Beiträge von andy_rs

    oh wow. Die dachreling passt plug and play ?! Hätte ich ja nicht gedacht. Es gab ne Zeit da habe ich mir das mit Photoshop an meinen versucht dranzubasteln. Auf bessere Bilder bin ich gespannt 👍

    ne musst einiges anpassen. Die Schrauben sind ja dort auch in der Mitte die musst du auf die Löcher im Dach anpassen und auch von der Form was wegschleifen.

    Coole Sache.

    Passen dann auch die Dachträger vom Octavia 4 oder sind die Dächer von der Breite anders?

    Hab ich nie getestet. Habe und werde wohl nie was auf dem Dach transportieren.

    Wie es der neue Titel verrät bin ich von Chrom zu Schwarz gewechselt.


    Das heißt alle Chromleisten außen wurde Schwarz lackiert:


    Desweiteren kam eine flache Dachreling vom Octavia 4 in Wagenfarbe aufs Dach:


    Sobald es besseres Wetter gibt mache ich mal schöne Bilder.


    Ich finde es richtig Klasse.

    Hier sind die Nummern:


    Beleuchtung Türen

    5E0 867 061 B YL3 Aluminium gebürstet (dunkel)

    5E0 867 062 B YL3 Aluminium gebürstet (dunkel)

    5E0 867 067 B YL3 Aluminium gebürstet (dunkel)

    5E0 867 068 B YL3 Aluminium gebürstet (dunkel)


    5E0 867 061 C N77 Black-Piano

    5E0 867 062 C N77 Black-Piano

    5E0 867 067 C N77 Black-Piano

    5E0 867 068 C N77 Black-Piano


    5E0 867 061 SI7 Black-Carbon

    5E0 867 062 SI7 Black-Carbon

    5E0 867 067 SI7 Black-Carbon

    5E0 867 068 SI7 Black-Carbon

    Die High funktioniert auch mit der Low codierung, bis auf Verbauliste vom Gateway. Grad beim MIB1 brauchst die High codierung nicht, da wie oben geschrieben ja eh keine Umschaltung möglich ist.


    Also ich tippe auf fehlenden Datensatz/COdierung der Kamera. Kommt ihr überhuapt auf das STG 6C drauf? Wenn das nicht klappt fehlen noch grundlegende Sachen.

    Es kann auch sein, dass das Gateway auf Index AM geflasht werden muss später noch, sollte aber für die eigentliche Funktion erstmal nichts machen.

    Am besten mal nen Autoscan einstellen.

    Zur Info, ich hatte ja auch seit nem Jahr das Problem mit der Zuziehhilfe, also dass diese nicht ganz ausfährt und die Heckklappe bei der Hälfte stehen bleibt. Es lag an was völlig anderem, anscheinend war ein Mikroschalter im Heckklappenschloss defekt, es gab laut ETKA ein neues Teil mit Index A, hab mir das bei Eby erstmal gebraucht gekauft und siehe da direkt beim Umstecken fährt die Zuziehhilfe wieder aus und Heckklappe läuft wieder ganz normal!

    Zur Info, ich hatte ja auch seit nem Jahr das Problem mit der Zuziehhilfe, also dass diese nicht ganz ausfährt und die Heckklappe bei der Hälfte stehen bleibt. Es lag an was völlig anderem, anscheinend war ein Mikroschalter im Heckklappenschloss defekt, es gab laut ETKA ein neues Teil mit Index A, hab mir das bei Eby erstmal gebraucht gekauft und siehe da direkt beim Umstecken fährt die Zuziehhilfe wieder aus und Heckklappe läuft wieder ganz normal!

    Hier möchte ich euch gern beschreiben wie ich bei mir das Easy Open wie ab Werk nachgerüstet habe. Ich hatte vorher das Pekatronic Modul, welches auch gut funktioniert, aber ich wollte es eben wie ab Werk über das Infotainment steuerbar.


    Der erste Schritt ist erstmal zu prüfen welchen Kessy STG man verbaut hat, falls es noch das 5Q0 wie im VFL ist dann muss es getauscht werden wie hier beschrieben:

    Umrüstung auf 3Q0 (4-fach) Kessy Modul und Umbau der notwendigen Griffe


    Danach kann man sich den fertigen Satz zum Nachrüsten bestellen wie hier:

    https://www.cars-equipment.com…2243c-kit-easy-boot-open/


    Oder sich die Teile einzeln zusammen suchen. Eigentlich ist egal was da steht für welches Auto es ist, ihr könnt das Modul 3g0962243b oder 3g0962243c nehmen.


    Das ganze wird in den Diffusor beim RS verklebt, das macht es einfacher, da ich nicht die gesamte Stoßstange abnehmen müsst. Dort dann die beiden Sensoren verkleben wie in meinem Bild:


    Das STG mit der Halterung: 3G0962283A ebenfalls befestigen und anschließen.


    Das Kabel mit den drei Anschlüssen muss nun in den Innenraum, dafür gibt es Gummistopfen durch die die anderen Kabel geführt werden. Das braune Kabel ist Masse und kann direkt an dem Massepunkt im Kofferraum verschraubt werden, die anderen beiden Kabel müssen nach vorne in das Kessy STG unter dem Lenkrad eingepinnt werden.


    PIN3 -> PIN16 Kessy

    PIN4 -> PIN2 Kessy


    Danach muss das ganze natürlich codiert werden.


    09 BCM:

    Virtuelles_Pedal_Verbau:installed
    Virtuelles_Pedal:active
    Virtuelles_Pedal_HMI_einstellbar:active



    05/B7 Kessy:


    Danach brauchte ich noch den passenden Datensatz, dieser kann auf Anfrage gerne zur Verfügung gestellt werden.


    Zusammen mit Easy Open kann man auch gleich das Easy close codieren, also man kann mit dem Fuss den Kofferraum auch wieder schließen, allerdings wird das Auto nicht abgeschlossen.

    Danke für die Aufklärung, das würde auch ein gleichmäßiges Abfahren der Reifen ermöglichen trotz des Sturz?

    Müsstest du bei 3° Sturz vorne nicht mehr spur fahren um dem Verschleiß entgegen zu wirken, oder ist das bei so einem Rennsetup sogar gewollt?

    Das hat Trust2K weiter vorne in diesem Thread gepostet.


    KW Street Komfort ist weicher als DCC? Bist du vorher DCC gefahren?


    Grüße

    Ich hab in Summe glaube 5 Fahrwerke im Auto und bin jetzt beim DDC von KW angekommen. Es ähnelt sher dem Street Komfort in komfortabelster Stufe, aber man hat die möglichkeit der Verstellung. Da du das nicht willst würde ich das Streetkomfort oder einfach Eibach Proline empfehlen. Die sind auch sehr angenehm.

    Lange ist es her, doch endlich habe ich die Griffe hinten eingebaut und muss sagen es ist alle Mühe wert, einfach viel komfortabler beim Handling grad mit Kindern.


    Damit ihr den Griff abbekommt müsst ihr den Haken entriegeln, dafür gibt es hier eine Öffnung:


    Da ihr für die Kabel aber eh die Türverkleidung ab habt, kann man es auch mit der Hand machen, ist für den ungeübten ohne ohne richtiges Werkzeug sogar einfacher. Dann kann man die Abdeckung abnehmen und den Griff rausnehmen und tauschen.

    Wichtig, nicht vergessen die Gummiunterlage vom alten auf den neuen Griff umzuziehen.



    Hier seht ihr wie ich das Kabel in der Tür verlegt habt, dort am besten an den anderen Leitungen orientieren, damit beim schließen des Fensters nichts eingeklemmt wird:


    Durchgeführt habe ich es zusammen mit dem Bautenzug vom inneren Griff:

    Hi, also ich weiß nicht wie du auf die Idee kommst, aber die Dämpfer gehen ohne Regelung kaputt und ganz bestimmt nicht in Komfort. Da bleibt nur ein anderes Fahrwerk einbauen, ich kann KW Street Komfort empfehlen, ist sogar weicher als das DDC was ich jetzt hab.

    Also auch bei mir war es die Zuziehhilfe - das Geräusch ist nach dem Tausch jetzt verschwunden.
    Die beiden TORX-Schrauben, die die Abdeckung halten, sind übrigens unter dem Laderaumboden (da hab ich ne Weile gesucht) :lol:
    Das Ausrichten der Zuziehhilfe habe ich so PixDaumen gemacht, optisch sieht der Zuzug gerade aus. Aber das Teil hat letztlich ja grundsätzlich doch relativ viel Spiel. Ich hoffe, das passt so und ist jetzt nicht undicht oder so.

    Habe jetzt stattdessen nach dem Schließvorgang diesen Piepton, den hier im Forum schon einige angesprochen haben.
    Hat da noch jemand ne Idee, wie man den wieder wegbekommt?

    Stecker vom Lautsprecher abstecken :-)

    Hey andy_rs ,


    kannst Du bestätigen, dass das hier der Stromlaufplan für die Türen hinten ist?

    Hab ich im Netz gefunden. Teile hab ich jetzt alle da, aber die Türgriffe müssen noch in Wagenfarbe lackiert werden. Codierung ist dafür ja wohl lächerlich einfach, da nur 4 Bits oder so gesetzt werden müssen.

    Besten Dank im Voraus und viele Grüße,
    Robert

    Ja sieht richtig aus laut meiner Liste, hast du doch keine blauen Griffe bekommen? Meine hab ich auch noch nicht lackiert und werde das auch erst im Frühjahr in Angriff nehmen.

    You have coded backseat ventilation, do you have this installed? I mean with a separate display for temperature settings.


    This is my coding, but I have external heating and frontwindow heating:

    120200040040010D110501410010102A

    Wer hat hier eigentlich alles umgerüstet und Probleme mit der Temperatur? Immer so um die 20 Grad Außentemperatur kühlt das Auto wie blöd, so dass ich teilweise auf 24 bis 26 grad stellen muss, damit man nicht friert.