Beiträge von SonnenbrillenMann

  • Autoverdunklung mit Pfiff

    Wir haben es heute auch endlich mal in Angriff genommen die Sonniboy's einzubauen, trotz schlechtem Wetter :thumbsup:



    Mit zusätzlicher Scheibentönung ohne Sonniboy



    Mit zusätzlicher Scheibentönung und Sonniboy



    Mit Sunset-Scheibentönung ohne Sonniboy links und mit Sonniboy rechts (Hintere Seitenscheibe) von Außen



    Mit Sonniboy links (Hintere Seitenscheibe) und mit Sunset Scheibentönung ohne Sonniboy recht von Innen



    Die Bilder sind etwas schlecht geworden, da das Wetter wie schon erwähnt leider nicht mitgespielt hatt...


    Mit dem Ergebniss sind wir aber sehr zufrieden!!!
    Der einbau ist wirklich kinderleicht und die Optik ist SUPER!!!


    Ich kann das Sonniboy-Set nur Empfelen!!! :thumpup:
    Auch an dieser Stelle ein recht Herzlichen Dank an das Team von Windesa und Nicole :shakehand:

  • Bremsscheibenwechsel am RS, welche Empfehlung gibt es?

    Auto - Wie bremse ich meine neuen Bremsen ein?


    Die Einbremszeit ist abhängig von der Häufigkeit, mit der die Bremsen während der ersten Kilometer betätigt werden. Als Richtlinie gibt EBC 500 - 700 km vor (Dies verdoppelt sich, sollten Bremsbeläge und Bremsscheiben neu montiert werden). Fahren Sie während dieser Zeit vorsichtig und vermeiden Sie eine Überlastung bzw. Überhitzung der Bremsanlage. Vollbremsungen sollten während der Einfahrzeit nur in Notfällen durchgeführt werden.
    Ein Einhalten dieser Angaben beugt einem Verglasen der Bremsbeläge vor und verlängert die Lebensdauer Ihrer neuen Bremsscheiben und Bremsbeläge.
    Nach der oben angegebenen Zeit sollten Bremsscheiben und Bremsbeläge aufeinander ‚eingeschliffen' sein. Jetzt können Sie eine finale Einbremsung vornehmen. Bitte führen Sie dieses Verfahren auf einer ruhigen Straße und mit äußerster Vorsicht durch:
    Bremsen Sie Ihr Fahrzeug, bei mittlerem Druck des Bremspedals 5 - 6 Mal von 100 km/h auf 20 km/h ab. Fahren Sie eine Abkühlphase von mehreren Kilometern und wiederholen Sie diesen Vorgang. Danach nochmals eine Abkühlphase fahren. Während diesem Vorgang kann ein unangenehmer Geruch von den Bremsen ausgehen.
    Wichtig: Fahren Sie in jedem Fall die Abkühlphasen, da es sonst zu ungleichmäßiger Abkühlung und dadurch zum Verzug der Bremsscheiben kommen kann.



    So in etwa habe ich es gemacht.
    Fahre aber auch EBC-Bremsen... ^^



    Gesendet von meinem Mobilapparillo.

  • Thema Einfahren und Ölwechsel bei 2000 km bei Neuwagen nötig?

    Zitat von Pushy

    Dank dieses Threads weiß ich nun wie ich es machen muss. Nämlich genau wie es mir die variable Serviceintervallanzeige anzeigt.


    Achja: Thema "Einfahren" ist in der aktuellen Betriebsanleitung des 5E von 11/2013 (ja, in dem Bereich sind wir hier) auf Seite 134 beschrieben.


    Zum Glück!
    Dann weißt du jetzt auch welchen Sinn und Zweck ein Forum hat. ;)
    In diesem Sinne:
    Immer fleißig sparen und an die Umwelt denken. :peace:
    Ps. Ist nur Spaß...

  • Neues Auto versiegeln... aber wie?

    Nein ich kenne die oder denn Mitarbeiter nicht persönlich!
    Die Preise sind für jeden auch gleich!
    Und ja es gibt Unterschiede zu Neuwagen!
    Zudem händelt das jedes Unternehmen anderst, kann ja jeder seine Preise selbst bestimmen...
    Hier mal der Link, damit du es auch selbst sieht!
    KLICK

  • Neues Auto versiegeln... aber wie?

    Es geht hier um Neuwagen!

    Zitat von BB RS 202

    Kostet zwar ein bissle Du weisst aber schon was eine professionelle Nanoversiegelung für so einen Dicken kostet? Das fängt locker mal bei ? 350 an, sonst legst Du gern noch mal ? 100-200 drauf.


    Ja, ich weiß was eine professionelle Nanoversiegelung bei mir in der Gegend kostet! Genau 189€ ;)



    Gesendet von meinem Mobilapparillo.

  • Thema Einfahren und Ölwechsel bei 2000 km bei Neuwagen nötig?

    Nur mal so, als Randnotiz ;)


    Aufgaben des Motoröls
    Hauptaufgabe ist die Schmierung des Motors zur Reduzierung der mechanischen Reibung an den beweglichen Teilen. Sonst würde Metall auf Metall in kürzester Zeit festfressen. Motoröle müssen unter allen im Motor vorkommenden Betriebsbedingungen die Schmierung gewährleisten: Bei Kälte sollen sie so dünnflüssig wie möglich sein (damit der Anlasser den Motor leichter starten kann und so schnell wie möglich Öl an alle Schmierstellen gelangt). Gleichzeitig darf der Schmierfilm aber auch bei voller Belastung nicht abreißen und muss hohen Temperaturen standhalten. Eine weitere wichtige Aufgabe des Motoröls ist die Kühlung wärmebeanspruchter Teile, an die das Kühlmittel nicht herankommt (z. B. Kolben). Das Motoröl dient aber auch zur Feinabdichtung zwischen Kolben, Kolbenringen und Zylinderlaufflächen. Weitere Aufgaben sind der Schutz vor Korrosion, die Reinigung des Motors – sowie die Kraftübertragung (z. B. in Hydrostößeln)
    (Quelle: ADAC)



    Gesendet von meinem Mobilapparillo.

  • Thema Einfahren und Ölwechsel bei 2000 km bei Neuwagen nötig?

    Zitat von Pushy

    Doch das will ich. Ich will auch, dass das Öl solange wie möglich hält ;)


    :thumbsup:


    Zitat von Pushy

    Kannst Du denn einen Beleg geben, dass Motoren, bei denen der erste Ölwechsel nicht nach 2.000 Km gemacht wurde, nicht so lange halten wie ein Motor bei dem es gemacht wird? Wenn ja, dann bitte hier mal posten und nicht einfach etwas ins blaue Schreiben...




    Von mir aus kann jeder nach 2.000 Km den Ölwechsel machen. Wers hat, der hats....


    Ich habe nie behauptet das es dem Motor schadet!
    Nur das ich nie am Öl sparen würde! ;)
    Und nein ich kann es dir sicher nicht belegen, wie denn auch bitte!?
    Aber kannst du mir denn das gegenteil Belegen, das es dem Moter gut tut!? :whistling:


    Zitat von Pushy

    50?? Erzähl das mal Deinem Freundlichen. Wenn man es selber macht ok. Dann führe aber noch die Altölentsorgung auf, dann wird das deutlich ;)


    Genau... sag ihm das mal bitte :lol2:

  • Neues Auto versiegeln... aber wie?

    Nanoversiegelung bei Neuwagen ist wahrscheinlich das Nonplusultra in sachen Versiegelung!
    Kostet zwar ein bissel was wenn es professionelle gemacht wird, ist aber sein Geld wert (wenn man es ausgeben möchte) und man hatt echt lange was davon...



    Gesendet von meinem Mobilapparillo.

  • Thema Einfahren und Ölwechsel bei 2000 km bei Neuwagen nötig?

    Zitat von Pushy

    Bist Du neu hier? Hab den Namen noch nie gelesen?


    Was soll denn die Aussage bitte... :lauthals:

    Zitat von Pushy


    Öl ist auch kein nachwachsender Rohstoff und für das Öl was ich für den Ölwechsel nach den ersten 2000 Km spare, lass ich mir lieber nen Liter Sprit raus...


    Dann sparst du vielleicht am falschem ende!
    Ein Ölwechsel mehr, macht denn Kohl auch nicht mehr fett.
    Zum Thema nachwachsender Rohstoff, wenn dir soviel daran liegt, frage ich mich warum du dir dann einen O3 RS bestellt hast, geschweigeden überhaupt noch Auto fährst ;)


    Zitat von Pushy


    Aber im ernst: Am Reifen sollte man auch nicht sparen, er ist die Verbindung zwischen Fahrzeug und Straße. Wechselst Du dehalb vorsorglich alle 10.000 Km die Reifen? An der Bremse sollte man auch nicht sparen, wechselst Du die aber vorsorglich alle 5.000 Km, auch wenn die noch genug Belag hat? Das Spiel kann man unendlich fortführen....


    Du willst doch jetzt nicht ernsthaft denn Verschleiß von reifen oder denn Bremsen, mit einem Ölwechsel mehr vergleichen.
    Dein Beispiel macht zudem null Sinn.
    Bei denn Bremsen oder denn reifen möchte ich ja das sie so lange wie möglich halten ohne Einbußen zumachen (einen Reifen würde ich auch nach 10.000 Km wechseln wenn er ein gewisses alter hätte!)
    Meinen Motor möchte ich auch so lange wie möglich fahren ohne Einbußen machen zu müssen, deshalb verkürze ich z.B. auch meine Öl-Intervalle um meinen Motor immer die optimale Schmierung zu gewährleisten. Und um ihm so wenig wie möglich die Chance zu geben Ablagerungen zu verursachen.
    Aber jeder muss selbst entscheiden was er macht, vielleicht kannst du ja dein Öl auch 60.000 Km fahren. Probier es doch mal aus dann sparst du gleich doppelt und tust auch noch was für die Umwelt :whistling:



    Gesendet von meinem Mobilapparillo.

  • LED-Rückleuchten

    Muss meine Aussage bezüglich des Prüfzeichen E1 revidiert! :whistling:
    Dieses Prüfzeichen sagt nur aus: Art und Ort der Zulassung.
    Chri$8390
    Du hast natürlich vollkommen reicht, das Prüfzeichen für Reflektoren lautet z.B. IB.
    Ich werde mal bei Gelegenheit meine Dectane Rückleuchten nach dem Prüfzeichen absuchen...
    Im August muss ich wieder zum TÜV, dann werde ich denn Mitarbeiter nochmal darauf ansprechen!

  • LED-Rückleuchten

    Zitat von Chri$8390

    Die dectane LED Rücklichter haben aber ein E-Prüfzeichen für den integrierten Reflektor.


    Das haben sie eben nicht!
    Wenn ich mich nicht irre, müßte es das E1-Prüfzeichen sein, was für die Reflektoren steht.
    Die LED-Rückleuchten haben aber dieses E1-Prüfzeichen nicht!
    Deswegen ist es auch nicht zulässig die originalen Reflektoren zu verändern!



    Gesendet von meinem Mobilapparillo.

  • LED-Rückleuchten

    BB RS 202
    Wenn die Rückleuchten und die Reflektoren von dem Astra ab Werk sind dann hab sie auch ein Prüfzeichen.
    Aber ich kann mir kaum vorstellen bei einer geringen Tönung, das sich irgend jemand dafür interessiert.
    Ich bin jetzt schon zweimal kontrolliert wurden von der Rennleitung und nicht einmal wurde was wegen meiner LED Standlichter gesagt, nicht mal dem TÜV'er ist es aufgefallen.
    Aber im schlimmsten Fall z.B. bei einem Unfall oder der gleichen, kann sich das natürlich negativ auswirken!



    Gesendet von meinem Mobilapparillo.

  • LED-Rückleuchten

    BB RS 202
    Ich verstehe schon was du meinst ^^
    Hatte selbst vor meine Reflektoren am Heck und die 3. Bremsleuchte zu tönen.
    Dazu habe ich bei meinem letzten TÜV Besuch, denn TÜV'er mal gefragt ob dies ohne Probleme möglich ist.
    Habe das Argument mit dem Reflektor in denn LED Rückleuchten auch gebracht!
    Die aussage war: Nein! Die abdunkeln/Tönen der Reflektoren ist nicht zulässig! Da die LED-Rückleuchten kein Prüfzeichen für Reflektoren haben! Das E-Prüfzeichen alleine reicht also nicht aus!
    Auf denn Rückleuchten sind auch noch weitere Prüfzeichen eingeprägt, die relevant sind, aber leider keins für die Reflektoren.



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  • LED-Rückleuchten

    Zitat von BB RS 202

    Dann sollte ich wohl besser die red/smoke nehmen zu den getönten Reflektoren in der Schürze. Vielleicht lässt sich die Rennleitung dann eher besänftigen wenn ich sage das in den Rückleuchten ja Reflektoren drin sind.


    Das wird dir leider nix nützen, da die Rückleuchten kein Prüfzeichen für Reflektoren haben!
    Und das verändern der original Reflektoren, sprich dunkler tönen ist auch nicht zulässig!



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  • Kurze Frage - kurze Antwort

    Kurz und knapp:
    ja der Unterschied ist sehr gut zu erkennen, auch auf denn ersten Blick!
    (bei mir sind die Red/Smoke Rülis verbaut!)
    Konnte denn Vergleich aber auch vor kurzem auf der Automobilmesse hier bei uns sehen. Dort wurden die drei Varianten angeboten.
    Die Black/Smoke Rülis, finde ich persönlich unschön, da sie sehr billig wirken! Deswegen habe ich mich auch für die Red/Smoke entschieden! ^^



    Gesendet von meinem Mobilapparillo.

  • 2.0 TFSI E10 tauglich ?

    Im großen und ganzen stimme ich badworseme zu.


    E10 wurde seit Januar 2011 in Deutschland schrittweise im Zusammenhang mit den Erfordernissen der Richtlinie 2009/28/EG (Erneuerbare-Energien-Richtlinie) eingeführt. Diese Richtlinie hob die Richtlinie 2003/30/EG (Biokraftstoffrichtlinie) vom 8. Mai 2003 auf.


    Die Beimischung von Bioethanol in fossilen Ottokraftstoff dient der Erfüllung der gesetzlich vorgeschriebenen Biokraftstoff-Quote und soll den Verbrauch fossiler Energie und CO2-Emissionen reduzieren.
    (Quelle: Wikipedia)


    Also ist das in erster Linie politisch gewollt!
    Der Automobilbranche blieb also keine andere Wahl!


    Es wurde ja auch in einigen Tests erwiesen das die Einspritzdüsen, mehr Ablagerungen aufweisen durch denn E10 Kraftstoff als mit herkömmlichen E5 Kraftstoff!
    Was aber als Autobesitzer und Endverbraucher, im Einzelfall schwer nachzuweisen ist, da es ja ein Verschleißteil ist! Und der mehr Verschleiß über die Jahre kommt.
    Zudem ist man ja auch nicht gezwungen E10 zu tanken.
    Diese aussage wird man dann sicher auch öfters zuhören bekommen seitens der Werkstätten ^^



    Gesendet von meinem Mobilapparillo.

  • Kurze Frage - kurze Antwort

    Zitat von VRS21

    Ich habe mal gelesen, dass bei Modellen, die serienmäßig mit dem Columbus oder dem höchsten Audio-System ausgerüstet sind, eine zweite Antenne in Form einer Scheibenantenne verbaut ist.


    Diese findet sich im hinteren rechten Seitenfenster. Bei meinem Fahrzeug ist es zumindest auch so, dass da Drähte durch die Scheibe laufen. Wäre ein Indiz.


    Da ich leider kein Navi (serienmäßig) und auch nicht das höchste Audio-System verbaut habe, wird es wohl leider stimmen :(
    Auch die Scheibenantenne die im hinterem rechten Fenster sein soll, habe ich auch nicht entdeckt. Außer sie ist gut versteckt, das man sie nicht gleich auf dem ersten Blick sieht!?
    Werd mich wohl damit abfinden das es keine zweite werks Antenne gibt, auser selbst nachrüsten...


    Gesendet von meinem Mobilapparillo.

  • Kurze Frage - kurze Antwort

    Dank auch, für die schnelle Antwort :shakehand:
    Dachte es gibt vielleicht noch irgendwo eine zweite Scheibenantenne.
    Hintergrund ist, das ich bei meinem Zenec, einen Diversity Adapter verbauen wollte, da der Empfang nicht sehr gut ist. Aber das hatt sich ja nun erledigt. Schadee :worry2:



    Gesendet von meinem Mobilapparillo.

  • Haubendämpfer-Kit "superskoda.com"

    Mein Haubenlifter-Kit ist nun heute auch endlich eingetroffen!
    Und es scheint alles vollständig zu seien, sprich die richtigen Befestigungsschienen und alle benötigten Kugelkopfschrauben. :thumpup:


    86becker
    Hast du die Dämpfer mal versucht andersherum einzubauen?
    Damit es sich einfacher schließen lässt...
    Werd erst am Wochenende das Kit verbauen und ausprobieren.