Ich meine mal gelesen zu haben das dies nicht geht, hatte mich zwar auch gewundert aber naja.
Es ist wohl auch keine Lösung in Sicht bzw ist es Stand der Technik?!

Dies soll aber Bitte jemand bestätigen der es genauer weis.

Bitte erschlagt mich aber nicht wenn ich hier was verwechsel

Also bei mir bleibt sie gespeichert. Habe aber auch einen VFL Handschalter, BJ 09/14.

Stand die Fahrstufe auf D oder war es tatsächlich die FPA die von Individuell auf Comfort umgeschaltet hat?
"Normal" ist - mittlerweile - dass das zuletzte gewählte Profil, bei mir idR "Individuell" zwar ausgewählt ist, die Fahrstufe jedoch statt "Eco" in "D" geht.
Das ist in der Tat leider "stand der Technik.

Ich kann bestätigen das bei der Fahrprofilauswahl Eco nach dem Neustart zwar Eco im Display steht aber das Getriebe auf D.
Im Normalmodus ist bei mir nach jedem neuen Starten alles auf Normal.

Irgendwo hier im Forum hat man das schon angesprochen.

Das?
FL - Personalisierung / Mode

Vielleicht ist da noch in irgend einem Steuergerät der Transport Modus aktiv?

Das ist doch das, was ich Dir bereits geantwortet habe. Es ist "Stand der Technik" und lässt sich derzeit nicht umgehen.

"Er" zeigt zwar ECO an (auch im Individuallen-Setting, da bei mir der Antrieb dort auf ECO eingestellt ist), befindet sich aber in "D" Das ist leider seit MJ16 oder MJ17 so.

Ich denke dazu wird es demnächst hoffentlich eine Software update geben. Man kann es nachstellen, wenn man sein 3Q0 Gateway (ich hab es im vFL nachgerüstet) auf den aktuellsten Stand flasht, hat man genau den gleichen Effekt.
heißt also das ist derzeit so programmiert in der Software, ob gewollt oder nicht weiß ich nicht.

Hm, komisch.
Ich hab ja auch das 3Q0 Gateway drin und auf das FL BCM gewechselt. Bei mir wird die FPA über die Personalisierung beibehalten. Heißt wenn meine Frau aufschließt ist ihre letzte Profilauswahl drin, wenn ich aufschließe ist meine letzte drin. Einziges im ECO Modus is halt das DSG immer auf D und nicht auf E, was mir persönlich auch egal ist.

Gruß Robert

Welchen Index bzw. Version hast du denn drauf? Ich glaube es ist ab Index Q / AC

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Gateway ist 3Q0907530G
BCM ist 5Q0937086BM

Das ist die letzte Version die geht. Also nicht updaten

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich glaube es ist fest in der Software hinterlegt. Müsste mal jemand ein downgrade probieren auf einen älteren softwarestand. Da war es ja nicht.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

da bin ich auch mal gespannt. Hab meinen RS TSI gestern abgeholt und er springt auch immer auf "Normal" - vom Tiguan war ich gewohnt, dass er auf dem zuletzt gespeicherten Profeil (individual) bleibt.
Wäre fein, wenns da bald was gäbe.

Das geht nicht unter Anpassungen, es wird über den Datensatz vom gateway geregelt. Mike hat es ja bereits im VCP Forum geschrieben, er hat es mit dem Arteon datensatz gelöst bekommen.
Bisher gibt es keine einfache Plug'n'Play Lösung wie ich lesen konnte.

Hab jetzt bei drei verschiedenen Modellen geschaut (Kodiaq, Octavia 3 FL und Superb3). Jedes Mal stand es auf Aktiv

Also ich habe eben mal mit dem Chef meines Autohauses dies bezüglich gesprochen und er sagte, dass diese NICHT Speicherung Gewollt ist und zwar nicht von Skoda direkt oder um uns Kunden zu ärgern, Sondern der Staat will das so.

Hat folgenden Hintergrund, die Abgasmessungen vom TÜV wie bei der WLTP Zertifizierung z.b. müssen im NORMAL Modus gemessen werden mit "Standart" Leerlaufdrehzahl und den damit hinterlegten Werten.

In Eco oder Sport oder dann im Individual wären die Werte verändert sowie die Drehzahl leicht erhöht.

Vielleicht kann das noch einer Bestätigen, Sinn macht das ganze mit der Erklärung schon, ärgern tut es mich dennoch wie 90% aller hier die die FPA besitzen

Ich mag meine Rote Diva dennoch

Also ich hab ein 3Q0 mit HW Index C und mit SW Index G hier funktioniert es ohne Probleme. Evtl mal Gateway testen mit nem anderen Index. Hat aber zur Folge, dass der KS aktiv ist.... Dongrade auf nem vorhandenen Gateway würd ich ned riskieren, da erstens kein Datensatz vorhanden und zweitens man nicht weiss was danach alles ned geht.....

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

Du kaufst dir ein HW Index C Gateway mit SW stand index G. Dann bei dir einbauen und Codierung und Anpassung von dir übernehmen. Dann noch Datensatz aufspielen und guggen welche Fehler noch im Speicher sind. Sollte nur noch der KS drin sein dann den rausmachen und testen, dazu brauchst du jemanden der ODIS und einen Onlinezugang hat. Entweder hier bei Trust2k anfragen oder bei deinem Händler. Codierung von mir bringt dir nix, liegt ja auch entweder an der Softwate selber oder am Datensatz. Ein index G Gateway hätte ich noch, das kannst mir abkaufen zum testen. Alles weitere per PN.

Gruß Robert

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

Also ich hab die Software und den Datensatz für den Index bei dem es noch läuft, also man könnte ein Dowgrade mal probieren.

@andy_rs ich würde das mit dem Downgrade lassen, wir hatten das schon so oft, dass das Gateway verreckt bei nem Flash. Also sichere Methode, testen mit einem anderen. Wenns in die Hose geht dann no way back mit nem Flash, dann steht das Auto.

Gruß Robert

Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk

Ja da hast schon recht. Ich würde das auch nur zur Verfügung stellen. Nur auf eigene Gefahr

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Habe gerade gesehen dass es dafür ja einen eigenen Tread gibt...
Ich hatte vor ein paar Tagen einen Teilerfolg, nun aber mal die Frage ob das bei euch überhaupt auch so ist:
Wenn im "Individual-Mode" der Antrieb auf Eco gestellt wird, dann kann man zwar den Motor/Antrieb auf E fahren, aber das Segeln funktioniert NICHT!!

Wenn der "Eco-Mode" gewählt ist, dann funktioniert das Segeln einwandfrei!

Ist das bei euch mit dem 3Q0 Gateway auch so?

Ich habe ein 5Q0 und da funktioniert das Segeln im Modus Individual nur in Abhängigkeit vom Datensatz im Gateway

Also ich hatte im Cupra ein Gateway mit SW: 3Q0907530C, HW: 3Q0907530C, Software Version 4286.

Ich hatte versucht mit VCP das Gateway auf einen neueren Software-Stand zu bringen, bis 99% alles gut, bei 100% kommt dann Fehler beim Flashvorgang und das GW ist erstmal tot gewesen. Ich wusste gar nicht, was da alles so blinken und piepsen kann am Auto.

Hab Viel und Lange rumprobiert, verschiedene Einstellungen in VCP, MUltiflasher, alte VCP Version, aktuelle VCP Version, Index C Software 4287 (gab es sogar eine TPI für), Index G SW 4304, Index AA Software 4368. Immer der gleiche Fehler.

Letztendlich war ich dann froh ein originales VAS5054 zu haben. Damit konnten wir dann mit Hilfe von ODIS auf Index AA flashen. Datensatz eingespielt, läuft.

Ich vermute hier einen Bug in VCP, entsprechendes Ticket habe ich bereits beim Support eröffnet.

Soweit ich weiß sind die GW'S recht stabil, solange man drauf achtet, das es verschiedene Hersteller gib und man nie von 4x Software auf 5x Software flasht. 4x ist ein Hersteller, 5x ist der andere.

Probleme mit Komponentenschutz hatte ich nicht. Soweit mir bekannt ist, kann man aber nicht mehr von einem höheren Index zurück auf Index C, niedriger als G geht dann nicht mehr.

Das haben leider schon mehrere Leute erfahren müssen, dass man mit VCP beim Flashen immer wieder scheitert am Ende, inkl mir .
Bei mir war es damals das erste BCM das hops gegangen ist.
Ist das Gateway bei dir von Continental oder von Lear? Weißt du das zufällig?

4xxx ist Lear, 5xxx ist Conti. Ich habe also ein Lear.

War dein GW total tot? Hast Du mal mit ODIS versucht das neu zu flashen?

Ich habe schon viel geflasht mit VCP, aber Probleme hatte ich nur bei den MQB Gateways.

Zitat von honki

"henno" aus dem VCP Forum hat das bei mir mit ODIS gemacht

Ja, ich hab Henno auch den halben Tag belästigen müssen

Ich flashe grundsätzlich nur noch mit ODIS, da es sicherer ist.
Mein BCM war tot ja, da ging auch nichts mehr mit der Reparaturfunktion von ODIS, das Gateway lebt noch

Ich muss jetzt nochmal nachfragen, warum is das vom Leon jetzt DER Weg?

Es geht doch bei meinem Octavia auch und ich habe das 3Q0907530G 4304 Gateway verbaut und den Datensatz "gateway_octavia_3q0907530l" drauf.
Liegt es da dran, dass man das Gateway ned downgraden kann oder an was liegts. Oder müsste man das Gateway tauschen, da das Flash File ned vorhanden ist???

Ich verstehs ned.....

Warum man nicht von G auf C kann weiß ich nicht genau, wurde nur davor gewarnt das zu versuchen.

Bei mir war ja das C verbaut und ich habe direkt auf AA aktualisiert.

@honki
Bleibt denn bei dir auch nun der Antrieb auf "Eco" nach dem Neustart gespeichert, oder schaltet es auf "D"?

So,kleines Update bezüglich VCP. Vor ein paar Minuten wurde VCP aktualisiert (ohne Versionswechsel, nur das Programm selbst) und man kann jetzt auch die 3Q0-Gateways flashen.

Du hast ja SW AA, da bleibt das Profil mit dem Datensatz von Henno erhalten, bis auf das DSG, das startet immer in D

Bei mir sieht es wie folgt aus:

Adressword : 19 (Diagnoseinterface für Datenbus) - J533 GW MQB High
VAG Nr. 3Q0 907 530 L
SW Version 4322
HW: 3Q0 907 530 C
Codierung 030100042F085900CD10067A1C0F00010001050000000000000000000000
EV_GatewNF 013044
DataSet: V06732013G0

Datensatz ist gateway_octavia_3q0907530l, und zwar "Drive_Profile_Settings".

Nach dem Umbau von MIB1 auf MIB2 und AID funktionierte das Segeln auch nicht mehr im Individual-Mode, mit
dem oben genannten Datensatz funktioniert zumindest dies wieder.
Der Antrieb auf Eco wird aber immer noch nicht gespeichert.

honki: kann ich dir ned sagen, da ich kein VCDS habe. Ich denke es wird identisch zu @Kusi_Schweiz sein, da es bei ihm ja anscheinend genau so wie bei mir ist.
Das Speichern des ECO Modes ist mit Wechsel von den 5Q0 Gateways auf die 3Q0 Gateways verschwunden.