Mit einem Schaltgetriebe gibt es aber kein ploppen!
Wie das Ploppen bekommen
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Das ist korrekt, aber den schon sehr vernünftigen Seriensound!
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Endlich ist diese heiß diskutierte Frage geklärt!
Das glaubst aber auch nur Du! -
Mit einem Schaltgetriebe gibt es aber kein ploppen!
Also meiner ploppt auch ohne DSG! Ich muss nur bei der richtigen Drehzahl und bei vollem Ladedruck vom Gas gehen.
Gruß Michl
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So Jungs, ich hab's getan. Umbau auf RS230 Komplettanlage. Was soll ich sagen? Einfach geil! So sollte sich auch der RS220 ab Werk eigentlich anhören. Also Jungs Umbauen ist angesagt.
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Ja erstmal eine Anlage finden. In der Bucht oder so finde ich keine.
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Ja da hatte ich Glück. Danke an @Michael_R. der hat auf ne Fox AGA umgebaut und ich konnte seine haben.
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Bin ich froh nen RS230 zu fahren wusste aber vor diesem Threat gar nicht das nur der 230er sich so anhört.
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Eigentlich heißt es ja dass der Octavia RS245 das DSG "furzen" nicht hat.
Allerdings bin ich auf dieses Video gestoßen, indem es eindeutig zu hören ist
Ich fände es schon sehr schade wenn mit dem neuen 7 Gang DSG das ploppen komplett weg wäre.
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Beim FL RS ist das Ploppen nicht bzw. kaum vorhanden, ich hatte diesbezüglich mit SAD einigen Schriftverkehr und ein abschließendes Telefonat mit einer Produkt-Managerin. Die RS in den Videos sind Vorserien-Fahrzeuge, die Serie hat das Ploppen leider nicht erhalten.
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Beim FL RS ist das Ploppen nicht bzw. kaum vorhanden, ich hatte diesbezüglich mit SAD einigen Schriftverkehr und ein abschließendes Telefonat mit einer Produkt-Managerin. Die RS in den Videos sind Vorserien-Fahrzeuge, die Serie hat das Ploppen leider nicht erhalten.
Jemand schon versucht dies durch eine andere AGA zu ändern?
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Reicht wenn man den MSD bearbeitet.
Laut @Vertex
MSD auf Rohr durch fertigIch suche mir wenn was mit TÜV falls wer was weiß
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Wenn dann würde ich auch auf etwas offizielles mit TÜV umsteigen...ansonsten muss ich damit leben.
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MSD vom RS230 VfL sollte eigentlich reichen. Oder halt ein Leerrohr rein
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Hat das schon jemand getestet?
Wenn ja gibts Videos?Gesendet von meinem SM-G935F mit Tapatalk
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Ne, aber sollte den gewünschten Erfolg bringen. Allerdings ändert das 7-Gang DSG wohl auch das Ploppen...
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Ich bin der Meinung, dass liegt nicht an der AGA. Die ist meiner Meinung nach gleich geblieben zum RS230. Der RS245 hat eine andere Downpipe um die Abgasnorm 6C erreichen zu können. Die neue Downpipe hat einen Vor- und Hauptkat.
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Ich bin der Meinung, dass liegt nicht an der AGA. Die ist meiner Meinung nach gleich geblieben zum RS230. Der RS245 hat eine andere Downpipe um die Abgasnorm 6C erreichen zu können. Die neue Downpipe hat einen Vor- und Hauptkat.
Das habe ich in einem anderen Forum auch schon mal gelesen.
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MSD vom RS230 VfL sollte eigentlich reichen. Oder halt ein Leerrohr rein <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />
Ich habe bei meinem 220er den MSD des vFL 230er montiert. Auf den ersten 50 km war das Ploppen zu hören, danach leider niemehr. Aus welchen Gründen auch immer... -
Ich habe bei meinem 220er den MSD des vFL 230er montiert. Auf den ersten 50 km war das Ploppen zu hören, danach leider niemehr. Aus welchen Gründen auch immer...Zudem geht es mir hier um den RS 245, der die selbe AGA wie der RS 230 haben soll.
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In dem anderen Thread steht doch, dass der 230FL ploppt/furzt. Sogar mit Video.
Nur ist es innen nicht zu hören.Wer mehr Sound will muss sich halt ne lautere AGA drunterbauen.
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In dem anderen Thread steht doch, dass der 230FL ploppt/furzt. Sogar mit Video.
Nur ist es innen nicht zu hören.Wer mehr Sound will muss sich halt ne lautere AGA drunterbauen.
Wenn du den FL RS mit 230PS meinst wäre mir das neu :confused:
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Das der RS245 nicht ploppt liegt wohl an dem neuen 7gang DSG da ändert ein umbau recht wenig...die AGA ist wohl baugleich zum vFL RS230...
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Entweder an neuen DSG oder an einer veränderten DP
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In den Videos geht es aber um den normalen FL RS und nicht um den RS245.
Dieser in den Videos ploppt leicht, aber ob das der RS245 mit dem anderen DSG ebenfalls tut, beantwortet keines der Videos. -
Hallo zusammen,
obwohl ich einen laut blähenden 220PS VFL fahre, interessiert mich das Thema beim RS245 in Verbindung mit dem 7-Gang DSG trotzdem mal
Da zum RS245 sogut wie kein privates oder "echtes" Testvideo zur DSG Version bei Youtube zu finden ist (ok 1 gibt es), habe ich mir mal ein paar Videos speziell vom Facelift des Golf GTI Performance angeguckt.
Dort ist das furzen im Serienzustand kaum und nicht immer hörbar/produzierbar, aber vorhanden ist es, und es ist klangmäßig "anders"In einem anderen Video wurde am Auto die AGA modifiziert. Dort ist das furzen schon präsenter zu hören, aber wie gesagt auch vom Klang anders. Meiner Meinung nach ist es mit früheren 1,4er TSI mit dem kleinen 7-Gang DSG zu vergleichen.
Allerdings wird bei diesem Video in den Kommentaren auch davon gesprochen, dass wohl beim 7-Gang DSG die Schaltzeiten verändert wurden und es damit zusammenhängt. Könnte im Zusammenspiel mit der veränderten Downpipe wohl der "Übeltäter" sein.Nur stellt sich dann wieder die Frage warum der Golf 7 R als Facelift mit exakt dem gleichen 7-Gang DSG fröhlich vor sich hin furzt
Hoffe konnte ein wenig helfen
Gruß Patrick
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Moin,
habe den Tag mit meinem Händler gesprochen und er hatte mir erzählt das sein FL RS TSI jetzt auch wieder Ploppt. Dazu brauchte er nur einen Heckschaden, wobei er dann die Komplette AGA gegen die vom vFL RS230 getauscht hat. Er meinte der Unterschied ist wie Tag und Nacht. Zum RS 245 meinte er nur das erzwar die gleiche AGA wie der vFL RS 230er hat, aber die geänderte DP mit Vor und Hauptkat wohl viel Sound raubt.
MfG Goeni
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In den Videos geht es aber um den normalen FL RS und nicht um den RS245.
Dieser in den Videos ploppt leicht, aber ob das der RS245 mit dem anderen DSG ebenfalls tut, beantwortet keines der Videos.Ich habe auf die Nachfrage von @RS245_Stahlgrau reagiert für den das Ploppen im 230FL neu war...
sieheWenn du den FL RS mit 230PS meinst wäre mir das neu :confused:
Ob der 245er ploppt weiß ich nicht, ich denke aber das es auf Grund des DSG 7Gang nicht funktioniert. Selbst mit der gleichen AGA.
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Die Lösung ist denkbar einfach und gar nicht mal teuer:
Gibt´s für Kurzstrecke in den kleinen 200g Dosen und für die Langstrecke in 800g Jumbo-Dosen. Tonlage kann aber je nach Ressonanzkörper variieren.
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Also ich könnte eine vFL RS 230 anläge anbieten. Ab Kat. Also dann bitte einfach eine Pn!
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Also ich habe den neuen FL 230 und vom Sound her auch eher ne glatte 6. Na ja und da habe ich mich umgehört und bin auf eine Firma gestoßen ganz bei mir in der Nähe die sich auf Aga Anlagen spezialisiert haben. Die meinten kein Problem und sie hätten schon 2-3 Facelift gemacht. Ich werde meinen da mal abgeben. Ein Bekannter hat sein Gti dort abgegeben und das war echt Hammer.
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Sollte die sein 5E0253181CJ
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Wer Interesse an einer Downpipe vom RS230 einfach melden.
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Wer Interesse an einer Downpipe vom RS230 einfach melden.
Ich glaube Downpipe VfL und RS230 unterscheiden sich nicht, das geht erst ab dem Mittelschalldämpfer los. Deshalb gibt es auch noch keinen Markt, die serienmäßige Downpipe haben wir alle.
Gruß aus der Heide
FrankMit dickem Daumen gewischt auf dem A5
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Habe jetzt eine neue Downpipe von HJs aber kein Plobben mehr.
Hat jemand eine Idee warum das so ist. -
Das hatte mindestens einer vor dir auch schon mal gepostet. Da hilft dann wohl nur weiter bauen und in ne Remus oder Bullx Klappenauspuffanlage investieren
Viel Erfolg
FrankMit dickem Daumen gewischt auf dem A5
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Also an der HJS Downpipe liegt's nicht, bei mir klappt es super mit HJS EWG DP und EGO-X.