Dann fange ich mal an.

Der Vorbesitzer von meinem Octavia RS hatte vorne komplett Austauschteile vom Drittanbieter TRW verbauen lassen. Hinten wurden nur die Beläge getauscht.

[Vorderachse:]

Scheiben: TRW standard

Beläge: TRW standard

[Hinterachse:]

Scheiben: OEM (die ersten noch von Skoda, sehen mittlerweile grauenhaft aus)

Beläge: TRW

Ich kann jetzt nichts negatives über die Nachbauteile von TRW sagen. Tun was sie sollen. Sogar ohne quietschen

Hinten werden dieses Jahr noch neue Scheiben/Beläge kommen. Ich denke es werden Brembo oder Zimmermann, damit die Scheibentöpfe mit einer Coat-Beschichtung möglichst lange ansehnlich bleiben.

Zitat von Subwoofer1983

Ich denke es werden Brembo oder Zimmermann, damit die Scheibentöpfe mit einer Coat-Beschichtung möglichst lange ansehnlich bleiben.

TRW Aftermarket (nicht von VW) hat auch beschichtete Bremsentöpfe

Ich habe darüber schon mal mit Sepp600rr geschrieben gehabt in meinen privaten Nachrichten, hier seine Auflistung dazu.

Ich selber fahre Stahlflexleitungen und die Ferodo DS Performance Beläge mit der Brembo Coated Scheibe.

Ich liste mal ein paar Kombination auf, die ich selber schon gefahren bin bzw sehr oft bei anderen verbaue.

Wenn du bis jetzt mit der Bremse zufrieden warst oder besser gesagt die gehalten hat, brauchst du aber nicht unbedingt High End Scheiben wie die Tarox F2000 zb.

Ein Bremsbelag der etwas mehr Biss hat ist dagegen aber sehr angenehm.

OEM Qualität

TRW Scheiben + Beläge ca 150€

Brembo Coated + Beläge ca 150€

Finger weg von irgendwelchen staubarmen Ceramic Belägen, die funktionieren im Stadtverkehr aber nicht auf der Autobahn.

Vibrationen, Geräusche und Hotspots auf der Bremsscheibe.

Etwas Sportlicher

Brembo Coated oder TRW Scheibe + Brembo Xtra Belag ca 190€

Brembo Xtra Scheibe + Brembo Xtra Belag ca 240€

Wie schon erwähnt der sehr hohe Verschleiß und wie du schon geschrieben hast die Löcher von der Xtra Scheibe setzen sich schnell zu was den Vorteil der gelochten Scheiben wieder zunichte macht.

Sportlich

Brembo Coated, Brembo Xtra oder TRW Scheiben + Ferodo DS Performance Bremsbelag ca 260€ - 310€

Brembo Coated, Brembo Xtra oder TRW Scheiben + Brembo HP2000 Bremsbelag ca 230€ - 280€

Das ist die Kategorie die ich für den normalen Fahrer mit Leistungssteigerung favorisiere, der oft auf der Autobahn schnell fährt aber keine Pässe hoch und runter jagt.

Den Ferodo Belag finde ich noch etwas stärker als den HP2000.

Beim Ferodo Belag musst du den Verschleißsensor brücken, da der ohne die Vorbereitung dafür geliefert wird.

Sehr Sportlich

Tarox Zero + Ferodo DS Performance ca 530€

DAB 4000er Series Scheiben + Ferodo DS Performance ca 490€

Tarox F2000 + Ferodo DS Performance ca 550€

Das ist so das Maximum was mit Zulassung möglich ist, für denjenigen der Autobahn oder Landstraße ballert und vielleicht auch mal eine Runde Nordschleife fährt.

Die Tarox F2000 sind geschlitzte Scheiben und machen Geräusche beim bremsen.

Ab Sportlich sollten Stahlflexleitungen und auch die Bremsbelüftung vom Audi RS3 verbaut werden, Luft ist das wichtigste an einer Bremse damit die unter Belastung sehr gut funktioniert.

Teilenummer

Luftführung links 8V0407811

Luftführung rechts 8V0407812

Alle aufgezählten Kombination haben eine Straßenzulassung.

Interessant, danke.

Sind die o.g. Preise für eine Seite oder 1 Achse?

Ich habe ein Angebot (2019er FL) von meiner freien Werkstatt für um die € 700-800 vorne komplett (andere) Scheiben und Beläge mit Einbau bekommen und bestellt.

Die Preise sind von September '21, also ganz bestimmt nicht mehr aktuell.

Servus,

hänge ich hiier auch mal an und finde die Auflistung sehr gut. Vielen Dank!

Bei den gelochten Bremsscheiben kann ich die zugesetzten Löcher absolut bestätigen. Hatten auf dem 2.Auto (Astra 2.0 Turbo) die Zimmermann Scheiben mit EBC-Belägen drauf. Irgendwann hast die Löcher auch niht mehr freibekommen, so festgebacken war der Dreck. Freibohren war mir dann aber zu doof.

Die Optik bei den gelochten ist halt aber auch unangefochten.

Wie sind denn die ATE PowerDisc Scheiben einzuordnen. Ähnlich wie die geschlitzten Brembos?

Kämen beide als Set aktuel um die 175€, wobei die Brembo hochgekohlt und beschichtet sind.

Grüße

Robert

Zitat von Corridamex

Ich habe darüber schon mal mit Sepp600rr geschrieben gehabt in meinen privaten Nachrichten, hier seine Auflistung dazu.

Ich selber fahre Stahlflexleitungen und die Ferodo DS Performance Beläge mit der Brembo Coated Scheibe.

Ich liste mal ein paar Kombination auf, die ich selber schon gefahren bin bzw sehr oft bei anderen verbaue.

Wenn du bis jetzt mit der Bremse zufrieden warst oder besser gesagt die gehalten hat, brauchst du aber nicht unbedingt High End Scheiben wie die Tarox F2000 zb.

Ein Bremsbelag der etwas mehr Biss hat ist dagegen aber sehr angenehm.

OEM Qualität

TRW Scheiben + Beläge ca 150€

Brembo Coated + Beläge ca 150€

Finger weg von irgendwelchen staubarmen Ceramic Belägen, die funktionieren im Stadtverkehr aber nicht auf der Autobahn.

Vibrationen, Geräusche und Hotspots auf der Bremsscheibe.

Etwas Sportlicher

Brembo Coated oder TRW Scheibe + Brembo Xtra Belag ca 190€

Brembo Xtra Scheibe + Brembo Xtra Belag ca 240€

Wie schon erwähnt der sehr hohe Verschleiß und wie du schon geschrieben hast die Löcher von der Xtra Scheibe setzen sich schnell zu was den Vorteil der gelochten Scheiben wieder zunichte macht.

Sportlich

Brembo Coated, Brembo Xtra oder TRW Scheiben + Ferodo DS Performance Bremsbelag ca 260€ - 310€

Brembo Coated, Brembo Xtra oder TRW Scheiben + Brembo HP2000 Bremsbelag ca 230€ - 280€

Das ist die Kategorie die ich für den normalen Fahrer mit Leistungssteigerung favorisiere, der oft auf der Autobahn schnell fährt aber keine Pässe hoch und runter jagt.

Den Ferodo Belag finde ich noch etwas stärker als den HP2000.

Beim Ferodo Belag musst du den Verschleißsensor brücken, da der ohne die Vorbereitung dafür geliefert wird.

Sehr Sportlich

Tarox Zero + Ferodo DS Performance ca 530€

DAB 4000er Series Scheiben + Ferodo DS Performance ca 490€

Tarox F2000 + Ferodo DS Performance ca 550€

Das ist so das Maximum was mit Zulassung möglich ist, für denjenigen der Autobahn oder Landstraße ballert und vielleicht auch mal eine Runde Nordschleife fährt.

Die Tarox F2000 sind geschlitzte Scheiben und machen Geräusche beim bremsen.

Ab Sportlich sollten Stahlflexleitungen und auch die Bremsbelüftung vom Audi RS3 verbaut werden, Luft ist das wichtigste an einer Bremse damit die unter Belastung sehr gut funktioniert.

Teilenummer

Luftführung links 8V0407811

Luftführung rechts 8V0407812

Alle aufgezählten Kombination haben eine Straßenzulassung.

Alles anzeigen

Danke für dein hilfreiches Schreiben.

Habe selber einen Octavia TSI 220PS 2014. Der Gute hat jetzt 160tkm drauf. Erste Bremse wurdenbei 100tkm gemacht. Da ich bisschen sportlicher Fahre als mein Vorbesitzer würde ich Anfang 2024 die Bremsen tauschen.

Würde mich da bei sportlich einranken mit den Brembo HP2000 oder Ferodo DS Performance Beläge. Meine Frage ist nun wo kann ich die Sachen alle Bestellen? Finde nicht wirklich eine vernünftige Seite, oder habt ihr eine Artikelnummer für mich?

Gibt es sonst noch Erfahrungswerte von anderen Nutzern?

Komme ursprünglich von der meistgehassten Automarke mit den drei Buchstaben, da hatte ich ebenfalls Brembo verbaut - welche aber auf dem BMW nicht wirklich der knüller sind. Wie ist das bei VAG?

Werde auch dann direkt auf Stahlflexleitungen von probrake wahrscheinlich umsteigen und wie der gute sepp600rr geschrieben hat noch die RS3 Bremsenlüftung.

Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen

Grüße Jonas

Also ich hab letzten Monat tatsächlich Brembo's Coated verbaut. Das hatte aber eigentlich nur den Hintergund, dass der Hersteller langen Rostschutz am Topf verspricht (die orig. Scheiben sahen fürchterlich aus).

Da bei meinem vFL mit 69 tkm nur die hinteren Scheiben/Beläge dran waren, war mir eine verbesserte Performance erstmal weniger wichtig. (Bremskraft ~70 Prozent vorne...)

Vorne werde ich dann nach etwas optisch hübschen (gelocht/geschlitzt) und DS Performance schauen. Aber die Scheiben/Beläge sehen noch sehr gut aus. Jetzt zu wechseln wäre rausgeschmissenes Geld.

Hallo,

hab nach Motortuning vorne DBA T3 Scheiben mit Ferodo DS Performance Belägen, hinten original TRW Scheiben mit EBC Greenstuff Belägen. Stahlflexleitungen und Bremsenkühlung sind auch verbaut.

Finde sehr gute Bremsleistung auch nach mehreren starken Bremsungen aus hohen Geschwindigkeiten.

Grüße

Uli

Habe letzten Herbst auch umgerüstet, da meine originalen Scheiben u. Beläge fertig waren. Bin auf gelochte Zimmermann Scheiben und ATE Keramik gegangen, da mich der Bremsstaub sehr nervt. Stahlflex hatte ich schon länger verbaut, nach dem APR Stage 1 Tuning.

An sich bremst das Ganze im normalen Alltag auch bei höheren Geschwindigkeiten einiges besser wie Orginial, aber bei meinem letzten längeren Autobahnritt, hatte ich öfter mal freie Bahn und habs ganz schön krachen lassen und war dann doch erschreckt, wie das Ganze nach mehrmaligen heftigen Bremsungen aus weit über 200km\h doch irgendwie ein wenig schlapp gemacht hat

Also so wie Corridamex das schon schreibt, taugen die Keramik Beläge auf der Autobahn nur begrenzt. Vibrationen, Geräusche usw. konnte\kann ich nicht feststellen, die Scheiben waren dann zwar eine Weile bläulich, aber das ist jetzt wieder weg gebremst und alles ist wieder wie gewohnt.

Ich denke aber ich werde auf andere Beläge umrüsten, da die Scheiben ja noch neuwertig sind. Ich fahre zwar selten Autobahn und so hohe Geschwindigkeiten, aber das hat mir echt zu denken gegeben, sche... auf saubere Felgen. Nur welche Beläge ich nehmen soll, weiß ich noch nicht Jedenfalls sind in dem Thread schon mal gute Infos dazu

VG Jürgen

Moin,

nach langer Abstinenz mal wieder da.

Die Frage nach neuen Bremsen stellt sich bei mir auch gerade und spiele mit dem Gedanken EBC einzubauen.

Fahrprofil ist 50/50. 6 Monate Stadt und 6 Monate Autobahn.

Was ist von diesem Angebot zu halten?

ABE und alles was dazu gehört wäre ja vorhanden.

Falsch wirst du damit nichts machen können. Ist nur die Frage, ob man auf der Hinterachse wirklich diese Kombi braucht.

Ich bin der Meinung Sportbeläge auf der Hinterachse bringen im Serienfahrzeug im Straßenbetrieb mangels Belastung/Hitze mehr Nachteile als Vorteile.

Hm, guter Einwand.

Allerdings stellt sich dann die Frage was hinten drankommen soll? Sollte halt von der Optik zuminest ein bisschen zusammenpassen.

Ich würde schauen, ob es vielleicht hinten als Belag auch ein Standardbelag eines Markenherstellers (Brembo/TRW/ATE) tut.

Auch bei der hinteren Scheibe kann man Abstriche machen, die wird dir hinten niemals hitzebedingt reißen oder einlaufen.

Optik liegt im allgemeinen ja im Auge des Betrachters. Der Leon Cupra PP hat auch nur vorne gelochte Brembos und Mercedes macht es ja auch so. Also so unüblich ist es nicht....

Gute Idee einfach nur einen anderen Belag hinten zu verbauen.

Ich bin mir grad wieder etwas unschlüssig ob es vielleicht nicht doch rundherum Brembo Xtra werden. Finde gerade nur keinen Shop der die als Komplettsatz verkauft aber das ist nur geringfügig ein Problem.

Ist ja noch etwas Zeit.

Hallo zusammen,

ich habe einen 5E und meine Vertragswerkstatt ruft für die vorderen Bremsen (Scheiben und Beläge) 1.300 Euro auf.

Wurde mir im Rahmen der Inspektion im letzten Oktober mitgeteilt.

Sind die bescheuert oder bauen die da vergoldete Scheiben ein?

Fahrleistung jetzt rund 100k.

Anzeige im Cockpit leuchtet noch nicht.

Am 20.01. muss ich jedoch zum TÜV.

Ich würde gerne eine etwas sportlichere Optik haben (gelocht/geschlitzt).

Ein bisschen bessere Performance wäre wünschenswert aber nicht Bedingung.

Auf keinen Fall möchte ich quietschende Bremsen!

Wenn ich das richtig gelesen habe, setzen sich bei der Kombination Brembo Xtra Scheibe + Brembo Xtra Belag ständig die Löcher zu.

Hat das irgendwelche Nachteile auf das Bremsverhalten?

Ist es bei der Kombi Brembo xtra Scheibe + Brembo HP2000 genauso?

Hat möglicherweise jemand die passenden Teilenummern parat oder reicht es aus, wenn ich zu einer freien Werkstatt gehe und ich denen sage, was ich haben möchte?

Viele Grüße

Also wenn sich die Löcher zusetzen, dann wird es an den Scheiben liegen, weniger an dem Bremsbelägen. Denn komplett ohne Bremsstaub wirst du keine Beläge finden.

Rein der Optik wegen, ist es egal, ob die Löcher zu oder offen sind. Die wenigsten Bremsscheiben mit Loch-Optik im StVK-Bereich haben durchgehende Löcher sondern teilweise angedeutete Löcher der Optik wegen.

Ansonsten kannst du auf EBC zurückgreifen. Gute Bremsleistungen und alle möglichen Optik-Varianten. (haben auch ihren Preis)

Alternativ kann man die "Performance"-Bremsscheiben vom GTI/Cupra als zweigeteilte Version in der Größe 340mm verbauen. Sind gelocht und leicht. (auch nicht billig ~400-450 EUR die beiden Scheiben egal ob original TRW oder Zimmermann-Nachbau)

Und wenn es dir mehr auf die Optik als auf die bessere Leistung ankommt. Rotinger hat relativ günstige geschlitzte/gelochte Modell, die vermutlich auch ausreichen und auf Serienniveau sind.

PS: Die Bremsleistung wirst du mit Stahlflexleitungen und RS3-Bremsenlüftung mehr verbessern, als mit den originalen Bremsensetup!

Ich fahre immer Ate Powerdisc mit den Keramik klötzen. Gute kombi von der leistung. Im Verhältnis wesentlich weniger Bremsstaub. Hab ich letztens um 500,- vorder und hinterachse verbaut.

Meines Wissens gibt es bei der großen 340mm Bremse vorne keine PowerDisc.

Erst mal besten Dank für die Rückmeldung.

Bei Brembo und Zimmermann stoße ich immer wieder auf diese PR-Nummer.

Ich habe schon das ganze Fahrzeug abgesucht, finde die aber nicht.

Habt ihr einen Tipp für mich, wo sich diese Nummer versteckt?

nirgends...sowohl auf dem Aufkleber im Serviceheft, als auch im Kofferraum ist nur die PR-Nummer der hinteren Bremse gelistet

Gilt für 5E VFL TSI

Für VA = 1LG

Für HA = 1KT

Ich war eben bei einer freien Werkstatt um die Ecke.

Da Zimmermann nicht lieferbar war kurzfristig, habe ich mich für die Brembo xtra entschieden.

Ca. 720 Euro jetzt gegenüber 1.300 Euro für Serie beim Freundlichen.

Kennt jemand die Scheiben und Beläge von Bosch?

Da bekommt er bis Ende Januar krasse Prozente.

Den Preis will ich lieber nicht sagen.

Habe auch die Brembo xtra. Bin ganz zufrieden damit. Sind jetzt auch schon 70tkm drauf. Hab in dieser Zeit einmal die Löcher freigepopelt, einen Unterschied habe ich dadurch aber nicht gemerkt.

Ich bin gespannt.

Wenn es hinterher nur die Optik ist, dann ist es eben so und auch gut.

Ist nur Optik! Den Satz gibt es im Netz noch günstiger, liegt bei ca. 550€

Würde noch günstiger gehen, allerdings baue ich die Bremse nicht selber um, sondern lasse das in der Werkstatt machen.

Zitat von Corridamex

...

Sportlich

Brembo Coated, Brembo Xtra oder TRW Scheiben + Ferodo DS Performance Bremsbelag ca 260€ - 310€

Brembo Coated, Brembo Xtra oder TRW Scheiben + Brembo HP2000 Bremsbelag ca 230€ - 280€

Das ist die Kategorie die ich für den normalen Fahrer mit Leistungssteigerung favorisiere, der oft auf der Autobahn schnell fährt aber keine Pässe hoch und runter jagt.

Den Ferodo Belag finde ich noch etwas stärker als den HP2000.

Beim Ferodo Belag musst du den Verschleißsensor brücken, da der ohne die Vorbereitung dafür geliefert wird.

...

Ab Sportlich sollten Stahlflexleitungen und auch die Bremsbelüftung vom Audi RS3 verbaut werden, Luft ist das wichtigste an einer Bremse damit die unter Belastung sehr gut funktioniert.

Teilenummer

Luftführung links 8V0407811

Luftführung rechts 8V0407812

...

Alles anzeigen

Moin zusammen,

Habe heute Sommerschuhe aufziehen lassen. Da ich als Laie dachte, dass die Scheiben gut runter sind, aber der Sensor noch nichts gemeldet hat, habe ich den meister gefragt, was er von der Bremse hält. Tja, sollte ich jetzt mal machen lassen. Bei rund 149TK auch nicht ungewöhnlich.

Da ich mein Auto-Spaß-Geld 2026 aber schon ausgegeben habe, kommt da jetzt keine Stoptech oder so drauf. Scheiben und Belege müssen reichen.

An diesen Thread habe ich mich erinnert, dass es eine Auflistung zu guten passenden Kombis gäbe. Allerdings habe ich mehrfach gelesen, dass die Brembo Xtra Scheiben nicht gut sind. Dann werden es wohl die TRW Scheiben. Da finde ich auch nur ein Modell, kann das sein?

Link: https://ebay.us/m/4NttDH

Und welche Belege sind dafür gut? Die Brembo HP2000 gibt es anscheinend nicht mehr. Die Funktion des Sensors des würde ich aber gerne behalten. Welche sind da zu empfehlen?

Ich fahre einen RS TSI BJ 2016 mit 290PS auf 19" mit Scheiben und Federn.

Octavia 3 RS TSI hat immer 340er Scheiben vorne. Dann Kauf doch normale Brembo ohne Xtra. Da bist du so bei 250€ für alles.

Ich fahre die Xtra seit einem halben Jahr und habe keine Probleme damit. Vielleicht hat sich über die Zeit was an den Scheiben geändert.

Zitat von Spyz

Ich fahre die Xtra seit einem halben Jahr und habe keine Probleme damit. Vielleicht hat sich über die Zeit was an den Scheiben geändert.

Hier im Forum haben mehrere User berichtet, dass die Löcher schnell verstopft waren. Dann hat man nichts mehr von der zusätzlichen Belüftung. Daher bin ich da vorsichtig.

Zitat von Hansen

Octavia 3 RS TSI hat immer 340er Scheiben vorne. Dann Kauf doch normale Brembo ohne Xtra. Da bist du so bei 250€ für alles.

Sepp hatte damals ja extra empfohlen, dass man ab Leistungssteigerung etwas bessere Bremsen nehmen sollte. Meinst, das ist doch unnötig? Wenn ich mal wieder bisschen mehr Geld über habe, wollte ich meinem Octavia noch ne Downpipe, AGA und eventuell auch einen anderen Lader gönnen. Da kommen also nochmal paar PS dazu. Wäre schade, dann Bremsen wegzuwerfen, die vielleicht 20TKM runter haben.

Und sorry, ich habe mich mit meinem letzten Satz zu kryptisch ausgedrückt und auch nicht vollständig zu Ende geschrieben. Ich wollte eigentlich mit dem Verweis auf Distanzscheiben und Federn nachfragen, ob das mal wieder eine Einzelabnahme beim TÜV bedeuten würde, wenn da zum Beispiel die Brembo Coated drauf kommen

Ich habe mir aktuell folgende Pakete raus gesucht:
1. Brembo Coated Scheiben und Belege für 217€ --> https://www.ebay.de/itm/382522045002
2. TRW Coated Scheiben und Belege für 228 € --> https://www.ebay.de/itm/257053379297
3. Zimmermann zusammen für 297 €

A) Scheiben Black Z für 231 € --> https://www.ebay.de/itm/317550553606

B) Beläge rd:z für 66 € --> https://www.ebay.de/itm/406727013007

Ich schätze deine Meinung wirklich sehr Hansen Wenn du mir sagst, dass die Zimmermann nur Optik sind, und keinen Mehrwert bringen, oder zumindest nicht ~35% Aufpreis Mehrwert bringen zu den einfachen Brembo Bremsen, dann spare ich mir den Aufpreis und fülle damit lieber einmal den Tank

Ich schmeiss mal meine aktuelle Kombi rein. Rotinger geschlitzt mit Ferodo DS Performance. Kann ich absolut empfehlen. (Ich habe gehört, dass es mittlerweile die Ferodo mit & ohne Sensor gibt)

Hinten ist es nur eine Optiksache aber vorne holt man mit guten Belägen am meisten raus. Da ist es egal, ob mit oder ohne optische Finesse (Löcher/Schlitze).

Für ein paar Taler dann noch die Zusatzbelüftung vom RS3, wenn man schon das Rad runter hat und du bist gut aufgestellt.

Ich hatte lange Zeit Zimmermann Bremscheiben mit EBC Belägen an meinem Astra verbaut und auch nur verstopfte Lüftungslöcher gehabt.

Bei jedem Radwechsel versucht das frei zu stochern oder bohren. Nie wieder!

Daher am RS jetzt keine solchen Spielchen. 😉

Subwoofer1983 : Darf ich dich nach einer Teilenummer für die Ferodo Performance Belege fragen? Für die Standardbelege haben die auf der Homepage eine Suche, und die konnte ich auch finden. Aber für die Performance Sachen haben die nur einen Katalog und keine Nummern dabei. Ich suche mir da gerade einen Wolf und bei ebay finde ich mit "ferodo DS Performance 1lg" nichts, und ohne 1lg sehr viele andere für alle möglichen KFZ Hersteller. Aber da schätze ich beim Preis von 36€ einfach mal, dass das wieder die Standardbelege sind

Link zu Ferodo Performance DS, leider ohne konkrete Teilenummer: https://www.ferodoracing.com/p…brake-pads/DS-performance

Basti_KA Vielen Dank

Es ist nur Optik, aber Brembo ohne Schnickschnack funktionieren gut.

Zimmermann würde ich nie verbauen.

Zitat von Basti_KA

Subwoofer1983 : Darf ich dich nach einer Teilenummer für die Ferodo Performance Belege fragen? Für die Standardbelege haben die auf der Homepage eine Suche, und die konnte ich auch finden. Aber für die Performance Sachen haben die nur einen Katalog und keine Nummern dabei. Ich suche mir da gerade einen Wolf und bei ebay finde ich mit "ferodo DS Performance 1lg" nichts, und ohne 1lg sehr viele andere für alle möglichen KFZ Hersteller. Aber da schätze ich beim Preis von 36€ einfach mal, dass das wieder die Standardbelege sind

Link zu Ferodo Performance DS, leider ohne konkrete Teilenummer: https://www.ferodoracing.com/p…brake-pads/DS-performance

Müssten die FDS4425 sein. Habe sie damals bei AT-RS bestellt.

So, ich habe jetzt die Brembo Scheiben mit Belegen im Warenkorb, dazu die Audi RS Belüftung. Dann kam mir noch der Gedanke, dass , wenn jetzt schon die Bremsscheiben vorne raus sind, man doch bestimmt auch Stahlflexleitungen einziehen könnte... Dazu habe ich aber ein paar Fragen:
- Geht das überhaupt nur an der Vorderachse, oder muss an allen vier Bremsen dann die Leitung getauscht werden?

- Ist das Leitung Tauschen möglich, ohne die halbe Bremse abzumontieren? Also reicht es da die Räder runter zu nehmen?

Da bin ich nämlich gerade im Zwiespalt. Wenn es nur Räder runter machen ist, dann ginge das auch im nächsten Jahr. Wenn es auch Achsweise gemacht werden kann, aber die halbe Bremse ausgebaut werden muss, dann würde es sich für die Vorderachse dieses Jahr lohnen, und die Hinterachse nachziehen, wenn da in ein oder zwei Jahren die Scheiben erneuert werden müssen.

gehen tut erstmal alles

in der ABE steht glaub ich nix dass man immer alle 4 verbauen muss.

Du nimmst ja keinen Einfluss auf die Bremswirkung, nur auf den gleichmäßigen Druckpunkt.

Grundsätzlich reicht es, das Rad zu demontieren.

Da aber im Anschluss entlüftet werden muss, empfiehlt es sich alle 4 zu wechseln & dann gleich den BFK-Wechsel mit zu machen.

pass nur bei der HA auf, es gibt wohl 2 unterschiedliche Sättel mit der selben PK

Hatte mir die Leitungen von HEL geholt, ging easy dann im Austausch.

Schau mal, es gibt sogar einen eigenen Thread:

Stahlflex Bremsleitungen