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Hallo zusammen,
da andy_rs s PM box leider voll ist und ich ihn so nicht erreichen kann die Frage in die allgemeine Runde:
filehorst hat leider die Pforten geschlossen und alle Inhalte mit begraben.
Somit gehen die Links für die Downloads oben ins Leere.
Hat noch jemand die von andy_rs modifizierten Dateien?
Speziell den vFL-mod für die 1440.
Danke
Hallo zusammen,
dank der tollen Vorarbeit hier im Forum habe ich nun endlich auch die 5Q0 BlindSpot Radare verbaut.
Alles funktioniert wie es soll. Tolle Hilfe mit getönten Heckscheiben. 
Den Ausparkassistenten habe ich codiert, mit Bremseingriff.
Funktioniert! Piept und wirf ggf. den Anker!
Keine Fehler in den STGs.
Aber:
Ich habe im MIB1 Columbus keine Spur vom Ausparkassistenten.
Keine Einstellmöglichkeit im "Parken und Rangieren"-Menü.
Und, was mir wichtiger wäre, in der PDC-Grafik zeigt er die zwei Extra-Felder am Heck nicht an.
Im Kombi-Instrument kann ich im Assistenten-Menü BlindSpot- und Ausparkassistent jederzeit problemlos ein und ausschalten.
Und im Columbus ist der Eintrag für BlindSpot vorhanden und funktioniert.
Im Netz ist auf Fotos zum Ausparkassistent/RCTA vom MIB1 immer auch zu sehen, dass PLA mit verbaut ist.
Sollte das der Grund für die fehlende Anzeige sein?
Habe keine PLA verbaut.
Gibt es noch etwas was im 5F noch angepasst/codiert werden kann/muss?
Vielleicht hat ja noch jemand den Ausparkassistenten mit MIB1 in Betrieb?
Gruß
Stefan
Das ist von den Chinesen als Y-Verteiler für den Can-Bus gedacht.
Zwischen den ganzen Schriftzeichen auf dem Kästchen stehen die Anschlüsse die man dafür nehmen soll.
https://de.aliexpress.com/item/1005001997655021.html
Das inklusive dem Simulator, dann ist das Plug and Play.
Funktionieren diese LIN-Simulatoren eigentlich auch bei Fahrzeugen/BCMs die keine Ambiente Beleuchtung haben - sprich: sind sie eine Alternative zum BCM-Tausch beim Nachrüsten?
Hallo zusammen,
ich muss mal diese "Leiche" fleddern, da es einfach das am besten passende Thema für mein Vorhaben ist.
Ich beabsichtige etwas ähnliches umzusetzen wie der Thread-Ersteller mcarco .
Ich habe eine MIB1 Columbus und bis dato ist es mir gelungen die beiden Schieberegler für
zu aktivieren.
Ich wollte ursprünglich 3 Schieberegler haben um eben drei der 4 "LeuchteXX AMBLx" Ausgänge zu steuern.
Es ist mir jedoch nicht gelungen weitere Schieberegler um Lichtmenü anzuzeigen.
Für "Innenlicht Leuchtenkonfiguration-Ambiente_Lautsprecher" bspw. erscheint kein Regler.
Ist das eine Limitierung im Columbus oder hab ich was vergessen zu Codieren?
Hey Basti_KA,
Ich habe mich an Wurmi s Bild von Seite 4 ganz unten orientiert. Das Licht in die eine Richtung gedrückt, und dann mit einem Kunststoff Spachtel die Nase öffnen wollen... Ging nicht. Ungelogen, hab ich es mindestens 30 Minuten pro Seite probiert. Ich hätte es mit Gewalt rausbrechen können, aber das will ich auch nicht.
In die Mitte dieses weißen Teils habe ich die Spitze vom Spachtel gedrückt. Die Spitze ist auch nicht dick, und läuft konisch zu. Keine Chance.
da bist du genau auf der falschen Seite der Lampe.
Am anderen Ende ist eine Metallfeder die das Ding festhält.
Dort wo du versucht hast zu drücken ist der Stecker.
Wie man auf dem Foto von JiGsAw69 aus dem aller ersten Beitrag dieses Threads sehr gut erkennen kann gibt es, wie oben bereits erwähnt, an den Facelift-Rückleuchten nur noch an Blinker und Rückfahrscheinwerfer klassische Glühlampen.
Alles andere ist bereits von Hause aus LED.
Nur die rechte Nebelschlussleuchte ist für den Standard-Europa-Satz leider ohne Leuchtmittel. Wenn man die auch noch haben möchte muss man die rechte Rückleuchte vom Rechtslenker nehmen.
Wenn du auf die FL RüLis umbaust solltest du für die Nebelschlussleuchte(n) keine extra Leuchtmittel mehr benötigen.
Ist/sind ja dann von Hause aus LED.
Naja, eine LED-Leiste ansich gibt es ja nicht.
Es ist nen Lichtleiter an dessen Ende eben dieses Modul sitzt.
Auf dem sind die weißen und gelben LEDs verbaut, die dann diesen Lichtleiter beleuchten.
Ich bin mir nur nicht sicher, ob man an das Ding von außen gut rankommt oder den halben Scheinwerfer dafür zerlegen muss.
Wenn es nur der TFL-Streifen ist könnte es ggf. auch hiermit getan sein.
https://www.ebay.de/itm/304026754655
Hätte den Vorteil des deutlich geringeren finanziellen Aufwands. 
Ich weiß nur nicht wie unproblematisch man an das Modul rankommt - ob es von außen am Scheinwerfergehäuse zugänglich ist.
Dann wäre das wahrscheinlich recht schnell gewechselt.
Oder fehlt mir hier eine entscheidende Information?
Habe noch keinen FL-Scheinwerfer aus der Nähe gesehen.
Das ist dann die große Kunst der Automobilbauer mit den "neuen" Teilen ein Fahrzeug zusammenzustricken, das noch der Bestellung entspricht.
Im besten Fall wird etwas zusätzlich oder sogar besseres verbaut - siehe z.Bsp. die ganzen Infotainment-Generationen.
Im ungünstigsten Fall fällt eine Ausstattung weg oder es gibt ne radikale Änderung á la Facelift.
Ich bin kein Fachmann, aber wahrscheinlich hast du durch das ganze just-in-time in dem Bereich keinen großen Vorlauf.
Aber interessant wäre es schon wie die das handhaben.
Ich glaube mal gelesen zu haben, dass sie ne Woche, oder so, zu machen, alles umstellen und dann mit den neuen Teilen etc. weiterproduzieren.
Zum Termin wird die Produktion umgestellt, weshalb es bei Bestellungen (kurz) vor dem Datum dazu kommen kann/wird, dass man sein Wagen mit dem neuen MJ erhält.
Und dann eben mit den hier schon besprochenen Vor-/Nachteilen und ggf. der Möglichkeiten zur Nachbestellung von Ausstattung.
Gibt es für die LEDs (vom Audi A3) in den Spiegelkappen eine genaue Stelle die sich bewährt hat, sodass nichts oder möglichst wenig am Spiegelfuß bearbeitet werden muss?
andy_rs Das ist die 5E1857367C oder 5E2857367C für die RHD-Version.
Die gibt es nach wie vor.
Da steckt dann auch nur das gleiche Kameramodul drin wie in den Griffleisten.
Man kann sich also frei entscheiden ob es eine "Low"-Variante, so wie du schreibst - einfach nur Spannung und nen Videosignal - oder die "High"-Variante mit CAN-Bus-Anschluss sein soll.
Für diese Einbauvariante müsstest du aber ebenfalls an der Heckklappe "rumschnitzen" denn die Aussparung für den Halter gibt es ja dort auch nicht.
Wie das dann mit der Codierung - Abhängigkeiten mit OPS o.ä. - aussieht bin ich leider überfragt.
Hallo,
ich denke ich liege nicht falsch, wenn ich sage, dass alles was nach dem MJ15 vom O3 bei Skoda - eigentlich im ganzen Konzern - vom Band gelaufen ist die große Variante des Griffes verbaut hat.
Insofern wird von denen leider nichts in die älteren Heckklappen passen.
Ich habe für meinen MJ14 seinerzeit selbst eine gefühlte Ewigkeit gesucht bzw. gewartet bis ich was gebrauchtes gefunden habe.
Ich wollte nicht die jetzt ausschließlich zu findende Griffleiste mit fremdkörperartig aufgesetzter Kamera, sondern die nahe am OEM-Look - ohne etwas am Deckel schneiden zu müssen.
Diese ist mir bis dato auch nirgends wieder begegnet in den Weiten des Netzes.
Ich hatte mich bei mir auch mal über ein ähnliches Geräusch aus dem Handschuhfach gewundert das von einem zum anderen Mal auftauchte.
Die Ursache war recht simpel: Die Düse der Handschuhfach-Kühlung hatte sich verstellt und wurde zur Flöte.
Vielleicht hast du Glück und kommst ums Filterkasten öffnen drumrum. 
Grüße
Stefan
Ich habe mir das gerade nochmal auf besseren Lautsprechern als der vom Mobiltelefon angehört.
Da klingts dann doch eher nach nem quietschenden Lüfterlager.
Ich drück dir die Daumen, dass es nur ne Kleinigkeit bleibt.
So sind die Radare jetzt verbaut mit den Haltern vom SuperB:
Hey andy,
Hast du die Halter lediglich angeklebt oder doch irgendwie geschraubt?
Weil ich vermute, dass bei meinem 2014er Combi mit Sicherheit keine Anschraubpunkte vorhanden sein werden, wo ich dann demnächst meine 5Q0 Radare befestigen könnte.
Hier kannst du das gut sehen:
Welche Seite ist dabei egal.
Hey,
sind denn deine "Kupferlackdraht-Kunstwerke" notwendig für den LED-Umbau des Schalters? Oder was hat es damit auf sich? 
EPB ist an Bord und tatsächlich ein Zwei-Speichen-Lenkrad. 
Siehe Min. 2:25 hier:
Was ich von letzterem halten soll weiß ich noch nicht.
Mal abwarten wie das im Ganzen ohne das Tarngedöhns wirkt.
Alles anzeigenHallo zusammen,
angeblich soll es für den neuen Octavia sogar ein Headup-Display geben (0:38):
Da bin ich ja mal gespannt...
Ich finde auf den Nahaufnahmen vom Erlkönig auf motor1.com ist das auch sehr gut erkennbar. Da "klafft" eine ziemlich große Lücke im Armaturenbrett direkt vor dem Fahrer.
Was wirklich sehr nett wäre.
Ebenfalls ab Werk scheint es dann auch endlich AreaView zu geben. Die Kamera mittig im Kühlergrill ist ebenfalls sehr gut zu erkennen. 
Wenn die angeblichen Konfiguratorbilder die Wahrheit zeigen, finde ich sieht das viel besser aus als auf so mancher "Skizze" zwischendurch.
Es bleibt spannend...
Oder du greifst zu einer Lösung á la Adaptiv-Box.
Ist weitestgehend Plug'n'Play und hätte den Vorteil, dass du noch weitere Media-Anschlüsse dazu gewinnst.
Preise waren glaube ich so um die 400€
Nein, oder?
Wieder 3,50€ gespart (an der falschen Stelle)....
Wobei ich auch schon vergessen habe den Taster zu drücken. :-/
Ich habe mir irgendwann mal einen entsprechend langen Bowdenzug besorgt, der an einem Ende eine Quetschhülse hat.
Passt gut durch und man kann auch eine gewisse Kraft zum frei machen aufbringen.
Ich scheitere aber öfters an den "Rückschlagventilen" im Wasserkasten.
Wenn da der Dreck drinnen hängt ist kein Durchkommen und es hilft nur Abdeckung (und Scheibenwischer 
) abbauen und Hand an diese Gummiventile legen.
Druckluft habe ich noch nicht versucht, hätte auch nen bisschen Schiss, dass der Druck sich nen anderen Weg sucht und mir die Schlauchverbinder beschädigt.
Was man so liest über die Reckhorn klebt dat Zeug ja ordentlich. Deswegen die Überlegung, so wie du es beschrieben hast zu verfahren und die Innenseiten nur auszuwischen und gut.
Erste haareraufende Erfahrungen mit den Türverkleidungen konnte ich bereits beim Umbau des Memory-Beifahrerspiegels sammeln.
Speziell der obere linke Clip tief in der Tür hat mir einiges Kopfzerbrechen und Panikanfälle (gleich bricht die Verkleidung!!) gekostet.
Ansonsten war es recht gut machbar allein.
Ich musste aber nicht tiefer in die Tür und hab auch (leider) keine Ambienteleisten, so dass der ganze Steckerkram dann noch dazukäme, bzw. auch die große Platte und der Lautsprecher.
Auch werde ich wahrscheinlich wieder auf der elterlichen Einfahrt/unterm Carport bauen müssen, denn aufm Parkplatz vor der Tür will ich mir das nich antun.
Wenn nur nicht die Klangverbessung des Cantons locken würde... 
Gruß
Stefan
Elowin79 hast du dir die Mühe gemacht und die Wachsschicht vom Türblech geschrubbt oder müsste ich das noch auf deine "grobe" Kalkulation draufrechnen?
Denn der Preis der Reckhorn Produkte ist ja schon sehr gut, nur der zeitliche Aufwand ist das was abschreckt.
Gruß
Stefan
Hi,
hat mir bitte wer die Teilenummer des Tasters in der Heckklappe zur Betätigung der el. Heckklappe
Danke!
Hallo mhduke,
der Taster dürfte die Nummer 3C0 959 831A haben.
Wenn es die Variante mit zusätzlicher Schließtaste sein soll, dann ist es die 4G0 959 831B
Gruß
st.bad
Hallo zusammen,
ich bin auf der Suche nach der Teilenummer für die alte runde ACC-Blende, wie sie am Ur-Octavia 2013 noch verbaut war.
Habe auch anderen Orts schon gesucht aber auch dort nur ein Bild gefunden.
Alles was ich bis jetz gefunden habe ist die eckige Variante in drei Varianten "normal", Scout und RS.
Ich erhoffe mir ein stimmigeres Bild an meinem nicht-RS wenn der "große" Sensor irgendwann mal Einzug hält.
Hat vielleicht jemand die Teilenummer parat?
Vielen Dank.
Stefan
Mir ist es jetz auch schon zwei/drei Mal passiert, dass das ACC ausgefallen ist. Wobei dafür keine dicken Eisschichten nötig waren. Ein wenig Matsch reichte aus.
Bei meinem vFL ist - leider - noch der flache Sensor verbaut. Ich war aber auch der Meinung was davon gelesen zu haben, dass der beheizt sei. So kann man sich irren.
Beim FL mit der Verkleidung davor wäre ne Heizung mMn sehr angebracht.
Die Jungs von Audi waren da mal besser. Eine kurze Google Suche brachte das hier.
acc heizung - Google-Suche
@ Bastler Tobi
Ich kenne das aus Baustellen mit metallenen Mittelleitplanken, da gab's bei mir das ein oder andere "Geisterfahrzeug" ich denke deine Beobachtung wird eine ähnliche Ursache haben: Reflektionen.
Davon "lebt" das ACC ja, aber wenn die nicht plausibel sind gibt's zur Sicherheit die Abschaltung.
@Trust2k Danke für das Angebot aber ich bin leider nicht im Besitz von VCDS od. VCP.
Insofern wird es mit dem Remote-Zugriff schwierig. 
Und den KS würdest du sicher nicht per Remote rausbekommen, oder?
Gruß
St.Bad
Hallo,
sehr schön... vielen Dank für die schnelle Info.
Das erweitert die Möglichkeiten der Teilebeschaffung doch ordentlich.
Bleibt nur noch die ganze Anpassung und der leidige Komponentenschutz. 
Muss ich erstmal schauen wer das hier in der Gegend macht/machen kann. 
Gruß
St.Bad
Hallo,
Alles anzeigenAlso es funktionieren die Sensoren
5Q0 907 541 Index D, F und H.
Wir hatten jetzt schon einen F mit H Software drauf.
Alles natürlich ohne Gewähr.
Ich würde Euch empfehlen den Sensor bei einem Händler mit Rückgaberecht zu kaufen, da könnt ihr sicher sein das er nicht geklaut ist und habt ein Möglichkeit ihn zurück zu schicken, falls es nicht geht.
Hat sich denn daran inzwischen etwas getan, dass auch andere Indizes funktionieren? Z.Bsp L oder P?
Der Markt ist gerade recht "dünn" für F und H.
Ist denn der D eigentlich vom Ansprechverhalten identisch mit den neueren F und H? Oder sind die noch ausgereifter von der Software her?
Gruß
St.Bad
