öhlins Dämpfer, Acropvic Komplettanlagen, alles mit Sicherheit geile High Endprodukte die sich die wenigsten aber leisten können und wollen, biete wie bekannt auch einstellbare Dämpfer an, gibts gekürtz und in original Länge, lassen sich 28fach verstellen, und kosten nen bisschen mehr wie nen Viertel von den Öhlins, Spax heißt das Zauberwort...bei mir inkl. Versand innerhalb DE 560,-€ für alle vier...

  • Kupplung Quietscht Früh beim anfahren!?!?!?!

    Meine Kupplung kann das auch, ist aber nur wenns richtig feut draußen ist, quitschen würde ich es nicht nennen, man kann das Geräusch schlecht oder garnicht beschreiben, beim Freundlihen war ich deswegen auch schon, der wollte auf meine Kosten tauschen, Garantie gibts nur 6 Monate und max. 10Tkm


    Solange die vernünftig trennt und nicht schleift bleibt erstmal alles so wie es ist...

  • Folieren ?

    Zitat von NikosRS

    200 ist eigentlich echt etwas teuer bin auch folierer und ich nehme immer so um die 150,-? fürs dach, ist dann aber nur normale glanzfolie, matte und carnon sind dann etwas teurer, da die folien an sich schon teurer sind.
    wenn du uns sagst wo du her kommst wird dir bestimmt einer helfen können ?



    lg Niko


    Was ist carnon ;)

  • Folieren ?

    Wenn ich mir die Fläche vom Dach anschaue und die ganze Arbeit mit dem ausschneiden für die Antenne und der Dachreling vor Augen halte finde ich das mal nicht zu teuer, ganz im Gegenteil ich hätte da mit mehr gerechnet, um die Teile vor dem Bekleben zu demontieren, was in meinen Augen der einzig richtige Weg ist, muss hierfür die Dachhimmel komplett gelöst werden, man muss auch mal den Arbeitsaufwand sehen der dahinter steckt...

  • Gas Umrüstung

    Mein Umrüster hatte zu dem Zeitpunkt wo ich habe umrüsten lassen selbst nen umgerüsteten GTI der zu dem Zeitpunkt problemlos lief, auch hier trat wohl später das selbe Problem auf welches ich jetzt habe und er war da auch ziemlich überrascht drüber.


    Mag schon sein das sich das Einsparpotential verringert, aber es nützt ja auch nix wenn die Hardware so nicht hällt, dann lieber nen höheren Benzinanteil und alles läuft wie gedacht, und wann kann man mal ne längere Zeit 200+ fahren... eher selten


    Zu dem Klagen:
    Der Gedanke war da, aber gegen wen nach etwas über zwei Jahren, gegen den Umrüster oder gar gegen BRC selbst?
    Ich wäre ja in der Beweißpflicht das der Schaden auf den Gasbetrieb zurück zuführen ist, also das Auto in Werkstatt bringen, zerlegen lassen, Gutachter beauftragen, dieses Gutachten wird von der Gegenpartei 100%tig nicht anerkannt, also kommt ein Gutachter von der gegnerischen Partei und so weiter und sofort...
    Hieße für mich Auto auf unbestimmte Zeit weg, Kosten ohne Ende und eine Garantie auf Gewinn des Rechtstreit gibts nicht...
    Wir leben in DÉ, Recht haben und Recht kriegen sind hier leider zwei paar verschiedene Schuhe...


    Habe gerade selber Stress mit so nem Vollpfosten dem Sie bei der Reifenmontage eine von mir veredlete felge versaut haben, und nu soll ich den Kopf dafür hin halten das irgend so deletanter Reifenmonteur alles zerdänglet hat, geht zur Zeit auch alles über Anwalt und Klagerei, das hätte man auch anders reglen können, aus diesem Grunde halte ich von der ganzen Klagerei eh nix, der einzige der da was von hat sind die überbezahlten Anwälte...

  • Gas Umrüstung

    Kann vorab schon mal so viel Schreiben:


    Nach einem Telefonat mit meinem Umrüster war dieser erst mal ziemlich erregt, aber nicht weil ich ihn mit meinem erneuten Problem belästigt habe, sondern weil er wohl noch zwei drei Fahrzeuge mit dem 2,0l Motor in der Kundschaft hat die mit gleichen Problemen kämpfen und er jetzt den Kopf dafür hinhalten muss was eigentlich ganz andere zu verantworten haben. Diese Problematik tritt auch wohl nicht bei allen Motoren auf sondern nur bei ein paar wenigen, wann und bei welcher Laufleistung lässt sich auch nicht sagen. Aus diesem Grunde rüstet er derzeit auch keine 2 Litermotoren mehr um.


    Wenn er dann BRC mit diesen Problemen konfrontiert heißt es wohl immer, wir haben das System 6 Jahre lang getestet und das ohne Probleme und damit für gut befunden. Nur muss man wissen das BRC aus Italien kommt, man da nicht schneller wie 130 fahre darf, dadurch die Motoren und deren Bauteile auf der Autobahn auch thermisch nicht so belastet werden wie in Deutschland wo man stellenweise auch mal Atacke machen kann, und 130 fahre ich eigentlich nie, es sei denn ich werde durch Geschwindigkeitsbegrenzungen eingebremst.


    Man ist jetzt bemüht von Seitens BRC eine Gassoftware zubekommen wo man den Benzinanteil mit steigender Belastung anpassen kann, was derzeit nicht möglich ist, heißt, um so schneller ich fahre umso mehr Benzin wird mit eingespritzt was die originalen Benzindüsen kühlt und diese dann vor dem Hitzetot schützen soll, eine andere Alternative die ich für mich ins Auge fasse ist , das ich die Gasanlage so programmiere das diese ab einer gewissen Drehzahl wieder automatisch auf Benzin umschaltet.


    Für mich heißt das jetzt aber erst einmal, das ich mir gestern im Netz vier fast neue Düsen mit 92km für 170,-€ gekauft habe, heute die Dichtsätze dafür bestelle, da kommen dann nochmal so an 40,-€ dazu und mich am Samstag den Tauch der Düsen vornehmen werde. Von Seiten des Umrüsters, dem ich zudem immer noch voll und ganz vertraue, will man dann versuchen dass mir BRC die Kosten für’s Material erstattet, ob‘s gelingt? Ich lass mich überraschen…

  • Gas Umrüstung

    Ne Garantie is schon futsch, habe für Düsen die 1500km gelaufen haben sollten mit Versand 90,-€ bezahlt, Einbau hab ich selbst gemacht, is ne heiden Arbeit mit mindestens 4 Stunden arbeitsaufwand, eine Düse kostet neu so um die 120,-€...

  • Gas Umrüstung

    Ganz recht, hauptsächlich in kaltem Zustand wo er nur auf Benzin läuft, oder im Standgas halt, ruckelt und zuckelt und macht Fehlzündungen zudem kommt die Abgaskontrolleuchte...

  • Gas Umrüstung

    Hallo Lars


    Ja sicher weis das du da auch dort warst, meiner hat mit mir wahrscheinlich jetzt schon das zweite mal die originalen Benzineinspritzdüsen zerschhossen, hab jetzt gut 63000km auf Gas weg, der erste Satz war bei knapp 50tkm fällig und jetzt schon wieder, werde die Jungs morgen mal anrufen und mal schauen wie die sich dazu äußern...