Sportbremsbelege werden sofort eingebremst. Da gibt es das "ich bremse die mal vorsichtig ein" nicht. Beläge drauf und Feuer frei. Da die HP2000 aber Serienbelägen sehr nahe kommen, brauchst Du dort kein Heißbremsen. Persönlich hätte ich als schwächstes Glied in der Kette jetzt sowieso die EBC Black Dash identifiziert Das ist aber auch meine persönliche Meinung.

Wieso die EBC?

Das ich nicht komplett auf Sport bin, weiß ich. Fahre auch nicht auf Tracks. Sollte einfach besser sein wie Serien, besonders auf der AB.

Habe ich verstanden, aber Du hattest gefragt

Man muss sagen, dass die Serienbremsen vom Octavia RS wirklich sehr gut sind. Ich habe schon oft gesehen, dass Leute die Serienbremsen durch irgendlweche komischen Aftermarket Bremsenteile verschlimmbessert haben. Oft ist da eben auch EBC dabei. Deren Claim ist immer ganz groß, in der Realität sieht das aber oft ganz anders aus. Die Black Dash Scheiben sind da sicher nochmal eine Ausnahme, aber die Bremsbeläge von EBC sind in der Track-Community extrem verschrien.

Ich rate Dir vom Heißbremsen ab. Im schlimmsten Fall kannst Du die Beläge danach wegwerfen. Behandel die Teile wie Serienteile respektive fahr sie ein wie AT-RS das in der entsprechenden Anleitung dazu vorgibt.

Werd ich machen👍🏻

@ngolwe Ne da ist ein anderer reingewandert. Ich habe mal drüber nachgedacht Wagner zu verbauen , wuste aber nicht das das dann doch etwas mehr Aufwand ist.

Einbremsen mache ich auch nur 5x 100 auf 70 und 5x 80 auf 30 . Das wars dann auch schon .

sox

mach es so wie von at-rs empfohlen. habe die black dash vorne und hinten seit knapp zwei Jahren mit dem yellow stuff Belägen. geschont werden die nicht und funktionieren richtig gut

ich denke jeder sollte seine eigenen Erfahrungen machen und nicht alles glauben was im Internet steht

Zitat von SO3

ich denke jeder sollte seine eigenen Erfahrungen machen und nicht alles glauben was im Internet steht

Schreibt einer in einem Forum in diesem Internet und verweist dabei auf eine andere Internetseite

SO3

war gestern nach der Spätschicht auf der AB.War leer. Hatte 450km nach Bremsentausch.

Bin 20mal von 100 auf 70 (10 weniger als Brembo empfiehlt) und 5 mal 140 auf 90.

Bin echt zufrieden mit den Bremsen. Empfinde die Kombi bissiger als Serie.Klar ein bisschen lauter,nehme ich aber gern in Kauf.

kaindl

Irgendwo muss man ja Anfangen 😜

sox wie viel Zeit hast du zwischen den einzelnen Bremsvorgängen gelassen?

Hellblau

100-70 ca 1km

140-90 ca 2km

Anschließend mehrere Km kalt gefahren. Bremsen waren handwarm beim abstellen.

sox Was ich bei der Serienbremse festgestellte hatte, mehrmaliges Bremsen hintereinander = Bremsleistung wurde immer schlechter. Kannst du das mal testen. Beschleunigen - Bremsen - sofort wieder beschleunigen - bremsen - ....

Mich würde interessieren, nach wie vielen Bremsungen die Bremsleistung merklich nachlässt.

und danach dann die Bremsflüssigkeit tauschen, weil die durchgekocht ist? Finde ich als reine "würde mich mal interessieren" Geschichte etwas viel Aufwand

Hellblau

Ich denke das 5x abbremsen 140-90 hat eine Fahrt auf der AB, mit linksblockierer und Mittelspurschleicher die rausziehen einigermassen Simuliert. Da fühlte sich jede Bremsleistung für mich gleich an. Falls mir etwas anderes mal auffällt, nach der nächsten längeren Urlaubsfahrt,schreib ich dir nochmal.

Ich habe nicht was an meinem RS gemacht, sondern dem RS was angetan...

Ich fahre zur Arbeit und in die Tiefgarage. Da sehr viele Autos schon parken, muss ich einen Stock tiefer. Da war ich noch nie in rund drei Jahren.

"Was sind das für komische Kästen?" denke ich mir noch.

Rückwärtsgang rein, Spiegel links, Bildschirm, Spiegel rechts *Piep........Piep* und dann *Crunch*

Beulendoktor kann da nichts mehr machen. Habe bei zweien angefragt. Beide schicken mich direkt zu einem Karosseriebauer. Fahre da Donnerstag und Freitag zu zweien hin und lasse mir einen Kostenvorschlag machen. Eventuell rechnet sich ein Kofferraumdeckel aus den Kleinanzeigen (ca. 200 bis 300 €) und die nur umlackieren (ebenfalls ca. 200 bis 300 €). Mit etwas Glück bekomme ich die meisten Sachen selber aus- und wieder eingebaut. Nur eingestellt bekomme ich die sicher nicht.

Da der Lack oben an der Falz abgeplatzt ist und jetzt im Winter doch etwas feuchteres Wetter herrscht, sollte ich relativ schnell was machen. Sonst kommt der Rost durch (ist der Kofferraumdeckel verzinkt?).

Nach über 15 Jahren Mal wieder einen selbst verursachten Schaden am Wagen. Zum Glück nur Blechschaden und keine Personen oder Tiere!

(Auf einem normalen Parkplatz schaue ich immer noch über die Schulter und hinten raus wegen Menschen, nur auf der Arbeit nicht...)

Aua. Ja das ist mir auch schon passiert. Nur mit der Rückfahrkamera eingeparkt hinter einem Jeep der sein Reserverad natürlich am Kofferraumdeckel drangeschraubt hatte. Dann auch nur dein besagtes Geräusch und ich hatte auch eine schöne Delle im Kofferraumdeckel🙈. Mal schauen ob ich die Bilder noch finde. Bei mir konnte aber noch alles von einem Dellendoktor repariert werden. Allerdings musste auch lackiert werden.

Und so nach dem Dellendoktoreinsatz

Da war die Kiste gerade mal ein dreiviertel Jahr alt

Und meiner scheint Kofferraumschäden anzuziehen. Der Vorbesitzer hatte irgendwas übersehen, und der Kofferraum durfte da schon mal ausgebeult und lackiert werden

Frag doch einfach bei Schrottplätzen an. Mit ein bisschen Glück dürfte eine passende (evtl in der korrekten Farbe) Klappe vorrätig sein.

Seht‘s positiv, Ihr habt jetzt nen Grund die Heckklappe zu cleanen

Zitat von AneMone

Grund die Heckklappe

Du spielst jetzt aber nicht auf Franks lueneburger Missgeschick an?

Doch!!!!

Mir hatte letztens im Urlaub in einer Tiefgarage nur die Tieferlegung die Heckklappe gerettet. Schön wie gewohnt den Taster gedrückt, Heckklappe fährt auf und bleibt so eine Hand breit unter deinem Betonträger stehen...

Da dort mehrere Kästen hängen, könnten vielleicht mal Wallboxen werden...

Skyrunner90 : Durchaus möglich. Auf der ersten Etage der TG sind schon rund 50% der Parkplätze mit Wallboxen ausgerüstet worden. Da mein Arbeitgeber sehr stark die Elektromobilität fördert, werden da bald noch mehr E-Autos stehen. Btw. da sieht man es auch wieder: Tuning hat ganz eindeutig Vorteile und Fahrzeug schonende Wirkung

chris193 : Ja, das werde ich auch noch probieren. Mit etwas Glück gibt es einen 5E in Race blue mit Frontschaden. Das wäre für mich natürlich das einfachste.

War jetzt bei zwei Karosseriebauern. Der eine ehr auf Tuning spezialisiert, der andere auf originalgetreue Instandsetzung.

Ersterer wurde die die obere Hälfte cleanen, Schriftzüge und Emblem weglassen. Die Vertiefung vom Emblem sei zwar möglich wiederherzustellen, aber eben sehr teuer. Kosten ca. 850 € (also geschätzt und nicht verbindlich).

Der andere macht es eben wie Original, kostet 1250 € fest. Preis kann sinken, wenn ich ihm die Schriftzüge und das Emblem besorge.

Ich mussor am Wochenende überlegen, ob jetzt 400 € sinnvoll ist, oder ob ich das spätestens beim Weiterverkauf bereue...

Da würde ich lieber nach einer neuen Heckklappe schauen

Wenn man eine neue Heckklappe nimmt, dann kommt der auf ca. 2.000 € bei einer gebrauchten Heckklappe kann man ca. 850 € abziehen, wenn an dieser keine weiteren Arbeiten gemacht werden müssten. Das rentiert sich nicht.

Sehr viel Zeit würde eben für das abnehmen der Verkleidungen und Kabellagen drauf gehen.

Ich hab mir nochmal Bilder von gecleanten Skoda Kofferraumdeckeln angesehen. Mir persönlich gefällt das nicht. Zudem dürfte der Wiederverkaufswert in ein paar Jahren doch mehr als 400 € höher sein, wenn der Kofferraumdeckel original ist.

https://www.ebay.de/itm/275552…b81dca7fffed1f6%7Ciid%3A1

Das ist aktuell die einzige Heckklappe, welche scheinbar ohne Schäden und in Race Blue angeboten wird. Bei den Kleinanzeigen habe ich nur beschädigte gefunden. Die von eBay kostet aber auch 460 € inkl. Versand.

Damit sich das also lohnt, müsste ich für maximal 700 € einmal alles aus der alten Klappe raus bauen und in die neue Klappe rein, und dann noch ausrichten lassen. Beim Versand darf die natürlich keinen Schaden bekommen, was beide Karosseriebauer als ganz großes Risiko sehen. Die Spediteure gehen damit einfach zu grob um. Ich selber traue mir den Umbau nicht zu, dafür bin ich zu unerfahren

Ich würde die originale Heckklappe reparieren. Am besten gleich cleanen. Mir würde das gefallen.

Soooo dann kommt jetzt endlich der lang erwartete Beitrag

Hier kam der Schnörpfel in den Tank, dann noch die Schläuche im Motorraum, ein bisschen codieren + entlüften und schon war die Standheizung vollkommen verfügbar!

Natürlich mit schicker Fernbedienung

Am Mittwoch habe ich noch die Ressonanzkammer im Luftfilterkasten zugemacht mit einem Stopfen

Weiter gings am Freitag Nachmittag mit der Abgasanlage. Jetzt qualmts in endlich auf beiden Seite raus und die rechte Blende ist belebt. (Blenden wurden ausgetauscht mit denen vom TSI)

Am Samstag gab´s wie viele andere 2.0 TDI Fahrer den schönen Brief vom KBA inkl. Schreiben von SKODA, ich solle doch bitte das freiwillige Update 23AX aufspielen lassen, angeblich würde es in der Warmlaufphase zu weniger "Abgasentwicklung kommen" Jetzt mit doppelflutiger Anlage ist es doch cool, wenns auf beiden Töpfen qualmt . Ne aber Ernst, solange es nicht Pflicht wird, werde ich es nicht machen lassen.

Dann war ich gestern unterwegs, auf einmal Licht ganz unten, Fehlerspeicher ausgelesen, nichts, dann in die erweiterten Messwerte und schon gabs den Indinz auf den Sensor, weil der Einfederweg auf 60mm stand

Aber hab dann den Schlawiner entdecket, bricht einfach ab. Habe schon ein neues Teil bestellt, aber habs notdürftig mit einer Schraube + Mutter von der Gegenseite befestigt. Sieht danach aus, als würde es temporär halten, bis es wieder wärmer wird.

Welche Baujahre bekommen solche Schreiben vom KBA?

Meiner ist BJ 06/2015 also MJ2016

Meinst ist BJ 02/2016 und ich habe noch nichts bekommen...daher die Frage

Zitat von jasonRS

Meinst ist BJ 02/2016 und ich habe noch nichts bekommen...daher die Frage

Warst du letztens bei Skoda, vielleicht haben die es ungefragt gemacht

Mein Auto sieht kein Skoda mehr Geh seit ein paar Jahren zum Bosch Car Service. Denke nicht das die das auch können.

Meiner ist Bj 03/15 (noch Euro 5). Habe auch noch nichts bekommen.

Heute in der Post, das Schreiben vom KBA

Das kommt davon, wenn man vom Teufel spricht!

Ist aber direkt in den Papiermüll gewandert

Zitat von jasonRS

Ist aber direkt in den Papiermüll gewandert

Gar nicht erst angekommen Sind ja auch nicht mehr die zuverlässigsten.

Die haben doch angefangen einen zu verarschen! Ich war damals auch im AbgasSkandal dabei mit meinem Audi.

Frisches Siegel erhalten.

Prädikat: wertvoll. Gültig bis 12/25.

Zitat von chris193

Frisches Siegel erhalten.

Prädikat: wertvoll. Gültig bis 12/25.

Prüfer besoffen oder Neuwagen?