Zitat von Raffa86

Bisher wars einmal beim Überholen, aber meistens konnte ich garnichts dafür, wenn die vor mir spontan bremsen.

Mal davon ausgegangen, dass dein Radar keinen Fehler hat (und das wäre zumindest kein bekanntes Problem), dann warst du entweder deutlich zu nah am Vordermann oder hast deutlich zu spät auf dessen spontanes Bremsen reagiert, wenn der Assistent schon eingreift!

Ich habe den Assistent schon auf "früh" gestellt und habe trotzdem kaum Warnungen, die nicht berechtigt waren und bisher nur einen Eingriff, der definitiv berechtigt war...

Zitat von Raffa86

Das mit dem Blinker ist doch nur beim Lane Assist relevant oder? Der Frontassist (nicht Travelassist) schaut doch nur, ob man ungebremst auf ein Auto zurast oder? (was ja beim überholen normal ist)

Wenn du den Überholvorgang ganz normal mit dem Blinker ankündigst und in sinnvollem Abstand ausscherst, dann schlägt der Assistent nicht an, wenn du natürlich deutlich schneller auf 2m heranfährst um dann ohne Blinker herauszuziehen, wird er natürlich reagieren... Woher soll er denn wissen, dass du gleich rausziehst?

Zitat von Raffa86

Mindestabstand wird vermutlich nicht gegeben gewesen sein.

Na dann hast du ja einen Ansatz

Zitat von Raffa86

Auch wenn ich den Assi garnicht merken würde, würde ich ihn aus Prinzip abschalten wollen.

Aus welchem Prinzip denn?

Ich würde ihn aus Prinzip nicht abschaltbar machen, da er Sicherheit bringt, nicht nur für einen selbst, sondern auch für andere.

Ich habe auch schon im nächsten familiären Umfeld den Nutzen des Systems mitbekommen dürfen. Demjenigen wurde die Vorfahrt genommen und er ist dem Unfallgegener direkt in die Seite gefahren. Er selbst hat es nicht mehr geschafft zu bremsen, der Notbremsassistent hat die Geschwindigkeit von gut 50km/h noch soweit reduziert, dass in keinem der Autos der Airbag ausgelöst hat und alle unverletzt ausgestiegen sind.

Zitat von Raffa86

Das ist aber grundsätzlich jedem seine Sache, ob er es gut findet oder nicht.

Bei einem zulassungsrelevanten System, das teilweise sogar vorgeschrieben ist und nicht nur einen selbst, sondern auch die anderen schützt, darf es jeder gut finden oder nicht, aber das Deaktivieren ist schon nicht mehr so eine freie Entscheidung...

Zitat von Raffa86

Frontassi: Bei meiner Fahrweiße bzw. manchmal auch einfach nur wegen dem vor mir Fahrenden, hat der Assi angeschlagen. Einmal sogar als ich überholen wollte und das nervt.

Dann solltest du vielleicht mal deine Fahrweise überdenken

Warum will man denn den Front Assist auskodieren?!

Für OBD11 reicht nur der Dongle und die App dazu, ja.

Ich würde nie auf die 1klick-Apps in OBD11 setzen, sondern lieber vorher ordentlich informieren und dann nur genau das machen, bei dem man weiß, was es macht bzw wie man wieder zurück kommt.

Zitat von badworseme

Sitzheizung war mir immer zu warm ja. Stufe 1 fand ich gerade so aushaltbar, aber auch nur kurz.

Ging mir beim 5E vFL auch so, da hatte ich auch niedriger eingestellt. Beim NX hatte ich bisher noch nicht das Bedürfnis

Zitat von 89rici

Coole Sache.

Passen dann auch die Dachträger vom Octavia 4 oder sind die Dächer von der Breite anders?

Die meisten Träger sind ja sowieso nicht fix von der Breite, sondern decken einen gewissen Bereich ab, außer man nimmt sowas wie die Wingbar Edge von Thule.

Der Bereich ist aber der gleiche, ich nutze meine Dachträger vom 5E am NX weiter, habe nur andere Füße dafür besorgt.

Zumindest ist mir bisher keine aufgefallen, aber das Handy hat ja eine

Achja, ich hab ja hier meinen Monolog noch gar nicht abgeschlossen

Am Ende hab ich die einfache Lösung gewählt: 95% Tönungsfolie bestellt und zugeschnitten. Damit sind die Leseleuchten so dunkel, dass die Kinder nicht davon aufwachen

Sollte mal jemand anderes hinten sitzen oder ich was auf der Rückbank suchen, kann man sie damit aber halt nicht mehr sinnvoll verwenden

Habe oben mal ergänzt, wie ich die Rückleuchten bei TFL aktiviert habe. Wenn das erste Mal der Wohnwagen angehängt wird, kann ich auch prüfen, ob die Rückleuchten am Anhänger damit auch aktiv sind. Das war beim 5E nämlich nicht möglich...

Ich hatte hier mal geschrieben, was ich an meinem codiert habe: erfolgreiche Codierungen/Anpassungen

Hat der Freundliche denn mehr angeschaut, als da von außen drauf, wie du beim Foto?

Ich würde ja erst mal die Blende abmachen und prüfen, ob ich den Sensor nicht einfach wieder einclipsen kann...

Pin1 gr/br: R-

Pin2 ws/rt: R+

Pin3 ws/br: L-

Pin4 gr/rt: L+

Sagt der Schaltplan

So kurz vorher storniert? Wieso das?

Zitat von Ulli87

Beim Arbeitskollegen im 3er BMW Touring macht er das, wieso weshalb wusste er auch nicht

Ist das evtl ein Plugin-Hybrid?

Zum Thema: Wenn meine Standheizung läuft, kommt definitiv merklich warme Luft aus den Ausströmern und es wird auch richtig warm im Auto.

Was ich gemerkt habe: Rollo vom Panoramadach macht richtig viel aus, wenn das zu ist, wirds deutlich schneller warm.

Dann solltest du erst mal den Tag ändern, dann hast du sicher keinen Octavia 5E, sondern einen Octavia NX

Die Navikarte wird nicht vollständig auf einmal aktualisiert, sondern in einzelnen Teilen automatisch im Hintergrund. Es gibt also keine Datenbank zum Vergleichen. Und wie kommst du auf 9 MBit/s?

Es gibt auch 18 Zöller mit Schneekettenzulassung, aber nicht direkt von Škoda

zB RC Design RC32 in 7x18 ET45

Natürlich kann das eine *gute* freie Werkstatt auch! Und auch die können Scharniere fetten

Das Problem ist, egal ob frei oder Markengebunden: Finde eine gute Werkstatt....

Meinen Audi 80 habe ich auch mit über 20 Jahren noch zu Audi gebracht. Die Werkstatt war gut und mit den freien Werkstätten in der Gegend hatte ich schon mehrfach ins Klo gegriffen. Die große Audi-Werkstatt hat mir sogar für das alte Auto einen reduzierten Stundensatz berechnet!

Meinen Golf IV hatte ich einmal und nie wieder bei der damals nächstgelegenen VW-Werkstatt, da waren sowohl Arbeit, als auch Kundenservice unter aller Sau!

Den O3 habe ich dann anfangs zu dem Škoda-Händler gebracht, wo ich ihn gekauft hatte, obwohl das bei weitem nicht der nächste bei mir war, da das mit Problemen innerhalb der Gebrauchtwagengarantie meist einfacher ist. Dort war ich so zufrieden, dass ich den Weg auch nach der Garantie gerne auf mich genommen habe. Später erst Recht, nachdem wir näher dorthin gezogen sind.

Nachdem der leider ein reiner Škoda-Partner ist und keinen Seat-Service führt, habe ich für den Zweitwagen eine nähere, güstigere aber auch sehr gute, freie Werkstatt gefunden. Da wäre mein O3 jetzt auch, wäre er nicht durch einen Firmenwagen ersetzt worden

Deshalb mein Fazit: ist die Škoda Werkstatt gut und du kennst die freien Alternativen nicht, bleib dort. Kennst du eine gute Freie oder die Škoda-Werkstatt ist auch nicht wirklich gut, geh zur guten, freien Werkstatt

Zitat von Surf inn

Verlängerungen (und damit finanziellen Verluste)

Welche finanziellen Verluste? In der Regel wird die Leasingrate geringer, wenn ich von Anfang an eine längere Leasingdauer wähle. Bei welcher Verlängerung wird das berücksichtigt? Ist also eher ein Gewinn als ein Verlust für den Leasinggeber....

Zitat von verdichter

Die Vermutung besteht, dass Leasing-Fahrzeuge priorisiert werden, da man mit Firmen mehr Umsatz machen kann.

Als Nutzer eines Dienstwagens, der über Geschaftskundenleasing läuft, würde ich diese Vermutung mal anzweifeln. Meiner wurde auch mehrfach verschoben und kam dann nach 16 Monaten im letzten September.

Ich weiß, es gibt hier einige, die noch länger warten, aber auch einige, die weniger lang gewartet haben. Aber ich hab noch nichts gelesen, woran man diese Idee festmachen kann

Zitat von Pinger DE

Ja hatte die ich glaube 2 Wochen nach Bestellung mit dem Challenge Paket nach geordert.

Das müsste dann die letzte Mai Woche oder Anfang Juni gewesen sein.

Gruß Pinger

Ok, ich dachte jetzt, AV kam erst im Herbst oder so.. hatte ich dann wohl falsch im Kopf. Wollte eigentlich darauf raus, dass du ab der letzten Änderung rechnen musst, nicht ab der ursprünglichen Bestellung, aber das macht ja dann nicht viel Unterschied bei dir

Zitat von Surf inn

Unglaublich! Und ich bin nach wie vor der Meinung: wenn man etwas fest einplant und spezifisch vordisponiert, wie bei Dir den November 2022, dann ist es in der jetzigen Situation bzgl. der Halbleiter vielleicht "normal" wenn sich eine Anlieferung dieser um 4,6 oder 8 Wochen o.ä. verschiebt - aber nicht noch im Zweifel um weitere 10 Monate. Dann sind "Deine eingeplanten" Halbleiter/Steuergeräte sicher in einem anderen Fahrzeug verbaut worden.... Das ist schon mehr als echt schlecht....

Nein, es werden die Autos gebaut, für die gerade alle Teile da sind... Fiktives und vereinfachtes Beispiel: in der kommenden Woche wären 50% Autos mit CANTON eingeplant, es kommen aber gerade keine CANTON-Verstärker. Meinst du, Škoda legt dann alle "eingeplanten" Teile in ein Zwischenlager und baut halt diese 50% gar nicht in der Woche? In drei Wochen sind dann wieder CANTON-Verstärker da, und dann bauen sie die Autos der letzten 3 Wochen mit den eingelagerten Teilen und alle ab da eingeplanten Fahrzeuge verzögern sich um eine (weitere) Woche...

Das würde für noch viel schlimmere Lieferzeiten sorgen, denn die Produktion wäre deutlich schlechter ausgelastet, als so schon! Mal abgesehen davon, dass die Lagerkapazitäten dafür erst mal vorhanden sein müssten....

Nein, in der kommenden Woche werden halt dann alle Octavias gebaut, die auf der Liste stehen und für die alle Teile verfügbar sind.

Zitat von Pinger DE

AV

Zitat von Pinger DE

Bestellt in 05.2021

Da musst du aber die Bestellung nach 5.2021 nochmal geändert haben, oder? Ich hatte auch in 5.2021 bestellt, da konnte man AV noch gar nicht bestellen...

Sollte man das nicht im Schein an der Abgasnorm erkennnen können? Der OPF wurde ja schließlich eingebaut, um neue Abgasvorschriften zu erfüllen...

Zitat von Willentlichmeinauto

Dann mal viel Freude mit dem neuen Gefährt Kannst ja mal berichten, ob er halbwegs fehlerfrei läuft -> Infotainment, Assistenten etc.

Haben denn die "neu" ausgelieferten Octavias zumindest fehlerfrei Bedienungen, Assistenten und Co. oder ist das Problem immer noch nicht gefixt?

Zitat von Quarkii

Das würde mich tatsächlich auch mal interessieren. Hat da jemand "News"?

Also ich hab meinen im September 22 bekommen, stand auch nicht lange vorher herum und ist schon Modelljahr 2023. Ausstattung ist RS plus mit allem was im Mai 21 bestellbar war, außer der Alarmanlage.

Bis jetzt läuft er fast fehlerfrei.

In den ersten zwei Tagen hat einmal das Infotainment während der Fahrt neu gebootet und ich musste irgendwann in den ersten paar Tagen ein zweites Mal einloggen, weil er mein Konto wieder vergessen hatte, aber dann hatte er sich eingegrooved.

Seit dem hatte ich genau zwei Fehler: einmal kein Ton von Radio und USB-Stick, der Touch-Sound kam aber. Infotainment-Reboot (lang auf den Power"knopf") hat geholfen.

Ein anderes Mal kamen nur grauenvolle Störgeräusche aus dem Lautsprecher, anstatt der Musik. Hier half kein Reboot, da musste ich einmal alles aus machen und ein paar Minuten warten (vermutlich bis einmal Busruhe war).

Aktuell meldet er regelmäßig kurz nach dem losfahren Ausfall oder Einschränkungen von diversen Assistenten, das liegt aber nachvollziehbar an fehlender Kamerasicht dank beschlagener Scheibe an der Kamera und ist nach wenigen Kilometern wieder vorbei, wenn das Kamerafeld in der Scheibe wieder frei ist. Da würde ixh dem Hersteller jetzt keinen Vorwurf machen, mit beschlagener Optik kann das Kamera-basierte Zeug nicht gehen und das es beschlägt, ist bei dem Wetter nunmal so. Ich würde sogar vermuten, dass dort beheizt wird, so schnell, wie das wieder weg geht.

Ich bin daher mit meinem Modelljahr 23 echt zufrieden

Am Montag kam sogar ein großes (>230 MB iirc) OTA-Update, laut Info wohl für die OCU, auch das hat problemlos funktioniert und bisher keine neuen Fehler gebracht

Ein Blick in das verbotene Buch würde schnell helfen:

Zündung an

Gewünschte Speicherposition drücken

Spiegelschalter auf R

Rückwärtsgang einlegen

Spiegel in die gewünschte Stellung einstellen

Rückwärtsgang auslegen

Die Halogen-Nebler im vFL auf jeden Fall über die Anpassungskanäle im BCM. Ob es bei den LEDs im FL auch funktioniert, weiß ich nicht.

Zitat von SO3

ich denke jeder sollte seine eigenen Erfahrungen machen und nicht alles glauben was im Internet steht

Schreibt einer in einem Forum in diesem Internet und verweist dabei auf eine andere Internetseite

Müsste aber ziemlich ähnlich auch in Erwin erzeugbar sein

Zitat von Hansen

Das ist korrekt mit OBDELEVEN, da hier aber die Rede von VCDS war, bin ich darauf nicht eingegangen.

Ich wollte Hoage85 halt eine funktionierende Alternative aufzeigen Und in Kombination kann man damit ja auch VCDS nutzen

Zitat von Hansen

Mit einem Token kann VCDS es auch schon, nur woher bekommt man diesen Token?!?

Den Token kann man meines Wissens im Händlerportal von VW erzeugen. Dafür muss man den vom Steuergerät erzeugten SFD-Token hochladen und bekommt dann den Freischalttoken zurück. Allerdings muss man dafür im Händlerportal registriert sein und die passenden SFD-Rollen zugewiesen bekommen. Das Händlerportal ist aber meines Wissens nur für VW-Händler und für bei VW registrierte freie Werkstätten zugänglich und für die kostet das auch... Als Privatperson hat man da AFAIK keine Chance.

Zitat von Hoage85

Hab die Meldung leider nicht zur Hand!

Dann erzeug sie nochmal und poste sie hier, dann kann dir jemand wie Hansen wahrscheinlich sagen, was es ist. Allerdings wird dir beim 17er, wenn das jetzt noch nicht die SFD-Meldung ist, trotzdem noch SFD in die Suppe spucken...

Zitat von Hansen

VCDS kann SFD auch nur über einen Token, aber es wird an einer Lösung gebastelt.

OBD11 kann es schon direkt und sogar - wenn man es will - ohne das man was davon mitbekommt.

Bis VCDS das dann in 10 Jahren vielleicht kann, kann man SFD auch mit OBD11 freischalten und dann mit VCDS codieren/anpassen, falls man das lieber mit VCDS macht. Beim Wechsel von OBD11 auf VCDS muss nur die Zündung an (und evtl die Motorhaube offen) bleiben.

Ich habe seit ich OBD11 habe aber VCDS noch nicht wieder benutzt.....

Wie sieht die Fehlermeldungen denn aus? Sind das evtl Steuergeräte, die SFD haben? Das kann VCDS meines Wissens (noch?) nicht freischalten...

Zitat von rogo136

Komisch, finde nirgends etwas darüber.

Was soll man denn auch über ein Ablagefach groß finden?

Zitat von Skyrunner90

Ist da nicht normal die Headunit untergebracht, wenn man seinen Haken bei Amundsen / Columbus gesetzt hat?

Nö, beim MIB3 gibts eh nichts mehr, wo der Kunde dran muss (CD-Einschub, SD-Slot o.ä.), also ist es komplett hinter dem Handschuhfach verbaut.

Zitat von Andi Biotika

Wie man sieht, liegt dieses schmale Verkleidungsteil, welches quasi die linke Seitenwand des doppelten Ladebodens darstellt, oben überhaupt nicht an und lässt sich auch nicht reindrücken.

Rechte Seite gleiches Elend.

Und das sind halt nicht nur ein paar Millimeter, das ist schon richtig viel ...

Auf diesen Teilen liegt der Zwischenboden am Rand auf. Wenn du den Boden in die untere Position bringst, klappen die ein, damit er runter kann.

Was auch immer du da gerne unterbringen willst, bei mir liegt da die Ersatzbrille und der OBD11-Dongle drin

Zitat von Blobb

ich will da ja nicht ständig anrufen.

Zitat von Blobb

ich habe gerade mit dem Händler telefoniert.

Zitat von Blobb

nach einem weiteren, freundlichen Telefonat mit dem Händler

Also mein Händler hat (von selbst) informiert, sobald das Fzg fertig zum Transport war. Vorher kann euch der Händler doch sowieso nichts sagen in dem Zustand... Wenn ihr euren Händler bittet, das auch so zu machen, braucht ihr den nicht ständig anzurufen...

Ja, beim Octavia NX kann man die Standheizung per App programmieren.

Wiederholungen gehen trotzdem nicht, das ist Absicht, damit das Auto nicht aus Versehen in einer Garage steht, wenn die Sthz an geht.

Zumindest bei mir funktioniert das per App aber oft nicht auf den ersten Versuch, dann braucht es mehrere Versuche, bis die Verbindung zum Auto aufgebaut werden kann.

Tag und Forenbereich sollten hier wohl aber besser auf den NX geändert werden, die Frage bezieht sich ja auf den NX und nicht auf deinen aktuellen 5E

Zitat von Bostrom1234

Ich glaube das das nix mit nicht vorhandenen Teilen zu tun hat sondern von der Politik sooooo gesteuert ist , sollten doch nur mehr diese Sch......E -Karren auf die Straße kommen , denn anscheinend gibts da alles für die Produktion , meine Frau wartet auch schon sehr lange auf Ihren RS

Dann lies mal in den Nachbarforen nach, wie das beim Škoda Enyaq aussieht, das E-Fahrzeug von Škoda, dass sich sogar die Produktionslinie mit dem Octavia 4 teilt.

Spoiler: Die Lieferzeiten beim Enyaq sind noch schlechter als beim Octavia und wenn man nach den deutschen Zulassungszahlen geht, werden für jeden Enyaq 3 Octavias gebaut.

Dein Glaube passt also nicht ganz zur Realität

Zitat von Pappbox

Also ich musste nur den Fehlerspeicher löschen, die Heckklappe manuell bis oben fahren, dann den Knopf gedrückt halten bis ein akustisches Signal kommt, dann zu und fertig

Mehr hab ich auch nicht gemacht

Option 4:

*Wenn* der Audi A3 bei reinem Tempomat einen extra LSS hat, und - was wahrscheinlich ist - die mechanisch gleichen LSS wie der Octavia nutzt, dann kannst du den Hebel bestimmt einbauen.

Wie viel Aufwand das ist, musst du dann wohl erarbeiten, ob zB alle Stecker kompatibel und die Pinbelegung gleich ist, usw.

Der Leon 5F hat bei reinem Tempomat auch den kombinierten Blinker-Hebel und der Golf hats am Lenkrad.

Der LSS für ACC würde wohl Fehler verursachen, weil er unerwartete Signale schickt.

Bei mir sind die Deffner jetzt 21 Monate drin und noch immer vollkommen problemlos.

Zu Frankenberg kann ich leider auch nichts sagen.

Also dass es nervt, wenn das Auto angekündigt ist und nicht kommt, kann ich absolut nachvollziehen, ich hab auch fast ein Jahr länger gewartet, als ursprünglich angegeben...

Aber: warum macht ihr euch selbst, dem Händler und Škoda unnötigen Aufwand, um herauszufinden*welche* Teile da gerade fehlen? Was bringt euch das Wissen, welche Teile fehlen? Es ändert doch absolut nichts, ob das Lenkrad, das Navi-Display oder die Sitze fehlen. Ihr wisst trotzdem nicht, wann die Teile kommen, ihr könnt sie nicht selbst organisieren und dorthin bringen und ihr bekommt das Auto nicht ohne die fehlenden Teile....

Zitat von Neosr

Demnach hätte ich die Federn auch mit Serienbereifung / Felgen eintragen lassen müssen.

Seht ihr das auch so? Auch wenn im Gutachten folgendes steht:

Ja, wenn dein Fahrzeug nicht in der ABE steht... Der Satz im Gutachten sollte nur für eine recht problemlose Eintragung sorgen.

Als erstes würde ich aber mal bei Eibach anfragen, ob es eine aktualisierte ABE gibt, die dein Fahrzeug drin hat

Zitat von LucaWelker

Bei einem Auto das in Prag gebaut wird

Der Octavia wird in Mladá Boleslav gebaut. Ein Škoda-Werk in Prag gibt es meines Wissens nicht