Also von Blaustich kann bei den CBI in D3s meiner Meinung nach keine Rede sein, das Licht auf der Straße ist geringfügig weißer. Ebenso habe ich keine nennenswert bessere Ausleuchtung als mit den originalen Philips.

Die neuen CBI‘s sind extra blue

Admins:
Könnte man nicht bitte due ganze Xenon Diskussion in den/einen entsprechenden Thread verschieben, sonst gehen die ganzen Informationen hier irgendwann verloren !

Zitat von silverR1racer

Im Nachhinein würde ich wahrscheinlich die Osram Cool Blue Intense nehmen, obwohl sie mit “nur“ 4200K angegeben sind.
Korrektur:
Die neuen “extra blue“ können bis zu 6000K haben !

Diese "extra blue" gibt es nicht zumindest nicht bei D3S Brennern und neu sind die D3S CBI ebenfalls nicht, nur die Verpackung wurde mal geändert und die Angabe von 5000K auf 6000K erhöht. Gibt hier schon einen Thread dazu wo das auch Osram bestätigt hat.
Die angegebenen 6000K werden niemals erreicht, höchstens ein paar Sekunden nach dem Einschalten.

Edit: Einfach mal hier klicken
Und waren anscheinend doch 5500K statt 5000K aber unterm Sprich gleiche Brenner in neuer Verpackung

Ich habe die relevanten Beitrage zu den Xenons hierher verschoben

Hallo, ich hab auch die Cool Blue Intense und bin sehr zufrieden damit

Zitat von gravad

Diese "extra blue" gibt es nicht zumindest nicht bei D3S Brennern und neu sind die D3S CBI ebenfalls nicht,...

Die Verpackung sagt aber was anderes

Zitat von silverR1racer

Die Verpackung sagt aber was anderes <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />…

Stimmt, habe ich übersehen
Ändert allerdings nichts daran, dass es die gleichen Brenner sind.

Ich hab die Brenner aber ebenfalls drin und bin sehr zufrieden damit. Die Ausleuchtung finde ich minimal besser als mit OEM Brenner und das Licht ist schon weißer. Blau wie angegeben allerdings nicht, eher reines weiß

Hallo zusammen,

bei meinem 5E ist gestern der linke Xenon Brenner ausgefallen. War heute beim Freundlichen, da kostet der Brenner tatsächlich 198€. Daraufhin hab ich mich entschieden das Teil selber zu wechseln. Ist ja nu kein Hexenwerk.
Jetzt kommt das Problem, beim rausnehmen des Brenners fehlt der gesamte Glaskolben, nur ein paar Glasteile stecken noch in der Fassung, der Rest wird dann wohl im Scheinwerfer liegen.
Was mach ich denn jetzt? Wie bekomme ich das Zeug da wieder raus? Ich habe auch das Gefühl das die Linse etwas trüber ist als auf der anderen Seite. Kann der Brenner im Scheinwerfer zerplatzt sein?

Gruß

Xenon Kurzschluss - macht Geräusche

Mal probieren das man da irgendwie mit einem Staubsauger dran kommt.

Scheinwerfer ausbauen, umdrehen und schütteln bis nix mehr klingelt

Schon jemand verbaut ?
PHILIPS X-TREMEVISION GEN2

Xenon WhiteVision gen2 Xenon

Hi,

ich habe seit gestern die White Vision Gen2 verbaut, bin zufrieden damit.
Hab aber leider keinen direkten Vergleich zu einer Osram Cool Blue, aber zum Serienbrenner ist das schon ein schöneres weißes Licht und die Sicht ist auch etwas besser.

So nachdem sich nach knapp 79000 KM der linke brenner verabschiedet hat, habe ich heute einen neuen eingebaut.
Auch ich hatte das Problem dass das Glas geplatzt ist und habe erstmal versucht den Scheinwerfer ein wenig auszusagen ... werde ihn aber vermutlich nochmal ausbauen, da ich vermutlich nicht alles an glas erwischt habe.

Nur als kleiner Tipp, beide Brenner gleichzeitig tauschen. Aus meiner eigenen Erfahrung habe ich das gelernt.

mein Showroom Juergen´s neuer Moon-White RS FL Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk

Hallo liebe Gemeinde,

da laut meinem freundlichen der rechte Brenner sich verabschiedet hat (geht oft mal aus und gleich wieder an, im Display steht Abblendlicht rechts prüfen),
wollte ich mal nachfragen welche Brenner bei meinem Octavia Bj.2014 verbaut wurden sind.

Sind das D3s oder D2s ?

Vom Prinzip her "einfach" wie normale lampen ersetzen, sprich einfach mit einer Drehbewegung rausdrehen ?

Muss ich danach noch was beachten, einstellen, freischalten o.ä. ? oder einfach nur tauschen und gutz ist?

Diese hier wollte ich kaufen:

https://www.amazon.de/Xenarc-Intense-Xenon-Scheinwerferlampe-66340CBI-HCB-Xenon-Brenner/dp/B01NA9GIRD/ref=au_as_r?_encoding=UTF8&n=78191031&s=automotive&selectVehicleSource=garage select&submodelId=58767 [Anzeige]

Oder gibt es eine günstigere Quelle?

Danke schonmal vorab für die Hilfe !!

Cu
Litti

Hallo,

sind D3s Brenner. Angelernt werden muss nichts, aber beim Wechsel muss man schon mit etwas Fingerspitzengefühl vorgehen. Wenn am Brenner oder am Scheinwerfer was kaputt geht, wird es halt teuer. Wenn man aber keine zwei Linken Hände hat, geht das.

ja genau so, einfach Raus nehmen und neue Rein drehen, aber Vorsicht Hochspannung !!! Nach abstellen 10 min warten damit sich die Hochspannung abbauen kann.

Prima, vielen lieben Dank.
Ich habe jetzt werden bestellt, mal schauen wie das so klappt, ich werde berichten !

BTW: jetzt wo ich da gerade bei bin, auch wenn etwas OT ist, wie sieht das denn mit den Neblern aus, die wirken jetzt schon recht gelblich
im Vergleich zu den Orig. Xenon von Skoda. Wie sieht das denn erst mit den Osram aus

Welchen Lampen könnte ich denn für die Nebler nehmen, damit das "weiße" Licht auch bei den Neblern einziehen kann ?

Cu
Litti

Osram CBI oder LED

Zitat von silverR1racer

Osram CBI oder LED

Hast Du da mal einen Link zu ?

Welche Art von Lampen sind denn in den Neblern verbaut ?

Cu
Litti

@Litti hier wird dir allgemein geholfen bezüglich Arten der Leuchtmittel: Übersicht LED Leuchtmittel im Octavia 5E (reine Info)

Nochmal Dank an alle Helfenden !!!

Sehr geil, heute verbaut und für gut befunden

Nur die linke Seite war etwas böld, weil ich je ne Rechtspfote bin klappte das nicht so gut auf anhieb mit der Drehung.

Jetzte noch die Nebler und alles ist gut, da werde ich aber wohl bei den H16 Osram bleiben und die kaufen, mit den H8 ist mir das nicht geheuer.

Cu
Litti

Gute Entscheidung

Hallo zusammen,

hat jemand hier in der Runde schon mal die neuen Osram D3S Xenarc Night Breaker Laser next Generation getestet bzw. eingebaut?
Die sollen ja nochmal besser sein als die alten.

VG

Was hat sich da geändert? Die Teilenummer ist ja die gleiche.
Hat sich zuletzt nicht das Messverfahren geändert und damit die Verpackung/Werbeaussage?

Um den Thread mal wiederzubeleben:

Ich bin zuletzt bei leichtem Schneefall gefahren mit den originalen Xenon - Horror pur.

2 Faktoren: Leuchtintensität und Leuchtweite

Mir ist von Anfang an aufgefallen, dass mein 3C Passat hier wesentlich besseres Licht hatte. Aber so gestört wie kürzlich hat mich das davor einfach nicht.
Ich würde nun die Brenner gerne tauschen:

1) Was ist derzeit das "must have" der Brenner, wo man in jedem Fall nen Unterschied merkt zu original
2) Kann ich dem Freundlichen sagen "stell mal Licht ein wenig weiter hoch" - oder kann der dieses nur nach festen Vorgaben - quasi "Ist" zu "Soll" justieren?

Besten Dank!
lG, Thomas

Der kann das einstellen wie er Lust hat aber dürfen darf er nicht zu hoch. Das kannst du aber auch selbst erledigen. Beim 1Z waren es weiße Inbus Plasteschrauben. Beim 5E war ich noch nicht dran

Osram Night Breaker Laser Next Generation.
OSRAM XENARC NIGHT BREAKER LASER D3S, +200 % mehr Helligkeit, HID Xenon-Scheinwerferlampe, 66340XNL-HCB, Duo Box (2 Lampen): Amazon.de: Auto [Anzeige]
Hier der Vergleich mit den Cool Blue Intense die ich vorher drin hatte und die auch schon merklich besser als die Original Standard Brenner sind.

Danke Euch beiden! Dachte das Licht wird elektronisch justiert? Doch per Stellschraube manuell?!

lG, Tom

Ja, da sind Stellschrauben.

Oh...
Hätte hier jemand für jemanden, der das noch nie gemacht hat...ein Bild? eine Empfehlung? eine Anleitung wo man dran drehen muss?

lG, Tom

@timbo

Ich verstehe Dein Problem jetzt nicht wirklich!? Wenn Du den Verdacht hast das die Scheinwerfer zu tief eingestellt sind, dann fahre doch kurz beim Skoda Händler oder bei irgend einer Werkstatt vorbei und lass es kurz überprüfen. Das geht überall eigentlich kostenlos. Wenn Du natürlich die Brenner tauschen willst, dann erst nach dem Tausch zur Werkstatt.
Und die elektronische Verstellung die Du meinst ist die "automatische Leuchtweitenregulierung" kurz ALWR. Die sorgt aber nur das die Scheinwerfer mit zunehmender Beladung weiter runter gestellt werden damit der Gegenverkehr nicht geblendet wird. Hat aber mit einem korrekt eingestellten Scheinwerfer nix zu tun.

@timbo Und noch kurz als Ergänzung, zuerst mit dem programmiergerät erstmal die Scheinwerfer in grundstellung fahren, sonst verstellt sich nämlich erstmal gar nix. Und das kann dir nur eine Werkstatt machen. Aber mal kurz einen Exkurs, ich war vor 2-3 Monaten in einer VW Werkstatt, die konnten die Scheinwerfer nicht einstellen, da sie mit ihrem programmiergerät nicht das steuergerät in grundstellung fahren konnten, ich also heim vcp geholt wieder zur Werkstatt und dann haben wir es gemeinsam gemacht und es ging. Also wenn du zu einer VW oder Audi Werkstatt fährst, frag vorher ob sie an Skoda Fahrzeugen das Licht einstellen können.

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Ich würde Licht einstellen nur noch machen lassen wenn ich dabei bin. Ich hatte beim 1Z das Autobahn- und Ortslicht (bei <50 fährt der linke SW nach ganz links) programmiert und danach haben die SW eine höhere Grundposition. Ich hatte mir bevor ich das gemacht hab Markierungen an die Wand gemacht und die SW so gut es ging wieder in Position gebracht. Dann bin ich zu Skoda und hab da für ich glaube 30€ einstellen lassen. Danach war der Linke viel zu hoch (direkt ins Gesicht des Gegenverkehrs) und der Rechts zu weit rechts und zu weit unten. Habe das dann nochmal Freihand nachgestellt (und wäre mit der Einstellung sogar durch die HU gekommen) und beschlossen, dass ich dafür nur noch bezahle, wenn sie es richtig machen. Ergo, wenn ich dabei bin. Wird aber bei mir bei jeder HU mitgemacht weil es dabei eh kontrolliert wird und so einfach nachzustellen ist

Ich hab heute bei mir die Brenner getauscht. Die Originalen die jetzt als Ersatz im Kofferraum liegen gegen die Laser. Ziemlich fummelige Arbeit das ganze und bei weitem nicht so einfach wie beim Video. Zumindest das einsetzen gestaltete sich schwieriger als gedacht und ich bin mir noch nicht mal sicher ob sie richtig fest sitzen. Muss mir das morgen noch mal anschauen.

Was mir aufgefallen ist, ist das direkt nach dem Einbau in der MFA ein gelbes Dreieck mit einem Ausrufezeichen aufgetaucht ist. Zündung aus und wieder an und weg war es. Ist das normal?

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Gute Frage. Also bei mir kam nirgends eine Anzeige nach dem Tausch der Brenner.

Ich hatte bei mir nichts. Oder hast du sie mit eingeschalteter Zündung eingebaut (das wäre leicht Lebensmüde)?

So blöde bin ich ja nun auch wieder nicht
Ist gestern Nacht wieder erschienen und es hieß ich solle das Standlicht vorne rechts überprüfen. Kam vor einem Monat oder so auch schon mal aber das Standlicht funktioniert.

Werde wohl die Standlichter vor dem Urlaub nächsten Monat auch tauschen. Gibt ja auch einen Thread hier mit Empfehlungen welche da besser zu den Brennern passen.

Mal ne andere Frage: auf Superskoda gibt's ja diese Sets mit Birnen und Sicherungen etc. Welche ist da für den RS? Ich lese da zwar immer mit und ohne Xenon, mit und ohne NSW. Was verbaut ist ist mir klar, nur sehe ich da nirgends einen Xenonbrenner.

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