[quote='RacingGreenDD','https://octavia-rs.com/thread/28435-rad-reifenkombination-felge-8j-x18-et50-mit-reifen-225-40-r18/?postID=572384#post572384']

Stimmt, das wäre auch noch eine Möglichkeit. Ich dachte nur, da die Kombination gar nicht aufgeführt ist, es überhaupt nicht funktioniert - auch nicht mit einer Abnahme nach §19 / §21.

5er Platten je Seite oder meinst du mit 10er passt das auch noch (VA + HA)?

[/quote]

Ich denke, beim FL könnten auch noch 15mm gehen. Wenn du 10er Platten nimmst dann hast du ja 8J ET40.

Gesendet von meinem SM-G985F mit Tapatalk

Evtl. stößt der Reifen bei ET50 und 8J innen am Stoßdämpfer an. Mit 225er müsstest du es eh abnehmen lassen, deshalb gleich noch paar Spurplatten dran und gut.

Gesendet von meinem SM-G985F mit Tapatalk

8,5J ET40 steht bei normalen Felgen bündig. Deine stehen quasi noch 5mm weiter raus als die vom TE.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Cptn, sie haben dir ET40 geschickt und du fährst ET45? Jetzt vergleiche dein Bild mit den 2cm Überstand vom TE.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Dann waren das aber keine 8er Platten sondern eher 25er. Kann mir nicht vorstellen, dass deine Kotis vorn 17mm von der Norm abweichen.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Die 8,5J ET45 gibt es wirklich in Tief konkav. Allerdings haben die ne ABE für einige 5E. Von daher sollten sie auch im Radkasten stehen ohne Platten. Das mit der großen Bremse steht ja hier auch drin.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Ich hatte 8,5Jx20 ET42 mit 8mm Platte drauf wegen der Bremse und ProKit. Die standen vorn nur 6mm über und wurden abgenommen. Also kann bei 2cm was bei dir nicht stimmen. Deine sollten mit 10er Platte gerade mal 5mm rausschauen. Und wie will man bei 8,5J ET45 eigentlich DeepConkav machen? Wenn deine Felge ET45 hat, dann kann es eigentlich keine 8,5J sein.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

@sox die Außenkante bei 8J ET45 entspricht einer Originalfelge in 7,5J ET51 + 12er Platte.
6mm für die 0,5J + 6mm ET. Deswegen möchte er ein Bild mit deinen aktuellen Rädern.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

@sox wie gesagt, die ABE ist bei dir trotzdem ungültig, wegen der Tieferlegung.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Zitat von sox

Hi,
keine Eintragung notwendig da ABE.H&R 12mm Spurplatten. Habe die Spurplatten für VA+Ha mit Schrauben gebraucht erworben. Sonst hätte ich die wahrscheinlich nicht angeschafft. Wenn die 15mm eine ABE haben sollten die auch passen.
Gruß

Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro

Hast du auch die E-Nr. in der ABE mit deiner verglichen?
Im Übrigen gilt die ABE bei Xtremefelgen nur auf der HA. Auf der VA muss es beim Gutachter vorgeführt werden.
Und da dein Fzg. nach Tieferlegung aussieht, ist die ABE eh hinfällig und du musst zur Abnahme.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Wenn deine E08 nicht drin steht, gibts keine ABE.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Zitat von deno48

das hier ist ein foto aus diesem forum. zeigt felgen kotflügelabstand mit angeblich 15er platte. laut seiner aussage hat er die eintragung dafür bekommen.

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

1. Ist der tiefergelegt, d.h. du müsstest zusätzlich noch wissen, was er für Sturzwerte fährt zum Vergleich.
2. Tieferlegungen ändern die Radabdeckungen
3. Sieht es m.M.n scheiße aus, wenn es hinten abschließt und vorn so weit drin steht.
4. Gibt es jede Menge Prüfer, die dich damit wegschicken.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

@deno48 Es gibt aber auch noch Fertigungstoleranzen und Achsversatz. Deswegen sollte man direkt an seinem Auto messen. Das dauert 1. keine 5 Min und 2. spart man sich evtl. böse Überraschungen.
Ihr könnt ja auch mal ganz einfach rechnen:
Ein VFL Fahrer fährt mit den Xtreme-Felgen 30/50 Spurverbreiterung. Jetzt bekommt er nen FL. Vorne kann er demnach die 30 fahren. Hinten könnt ihr mal ausrechnen, was noch übrig bleibt, wenn man von den von Skoda angegeben 30mm mehr Spur ausgeht.
Das geht auch, wenn man die 24er Kombination vom ersten Beitrag nimmt.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Platten vorm messen kaufen? Stellt die Kiste auf ne gerade Fläche. Fällt ein Lot an den Kotikanten und messt den Abstand zur Felge.
Im übrigen glaube ich nicht, dass ihr beim FL hinten größere Platten als vorn drauf bekommt.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Die Achsvermessung ändert sich nicht durch andere Felgen und die Felgen-ABE ist duch das KW V2 eh ungültig.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Am einfachsten ist immernoch messen.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Mein Prüfer hätte mir hinten 8,5x20 ET42 mit 20er Platten eingetragen (Prokit und 235er Reifen), wenn ich den Filz angelegt hätte. Da war nur 1mm Luft zur Kotikante beim verschränken. Hab aber lieber 15er Platten drauf gemacht und da kam es bei voller Beladung schon durchaus ab und an zum Kontakt mit dem inneren Radkasten. Hast du beide Seiten im verschränkten Zustand gechecked wegen Achsversatz? Ansonsten sind ja 1cm Fertigungstoleranz normal bei Skoda.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

@deno48 die Schraubenlängen für Originalfelgen stehen in den Gutachten der Spurplatten.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

@TH206 bei mir stand das Felgenhorn über. Und ja, nach neuer Verordnung darf gar nix mehr überstehen. Nicht mal der Felgenschutz.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

@TH206 ET35 stand bei mir vorn ca 5mm über. Musst halt nen Prüfer finden, der noch nach DE-Norm einrägt. Ansonsten Kotflügel ziehen lassen oder Verbreiterung ankleben.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Zitat von Snoehill

Holy... Woher soll man das denn bitte wissen?

Und wie bereits erwähnt die F24.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Diese Felgen sind am FL nicht eintragungsfrei sondern müssen einem Prüfer vorgeführt werden.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Nur ob dein Fzg. aktives oder passives RDKS hat. Bei passiv brauchst du keine Sensoren am Rad.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Zitat von Snoehill

Das verwirklicht den Straftatbestand der „Urkundenfälschung“, weil die gekennzeichnete Einrichtung so verändert wird, dass diese dem genehmigten Typ nicht mehr entspricht.

Da das Mittelteil KEINE gekennzeichnete Einrichtung ist, kann man da auch keine Urkundenfälschung begehen. Wusste der TÜV bei deiner Anfrage davon, dass die äußeren Reflektoren E-Nummern haben und die Mitte nicht?

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Dir und allen NordlichteRS Guten Rutsch.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Passen nicht ohne Bearbeitung. FL hat breitere Spur.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Bei meinem VFL waren damals gemessen 31mm pro Seite Platz bis zur Kotikante mit Gemini Black. Die Gemini anthazit bringen vermutlich nochmal 5mm mehr Luft, da die aufgetragene Kante glanzgedreht wurde. Mit Prokit hatte ich hinten 8,5J Et42 mit 15er Platte. Also 36mm weiter raus als meine Gemini und da war noch etwas Luft. Sachen wie Tieferlegung und Sturzeinstellungen sind Faktoren die mögliche Spurverbreiterungen beeinflussen. Außerdem scheint es beim FL noch ab und zu Unterschiede zu geben. Offiziell sind ja 15mm pro Seite verbreitert, manchen sieht man aber auch die 19mm, die Juergena beschreibt, an. Von daher ist das A&O eigentlich das messen am eigenen Auto wenn man weit raus will.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Man kann auch ganz einfach an sein Auto gehen und nachmessen. Dann weiß man auch gleich bescheid wegen evtl. Achsversatz. Das Problm ist, dass die 15mm ABE für den VFL war und H&R das mit der Verbreiterung beim FL nicht geschnallt hat. Von daher könnte man auf dem FL hinten 15er Platten mit ABE fahren. Das heißt aber nicht, dass sie auch drunter passen. Im Beitrag 1 geht es nicht um ABE Kombinationen, sondern darum was mit Abnahme möglich ist.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

ABE Daten müssen nicht in den 1. Post, da sie, wie bereits erwähnt, in den ABE der Hersteller stehen und diese frei und einfach zugänglich sind. Und wenn die Hersteller ihre ABEs updaten, würden im 1. Beitrag u.U. falsche Angaben stehen. Außerdem ist es nicht zuviel verlangt, dass sich Leute auch mal bissl selbst informieren. Es zwingt dich auch keiner die 100ste gleiche Frage immer wieder zu beantworten. Die Leute sind alle fähig zu lesen. Oder lassen sie sich immer noch alle von Mutti das Brot in kleine Häppchen schneiden und servieren?

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Der erste Beitrag betrifft Kombinationen, die nicht in einem downloadbaren Dokument wie z.B. einer ABE stehen. Deine Frage hättest du dir in einer Minute selbst beantworten können. Signaturen sind in Tapatalk nicht zu sehen. Vielleicht hast du ja Glück und triffst jemand kompetenten bei der Messe, der dir die ABE vorlesen kann.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Da man die ABE eh mitführen muss, wäre der erste Schritt eigentlich sie runterzuladen und mal zu lesen.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Ich hatte hinten 8,5x20 ET27 drauf mit Prokit.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Super, habe am Audi heute früh erst das vorhergehende installiert. Aber danke für den Link. Werd nachher gleich mal ziehen.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

@RS-Bart zu spät. Heute angemeldet und in Geilenkirchen abgeholt.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

RS abgemeldet.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Herzlichen Glückwunsch.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

@emmA3 wird wie beim RS sein. Man muss das VC aus dem A6 4k nehmen, falls es passt.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

@Trust2k Ok. Da reden wir Anfang nächsten Jahres nochmal, falls du da auch den Umbau übernehmen würdest.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Hier die 320 PSer
Dieselverbrauch: Audi - A6 - Spritmonitor.de

Zum Vergleich, mein RS lag Langzeit zwischen 10,5 und 11l.

Ich hätte auch nen Passat nehmen können für 28000. Da hätte ich noch mehr Sprit dafür bekommen.

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk

Der RS hatte ungefähr die Ausstattung von meinem RS. War auch der einzige im Netz mit meiner Wunschausstattung. Der A6 hat Matrix-Led, Luftfahrwerk, Panorama, AHK, ACC und die restlichen Assistenten. Vom Prinzip fehlt nur SLine innen, HUD und Nachtsicht und DAB.
@Trust2k gibts ein Digitales Kombiinstrument für den A6 4G BJ 09/2015?

Gesendet von meinem SM-G965F mit Tapatalk