Beiträge von Mr.Magicpaint

    Woife


    Ja ich war in Mindelheim, den Chip hatte ich auch von Turboperformance, bin dafür allerdings nach Wetzlar zum Benni gefahren.
    Mein letzter Wissenstand ist aber das man in Mindelheim keinen 2 Liter TFSI bzw. TSI mehr umrüstet. Es gibt oder gab da wohl Ärger mit den Benzineinspritzdüsen das diese bei zu viel Dauerpower auf der Bahn kaputt gehen, hatte ich auch einmal, wenn man die Teile selber austauschen kann hält sich de Kostenaufwand in Grenzen, in der Werkstatt wirds teuer.


    Das Angebot von deinem Umrüster im Nachbarort deckt sich mit dem was ich verbaut hatte und was ich auch bezahlt habe, und wenn der Umrüster in der Nähe ist, ist das immer gut, denn wenn mal nicht alles läuft wie es soll ist man schnell vor Ort.


    Es gibt aber mittlerweile auch Anlagen, wie schon geschrieben, die die originalen Einspritzdüsen verwenden und komplett ohne Benzin auskommen, die sind zwar teurer aber bei einem erneuten Umbau würde ich diese bevorzugen, einfach mal googeln, ich was das es schon Fahrzeuge mit TSI Motoren gibt die damit schon laufen, frag mal auf Motortalk im Gasforum nach...

    Tja früher, früher gabs auch noch Super verbleibt und die gute alte D-Mark... ;)


    Ganz ehrlich, Direkteinspritzer, Turbo, Chip und dann noch Gas geht doch mal garnicht, sagen alle die, die keine Ahnung haben und hier Halbwissen irgend wo aufgeschnappt haben, was man wissen muss, nicht jeder Motor ist Gasfest was dann zu Folgeschäden führen wird, vor 2 Jahren fuhren bei den 24 Stunden Rennen auf der NS zwei Gas Scirocco mit und sind problemlos ins Ziel gekommen, noch Fragen? Diesel mit Turbo und Chip geht doch auch...man darf das halt alles nicht übertreiben...


    Aber es gibt ja den ein oder anderen User hier der auch umgerüstet hat, vielleicht melden die sich ja auch mal...


    3L Diesel, ja die brauch im Standgas... :D:finger:

    Habe meinen vor 6 Wochen mit etwas über 100Tkm, davon gut 72Tkm auf Gas abgegeben, es gab das ein oder andere Zickerlein, aber im großen und ganzen war ich zufrieden, wenn ich überlege das ich immer so für 35,-€ Gas und ca. 10,-€ Benzin 500 km gefahren bin war das schon ne colle Nummer...zumal der Gaspreis immer stabil ist, das ewige auf und ab wie bei den Diesel und Benzinpreisen gibts hier nicht...


    Nu fahr ich nen 3 L Diesel, und da macht das tanken nicht wirklich Spaß... :angry:

    Okay...für "Umme" sollte man da nicht so anspruchsvoll sein ;)


    Ich wiege das immer ab, wie Wichtig ist mir das Teil! Wenn er es für 200€ perfekt macht, aber für "umsonst" scheiße, zahle ich lieber die 200€....gaaaaanz ehrlich :D
    Aber ich denke eure Geschäftsbeziehung ist schon langjährig und schon allein deswegen wird er sich Mühe geben :thumbup:


    Nun nochmal zu meinen Felgen, die sind erst chemisch entlackt, 2x grundiert, silber gepulvert und mit einer etwas dickeren Schicht Klarpulver versehen. Somit haben sie einen Tiefenglanz und sind perfekt für den Wintereinsatz gerüstet :thumbsup:
    Kommt leider nicht so rüber, aber trotzdem kannste ja mal gucken...gepulverte Felgen



    Seid wann wird denn vor dem Pulver gelackt, bzw. grundiert :?:
    Das Pulver hält ja nur auf blanken sauberen Oberflächen, deswegen werden die Teile vor dem Pulvern ja schließlich entlackt oder gestrahlt...

    Gerade mal neun Mann für nen Stammtisch, finde das ganz schon mager, fahre mindestens einmal im Monat zu nem Stammtisch von meinem Sommerspielzug, die sind meist immer in der Woche, und mal mindestens 20 Autos, der Parkplatz von der Lokation platz jedesmal aus einander, hier kommt das ganze ziemlich schwer ins Rollen, bzw. das Interesse an einem regelmäßigen Stamm sehe ich als ziemlich gering, auf auf ihr Schnarchnasen...

    Da ich vor kurzem noch auf der Suche nach einem anderen Wagen war bin ich so einige Probe gefahren, unter anderem auch auch den 2,7 TDI, sowohl als Schalter wie auch die Multitronic.


    Wie von RS Speedieee schon geschrieben gibts die Multitronic nur als Fronttriebler, wenn der 2,7 nen Allrad hat hat er die Wandlerautomatick.


    Zum Schalter, ich fand den Wagen aus 2010 mit knapp 30tkm ziemlich träge, um zügig voran zu kommen musste man viel runterschalten, war eher was um dahin zugleiten, weiß ehrlich gesagt nicht wo 400 Nm sein sollen... :dontknow:


    Zur Multitronic, die soll ja sehr anfällig und von daher nicht das langlebigste Getriebe sein, wie es bei den neueren ist weiß ich allerdings nicht, das Teil als solches schaltet absolut ruckfrei, man sieht halt nur am absacken der Drehzahl das geschaltet wird, von der Ampel ist man trotz reinem Fronttriebler ohne viel scharen der Hufen flott weg, aber so ab 200 wirds dann doch ziemlich zäh. Gefühlt ist man mit der MTT um einiges flotter unterwegs wie mit dem Schalter.


    Chippen würd ich auf Grund der bekannten Getriebeproblematic nicht, genauso sollte man bei der MTT davon absehen schwerer Lasten per Anhänger zu ziehen, das mag die genau so wenig.


    Aus dem zu letzt genannten Grund kommt der neue dann auch nicht mehr aus dem VAG Konzern, zumal die Herren der vier Ringe derzeit auf nem relativ hohen Ross sitzten was die Preispolitik angeht...

    Mein Tacho ging so ziemlich bei allen Geschwindigkeiten 5-6 km/h vor, und das sowohl bei 50 in der Stadt oder Topspeed auf der Bahn.
    Und was soll das CLOSE geschreihe hier von einigen Usern, ihr müsst das Thema nicht belesen und auch nichts zu schreiben wenn es euch nocjt behagt

    Ich möchte mich an dieser Stelle für das in mich gesetzte Vertrauen und all die lobenden Worte über meine Arbeit bei euch allen recht herzlich bedanken.


    Ich wünsche euch allen schöne Weihnachten, einen guten Rutsch und alles erdenklich Gute fürs neue Jahr.

    Es kommt immer diese Meldung


    Ihre Angaben sind ungültig. Bitte überprüfen Sie die markierten Eingabefelder.


    Der User XY möchte keine Nachrichten empfangen


    Das passiert wie gesagt aber nachdem man schon ein zwei mal geschrieben hatte...

    Muss mich jetzt einfach mal nen bisschen aus... :vomit:


    Habe hier seid geraumer Zeit die Probleme das ich gewissen Usern auf einmal keine PN's mehr schreiben kann, obwohl man im Vorfeld geschrieben hatte, im speziellen gehts hier um die Teile die ich von meinem RS zu verkaufen habe oder hatte, man kriegt ne PN, antwortet, es kommt eine weitere Frage vom gleichen User und will antworten und nix geht mehr, Freundschaftsanfragen zum gleichen User werden auch blockiert, das ist zum in die Luft gehen :angry:
    Durch Mailkontakt stellt man das dann fest, das der jenige welche keine Änderungen diesbezüglich vorgenommen hat...


    Leute was ist da los, so macht das nicht wirklich Spaß hier...

    Ok hab mir das gerade mal auf der Karte angeschaut, gesamt Strecke wären 378km, mein Vorschlag, man trifft sich am Frankfurter Flughafen, wäre quasi die Mitte, zahlst mir mir nen Obolus für den Sprit und gut is, wäs hällst du davon :?:

    Mit na toll kann ich nichts anfangen, was willst mir damit sagen, wenn einer nur die Felgen haben will für seine Sommerpellen auch kein Problem, dann zieh ich die Winterreifen runter, die kriege ich auch so verkauft...


    So sehen die Felgen ohne Reifen aus:

    Zum Verkauf steht weiterhin die 70mm Friedrich Motorsport Edelstahlanlage mit Endrohr 37 ab Kat und EG ABE, und vernünftigen Edelstahlschellen.


    Preis inkl. Versand innerhalb DE 410,-€


    Pipercross Tauschfilter für TDI und TSI mit MTK CCZA für 35,-€ inkl.Versand innerhalb DE.

    Da meine blaue Rakete nun zum Händler gegangen ist habe ich noch meine Winterreifen mit Felgen hier liegen und biete diese nun zum Kauf an.


    Es sind die originalen Zenith Felgen die ich in Cevlar Carbon Optik veredelt habe, innen sind die Felgen schwarz einlackiert.
    Reifengröße 225/40-18, Reifenhersteller, zweimal Khumo ein Jahr alt, zweimal Fulda 2 Jahre alt, alle Reifen haben mindestens 6mm Profil.


    Preis inkl. der Felgen 600,-€ bei Abholung. Je nach Interesse würde ich Reifen und Felgen auch getrennt verkaufen...

    Der Haubenlift ist auch verkauft.


    Wer noch scharf auf nen geilen Motorraum ist der kann die im Bild gezeigten Motorraumteile, mittlerweile sind auch die Deckel vom Ausgleichsbehälter und Wischerwasserdeckel mit bearbeitet bei einer Zuzahlung von 300,-€ tauschen. Normalerweise wären für die komplette Bearbeitung 650,-€ fällig.


    Auch hier gilt wieder Eile da der Wagen sonst so zum Händler geht.

    So Endscheidung ist gefallen mein RS wird in Zahlung genommen daher stehen folgende Teile zum Verkauf oder Tausch mit Zuzahlung:


    Zum Verkauf:
    Friedrich Motorsport 70mm Edelstahlkomplettanlage ab Kat mit Endrohr 37 und EG ABE, Preis 400,-€ inkl. Versand innerhalb DE


    Pipercross Tauschfilter 35,-€ inkl. Versand innerhalb DE


    Im Tausch mit Zuzahlung für die von mir geleistete Arbeit.


    Ein Satz Zenith Felgen in Echtcarbonoptik, 350,-€inkl. Versand innerhalb DE


    Komplettes Interieur in Weißcarbon bestehend aus folgenden Teilen, Radioblende hier gibts nen Ausschnitt für die Handyhalterung von daher kann auch nur genau die gleich getauscht werden,Ascherblende, Schalthebelrahmen, alle 4 Türleisten, die drei Leisten vom Amaturenbrett sowie die Blenden von dem hinteren Getränkehalter und Ascher, Preis 260,-€ zuzüglich Versand oder Umbau vor Ort.


    GANZ WICHTIG, die Tauschaktionen müssen kommende Woche statt finden da ich den Wagen ende der nächsten Woche spätestens Anfang der übernächsten Woche abgeben werde.


    Verkauft sind die Downpipe und die Spurverbreiterungen.


    Auf Rückantwort warte ich auf die Milotec Front, und den Haubenlift.


    Da es mir nicht mehr möglich ist einige Anfragen die mir per PN gestellt wurden zu beantworten, weil es die betroffenen Personen nicht mehr wollen das man ihnen schreibt oder nicht zu den Freunden gehört werde ich auf keine PNs mehr in diesem Zusammenhang reagieren.


    Schreibt mir ne Mail an service@magicpaint.de oder ruft mich an unter 0171-2039849...ich beiße nicht...