Zitat von sepp600rr

Da kommt es auch ein wenig auf dein Fahrprofil an.

Vorne würde ich nicht unter 10' Gesamtvorspur gehen, wenn du nur Autobahn oder sehr gemütlich unterwegs bist auch gerne mehr.

Hinten kannst du auf 20' Gesamtvorspur einstellen lassen, also etwas mehr als vorne dadurch hast du ein sehr ruhiges Fahrzeug was ein wenig zum untersteuern neigt.

Magst du das nicht geh auf den gleichen Wert wie vorne dann sollte er je nach Einstellung vom Fahrwerk über alle 4 Räder weggehen.

Was dir besser liegt musst du mal ausprobieren und hängt auch von den restlichen umbauten ab bzw deren Einstellungen.

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Danke für die Aufklärung, das würde auch ein gleichmäßiges Abfahren der Reifen ermöglichen trotz des Sturz?

Ok top. Aber für die Straße wenn man ca 2 bis 2,5 Grad fährt was würdest du an werten empfehlen?

Sowohl vorne als auch hinten.

Müsstest du bei 3° Sturz vorne nicht mehr spur fahren um dem Verschleiß entgegen zu wirken, oder ist das bei so einem Rennsetup sogar gewollt?

Ne da ist bei mir nix, jedenfalls hat mich nix gestört. Der Anschlss ist super flexibel an der Stelle.

Zitat von honki

andy_rs Hast Du mal Foto's wie der Griff mit Kabel innen in der Türe aussieht? Nach dem was ich kenne, stößt der Griffstecker im eingeclipsten Zustand gegen den Seitenaufprallschutz...

Eventuell hab ich den nicht, oder er ist wo anders. Dort stößt gar nichts gegen. Im Bereich vor der Griff ist ausreichend Platz für das Kabel und den Stecker. Musste nix bearbeiten.

Ja ist nicht so optimal. Es Zeigt die tür von oben und die Öffnung durch die das Kabel geht. Wird klarer, wenn du es vor Augen hast.

Zitat von CanoVRS

Das hat Trust2K weiter vorne in diesem Thread gepostet.

KW Street Komfort ist weicher als DCC? Bist du vorher DCC gefahren?

Grüße

Ich hab in Summe glaube 5 Fahrwerke im Auto und bin jetzt beim DDC von KW angekommen. Es ähnelt sher dem Street Komfort in komfortabelster Stufe, aber man hat die möglichkeit der Verstellung. Da du das nicht willst würde ich das Streetkomfort oder einfach Eibach Proline empfehlen. Die sind auch sehr angenehm.

Endlich die Keyygriffe hinten verbaut. Mehr dazu hier:

Umrüstung auf 3Q0 (4-fach) Kessy Modul und Umbau der notwendigen Griffe

Lange ist es her, doch endlich habe ich die Griffe hinten eingebaut und muss sagen es ist alle Mühe wert, einfach viel komfortabler beim Handling grad mit Kindern.

Damit ihr den Griff abbekommt müsst ihr den Haken entriegeln, dafür gibt es hier eine Öffnung:

Da ihr für die Kabel aber eh die Türverkleidung ab habt, kann man es auch mit der Hand machen, ist für den ungeübten ohne ohne richtiges Werkzeug sogar einfacher. Dann kann man die Abdeckung abnehmen und den Griff rausnehmen und tauschen.

Wichtig, nicht vergessen die Gummiunterlage vom alten auf den neuen Griff umzuziehen.

Hier seht ihr wie ich das Kabel in der Tür verlegt habt, dort am besten an den anderen Leitungen orientieren, damit beim schließen des Fensters nichts eingeklemmt wird:

Durchgeführt habe ich es zusammen mit dem Bautenzug vom inneren Griff:

Hi, also ich weiß nicht wie du auf die Idee kommst, aber die Dämpfer gehen ohne Regelung kaputt und ganz bestimmt nicht in Komfort. Da bleibt nur ein anderes Fahrwerk einbauen, ich kann KW Street Komfort empfehlen, ist sogar weicher als das DDC was ich jetzt hab.

Zitat von Incommand

Also auch bei mir war es die Zuziehhilfe - das Geräusch ist nach dem Tausch jetzt verschwunden.
Die beiden TORX-Schrauben, die die Abdeckung halten, sind übrigens unter dem Laderaumboden (da hab ich ne Weile gesucht)
Das Ausrichten der Zuziehhilfe habe ich so PixDaumen gemacht, optisch sieht der Zuzug gerade aus. Aber das Teil hat letztlich ja grundsätzlich doch relativ viel Spiel. Ich hoffe, das passt so und ist jetzt nicht undicht oder so.

Habe jetzt stattdessen nach dem Schließvorgang diesen Piepton, den hier im Forum schon einige angesprochen haben.
Hat da noch jemand ne Idee, wie man den wieder wegbekommt?

Stecker vom Lautsprecher abstecken

Zitat von ngolwe

Hey andy_rs ,

kannst Du bestätigen, dass das hier der Stromlaufplan für die Türen hinten ist?

Code

Rear Left Door Handle (EX8):
Antenna (-): Handle(Pin 1) --> IN Door Coupling Point (Pin1) --> Door Coupling Point(Pin 14) -> Kessy Module (Pin 4)
GND: Handle(Pin 2) --> IN Door Coupling Point (Pin2) --> Door Coupling Point(Pin 17) -> Ground screw in the lower left B-pillar
SIG: Handle(Pin 3) --> IN Door Coupling Point (Pin3) --> Door Coupling Point(Pin 15) -> Kessy Module (Pin 13)
Antenna (+): Handle(Pin 4) --> IN Door Coupling Point (Pin4) --> Door Coupling Point(Pin 13) -> Kessy Module (Pin 25)

Rear Right Door Handle (EX9):
Antenna (-): Handle(Pin 1) --> IN Door Coupling Point (Pin1) --> Door Coupling Point(Pin 14) -> Kessy Module (Pin 28)
GND: Handle(Pin 2) --> IN Door Coupling Point (Pin2) --> Door Coupling Point(Pin 17) -> Ground screw in the lower right B-pillar
SIG: Handle(Pin 3) --> IN Door Coupling Point (Pin3) --> Door Coupling Point(Pin 15) -> Kessy Module (Pin 3)
Antenna (+): Handle(Pin 4) --> IN Door Coupling Point (Pin4) --> Door Coupling Point(Pin 13) -> Kessy Module (Pin 29)?? 

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Hab ich im Netz gefunden. Teile hab ich jetzt alle da, aber die Türgriffe müssen noch in Wagenfarbe lackiert werden. Codierung ist dafür ja wohl lächerlich einfach, da nur 4 Bits oder so gesetzt werden müssen.

Besten Dank im Voraus und viele Grüße,
Robert

Ja sieht richtig aus laut meiner Liste, hast du doch keine blauen Griffe bekommen? Meine hab ich auch noch nicht lackiert und werde das auch erst im Frühjahr in Angriff nehmen.

Die neuste Version ist die 0480

Hast du einen Patch installiert oder nur das originale Update?

Wer es sich nicht selbst zutraut oder fragen hat gern auch bei mir melden. Ich hab nen Laptop den ich im Zweifel auch zur Verfügung stellen kann.

You have coded backseat ventilation, do you have this installed? I mean with a separate display for temperature settings.

This is my coding, but I have external heating and frontwindow heating:

120200040040010D110501410010102A

Also lass den Widerstand erstmal weg, der ist nur wegen einen Fehler im Steuergerät, funktion muss trotzdem gehen. Was war denn vorher verbaut, also RFK high ab werk?

Also ich habe zurück codiert und das STG abgesteckt, anders bekommst die Fehler nicht weg. Ich hatte im Sommer noch keine Sensoren drin.

Dann bestell hier, die kommen schnell und aktuell hat er nur blau hat er mir gesagt:

https://www.aliexpress.com/sna…993&productId=33009292754

Na bei Dir hätten ja blaue gepasst.

Leider zieht es sich hier etwas, erst dauerte der Versand ewig, dann kamen die Griffe in Blau und müssen jetzt noch lackiert werden..

Wer hat hier eigentlich alles umgerüstet und Probleme mit der Temperatur? Immer so um die 20 Grad Außentemperatur kühlt das Auto wie blöd, so dass ich teilweise auf 24 bis 26 grad stellen muss, damit man nicht friert.

Seit 09/2014 wird der große Ausschnitt gemacht, meiner war einer der ersten mit RFK ab Werk.

Er will damit sagen, dass das Auto bei 258 begrenzt ist. Ob er das auch wirklich schafft steht auf einem anderen Blatt.

Die müssen Komponentenschutz entfernen und einen SVM Abgleich machen, das heißt es wird alles wieder eingestellt wie ab Werk.

Ja genau die ist die richtige.

Und wie ist das klanglich? Danke fürs teilen übrigens!!

Du kannst die Verkleidungen samt Licht direkt bei Skoda kaufen, das ist noch das einfachste. Es müssen die alten Verkleidungen ausgebohrt und dann Platz für das Leuchtmittel geschaffen werden.

In folge dessen muss noch wenigstens ein Kabel aus jeder Tür zum BCM geführt werden, welches ebenfalls ausgetauscht wird. Dafür benötigt man online Zugang da dort Kompontenschutz und WFS drauf liegt.

Also für den Hobbyschrauber daheim nicht so einfach zu machen.

Hier wird dir geholfen:

https://mibsolution.one/index.php/f/14376

Erstmal update auf neuste Version falls noch nicht vorhanden 0411:

https://mibsolution.one/index.php/f/14387

Passiert alles in Anpassungen vom 6D

Das was du hier versuchst ist das löschen vom SVM Fehler. Komponentenschutz kannst du mit VCDS nicht aufheben, das hätte der Händler machen müssen, der dir das Gerät ausgetauscht hat. Wenn du es selbst gemacht hast, brauchst du jetzt jemanden mit Online Zugang der dir den aufhebt und auch deine Freischaltungen wieder abrufen kann.

Ansonsten bleibt nur das patchen des Gerätes.

Das für die Beleuchtung des Handyfachs. Musst nur die Rückseite abmachen und es hat wunderbar reingepasst. LED an der passenden Stelle, leider sieht es auf Bildern komisch aus, da die Farbe nicht passt. Aber es ist wirklich schick.

Deshalb kann man es ja schließen, ich würde es echt nur auf Events mal öffnen.

Hat schon wer Erfahrung mit dem GFB DV+ T9659 welches man ja umstellen kann. FInde ich gut wenn man da die möglichkeit hat

Ich habe heute mit dem Werkzeug von SkyForce1609 auch den alten ausbauen können, allerdings habe ich gleiche die LED auf eine RGB Led getauscht, so dass der Ring jetzt passend zur Ambiente leuchte.

Im Prinzip ist es identisch zu der Anleitung wie vorher, halt ein anderes LED Modul und statt der Leitung zur Innenbeleuchtung zieht man eben den LIN Bus dahin. Hat super geklappt, Bilder dann im dunkeln.

Danke für das Werkzeug und die Anleitung.

Ach ja, heftig..

Mit den Kabelbindern gefällt mir jetzt leider nicht so. Gibt es keine Möglichkeit, dass auch ohne zu befestigen?

Entpacken und auf eine SD kopieren. Lange menu taste drücken und auf aktualisieren. Bei dem Sprung wirst du alle Radiosender und eventuell Einstellungen verlieren im Menu. Am Ende vom Update musst du die Rückdoku abbrechen.

Eine der ersten Versionen, ich würde mal ein update empfehlen auf die 1433

https://mibsolution.one/index.php/f/838

Hab wen in Stuttgart mit VCP wäre kein Problem.

Verschickst du das Werkzeug gegen ein kleines Entgeld?