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Leider schreiben die es etwas falsch. Eine Verbreiterung durch andere Reifen gibt es nicht. Reifen haben keine ET sondern Felgen. Die Eintragung trotz ABE ist auch Quatsch. Die sollten sich mal Paragraf 22 StvZo durchlesen.
gesendet von meinem S7 Edge
10 mm Distanzscheiben/pro Seite passen auf jeden Fall.
Bei 15 mm pro Seite könnte es, je nach Karosserietoleranz und Radhausschale, dann knapp werden.
8.5x19 ET42 bin ich letzten Sommer gefahren. Passte mit 12er Platte an der HA bei mir und hat auch dem Prüfer gefallen.
@Nr47
Ich fahre auch die ATS Perfektion in 8x18 ET42, zusätzlich das Eibach Pro KIt.
Habe sie mit 16/30 im Sommer gefahren und das ist auch eingetragen 
Da ist trotz Zuladung noch genug Platz 
Im Winter habe ich die Serienfelgen mit 24/44 Spurplatten gefahren.
Jetzt habe ich die 24/44 gelassen und mal die Sommerräder drauf geschraubt 
Also beim Fahren merke ich nicht das etwas schleift
Mit 16/30 siehts gut aus, mit 24/44 noch besser 
Werd die Tage mal zum Prüfer fahren und mal sehen was er sagt 
Dann bin ich guter Dinge das bei meinem Facelift wo die Spur ja insgesamt 30mm breiter ist mit meinen 225 8.5 ET 40 19 passen sollten 
In ca 5 Wochen ist es soweit
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Passen ist das eine... ein Gutachten muss es zu den Felgen geben wo auch das FL aufgeführt ist sonst sagt der TÜV "Good Bye"
Du hast doch die gleichen Felgen drauf ... gibt es da ein Gutachten ??
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Doch,da sind die Auflagen aber auch schon gepfeffert.Man musste meist nichts an der Karosserie machen aber man weiß nie bei welchem Prüfer man gerade landet.
Ich habe aber ein VFL und kein FL
Was interessiert das ist doch alles gleich bis auf die Spur und wird doch sowieso eine einzelabnahme gemacht
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Nur noch einmal zur Sicherheit. Mit Eibach Sportline und Xtreme Felgen kann ich 24/44 Platten locker fahren? Oder würdet ihr 20/40 nehmen?
Geht dicke...
Doch,da sind die Auflagen aber auch schon gepfeffert.Man musste meist nichts an der Karosserie machen aber man weiß nie bei welchem Prüfer man gerade landet.
Genau so schaut nämlich aus
Die Auflagen zwecks Abdeckung der Reifen haben sich geändert 
Und in wie fern haben die sich geändert ?
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Wollte eigentlich hinten auch fest verschraubte 20mm Platten pro Seite montieren.
Das kann ich aber sicher vergessen bei 8X18 ET 44 und verbautem Eibach Prokit.
Schade.
Warum? Ich hab 8,5 J x 20 Et42 mit 15er Platten und ProKit.
gesendet von meinem S7 Edge
Wollte eigentlich hinten auch fest verschraubte 20mm Platten pro Seite montieren.
Das kann ich aber sicher vergessen bei 8X18 ET 44 und verbautem Eibach Prokit.
Schade.
Nö, net unbedingt 
Dem Prüfer muss es eben zusagen.
Die Platten sind nach EG-Recht geprüft laut Gutachten. Und nicht mehr nach Deutschem Recht. Da muß sich der Prüfer leider dran halten 
Und laut EG-Recht sehen die in einem bestimmten Winkel eine Abdeckung vor.
Korrigiert mich wenn ich falsch liege:
es ist nicht mehr die Lauffläche alleine die abzudecken ist, sondern auch die Flanke.
Und das ist die Scheiße daran 
Ich fahre im Winter die 18x225 Turini und im Sommer die Xtreme 19x225, alles Serie. Im Post 1870 schreibt eheinz das bei den 18x225 und 20er Platten hinten keine Abnahme erfolgen muss. In der ABE steht jedoch das dies sehr wohl gemacht werden muss???
Kann mich bitte einer aufklären was stimmt und welche Platten ich maximal an VA/HA bei 18 und 19x225 (alles Serie) ohne Abnahme verwenden darf.
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
Alles anzeigenIch fahre im Winter die 18x225 Turini und im Sommer die Xtreme 19x225, alles Serie. Im Post 1870 schreibt eheinz das bei den 18x225 und 20er Platten hinten keine Abnahme erfolgen muss. In der ABE steht jedoch das dies sehr wohl gemacht werden muss???
Kann mich bitte einer aufklären was stimmt und welche Platten ich maximal an VA/HA bei 18 und 19x225 (alles Serie) ohne Abnahme verwenden darf.
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
1. Es gibt keine 18x225 oder 19x225 Räder
2. Da die 20er Platten für die 7,5x18 ET51 und 7,5x19 ET51 die Auflage A1a im Gutachten stehen haben, müssen sie auch abgenommen werden.
gesendet von meinem S7 Edge
1. Sorry dass ich den korrekten Syntax nicht erfüllt habe, aber ich war mir fast sicher das diesen Post ein Mensch (mit Verstand) lesen wird...
2. Danke für die Antwort. Dann ist die Aussage im Post 1870 von eheinz und seinem Prüfer somit nicht korrekt.
Gesendet von meinem SM-G930F mit Tapatalk
Ich konnte mir schon denken, was du meinst.
gesendet von meinem S7 Edge
Danke an alle die hier Hilfestellung geleistet haben.
Hab mir Eibach verbaut mit vorne 20 pro Achse und Hinten 40 Pro Achse. Und es passt alles Perfekt und er steht supa da!!
<a href="https://octavia-rs.com/user/19820-nr47/">@Nr47</a>
Ich fahre auch die ATS Perfektion in 8x18 ET42, zusätzlich das Eibach Pro KIt.
Vielen Dank...
Hast Du mal Fotos für mich? 
Moin Jungs,
da ich mittlerweile die Xtremes drauf habe (im Winter die Geminis) und nächsten Monat das ST XA oder KW V2 reinkommt, habe ich mich hier bezüglich der Spurplatten durchgelesen, werde auch hinten auf die HA 40mm (20 pro Seite) draufmachen.
Wenn ich auf den ganzen Seiten es richtig verstanden habe sowie auf Seite 1, DRA-System natürlich.
Meine Frage wäre nur, soll ich da auf einen bestimmten Hersteller achten oder ist es da recht egal. Wird sicher kein Chinagedöhns, schon bei ST, KW, H&R oder Eibach, muss mich da bei den Herstellern selber mal durchlesen und natürlich werden Platten gekauft wo die Schrauben dabei sind, wollt nur mal hier Fragen =)
H&R nehmen und glücklich sein
Achso, vorne 10mm pro Seite nicht vergessen !
H&R nehmen und glücklich sein <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />
Achso, vorne 10mm pro Seite nicht vergessen !
Damit es stimmiger ausschaut ? Hatte erst nur vor hinten zu machen aber jetzt überlege ich
ich habe ja gleiche Konstellation, ST XA mit 19" eXtreme, vorne 2*10mm und hinten 2*20mm
Also nicht lange überlegen, beschaffen
Joa, gibt auch viele, die nur hinten Platten fahren. Geschmacksache, würde ich sagen. Ich fahre hinten nur 10er pro Rad mit Seriensetup und das passt, für nen dezenten Look. Viele machen nur hinten 12 pro Rad. Wie es einem halt persönlich gefällt...
Gesendet von iPhone mit Tapatalk Pro
Vorne passen auch 12 pro Seite und hinten 25.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ich lese hier immer wieder von DR und DRA System ab den 20mm Platten (pro Seite). Die 20mm Platten DR-System gibt es mit ABE. Die DRA nicht.
Irgendwie kann ich mich nicht entscheiden zwischen den Gefühlsmäßig viel zu langen Schrauben beim DR-System und der angeschraubten Aluminiumscheibe des DRA-Systems
Eintragen lassen muss ich es so oder so durch die Eibach Sportline Federn.
Wie ist denn eure Meinung dazu?
Die 20er haben ab 18" keine ABE für den RS. Sind also sowieso immer Abnahmepflichtig.
gesendet von meinem S7 Edge
Zitat von Sammy82: „<a href="https://octavia-rs.com/user/19…/">@Nr47</a>
Ich fahre auch die ATS Perfektion in 8x18 ET42, zusätzlich das Eibach Pro KIt.
“
Vielen Dank...
Hast Du mal Fotos für mich? <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/squint.png" alt="^^" />
Bitte schön:
Mein corrida roter RS TDI Combi 5E
War heute mit 24/44 beim TÜV: ABGELEHNT
Die Abdeckung der Räder ist nicht gewährleistet 
Naja, nen Versuch wars wert
Also montier 16/30 und Du hast Ruhe
...auf einen bestimmten Hersteller achten oder ist es da recht egal. Wird sicher kein Chinagedöhns, schon bei ST, KW, H&R oder Eibach, muss mich da bei den Herstellern selber mal durchlesen und natürlich werden Platten gekauft wo die Schrauben dabei sind, wollt nur mal hier Fragen =)
Nimm H&R. KW bietet keine an und verweist auf ST. ST hatte ich drauf und habe die nun gegen H&R getauscht da ich immer wieder Probleme mit Vibrationen hatte. Mit den H&R ist nun alles in Ordnung.
Xtreme 7,5x19 ET51 mit Spurverbreiterung 12mm/24mm pro Seite, Tieferlegung ST XA auf 330/335mm.
Eintragung für alle 3 Sachen in Kombination + die Winterräder die im Kofferraum dabei waren: 186,00€ beim TÜV Bottrop.
Die 20er haben ab 18" keine ABE für den RS. Sind also sowieso immer Abnahmepflichtig.
gesendet von meinem S7 Edge
Wie gesagt, eintragen lassen muss ich sie so oder so. Mir geht es nur darum welches System (DR bzw. DRA) das bessere ist für die 20er Scheiben.
Auf der Suche nach Spurverbreiterungen, habe ich mir hier nahezu alle 51 Seiten durchgelesen und ich möchte mich für die wirklich vielen nützlichen Tips bedanken, die hier geschrieben wurden.
Da sich mein RS leider total schwammig hat fahren lassen, dachte ich mir, breiter Spur kann evtl helfen. Tieferlegung kommt wegen Schonung der Bandscheiben eher nicht in Frage.
Da ich die originalen 18" Gemini fahre, habe ich die Eibach Pro Spacer gewählt.
VA 10mm/pro Rad DR System +lange Schrauben, HA 20mm/pro Rad DRA Sytem entschieden.
War erst etwas unschlüssig ob es hinten nicht zu breit werden würde, aber es sieht wie ich finde, sehr stimmig aus.
Die Abnahme bei der GTÜ hat am Auto 2 Minuten gedauert + 3-4 Minuten Schreibarbeit am PC und hat 49€ gekostet.
War also überhaupt kein Problem!
Zum Fahrgefühl: Das schwammige Gefühl ist nahezu komplett verschwunden und er liegt auf der Geraden sowie in Kurven deutlich ruhiger und stabiler auf der Strasse.
Ich muss dazu sagen, dass ich einen Golf R gewohnt war und entgegen diesem, hat der RS eine Strassenlage wie ein Betonmischer auf Glatteis.
Von H&R habe ich eine ABE, d.h. vorne 20 hinten 40 mit ABE ohne Eintragung - ebenfalls original Gemini 224/40 R18 7,5J ET51.
Gibt es bei Eibach keine ABE?
Oder irre ich mich hier?
20er Platten von H&R sind eintragungspflichtig.
gesendet von meinem S7 Edge
