CANTON-Subwoofer Austauschalternative

    Ja Nummer habe ich gefunden : ) Wenn ich bis dahin noch nichts passendes gefunden habe komme ich gerne darauf zurück. Hat vielleicht sonnst noch einer von den Leuten die welche gebaut haben einen übrig? Im Internet gibt es ja leider nur die fertigen für die Limousine. Oder ich baue mir selber einen. Vielleicht hat ja einer von den erbauern damals eine Zeichnung mit Maßen der Einzelteile erstellt? Würde mir extrem viel Zeit beim Eigenbau ersparren. Danke erstmal bis dahin für eure Antworten.

    HalliHallo,


    ich grabe das mal kurz aus.


    Ihr habt quasi "nur" das CANTON Gehäuse ausgebaut und stattdessen den originalen CANTON-Verstärker an ein neues Subwoofer-Chassis (Monacor, Focal,...) angeschlossen und in einem neuen Gehäuse (welches den kompletten Bauraum links nutzt) eingebaut?!


    Da das Problem mit dem Anschluß eines separaten Verstärkers (für mich) noch nicht zufriedenstellend gelöst ist, scheint mir das ein Weg um etwas mehr Bums zu bekommen.



    grüße
    Robby

    - Furzen kann ich auch ohne DSG -


    Octavia V// RS TSI | Handschalter | Race-Blue | Xtreme Challenge Paket | Amundsen | Business und Traveller Paket
    Alarm | AHK | Schnick und Schnack


    BW: 39/17 PW: 11/ 10/18/ 09/18 (fix.) LW: 12/18


    >>>Robbys blauer Flitzer<<<

    Das bringt beim MIB2 einiges und selbst beim MIB1 ist ein deutlicher Unterschied zu hören, wenn man einen großen Sub direkt an die Ausgänge vom DSP hängt, statt dem originalen.

    Zitat von andy_rs

    Das bringt beim MIB2 einiges und selbst beim MIB1 ist ein deutlicher Unterschied zu hören, wenn man einen großen Sub direkt an die Ausgänge vom DSP hängt, statt dem originalen.


    Ich will da nicht streiten, ich hatte warscheinlich die falschen Subs getestet, meine 2 hatten kaum was gebracht und das meiste davon war wahrscheinlich auch noch Einbildung.
    Und wenn ich das vorher gewusst hätte, hätte ich mir Aufwand gespart....wollte das nur als Empfehlung aussprechen.
    Ich bezweifle, ohne zusatz Amp, einen deutlich besseren Bass zu erreichen.

    Du bist zu spät!

    Ich hab bei meinem RS die Türen gedämmt. Auch am Sub hab ich außen ein wenig Alubutyl verklebt und hinter dem Sub an der Seitenwand Alubutyl sowie eine Dämmmatte.
    Und siehe da, der Bass kommt wesentlich druckvoller und intensiver durch. Kein Klappern und scheppern mehr des Woofers und der Boxen mehr.
    Der kleine Canton Woofer kann also doch etwas Druck machen. War mir anfangs gar nicht bewusst dass ich einen Woofer im Kofferaum hab, da man ihn wirklich nicht gehört hat.

    Die Gehäuse für den Combi mit doppelten Ladeboden gibt es nicht mehr ? :(


    Bin auch am überlegen mein Canon Sub zu ersetzten.
    Ich meine aber mal gelesen zu haben das sobald dieser ab ist dann das Soundsystem aus geht ?!


    Würde denke ich direkt so ein schönes Gehäuse nehmen um den Canton zu ersetzen... der Canton Sub ist ja nur ein Leergehäuse ( Gefühlt )....

    Zitat von MEKak

    Die Gehäuse für den Combi mit doppelten Ladeboden gibt es nicht mehr ? :(


    Bin auch am überlegen mein Canon Sub zu ersetzten.
    Ich meine aber mal gelesen zu haben das sobald dieser ab ist dann das Soundsystem aus geht ?!


    Würde denke ich direkt so ein schönes Gehäuse nehmen um den Canton zu ersetzen... der Canton Sub ist ja nur ein Leergehäuse ( Gefühlt )....

    Nicht das ganze system geht aus. Nur der kanal des subwoofers.


    Ich glaube er produziert keine solchen kisten mehr. Einfach mal paar seiten zurück blättern ich glaube da steht was.


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    Ja das hatte ich gelesen das diese nicht mehr gebaut werden, hatte gedacht da die Nachricht ein Jahr her ist das sich hier ggf was geändert hat.


    Also bleibt mir nix anderes übrig als den Original Sub mit dran zu lassen damit der Kanal nicht aus geht?
    Will wenn ein anderen Verstärker vorm Sub dran machen.



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    Bei meinem ist der original wegg und ein anderer drann. Läuft prima.


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    Zitat von ngolwe

    Alternativen gibt es immer ;)


    Basser - Skoda Octavia 3 Wagon Fit-Box subwoofer enclosure


    Zitat von ngolwe

    Alternativen gibt es immer <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />


    <a href="http://sklep.basser.pl/en/fit-box-enclosure/763-skoda-octavia-3-wagon-fit-box-subwoofer-enclosure.html" class="externalURL" rel="nofollow" target="_blank">Basser - Skoda Octavia 3 Wagon Fit-Box subwoofer enclosure</a>


    nun hätte auch daran Intresse, was wäre den für ein Sub emfehlenswert?
    und was muss man beachten, hatte mal irgentwas gelesen, dass es nicht so einfach funktioniert ein anderes Gehäuse mit Sub anzuschlissen?


    gruß Tom

    Zitat von Tim-Tomrs

    nun hätte auch daran Intresse, was wäre den für ein Sub emfehlenswert?
    und was muss man beachten, hatte mal irgentwas gelesen, dass es nicht so einfach funktioniert ein anderes Gehäuse mit Sub anzuschlissen?


    gruß Tom

    Hi Tom,


    Am besten gehst du ganz an den anfang und liest den kompletten thread durch. Da hat es x beispiele.


    Ich persönlich hab auf all die elektrotechnik berechnunen gesch.... und einfach gemacht. Und es funktioniert schon ewig ohne komplikationen.
    Mit 2 verschiedenen subwoofern getestet. Beide kanäle parallel geschaltet. Andere hatten da bedenken was elektrotechnisch sinn macht.
    Entscheide selbst...


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    Ich muss nun mal ganz doof Fragen da hier immer von Subwoofer gesprochen wird.


    Meint ihr einen Aktiven oder Passiven?


    Weil bei einem Aktiven ja wohl das Problem ist das hier der Verstärker des Canton die Leitung aus macht oder?


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    Kann deiner frage nicht folgen. Was meinst du mit leitung ausmacht?


    Ich spreche von einem passiven. Alt raus neu rein.


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    Naja, wie hier schon geschrieben schaltet der Canton Verstärker ja die Leitung Des SUB aus wenn hier nix angeschlossen ist bzw was dran hängt was nicht die Leistung des Canton SUB hat.
    Der Canton hat ja 2x8 Ohm.
    2x4 Ohm sollte vll auch noch gehen aber ein Verstärker mit High Level IN wird wie ich hier ja mal gelesen habe nicht gehen.


    Den Canton SUB gegen einen anderen Passiven zu ersetzten finde ich nicht ganz Optimal.


    Ich muss mal mit einem Kollegen sprechen ob dieser mit nicht was bauen kann was ich vor dem High Level IN des Verstärker machen kann und der Canton Verstärker hier die Leitung / Kanal des Sub nicht deaktiviert


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    Da gibt es lösungen.
    Ich meine das weiter o en ebenfalls mal beschrieben wurde was zu tun ist. Anstelle des canton irgend einen wiederstand parallel zum high input.


    Andere haben den canton drann gelassen paralell zum high in.. finde ich die schlechtesze variante.


    Ich kann nir sagen häng mal provisorisch ne passive kiste drann und hlr es dir an bevor du alles umbaust. Ich bin wirklich super zufrieden.


    Klar ist nicht wie 1000watt power und 100 endstufen dazwischen. Aber es ist wirklich top im vergleich zum originalen schrott


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    Mal eine andere Frage :


    Am Verstärker unser den Fahrersitz gehen ja die Kabel raus zu den Lautsprechern.


    Gibt es hier eine Pinbelegung des Stecker wo ich sehen kann welche Kabel für welche Lautsprecher sind?


    Beste Grüße


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    so nun bin ich auch mal dran. Habe das MIB2 und kann nicht nachvollziehen wie ihr das besser als das MIB1 findet. Beim MIB2 geht ja schon gar kein bass :D
    OBGL.OCTAVIA.05 BASSER - Lautsprechergehäuse | TME Germany GmbH - Electronic components
    Hier bekommt man mittlerweile das Gehäuse für den Kombi. jedoch hat der Kasten nur 15liter und das ist echt viel zu wenig.
    Ich bräuchte für meinen xetec 28l bassreflex und das würde ich schon gern hin. Mit 22 oder 23l könnte ich auch leben.


    der xetec lag noch in meiner Garage mit einem gebauten Gehäuse rum. kurz mal direkt angeschlossen und siehe da. Der Innenspiegel wackelt :thumbsup:


    Und das mein xetec keine 8ohm hat, wusste ich auch, trotzdem doppelt geklämmt und der kanal blieb an.


    Nun ist erstmal wieder alles auf original gebaut und ich werde mich dieses Jahr auf jeden fall nochmal mit beschäftigen. :)

    Siehstte.... geht


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    Stromlaufpläne habe ich schon mal.


    Nun muss ich mich noch entscheiden ob ich ein Gehäuse für die Seite baue wo der Canton Sub verbaut ist oder ob ich die Reserverad Mulde nutze und hier den Sub rein baue.
    Vorteil beim Reserverad ist das ich deutlich mehr Platz habe für ein Gehäuse.


    Nachteil eben das der Platz da dann weg wäre welchen ich nutzen könnte für andere Sachen ( bei Reisen zb. )


    Ich denke auch das wenn ich ein Gehäuse in der Mulde für das Reserverad nutze sollte es ein geschlossenes System werden ?


    Beste Grüße


    André

    Kommt es nicht auf den eigenen Geschmack an ob geschloßenes/offenes System?


    Ich bevorzuge Bassreflex. Da kommt der Druck nicht so schlagartig. Deutlich runder und wärmer (wenn ihr versteht was ich mein).


    Die andere Frage ist, ob du die Reserveradmulde wirklich für andere Dinge brauchst? Der Wagen hat soooo viel Platz. Zur Not baust am Platz des Canton Subwoofers ein Ablagefach o.ä. ;-)

    Klar kommt es immer auf den eigenen Geschmack an, aber mir ging es eher um die Bauweise an den Gegebenheiten anpassen.


    In der Mulde unten kommt dann über dem Subwoofer noch eine Ablage, und bei mir ja noch eine da ich einen Vari. Ladeboden habe.


    Ein Bassreflexsystem wäre hier ja nicht sinnvoll (denke ich) da die Luft hier nirgend wo hin kann.


    Daher ist mein Gedanke ja auch erstmal ein geschlossenes System gewesen.


    Vll. hat jemand hier Erfahrung und hat schon mal ein Reflexsystem verbaut und es gab hier keine Probleme ?


    Offen im Kofferraum würde ich auch klar ein Reflexsystem nehmen.


    Beste Grüße

    Ich denke nur laut. Wieso die ganze arbeit? Ich glaube da gibtesduzende fertigebasskisten speziell für den reservenradplatz.


    Gruss


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    Ich habe jetzt mal einen Aktiv Subwoofer angeschlossen.
    Habe aber folgendes Problem:


    Ich habe den Aktiv Sub über High Level in Angeschlossen.
    Habe dies vom Tieftonlautsprecher vorne Links abgegriffen.


    Wenn ich das Auto Starte bekomme ich folgenden Fehler im VCDS:
    0592 - Tieftonlautsprecher vorn links
    B105F 11 [143] - Kurzschluss nach Masse
    [Neue Funktion! Erweiterte UDS Fehlercode Informationen werden nur von der aktuellen Hardware-Generationen unterstützt.]
    Warnleuchte EIN - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung
    Umgebungsbedingungen:
    Fehlerstatus: 00000001
    Fehlerpriorität: 1
    Fehlerhäufigkeit: 2
    Verlernzähler: 210
    Kilometerstand: 127960 km
    Datum: 2018.09.15
    Zeit: 18:23:14


    Der Lautsprecher ist auch dann aus und der Sub gibt auch nix wieder.
    Wenn ich den Fehler lösche ( solange das Auto an ist) dann geht der Linke Kanal wieder und auch der Sub.


    Sobald ich aber das Auto aus mache und 5 min später wieder an ist der gleiche Fehler wieder da ...


    Hat jemand eine Idee wieso dies so ist?

    So wie ich gelesen habe überprüft die steuerung bei jedem einschalten die impedanz der lautsprecher. Wenn du paralell den high in converter anschliesst verringert sich der wiederstand und somit denke ich gibts den fehler.


    Hast es auchmal parallel zum sub versucht?


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    Octavia Kombi V/RS DSG 2.0 TSI, blau

    Ja so hatte ich es auch gelesen.
    Aber wenn ich diesen am Sub mit anschließe ändert dies ja auch die Impedanz.


    Testen werde ich es trotzdem einmal.




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    Ja das stimmt. Aber anscheinend hat das funktioniert. Allenfalls brauchst du da nen widerstand anstelle des originalen SUB.


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    So heute mal getestet.


    Ist aber hier genau das gleiche.


    Erst wenn der Fehler gelöscht ist geht es, sobald ich aber das auto aus mache und nach 20 min wieder an mache ist der Fehler wieder da und der Kanal deaktiviert.


    Tolle Wurst


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    Was ist wenn du zuerst startest und dann anhängst nach 1 minute?


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    Octavia Kombi V/RS DSG 2.0 TSI, blau

    Dann ist es kein Problem, egal woran man es anschließt.


    Da das Prüfsignal ganz am Anfang kommt.
    Dies kann man ggf über VCDS einstellen aber ich habe für das Steuergerät leider den Zugriffscode nicht um dies anzupassen.


    Jetzt muss ich mir wohl ein Relais bauen.



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