Danke fürs Feedback Die Domstrebe setze ich mir dann auf die "Haben will" Liste

Korrekt. Ich habe kein Interesse angemeldet, war aber neugierig, welche Teile ausgebaut und angeboten werden Da ich dieses Jarhr noch neue Winterfelgen brauche, und nächstes Jahr der Autokredit abgelöst wird, hab ich Momentan auch kein Budget für ein KW Fahrwerk

Bei den Rückleuchten überlege ich seit einiger Zeit, ob ich da zu den litec mit den dynamischen Blinkern greifen sollte (https://litec.net/produkt/led-…chwarz-fuer-original-led/). Auf den Bildern sehen die ja schick aus. Aber ich habe bisschen Angst, dass mein Auto in real damit wie eine Bastelbude eines Halbstarken aussieht

Zitat von Hansen

Eigentlich Schade, hatte wirklich gehofft, ich kann jemanden aus dem Forum glücklich machen.

Nun werde ich wohl wieder mal alles zurückbauen und Serie verkaufen.

Wenn du den zurück baust, fallen ja ein paar Teile an, z.B. das KW V3 gepfeffert. Was hattest du noch verändert, das raus kommt?

Moin Arnold1991 ,

Das Emsland ist ja schön nah an meiner alten Heimat (Cloppenburg). Da hast du viele Landstraßen und kannst mit deinem RS Spaß haben

Hast du den Wagen von einem Händler oder von Privat gekauft? Wenn es der Händler wäre, würde ich versuchen auf Gewährleistung zu bestehen. Wenn nach wenigen Tagen das Pleulager kaputt geht, dann war der Schaden bekannt. Riecht für mich nach Betrug! ... Oh, badworseme hat das ja auch schon geschrieben. Ich würde da an deiner Stelle versuchen die Kosten für die Reparatur wieder reinzuholen. Zur Not mit einem Anwalt.

Man kann sagen, ist der Schaltknauf kompatibel zum Golf 7, ist er es auch zum Octavia 3. Du willst dir gezielt nur den Kopf bestellen, und nicht gleich die Einheit inkl. Sack dazu? Irgendjemand hat hier mal seine Erfahrung zum Tausch des Kopfes geteilt. Nutz am besten die Suche. Bisschen Geschick und Fingerspitzengefühl gehören dazu, wenn ich mich richtig erinnere.

Ich kann nur von meinen Erfahrungen vom Carsifi ausgehen. Dort ist zwar die initiale Verbindung per Bluetooth zum Dongle, das Handy wechselt dann aber ins Wlan vom Dongle und Bluetooth zum Auto. Hier hatte ich noch das Wifi vom Auto eingeschaltet, so dass sich das Handy mal mit dem Wifi vom Dongle und mal vom Auto verbunden hat. Gedanke von mir damals war, dass mein Handy als Hotspot das Auto mit Internet versorgt, und so Mitfahrer mit Netz versorgen kann inkl. dem Dongle.

Von daher schau mal, ob du das Wifi vom Auto noch eingeschaltet hast, und stell das aus. Wenn das nichts bringt, dann lösche auf deinem Handy die Verbindung zum Dongle komplett, und verbinde dich neu. Also nicht nur Verbindung trennen, sondern richtig löschen.

Wenn das nicht hilft, dann weiß ich da leider nicht weiter, da ich deinen Dongle nicht kenne.

Ich wollte erst fragen, was du mit "heften" meinst, weil ich mir nicht vorstellen konnte, dass die Domstrebe angeschweißt wird... Aber wenn ich mir die Bilder ansehen, hast du die angeschweißt? Ich dachte, eine Domstrebe wir nur mit den Dömen verschraubt. Daher auch der Name. Rein optisch habe ich auch Lust eine einzubauen, besonders, wenn das Lenkverhalten dadurch besser/direkter wird. Aber unser ehemaliger User Sepp meinte mal, dass eine Domstrebe an der Front bei unseren Octavias nichts bringt. Wenn man etwas spüren möchte, dann im Kofferraum. Von daher bin ich gespannt, ob es bei dir auch in ein paar Wochen noch vom Popometer das Feedback gibt, dass der Wagen direkter einlenkt, oder ob dann das unterbewusste Gefühl vom neuen weg ist, und es eigentlich keine spürbare Verbesserung gibt.

Was hat das Ding denn gekostet? Und klär bitte nochmal auf, ob die Strebe tatsächlich an die Karosserie geschweißt wurde... Wie findet der TÜV das denn?

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto

Die Farbe ist ja richtig dezent im Gegensatz zum Goldbomber 😅 Keine Lust mehr auf was auffälliges?

Zitat von RSMC

Hab am weekend die boarding spots vom flotten ALi verbaut.

Hui ist schon ein gefummel. Viele Plastiklaschen, da und dot gleichzeitig drücken am besten bei warmen Temperaturen durchführen.

Passgenauigkeit ist super aber durch die Platine die im inneren der Spots verbaut ist lässt sich der Gummistopfen nicht rein stecken.

Mal schauen wie lang es dauert bis da Wasser rein kommt.

Farbe und Ausleuchtung auch super.

Für €8 ein nobrainer.

Alles anzeigen

Mach wasserfestes Klebeband und die Steckerverbindung und das Kabel rum. Das wird nicht ewig halten, aber länger als ohne Klebeband.

Oh, das erklärt dann auch, warum ich meine Telefone nicht in der Phonebox laden kann. Ich dachte ja, dass liegt bei privaten Handy (S21 FE) an der Größe, denn es passt ganz eben nicht flach rein. Und beim Geschäftshandy (S21 ohne suffix) dachte ich, an unglücklicher Lage der Spulen... Mein O3 hatte das MIB2 und ist Erstzulassung 31.05.2016, also so ganz knapp noch das MJ2016.

Na dann schaue ich mal, ob ich eine induktive Ladeschale günstig bekomme Und such mir nochmal den Thread zur Kühlung des Handyfachs raus 😅

Sorry, ich höre nur den Fahrtwind 🤷‍♀️ Ist das Geräusch auch bei geschlossenem Fenster im Innenraum zu hören? Kannst du es ungefähr lokalisieren?

Ich nutze Carsifi. Die Verbindung zu Android Auto ist so gut wie mit dem Kabel... oder eben schlecht. Im Regelfall muss ich das Kabel oder den Adapter bei jedem Fahrtbeginn einmal ziehen. Ansonsten untersbricht die pausiert sich die Musik bei der ersten Meldung von Waze (Navi Software). Dann kann ich mehrfach Play drücken, und bei der nächsten Ansage vom Navi pausiert die Musik wieder. Da es per Kabel das gleiche wie mit dem Adapter ist, bleibe ich bei der kabellosen Verbindung. Nur versteckt habe ich den Adapter nicht, da ich wie gesagt bei jeder Fahrt einmal das Kabel ziehen muss.

Bei mir funktioniert das mit dem Induktiven Laden ganz gut. Habe dafür aber eine eigene Ladeschale von Spigen an der Lüftung hängen. Vorteil im Sommer: Das Handy wird gekühlt. Ansonsten wird es so warm, dass kein Laden stattfindet. Daher ist im Winter diese Düse auch zugedreht.

Habe ein Samsung S21 FE mit neuesten Updates. Wegen der fehlerhaften Kabelverbindung habe ich dutzende Kabel durch, das Problem wird nicht an diesem liegen, sondern ehr an der App selber oder Kompatibilität zu dem doch recht betagten MIB 2.5 🤷‍♀️

Moin RSMC ,

hab es tatsächlich aus privaten Gründen in den letzten Wochen nicht geschafft die einzubauen. Vielleicht klappt es Sonntag, kann aber noch nichts versprechen. Langzeiterfahrung wäre es dann noch nicht, aber über Passgenauigkeit, Helligkeit und Farbe kann ich meinen Eindruck dann schreiben.

Als Anekdote:
Mein Vater hatte sich 2012/13/14 einen A4 Kombi mit 150 PS TDI (Schummeldiesel 🤐) gekauft. Bei der ersten Inspektion hat er nach seinem kostenlosen Navi Karten Update gefragt. Dies wurde ihm bei seinem Händler des Vertrauens auch zugesagt. Auto Morgens um 08.00 Uhr abgegeben, er könne es zur Mittagszeit abholen. Also 12 Uhr wieder hin, aber Auto war noch nicht fertig, das Update braucht noch etwas. Er soll um 15 Uhr wieder da sein. Also war Papa 15 Uhr wieder da... aber das Update lief noch... Also hat er den Wagen am nächsten Tag abgeholt. Also die Premium Marke des VW Konzerns hat bei einem vergleichbar alten Fahrzeug mehrere Stunden fürs Updaten gebraucht. Mein Papa hat darauf hin keine Updates mehr machen lassen

PS: Die Arbeitszeit fürs Update und der Leihwagen wurden Papa nicht in Rechnung gestellt. War der Händler stolz drauf 😆

Zitat von badworseme

Allerdings: hast du dich mit am Markt erhältlichen Systemen beschäftigt? Gibt ja das berühmte "cold air intake" (Das ich für überwiegend Hokuspokus halte) und insgesamt wird bei höheren Tuningstufen ja auch oft auf einen K&N Pilz-Filter (von dem ich auch nix halte) und möglichst hindernisfreie Ansaugstrecke gegangen, denke ich. Vielleicht kann man da Anleihen nehmen

Gab es beim Diesel ein alternatives System? Der "Mod" wie beim Benziner, also die zweite Seite von der Luftaufnahme vorne am Grill frei flexen, hatte bei einem User hier negative Auswirkungen. Beim Benziner gibt es wirklich sehr viele Teile am Markt. Teilweise in OEM Optik, teilweise in Carbon, teilweise gedruckt.

Habe hier auch abonniert, einfach weil ich neugierig bin. Da ich den Benziner fahre, kann ich allerdings auch keine Unterstützung anbieten.

Bin gespannt, wie es weiter geht

Hey Thomas,

mir ist so, als hätte ich das schon mal geschrieben, finde aber meinen Beitrag nicht mehr...

Ich habe hier noch eine 3Q Kamera im Keller für den 5E liegen, welche neben VZE auch pACC kann. Wenn es am Ende also an der Kamera selber liegt, dann kannst du dich gerne bei mir melden. Ich gehe davon aus, dass neben dem reinen Hardwaretausch auch noch Codierungen vorgenommen werden müssen. Das können hier andere erklären. Der Tausch der Kamera ist nicht wirklich schwer. Würde mal als Schwierigkeit 04 von 10 sagen. Und falls du dich da nicht selber ran traust, dann such dir eine freie Werkstatt, die den Tausch für dich machen würden. Mehr als eine halbe Stunde Arbeitszeit darf für den reinen Tausch der Kamera nicht anfallen (und das ist hoch gegriffen).

Aber ich drücke dir natürlich die Daumen, dass die Kamera auf Gewährleistung getauscht wird. So die Werkstatt bei dem 147 € Fehlerspeicher auslesen (der Preis ist Wucher!) nicht die Fehler gelöscht hat, müsste man da den Fehler mit Datum auslesen können. So kannst du vielleicht sogar sehen, ob die Kamera schon vor deinem Kauf defekt war, und auf Nachbesserung bestehen. Du hast ein Fahrzeug mit defekter Kamera gekauft, was dir nicht gesagt oder irgendwo schriftlich festgehalten wurde.

Zitat von TurboMaddin

Roy von APR Senftenberg hat mich damals auf die Ursache hingewiesen und gewarnt, dass man so mit einem Bunsenbrennereffekt den Kat verglühen kann.

Meinst du damit sie los gerüttelte Schelle? Weil du schreibst selber, dass es keine richtige Richtung bei der Schelle gibt. Oder meinst du was anderes?

K4wums schicker Umbau aber zu dir einen Gefallen: Kauf noch den Kühlmittelschlauch von APR. Der geht dann statt über der Öffnung vom Luftfilter darunter lang. Das sieht dann viel aufgeräumter aus Musst nur aufpassen, dass du das Rückschlagventil vom originalen Schlauch raus schneidest und es dann richtig Rum in den APR Schlauch einsetzt

Zitat von Plesivec

Nu kann nur noch der Turbo kaputt gehen

Na dann ist jetzt doch der richtige Zeitpunkt für ein APR IS38 oder APR DTR6054 Upgrade

Spaß beiseite! Drück dir die Daumen, dass der Motor fachlich korrekt aufgearbeitet, und der Preis nicht zu hoch wird.

Au man! Das tut mir sehr leid 😢 Hattest du irgendwelche Leistungssteigerung, geänderte Ansaugung, Kühler, etc. ?

Ich hatte meinen Blauen Montag zur Inspektion in der Werkstatt. Da vor ein paar Wochen im MMI die rote Leuchte fürs Kühlmittel anging (nach einem Schluck Kühlmittel kam die Lampe nicht mehr), hab ich den Kreislauf abdrücken lassen. Aber es könnte nichts festgestellt werden. Vermutet hatte ich ein bisschen, dass es vom Kühlmittelschlauch bei der Ansaugung herkommen könnte, da ich diesen beim Wechsel der Ansaugung gegen den Schlauch von APR getauscht hatte. Aber wie gesagt, es wurde nichts gefunden.

Frisches 5W-40 von Addinol und einen neuen Filter für die Ansaugung gab es auch noch. Und da ich nach dem Massaker vom Skoda Partner an meiner Dashcam Verkabelung und Säulenverkleidung keinen Nerv hatte mich nochmal dran zu setzen. Das hat die Werkstatt auch gemacht. Drei Stunden haben die gebraucht, 2,5 Stunden wurden mir berechnet. Geschätzt hatte ich zwei Stunden. Aber das ist völlig ok. Hauptsache ich muss mir den Stress nicht geben.

Zitat von Azzido83

Kleines Manko wenn man es braucht, er hat kein DAB, kein Frontkamera , kein Lane-Assist und kein Side-Assist.

DAB löse ich über CarPlay, Lane-Assist habe ich in jedem Auto ungern benutzt, Side-Assist und Kamera hätte ich gerne gehabt, hatter aber nun nicht.

Beim Golf 6 konnte man, wenn man Glück hatte, DAB recht einfach nachrüsten. Bei bestimmten Konfigurationen wurden hinten zwei Antennen für UKW verbaut, so dass man eine davon gegen DAB tauschen konnte. Man brauchte dann nur einen Splitter, der vors Endgerät gesteckt werden musste. Und natürlich ein Endgerät, welches einen DAB Eingang hat. Ich weiß nicht, wie das beim aktuellen Suberb aussieht, vielleicht kann da jemand aus dem Forum was zu sagen?

Frontkamera ist natürlich ein gewisser Aufwand. Obwohl es auf dem zweiten Bild so aussieht, dass die Scheibe und der Rückspiegel vorbereitet wären. Bist du sicher, dass da keine Kamera schon drinsitzt, die nur per Code aktiviert werden muss? Wenn die Kamera fehlt, dann wahrscheinlich auch der Kabelkaum, um diese anzuschließen. Da ist natürlich ein Aufwand, bei dem ich verstehe, dass du den scheust.

Wie ist das beim Side Assist? Reichen da die Piepser vom PLA, oder braucht man an den Seiten Radar? Wenn es nur die Piepser sind, wäre auch hier die Frage, wie viel Aufwand der Seitenspiegeltausch und Verkabelung sind.

Völlig ausschließen würde ich diese Modifikationen an deiner Stelle nicht, sondern zumindest prüfen, ob der zeitliche und finanzielle Aufwand größer sind, als das Fahlen der Funktionen.

Wenn es dir bei der Front Kamera hauptsächlich um die Verkehrszeichenerkennung gegangen wäre, dann kann ich dir als App Waze empfehlen, welche die aktuell Verkehrszeichen aus einer Datenbank abruft und auch warenen kann, wenn du zu schnell bist. Habe ich selber auch im Einsatz. Man kann die Warnungen auch abhängig von inner- und außerorts einstellen. Ich weiß nur nicht, ob es Waze für iOS gibt.

Ein richtig schönes Auto Das ist jetzt kein Kombi; reicht der Platz trotzdem für die Familie? Welcher 2.0 TSI ist drin? Wirst du beim SuperB Anpassungen vornehmen? Gibt ja nicht Fahrwerk und Lesitung, sondern auch Funktionen nachrüsten wie pACC, PLA 3.0, etc.

Viel Spaß mit dem neuen Gefährt

Oha, ein wirklich großes APR Upgrade! Sogar inklusive dem APR Turbolader. Berichte mal bitte wie sich das Ding fährt Ich lese nichts von einer Downpipe. Im Hinterkopf hatte ich, dass die benötigt würde für den Upgradelader Umbau in der Schweiz gemacht, oder bist du nach Waldshut direkt zu APR gefahren?

Zitat von AndyT20

Traurig -aber typisch für unsere Regierung- ist der Punkt, daß solche Autos überhaupt eine Straßenzulassung bekommen.

Mit dem Smartphone rumspielen während der Fahrt ist (zu recht) verboten, aber wichtige Funktionen in irgendwelche Untermenüs vom Entertainment-System verstecken ist in Ordnung...

Ja, ich weiß, die Diskussion hatte ich erst letztens auf der Arbeit, es gibt ja auch Sprachsteuerung...

Bei mir in Karlsruhe gab es vor fünf Jahren einen Unfall. Der Tesla ist von der B36 nach Norden fahrend von der Spur abgekommen, und hat da sein Auto in den Wall/Graben gesetzt. Vor Gericht gab er an, dass er abgelenkt war, da er den Scheibenwischer in einem Untermenu des Teslas verstellen wollte. Kurzgesagt, ein Touchscreen ist ein elektronisches Gerät und darf, nur kurzfristig und den Umständen angepasst angeschaut werden, um es zu bedienen, auch wenn man für die Fahrt wichtige Dinge, wie einen Scheibenwischerintervall verstellen will.

"Der fest im Fahrzeug der Marke Tesla eingebaute Berührungsbildschirm (Touchscreen) ist ein elektronisches Gerät i.S.d. § 23 Abs. 1a S. 1 u. 2 StVO, dessen Bedienung dem Kraftfahrzeugführer nur unter den Voraussetzungen dieser Vorschrift gestattet ist, ohne dass es darauf ankommt, welchen Zweck der Fahrzeugführer mit der Bedienung verfolgt. Auch die Einstellung der zum Betrieb des Kraftfahrzeugs notwendiger Funktionen über Touchscreen (hier: Einstellung des Wischintervalls des Scheibenwischers) ist daher nur gestattet, wenn diese mit einer nur kurzen, den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen angepassten Blickzuwendung zum Bildschirm bei gleichzeitig entsprechender Blickabwendung vom Verkehrsgeschehen verbunden ist".

https://www.auto-motor-und-spo…ung-fuer-scheibenwischer/

Ich bin damals auch davon ausgegangen, dass die Autohersteller aufhören solche Funktionen in Untermenüs zu verstecken. So ein Wischerhebel ist die idele Bedienungsvorm für einen Scheibenwischer, dito der Lenkerhebel. Das aber gerade Tesla versucht alles auf Touch zu machen ist ja klar. Solche kleinen Touchfelder sind wesentlich billiger als ein mechanischer Hebel. Auch wenn deren Marketing uns zu erzählen versuchen wird, wie innovativ und cool Blinken per Touchfeld doch ist.

Ich hatte Ende 2021 (?) China Kracher als Boarding Spots eingesetzt. Die funktionierten bis vor ein oder zwei Wochen. Jetzt hat der auf der Fahrerseite einen Wackelkontakt. Aber der muss intern sein, denn den Stecker habe ich kontrolliert. Der sitzt fest wie er soll.

Hab mir daher mal die https://amzn.to/3UqrjX8 [Anzeige] WinPower bestellt. Sind mir gestern beim Amazon durchklicken aufgefallen. Gibt nur den Tipp, die Öffnung der Kabel nochmal zusätzlich abzudichten. Wenns Wetter am Sonntag passt, dann tausche ich die kurz aus.

Wenn die Teile aber auch nichts sind, dann werde ich auch die originalen Skoda FL Boarding Spots einsetzen

Wenn sich da jemand findet, bin ich ebenso an einem fähigen Codierer mit VCP und ODIS interessiert. Komme aus Karlsruhe. Eine Fahrt nach Mannheim ist aber kein Problem. Wenn ihr da einen habt, gerne melden 🙂

Waren die aus China so viel günstiger als bei Superskoda?

Top Farbkombi Dürfte die beliebteste Austauschkombination sein. Hast du auch Embleme bestellt, oder schon getauscht?

Am Wochenende war ich bei Pappbox, und wir haben das Projekt pACC mit 2Q Kamera abgeschlossen

Zuerst ging es leider etwas holprig los. Das 3Q Steuergerät wollte einfach nicht erkannt werden. Auch die 2Q Kamera wollte zunächst ihren Komponentenschutz nicht aufgeben. So haben wir leider Zeit verloren, und ich sah mich schon unvollrichteter Dinge wieder zurück nach Karlsruhe fahren. Aber dann haben wir es doch noch geschafft Als Gateway kam nun mein vorhandenes altes 5Q high wieder rein. Codiert wurden Lane Assist ab 40 km/h und die Zeit des Laneassists wurde hoch gesetzt, damit die adaptive Spurführung nicht bei meinen Arbeitsfahrten nach Heidelberg (kilometerlang nur gradeaus) raus fliegt nach der zweiten Warnung. VZE funktioniert super, wesentlich besser als mit der alten Kamera. Auf dem Rückweg durfte ich viele Kilometer durch Baustellen fahren. Die Kamera hat da auch erkannt, dass ich zwischen den gelben Linien bleiben muss, und wie bei meiner alten Kamera versucht krampfhaft zwischen die weißen Linien zu kommen, oder eben gar keine erkennt. Somit war die Rückfahrt trotz des langen Tages direkt angenehmer. Der nächste Urlaub mit langer Fahrstrecke kann kommen

Zudem haben gefühlt alle Steuergeräte noch Updates auf die jeweils neuesten Versionen bekommen. Da war der innere Monk stärker und dieser Service war auch kostenlos

Grüße aus (nähe) Karlsruhe gehen nach Baden-Baden Schicker RS Combi. Was hat der denn als Ausstattung schon drin? Ich finde das Platzangebot im Octavia ist schon wirklich gut. Ich bin 189 cm und habe kein Problem mit dem Panodach... Bin aber auch ein Sitz-Zwerg Hinter mir können auch Leute mit 170 - 175 cm sitzen, ohne, dass ich den Fahrersitz verstellen muss. Der Kofferraum ist schon groß. Kommt natürlich darauf an, wie viel ihr für einen Urlaub einpackt. Wenn ihr wie meine Freundin eskaliert, und für einen Trip von drei Tagen einen großen Koffer und zusätzlich eine große Reisetasche packt, dann ist der Kofferraum schnell voll Dann reicht der Superb auch nicht, dann muss es ein Transporter oder ehr Crafter sein

Zitat von mh254

Machbar sollte es sein, die FitCamX geht ja auch direkt an den Spiegel: https://fitcamx.com/products/f…ash-cam-for-vw-volkswagen

Hab die im Seat verbaut, war PlugPlay, also Stecker ab, Zwischenstecker der Cam dran, fertig.

Die Kamera habe ich häufiger bei AliExpress gesehen. Da fand ich die Idee, eine Dashcam so anzubringen spannend, hab da aber nicht verstanden, wie das mit der Stromversorgung funktionieren soll. Über so einen Zwischenstecker ist das natürlich richtig schlau! Kein lästiges Kabel verstecken, was eh bei einem Scheibenwechsel von der Werkstatt dann nicht mehr richtig verlegt wird, und man selber nochmal den Aufwand hat...

Wie ist denn die Bildqualität? Die Chinesen versprechen da ja gefühlt eine Bildqualität wie bei einer Profi-Kino-Kamera. Dass das nicht stimmt, ist ja klar. Wie sieht es Nachts aus? Bei schlechtem Wetter? Oder in Bewegung?

Wenn es im Frühsommer stattfinden sollte, kann ich das möglicherweise mit einem Besuch bei der Family kombinieren Irgendwann nach Ostern möchte mein Vater mal wieder ins Weserstadion (hat er noch vom Geburtstag aus 2020 offen). Ich beobachte den Thread mal. Wenn es passt, würde ich mich gerne anschließen

Hab mich vorhin in der Mittagspause ins Auto gesetzt. Tageslicht hilft schon, wenn man im Auto was machen möchte. Und so konnte auch endlich mal die Standheizung arbeiten... Das erste Mal in rund 2,5 Jahren

Dann habe ich mich ans Werk gemacht, was die Fachwerkstatt nicht hinbekommen hat. Die 2 Schrauben aus der Klappe raus gemacht, mit Hilfe eines Spachtels die ganze Verkleidung rausgeholt. Ich habe die Kabel für Rückspiegel und Regen/Lichtsensor nach oben hin verfolgt, und bin auf eine Art Klammer gestoßen, die die Kabel fixiert. Aber die wollte nicht wirklich raus, und mit Gewalt am Auto tue ich mich immer etwas schwer... Also nochmal rein und eine gebogene Zange geholt. Dann noch mit ein paar Fotos die Lage besser ausgecheckt und gesehen, dass es eine Kunststoffniete ist. Also mit der Zange ordentlich zugepackt, gewackelt, gezogen und die Kabelhalterung war raus. Bitte nicht erwarten, dass da ein halber Meter Kabel vorne raus gezogen werden kann. Aber für die 5 Zentimeter reicht es vollkommen aus. Stecker also in die beiden Sensoren und Rückbau in umgekehrter Reihenfolge.

So auch die Leselampen und Pano-Steuerung wieder rein, natürlich nicht die drei Anschlüsse vergessen (Pano, Mikro für Freisprechen, Licht). Hinten Richtung Panoramadach müssen dann zwei Schrauben wieder rein, dann sitzt diese Einheit wieder ordentlich. Die Blende beim Panoramadach Drehregler auch nur clipsen und alles ist gut. Einzig die Verkleidung um den Spiegel rum will noch nicht so wirklich. In der Trockenübung konnte ich die drei Teile gut zusammen bekommen, aber jetzt an der Scheibe wollen die zwei Teile direkt am Spiegel irgendwie nicht zusammen halten. Naja, nächste Mittagspause

Ich habe dafür jetzt 40 Minuten gebraucht, inklusive nochmal in den Keller laufen und die zwei Zangen holen, Fotos zur genaueren Analyse machen usw. Nächstes Mal weiß ich wie das geht und mehr als 20 Minuten sollten man für alles nicht brauchen... Wieso warum weshalb eine Skoda Fachwerkstatt das nicht hinbekommt, während ich als doppelt linkshändiger IT'ler das schaffe, bleibt mir ein Rätsel...

Mein Dank geht dabei an Pappbox , welcher mir seelisch und moralisch zur Seite stand

(Müssen wir nicht drüber diskutieren, und wenn dann in einem anderen Thread --> Wenn die da keinen Bock zu haben, warum lassen die mich am Montag nochmal dort antanzen? Warum nicht spätestens am Freitag nach dem Scheibentausch, besser noch vor Auftragsvergabe, sagen "Machen wir nicht"? Klar, jetzt konnten die den Scheibentausch über die Versicherung abrechnen. Aber ich geh da doch nie wieder hin. Im Gegenteil, wenn mich jemand nach einer guten Werkstatt fragt, werde ich gezielt von dieser abraten. Das ist einmal 550 € verdient, aber X-mal in Zukunft eben nicht. Und gerade über die Werkstatt verdient ein Autohaus doch, idealerweise wenn es eben nicht Garantieleistung ist.)

Ja, würde ich noch in Bremen wohnen, hätte ich mir die Scheibe selber zwar auch woanders tauschen lassen. Aber den ganzen kladeradatsch hätte ich bei Hansen in der Werkstatt gemacht, und dabei noch was getrunken und nette Leute um mich rum gehabt... nur kenne ich sowas nicht im Großraum Karlsruhe

Ich hatte vorher ja auch schon eine "Sensor" Scheibe, aber eben vom VFL. Die Selbstbeteiligung ändert sich je nach Scheibenpreis. Ist die neue Scheibe günstiger, dann sinkt der Eigenanteil, ist die teurer, dann steigt der Anteil.

Die haben mich auch gerade angerufen. Die bekommen es nicht hin, die Leitungen unter der Leselampe zu finden. Da wären keine anderen Leitungen als vom Panodach (Wie kommt dann Strom zu den Leselampen oder wie gibt das Mikro oben dann die Daten weiter?). Die A-Säule bekommen die nicht angeclipst, und mit dem Kabel der Dashcam hätten die nichts gemacht, also auch nicht kaputt gemacht... Spannend dann, warum die Dashcam abgeschlossen und in einer Werkstattschublade "vergessen" wurde...

Hol das Auto heute Abend halb auseinander gebaut dort ab, und mach die Sachen dann selber morgen in der Mittagspause. Dann ist es noch hell genug zum Arbeiten.

Letzten Freitag habe ich einen Scheibenwechsel bei einem großen Skodapartner aus Karlsruhe durchführen lassen. War der zweite Anlauf, weil die beim ersten Mal die falsche Scheibe bestellt hatten (sollte Scheibe vom 5E FL werden, da Wechsel den Frontkamera). Tja, war jetzt kein guter Termin. Also die Scheibe haben die getauscht... aber sonst halt nichts gemacht. Rückspiegel, Kamera und Verkleidung der A-Säule lagen auf dem Beifahrersitz. Dashcam war nicht auffindbar, das Kabel der Dashcam war nicht mehr unterm Dachhimmel, sondern hing traurig an der A-Säule runter. Sogar die Klebestreifen von der Scheibe klebten noch auf der Scheibe und dem Dach... Als ich das Chaos gesehen habe, bin ich wieder rein gegangen, und hab mit dem Mitarbeiter gesprochen. Der meinte dann zu mir "Ist doch klar, dass Kamera, Rückspiegel usw. alles nicht mehr passen. Und für die Dashcam hatten wir keine Zeit mehr!" Ich habe ihn dann darauf hingewiesen, dass wir bei der Terminbesprechung vor ein paar Wochen schon über die Teile gesprochen haben, dass ich die besorge und beistelle. In der Mail mit der Teilenenummer der Scheibe, habe ich nochmal rein geschrieben, dass ich diese Teile dann im Wagen liegen habe. Und bei der Abgabe des Fahrzeuges habe ich denen nochmal gesagt, dass alle benötigten Teile im Karton auf dem Beifahrersitz liegen. Tja, hat der Werkstattmitarbeiter nicht gesehen, sondern sich nur über den karton gewundert und auf die Rückbank gelegt. Meine Dashcam konnte dann auch erst nach Anruf bei dem besagten Werkstattmitarbeiter aufgefunden werden... lag in seinem Werkstattwagen...

Der Mitarbeiter, mit dem ich die ganze Zeit gesprochen hatte, bot an, dass er den Rückspiegel zumindest schon mal einsetzen könnte; btw. der ist übrigens der Serviceleiter... Er hat es NICHT geschafft den FL Spiegel einzusetzen... Hab ihm dann gezeigt, wie das geht. Rechnung habe ich noch nicht bezahlt, ich soll heute nochmal vorbei kommen, dann würden die letzten Sachen geregelt werden...

Lange Rede kurzer Sinn: Mal schauen, was die heute wirklich machen. Rechnungskopie an die Versicherung lasse ich mir geben, und gebe meiner Versicherung den Hinweis, welche Arbeiten nicht durchgeführt wurden. Last but not least: Da werde ich nicht mehr hingehen und muss mir eine gute freie Autoglaserei hier suchen.

OK... Bei den Preisen erschien mir vorne und hinten logisch 🙈 Ja, wenn ich nur vorne mache, dann sind es bei mir 353,xx €... 🙊

Hmm, wenn ich eine PLZ aus Weimar benutze, dann werden mir da auch 813,xx € angezeigt... Bin jetzt mit dem Firmen VPN und Incognito Fenster drin da wird also auch nicht auf Cookies oder ähnlichem zurück gegriffen. Mach doch einfach nochmal den Preischeck bei denen auf der Seite. Ich habe eine Bekannte aus Dresden, welche mit dem Pitstop dort sehr zufrieden ist. Faire Preise, guter Service und keine unnötigen Reparaturen oder neue Fehler, wenn man vom Hof fährt *hust* ATU *hust*.

Anstonsten, wie Subwoofer sagt, eine freie Werkstatt, welche ordentliche Qualität abliefert und deine eigenen Materialien verbaut, ist ideal. Vielleicht findest du eine in deiner Nähe, und besorgst dir die Beläge und Bremsen deiner Wahl online.

Ich habe das gerade für meine PLZ bei Pitstop auf der Homepage gemacht, und mir werden für die "Original ATE..." 845,50 € für Beläge und Scheiben, vorne und hinten angezeigt. Für den Gesamtpreis musste ich aber nach unten scrollen:

Zitat von AneMone

Gewaschen. Die Felgenfarbe in Verbindung mit der Bremssattelfarbe ist mega, finde ich.

Schwarzes Auto, Helle Felgen, Himmelblauer Bremssattel? Sieht MEGA aus
Muss auch sagen, dass ich den 1Z zumindest von vorne immer frisch finde, von hinten sogar frischer als den 5E (da dynamischere Rückleuchten), nur von den Seiten merkt man, dass das ein älteres Modell ist. Aber dann kommt so ein Upgrade, und BÄÄM sieht cool aus

War das nicht letztes oder vorletztes Jahr Thema in einem Video von JP Performance? Da hatte er auch einen Neuwagen auf seinem Prüfstand. Da konnte man auch keine Leistung abrufen, eben weil an einer Achse sich keine Räder gedreht haben. Prüfstandmodus einstellen war da nicht. Ich weiß nicht mehr, ob das auf einem Allrad Prüfstand ging, oder was die gemacht haben.