Zitat von robby2107

Und bevor hier wieder stammtischmässig posaunt wird:
Ja, es ist nur ein Assistenzsystem.
Nein, ich bin kein fahrzeugtechnischer Laie.
Ja, ich kann auch ohne Fahrerassistenzsysteme Auto fahren

Bei deinem Problem kann ich dir leider nicht weiterhelfen.
In Kölle jiddet kin Schnee. (In Köln gibt es keinen Schnee)

Zitat von robby2107

- Was bringt die Sensorheizung, wenn sie bei normalem Schneefall schon völlig überfordert scheint und den Sensor nicht mehr frei bekommt, geschweige denn schneefrei halten kann.

Afaik dient die Heizung lediglich dem Schutz des Sensors, ein echte Auftau-Funktion hat dieser nicht - soll wohl gerade ausreichend sein, um ein paar Schneeflöckchen abzutauen.

Zitat von robby2107

Merke ich eine Erwärmung vorne an der Abdeckung?

Nein, denn diese ist wirklich nur marginal. Messbar ist diese, aber kaum fühlbar.

Zitat von robby2107

- Laut Skoda sollte der Frontassist seinen Dienst selbstständig wieder aufnehmen, wenn der Sensor wieder frei ist. Ist das bei euch der Fall nach einem Schneeschauer (vorrausgesetzt der Sensor ist frei)?

Nach einigen Minuten ging es bei mir auch.
Plattformübergreifend hat dieses Problem wohl fast jedes VAG Fahrzeug der letzten Jahre. Zumindest kann man in einigen Foren diese Fehler wiederfinden.

Beim VFL war der Sensor besser, da hatte ich auch bei starkem Schneefall keine Ausfälle.
Beim neuen (MJ19) reicht schon ein leichter Schneeregen und das ACC schaltet ab.

Ich brauchte dafür nicht mal Schnee. Eine sportliche Fahrt mit Hänger auf ner kleinen Alpenstraße hat schon gereicht, um einen Totalausfall zu provozieren. Ging erst nach dem nächsten Motorstart wieder. Ich schätze, dass er die Wände und Autos, die immer mal wieder in Luftlinie vor dem Auto (aber eben nicht in Fahrtrichtung) waren haben ihm schon gereicht.

Bei überhitzen bremsen fällt das ACC auch aus.
Wird dann aber nur im Fehlerspeicher abgelegt, in der MFA wird nur ACC nicht verfügbar angezeigt.

Ging bergauf. Dank Hänger mit 3 Motorrädern hinten dran, 3 Leuten mit Gepäck und Getriebe im Sportmodus war da wenig Bremseinsatz nötig. Der hat auch zwischendrin immer mal wieder in Rechtskurven mit Gegenverkehr oder in Linkskurven mit Felswand voraus gemeckert. Nach der ich glaube 3. Meldung des Frontassis war dann ACC nicht mehr verfügbar. Fehler war auch keiner zur Bremse hinterlegt.

Trotzdem interessant zu Wissen, danke für die Info

Find das irgendwie blöd das dann gleich alles ausfällt.
Es wäre super wenn ACC ausfällt, das der normale Tempomat dann erhalten bliebe.

Sag bitte Bescheid was sich ergibt.

Bei meinem, 3 Wochen alt, habe ich per VCDS auch die Heizung gefunden und diese stand auch auf aus.
Habe es auch so gelassen, wollte hiervon vorher ein Screenshot Posten ob dies auch die Heizung für Frontradar ist.
Hatte bei den 3 Flocken die Woche in Berlin auch Probleme.

Am Freitag bei teils wirklich massivem
Schneefall 80 km weit gefahren und aufgrund des zähflüssigen Verkehrs alles auf der Autobahn mit dem ACC.
Keine Sekunde ein Problem oder Fehlermeldung.

Anmerkung. Ich hab den LRR Sensor bis 210 drin.

Daher: da muss bei denen, wo das so schnell ausfällt, was faul sein.

@mhduke Ich hatte die letzte Zeit mit dem LRR-Sensor auch keine Probleme bei viel Schnee
Seh da aber zwei mögliche Punkte:
1. Der LRR ist ja rund vorne, der MRR flach. Ich denke mal, dass sich die flache Oberfläche vom MRR vorne schneller vollsetzt, als die Halbkugel vom LRR.
2. Die Probleme sind wohl hauptsächlich beim Facelift, da sitzt der Sensor ja oben hinter dem oberen Grill und soweit ich weiß auch noch "geschützt" hinter einem radardurchlässigen, aber geschlossenen Teil im Grill. Ich könnte mir vorstellen, dass da die Sensorheizung nicht viel bringt, es müsste ja der Grill beheizt werden?

Habe bei mir die Heizung über "Anpassung" aktiviert.
Muss ich dies auch noch über die Codierung tun?? Siehe Bild?

Zitat von robby2107

Korrekt.
Diese geschlossenen Fläche vor dem eigentlichen Sensor setzt sich verdammt schnell mit Matsch zu. Vielleicht wurde die Heizung auch deshalb beim Facelift standardmäßig deaktiviert, weil sie schlicht nix bringt (außer nen Stromverbrauch).

Joa, da kann ich mir auch nicht vorstellen, dass die Heizung viel bringt...

Zitat von robby2107

Habe mir schon überlegt die Plastilfläche vor dem Sensor mit warmer Luft anblasen zu lassen sie etwas anzuwärmen.
Alles andere dürfte sich ja sonst auf das Radar auswirken (Heizmatten oder Heizpaste).

Du könntest auch schauen, ob man den Halter vom vFL beim FL montieren kann und den Sensor an die vFL-Position montieren, dann hat die Heizung auch wieder einen Nutzen
Generell kann der neue MRR auch da unten arbeiten, fahre regelmäßig von der Firma einen Seat Leon, der den ab Werk da unten hat.
Wenn ich mich richtig erinnere, fährt auch @Trust2k einen Facelift-Sensor in seinem vFL und hat den auch an der originalen vFL-Position?

Jep, den MRREvo14f kann man auch unten montieren. Denke das Thema Heizung ist zu vernachlässigen. Bei kaltem Fahrtwind, bringt es rein gar nichts. Wäre mir auch nicht sicher, ob die Codierung ggf. für eine externe Heizung ist.

Habe jetzt die Einstellung "intern" gewählt.
Es gäbe noch "extern"!?

@kaindl klar kann man den Halter des VfL ans FL nehmen, aber es muss alles umgebaut werden. Sprich du musst ein neuer Prallträger für die Stoßstange dran machen usw. Und ob es sich dann noch lohnt, zumal die Heizung nix bringt, das soll jeder für sich entscheiden.

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Ich habe auch den Sensor bis 210 verbaut (Danke nochmal an Trust2k ) und bei mir ist er auch schonmal wegen Schnee ausgefallen. War eine ca. 2cm Dicke Eisschicht und für mich damit nachvollziehbar. Das hätte auch keine Heizung geschafft, da ja durchgängig kalter Fahrtwind drauf prallt.

Das ACC steigt bei mir öfters mal in einem langen Tunnel aus. Dabei ist es total unabhängig welches Wetter herrscht.
Hat dafür jmd. eine plausible Erklärung?

Das ACC geht auch nach einem Ausfall wieder in den „Bereit“ Modus ohne das ich irgendwas tun muss.

Die Heizung, wenn vorhanden, schafft das locker. Ähnlich wie bei einer Wetterstation der Regensensor oder bspw. Die Frontscheibenheizung, genügt ein bisschen Wärme das sich kein Eis bildet. Auf einem Wohnmobil mit einer Wetterstation schon probiert.
Hat jemand ggf. durch nen verlangten beim ne Info ob da überhaupt ne Heizung drin ist? Müsste ja ein Kabel am "Plastegrill" sein?

Dann stünde für mich die Frage: warum gibt es im VCDS die Option einer Heizung?
Würde mal versuchen über nen Freund bei den 4 Ringen was raus zu bekommen.

Denke ich auch. Zumal man einmal die Heizung an sich aktivieren kann und gesondert noch "intern" oder "extern" wählen kann.

Mir ist es jetz auch schon zwei/drei Mal passiert, dass das ACC ausgefallen ist. Wobei dafür keine dicken Eisschichten nötig waren. Ein wenig Matsch reichte aus.
Bei meinem vFL ist - leider - noch der flache Sensor verbaut. Ich war aber auch der Meinung was davon gelesen zu haben, dass der beheizt sei. So kann man sich irren.
Beim FL mit der Verkleidung davor wäre ne Heizung mMn sehr angebracht.
Die Jungs von Audi waren da mal besser. Eine kurze Google Suche brachte das hier.
acc heizung - Google-Suche

@ Bastler Tobi
Ich kenne das aus Baustellen mit metallenen Mittelleitplanken, da gab's bei mir das ein oder andere "Geisterfahrzeug" ich denke deine Beobachtung wird eine ähnliche Ursache haben: Reflektionen.
Davon "lebt" das ACC ja, aber wenn die nicht plausibel sind gibt's zur Sicherheit die Abschaltung.