Zitat von regda

Ich glaube genau zu diesem Bild gab es schonmal eine längere Diskussion das das unreell aussieht für 20mm. Ich habe hinten ebenfalls 20mm je Seite und das reicht definitiv. Und nein, komplett bündig stehen die Felgen dadurch nicht im Radhaus, aber das…

Das wirkt schon anderes....

@Maas
Das ist das DRA System (System 7 laut TÜV Gutachten) von Eibach.
Mich wüsste jetzt nicht, warum die Schrauben schwerer wieder aufgehen sollten als die, die durchs Rad in die Achse geschraubt sind. Werde das mal im Oktober beim Winterräder montieren testen.

Habe auch das DRA System. Ich finde dieses Gefummel mit Spurplatten und langen Schrauben beim Reifenwechsel total schrecklich, daher bin ich froh das ich es "nur" vorne habe. Außerdem bekommt man die DRA Platten besser demontiert wenn diese im Winter doch mal festbacken sollten.

Packt einfach ein bissel Keramikpaste an die Nabe und macht alles beim wechsel schön sauber, dann backt da auch nix fest.
Meine Platten fallen mir vorne immer entgegen (Winterbetrieb) und hinten backt auch nix fest.

so siehts bei mir mit den Spurplatten aus.

Ich glaube die Perspektive ist ungünstig. Wieviel mm pro Rad bzw. Achse?

Das ist Standsrd, aber bei 30tkm im Jahr ist auch von der Keramik oder Kupferpaste am Ende der Saison meist nicht mehr viel übrig.

Bei mir sind es 22mm pro Rad auf der Hinterachse, mit 19" Extrem...

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8.5x19 ET 45 und 24 mm Platten auf der Hinterachse vorne keine

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Du meinst bestimmt HA.

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8,5 x 19 ET 42
hinten mit 24 mm / 12 mm je Seite
also ähnlich wie bei Baumel.
Siehe Bilder.

Ich hab 8.5x19 mit ET 48 aber meine Räder stehen vorne viel zu weit drin nicht wie bei euch.

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Für unseren TÜV in VLBG in Österreich wär das wahrscheinlich gerade so noch ausreichend

Zitat von andy_rs

Ich hab 8.5x19 mit ET 48 aber meine Räder stehen vorne viel zu weit drin nicht wie bei euch.

Das Zauberwort nennt sich Sturz Die beiden anderen Bilder sind maximal durch Federn tiefer, deiner aber per Gewinde...

@mhduke oder @Baumel Könnt ihr mir eine Kopie eurer Eintragung machen und schicken? Hier stellen sich einige etwas ... an, an der HA eine ET32 einzutragen...

Zitat von emmA3

Zitat von andy_rs: „Ich hab 8.5x19 mit ET 48 aber meine Räder stehen vorne viel zu weit drin nicht wie bei euch.“
Das Zauberwort nennt sich Sturz <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" /> Die beiden anderen Bilder sind maximal durch Federn tiefer, deiner aber per Gewinde...

<a href="https://octavia-rs.com/user/19510-mhduke/">@mhduke</a> oder <a href="https://octavia-rs.com/user/19955-baumel/"></a>…

Ich hab zwar auch andere Dämpfer drin, aber kein Gewinde.
Somit wird @emmA3 da wohl recht haben.
Sturz macht da grundsätzlich viel aus.
Zudem sind die Felgenspeichen bei mir auch noch gegenüber dem Felgenrand bei mir überstehend.
Was den Eindruck zusätzlich verstärkt, dass die weiter außen stehen.

Zitat von emmA3

Das Zauberwort nennt sich Sturz Die beiden anderen Bilder sind maximal durch Federn tiefer, deiner aber per Gewinde...

@mhduke oder @Baumel Könnt ihr mir eine Kopie eurer Eintragung machen und schicken? Hier stellen sich einige etwas ... an, an der HA eine ET32 einzutragen...

Hab ich noch nicht eingetragen mach ich erst wenn die Federn drin sind
Der TÜV wollte 180 Tacken für die Eintragung:-)

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Also an der HA kann man auch 8.5Jx19 ET30 fahren mit 225er Gummis
Aber es ist eng, trotzdem schleift nichts und alles eingetragen.

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Es geht auch ET27 mit 235er Gummi.

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Aber dann mit Sturz ich fahre normalen Sturz.

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Ich habe auch normalen Sturz.

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Ich bin auf dem RS 230 8,5x20 ET 45 mit 20mm Spurplatte gefahren, also ET 25 mit 225/30 20.
Passt auch und hat nicht geschliffen, liegt aber auch am Busfahrwerk.
Wenn das Rad mal richtig einfedert, also Reifen und Stück Felge im Radkasten schleift es mit Sicherheit!

Kurz OT...
was hast du gehen ein Busfahrwerk

Wenn das so aussieht, nichts! Sind ja auch alles Luftpumpen.

Ich habe mir jetzt für meinen RS die Eibach Pro Spacer besorgt und bin echt zufrieden mit dem Ergebnis. Hab dazu auch ein kleines Video gemacht

Zitat von Hollowman3105

Ich habe mir jetzt für meinen RS die Eibach Pro Spacer besorgt und bin echt zufrieden mit dem Ergebnis. Hab dazu auch ein kleines Video gemacht

Finde die tieferlegung so wie bei dir perfekt
Welche hast du da genau verbaut von den Maßen ?
Hast du vielleicht zufällig einen Link ?

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@Cheramo du musst einen Beitrag nicht immer zitieren, wenn du direkt darauf antwortest. Das macht alles nur unübersichtlich.

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Ja das hab ich jetzt auch gemerkt
Sorry wird nicht mehr vorkommen

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Und in diesem Thread geht es auch um die Spurverbreiterung und nicht die Tieferlegung. Bitte beim Thema bleiben!

Hat denn jemand mit Spurverbreiterung Vibrationen?
(Gemini Serienfelgen, H&R HA 44 mm, VA 24 mm)

Ich war heute zum ersten Mal seit Einbau der Platten auf der Autobahn: Vibrationen bei 120-135 kmh, drüber und drunter ists alles OK...
Also schlimm ists nicht, aber man merkts...

Mit H&R biste glaub der erste...
Mach ma alles ab und gescheit sauber:
Nabe:
Drahtbürste für das grobe, ein grader feiner Abziehstein für das Hartnäckige, dann Bremsenreiniger und alles sauber machen.
Platten & Felgen
Penibel mit Bremsenreiniger säubern.

So mache ichs immer, noch nie probs gehabt

Ja, ich hab eigtl. ganz penibel alles gereinigt...

Da bleibt mir wohl nur der Ausbau, um dann per Ausschlussverfahren zu checken, ob es an den Platten oder den Felgen/Sommerreifen liegt (hab die Platten beim Wechsel von Winter- auf Sommerreifen eingebaut).

Felgen liefen aber schonmal einwandfrei mit den Reifen?

jap.

Glaub eher du hast n rundlauf-problem
Übertrieben gesagt is die Rad-reifen-kombi unrund
Ein fähiger Lieferservice kann dir da helfen.

Hab mit den 19" und 24 mm Spurplatten an der HA auch Vibrationen
Und bei mir ist alles neu, könnte teilweise auch an den Straßen Belägen liegen.
Bei 18" Winterreifen ist alles I.O

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Dann wirds wohl nicht an den Platten liegen wenns bei Winterbereifung i.O. ist.

Ich hatte ebenfalls Probleme bei meinen ST Platten, seit dem Wechsel auf die Guten Alten H&R Platten ist alles weg. Aber bei den ST Platten hat man deutlich gemerkt das die Mittenzentrierung viel zu viel Spiel hatte.

Was fahren die Leute mit 8,5x19 ET48 für Platten? Hab jetzt hinten 12 pro Seite aber das zu wenig. Denke 20 sollte da passen und vielleicht die 12 vorne!

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@andy_rs

ich hab 8,5x19 ET42.
Vorne keine Platten, da geht meiner Meinung nach auch nix mehr.
Hinten 12er je Seite und das ist grenzwertig.
Dem Prüfer war es quasi wurscht bzw. hatte der keine Ahnung.
In Deinem Fall da Du ET 48 hast sollten also 6 mm jeweils mehr gehen.

Zitat von andy_rs

Was fahren die Leute mit 8,5x19 ET48 für Platten? Hab jetzt hinten 12 pro Seite aber das zu wenig. Denke 20 sollte da passen und vielleicht die 12 vorne!

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Ich habe 20mm pro Seite drauf und die Geminis mit 18“ finde es sieht so stimmig aus

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