Ich habe/hatte die Highclass verbaut. Habe mir die schonmal aufgesetzt als ich von einem Bordstein runtergefahren bin und musste sie wieder reindrücken mit dem Wagenheber. Gestern bin ich auf einem Speed Bump aufgesetzt, dabei ist die Jackpad Verkleidung links vorne komplett rausgefallen und zerbrochen.

Die Teile sind soweit ich gesehen habe nicht die tiefsten Punkte unterm Auto. Aber genau die tiefsten Punkte hinter den Vorderrädern. Die reißt man sich dadurch genau ab wenn man vom Speed Bump runterfährt, der Wagen sowieso etwas einfedert und dann die Jackpads auf dem Speed Bump aufsetzen.

Fahre wohl doch etwas zu tief. Mittlerweile ca. 325mm Radmitte zu Kotflügelkante. Unter den Jackpads ca. 7cm Bodenfreiheit. Mein Wagenheber mit 8cm passt erst darunter nachdem man auf Bretter fährt.

Wie viel mehr Bodenfreiheit gewinnt man noch durch die Low Variante in Verbindung mit den 8P0 802 847?

Oder gibt es noch die Möglichkeit die kürzeren Einsätze mit 8N0 803 855 zu bekommen?

Echt schade wie oft man mitbekommt dass etwas schief geht beim Scheibentausch. Hab bisher auch die besten Erfahrungen gemacht bei kleineren selbständigen Autoglasern. Hatte da einen der mir die Scheibe bei meinem Octavia für nur 75€ SB statt 150€SB getauscht hat, scheint relativ sorgfältig gearbeitet zu haben. Aber auch da musste ich nachträglich nochmal bei und mir einen neuen Licht und Regensensor besorgen da das Gelpad total vermurkst war.

Bei meinem 18 Jahre alten T5 habe ich noch die erste Scheibe drin. Hätte echt gerne eine neue aufgrund unendlich vieler Mini Einschläge und Verkratzungen durch Scheibenwischer und Eiskratzen. Keine angenehme Sicht bei Nacht. Trau mich da aber auch nicht, man hört so oft dass wenn da unsauber gearbeitet wird man Jahre später Probleme mit Rost am Scheibenrahmen bekommt. Werde mich dieses Jahr vielleicht erstmal mit einer Glaspolitur versuchen.

Habe auch die Brembo xtra. Bin ganz zufrieden damit. Sind jetzt auch schon 70tkm drauf. Hab in dieser Zeit einmal die Löcher freigepopelt, einen Unterschied habe ich dadurch aber nicht gemerkt.

Hast du den Ausgleichbehälter mal geöffnet wenn er frühs leer ist? Kommt dann das Kühlwasser zurück?

Im Teilegutachten des V2 Comfort steht es gibt VA Federn mit 1044 und 1046. Für mein Fahrzeug sollte 1046 wohl passen, die auch verbaut sind. Die 1045 wie es eingetragen sind wird es wohl garnicht geben.

Werde am Dienstag Kontakt zu der Werkstatt aufnehmen welche das Fahrwerk eingebaut haben. Ich habe die Hoffnung die können Kontakt zum damaligen Prüfer aufnehmen. Dann lässt sich das hoffentlich klären.

Ansonsten werde ich mal eine Mail an die Prüforganisation schreiben und den Fall schildern und um Kontaktaufnahme bitten. Name des damaligen Prüfers steht drauf. Danke für den Tipp

In den Abnahmeunterlagen steht auch 1045. Hat der Prüfer damals bei der Abnahme wohl schon vermasselt.

Zum TÜV gefahren für eine neue HU. Durchgefallen

Auf den Federn an der VA des KW V2 Comfort steht die Nummer 1046. Im Fahrzeugschein ist 1045 eingetragen worden vor 2,5 Jahren.

Jetzt brauch ich eine neue TÜV Abnahme des Fahrwerks und einen Tag Urlaub um wieder auf die Zulassungsstelle zu gehen.

Hoffe ich muss nicht wieder über 200€ zahlen für die neue Abnahme. Kann die Werkstatt die das Fahrwerk verbaut und eingetragen hat erst wieder am Dienstag kontaktieren.

Bei der letzten HU vor 2 Jahren ist es nicht aufgefallen

Gestern die 200000km bei meinem RS TDI vollgemacht

Hi,

gibt es hier schon Neuigkeiten? Ich vernehme auch hin und wieder ein Rascheln bei eingeschalteter Lüftung aus Richtung Tacho. Mir fällt es meistens nur bei warmen Motor auf und ausgeschaltetem Radio. Meist wenn ich auf der Arbeit geparkt habe, Radio aus ist und das Auto noch läuft. Habe schonmal probiert die Endanschläge neu anzulernen, brachte leider keine Besserung.

Hab heute die vierte defekte Hypercolor LED innerhalb eines Jahres ausgebaut. Nun gibt es auf der Hypercolor Seite auch keine grünen LEDs mehr zum Kaufen.

Mal schauen auf was ich nun umsteige. Jemand ähnliche Erfahrungen mit Hypercolor gemacht? Und jemand vielleicht ne Empfehlung für grüne Fußraumbeleuchtung?

Der Rabatt von 20% wird erst beim Bezahlvorgang abgezogen. Natürlich wurden hier jetzt die Produkte 10€ teurer gemacht. Aber von dem Preis würden dann noch die 20% abgezogen werden. Hab mir deine Artikel mal in den Warenkorb geworfen und bis zum Bezahlvorgang durchgeklickt.

Beim O3 sind vorne und hinten das gleiche Emblem.

Gestern die Fahrertür neu justiert. Hat sich ordentlich gesetzt über die Jahre. Hat nicht mehr viel gefehlt, dass die bald den Schweller streift beim Aufmachen.

Die Schrauben sind etwas blöd zu erreichen. Das Spezialwerkzeug von Hazet kann man sich aber sparen. Ein Tx 45 Bit, ein 8er Ringschlüssel und ein Rohr als Verlängerung tun es allemal. Der Ringschlüssel leidet ein wenig aber geht.

Erstaunt wie viel leiser die Windgeräusche dadurch geworden sind, da jetzt die Dichtung oben wieder richtig angepresst wird wo vorher 1-2mm Luft war.

War wohl bitter nötig.

Keine Ahnung wie das beim Facelift ist und was die Werte sein sollen. Normalerweise wird der Scheinwerfer über die Einstellschrauben eingestellt.

Scheinbar ist das Einstellen für viele Werkstätten im Bereich des unmöglichen. Meine Xenon Scheinwerfer im vFl waren auch erst viel zu tief. Nach Reklamation und Einstellen in der Werkstatt (für 25€) waren diese auch viel zu hoch und ich habe ständig Lichthupe bekommen.

Habe dann letztendlich die Scheinwerfer selbst vor einer Wand eingestellt. (nur runtergedreht) und keine Lichthupe mehr bekommen. Beim TÜV wurde dann jedoch nochmals die Einstellung bemängelt. Wurde halt nochmals weiter runtergedreht.

Ich weiß natürlich nicht wie die Geräte in der Werkstatt funktionieren. Aber normalerweise sollte mit diesen Gerätschaften ja ein korrektes einstellen nicht so schwierig sein. Ich weiß nicht warum das nicht klappt.

Schau dir am besten ein paar Videos auf Youtube dazu an und stell die Scheinwerfer selbst ein. Wenn man zu viel verstellt muss man jedoch nochmal eine Grundeinstellung mit Diagnosesystem machen. Hatte ich bis jetzt jedoch nie dass das notwendig wäre.

Meiner ist Bj 03/15 (noch Euro 5). Habe auch noch nichts bekommen.

Ich habe folgendes dazu gefunden :

Viel macht auch die Heizung aus. Je nachdem wie verfroren man ist. Ich fahre deshalb immer nur mit Heizung auf 16°C eingestellt. Dadurch wird der Motor auch gefühlt 3-4km schneller warm.

Auf die Wassertemperatur müsste ich mal genauer achten. Jedoch braucht mein TDI bei der jetzigen Jahreszeit so ca. 15km Landstraße bis das Öl 80°C erreicht. Vielleicht hilft dir das ja schonmal weiter.

Es ist wieder soweit. Vom 16.09-19.09 gibt es wieder 20%

Hat das Canchecked mittlerweile jemand verbaut und kann etwas dazu berichten?

Gestern gab es für meinen Skoda ein KW V2 Comfort Fahrwerk.

Höhe vorne ca. 340mm und hinten 345mm.

Felgen sind 8x18 ET 48 mit vorne 12mm Spurplatten und hinten 15mm.

Habe mir die Deffner auch letztes Jahr im Juli eingebaut. Machen einen hochwertigen Eindruck und sind leiser als die Originalen. Hoffe mal dass diese auch 6 Jahre durchhalten.

Adapter sind bereits angekommen.

Vielen Dank Grubsche dass das so super und schnell geklappt hat

Hallo,

ist es noch möglich Adapter für einen Combi zu bekommen?

Grüße

Menano