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Bin heute das erste mal wieder dazugekommen etwas schneller zu fahren und musste feststellen das meine reifen echt nicht mehr gut sind. Kann ich auf meine Serien Xtreme felgen eigentlich auch 235er reifen draufmachen oder sind die dann zu breit?
Ich glaube, bei der 7,5x19 Felge werden die 235er schon etwas knapp, unabhängig davon müsstest du es vom TÜV abnehmen lassen.
Viel Aufwand. Da greif lieber zu einem anderen Reifenmarke die breiter baut.
Welche wären den das? Hab mit bis jetzt die Continental sportcontact 7 und Michelin Pilotsport 4S angeschaut
Der Michelin ist m. W. der breiteste Reifen
Welche wären den das? Hab mit bis jetzt die Continental sportcontact 7 und Michelin Pilotsport 4S angeschaut
Continental ist eher dafür bekannt sehr schmal zu bauen. Breit sind meines Wissens einige Reifen der Marken: Yokohama, GoodYear..
Andere Alternative wäre noch Semi-Slick mit Straßenzulassung, wenn es nur an Haftung mangelt 
Semi Slicks wären echt gut aber auf nem alltagsauto etwas übertrieben.
Hab mir ja die PilotSport 4S statt den Continental SportContact7 geholt. Im Vergleich mit nem 235er Nexen oder 245er Bridgetone steht der Michelin breiter da!
Die Nexen sind auch generell mit die schmalsten Reifen. Ein 225er ist gemessen ein 215er. Michelin sind dafür eher 235er.
Nachdem mein RS gestern 500km (total unauffällig) Autobahn abgerissen hat, habe ich ihn gestern Abend noch mal gestartet um ihn in die Garage zu fahren mit dem Ergebnis dass sich etwas nicht richtig anhört. VCDS sagt einiges über falsche Nockelwellenpositionen und Signalen. Motor selbst hört sich aber noch gut an, Geräusche kommen nur aus dem Kettentrieb. Mein Nachbar war dann so freundlich mich mit seinem Porsche Diesel die 3500m zum Skoda Händler zu ziehen.
Bin mal gespannt wie die Diagnose ausfällt und ob mir beim Kostenvoranschlag die Tränen kommen...
Ich hab s grad hinter mir: Letztendlich insgesamt 7200 € für die Motorrevision nach thermischer Überlastung....
Das klingt ja auch richtig gut. Aktuell gehe ich davon aus, dass es bei mir nicht ganz so schlimm endet. Ich denke mit einem neuen Kettensatz, Gleitschienen, Verstellern und Stirnrädern wird es hoffentlich erledigt sein. Von den Steuerzeiten war noch nichts wirklich verstellt.
Erste Testfahrt auf der Autobahn mit frisch revisioniertem Motor. Nach nicht ganz 600 km einfahren, frischem 5-W30 und weiteren ca 500 km heute mal die 1.Belastungsprobe : 263 km/h Tacho mit 4600 U/min und 104 Grad Öltemperatur
Dann war die Ausbaustrecke zu Ende. Ein paar km/h mehr wären noch drin gewesen.
Habe meinen RS nun auch wieder. Es wurde der Implulsgeber für den Versteller, ein Magnetring und der Freilauf der Lichtmaschine gewechselt. Der Motor hört sich nun wieder an wie neu. Bin froh dass das ganze doch nicht ganz so schlimm war und relativ günstig ablief.
Da hast du dann aber echt Glück gehabt im vergleich zu nem Motorschaden ist das doch günstig.
Ich habe meinen RS heute fürs Treffen am Sonntag etwas vorbereitet also die Spurplatten wieder rein den auspuff leer gemacht und ordentlich sauber gemacht zumindest innen Außenwäsche steht dann Sonntag an da es regnen soll dazwischen.
Nicht an, aber für: Klärung mit Versicherung und Leasing über das Fuhrparkmanagement angestoßen:
Mein Octavia steht gerade in der Werkstatt, da er Diesel verliert. Gestern Abend die Rückmeldung vom Serviceberater: Mäuseschaden. Da hat wohl eine Maus (er meinte, da ist es zu eng für einen Marder) einen Anschluss/Dichtung am Tank angefressen. Dieses Teil gibts nicht einzeln, also braucht das Auto jetzt einen neuen Tank 
Kostenpunkt: ca 2000€ 
Heute der 2.Versuch die Stoßdämpfer vorne zu wechseln. Es blieb beim Versuch.
Es gibt offenbar 2 Versionen. Diese unterscheiden sich in 5mm Außendurchmesser und in 2 Ziffern hinten in der Artikelnummer.
Sei es nun die Unfähigkeit des Teilehändlers die Artikelnummer auseinander zu halten, meine Unfähigkeit zu verstehen, warum es 2 unterschiedliche Außendurchmesser gibt innerhalb einer Modelgeneration. Es ist einfach zum 
Das wundert mich aber, der Octavia RS hat immer 55mm Federbein!
Habe heute festgestellt das mein Octavia schon Rost an der Motorhaube ansetzt bin mal gespannt was der Freundliche dazu sagt weil irgendwie finde ich das es schon sehr früh ist dafür weil er ja eigentlich erst 3 Winter gesehen hatt.
Diffusor montiert
Ich hab die fast neuen Semperit Speedlife 3 gegen Goodyear Eagle F1 Asymetric 6 getauscht.
Hat mich zwar zusätzlich 350€ gekostet, aber die fahren sich um Welten besser.
So macht der RS deutlich mehr Spass.
Hab ich auch
Embleme dunkel gemacht
Habe gestern endlich mal die Dashcam montiert die ich zu Weihnachten geschenkt bekommen habe hatt ja lange genug gedauert
Auto ausgesaugt, gewaschen, Flüssigkeiten kontrolliert und ggbf. aufgefüllt und dann noch getankt.
Freue mich einige von Euch morgen auf dem Berg wieder zu sehen
Dann sehen wir uns hoffentlich am Samstag
Habe gestern endlich mal die Dashcam montiert die ich zu Weihnachten geschenkt bekommen habe hatt ja lange genug gedauert
Das habe ich am Sonntag auch endlich zu Ende gebracht... Die Heckkamera war eine nervige Fummelei und die Verkleidung der A-Säule hat sich unnötig gewehrt, aber jetzt ist alles drin. Aber hoffentlich werde ich sie trotzdem niemals brauchen 
Endlich die Stoßdämpferbaustelle beendet. Ein gewaltiger U terschied zwischen Alt-Serie und Neu Bilstein B6
Wie sind die so härter oder komfortbetonter gegenüber den Seriendämpfern?
Ich empfinde das Serien-FW etwas zu holperig und würde bei einem mal anstehenden Tausch etwas mehr Komfort wünschen.
Wenn du mehr comfort willst und ein stabiles fahrverhalten würde ich dir zum kw street comfort raten
Wie sind die so härter oder komfortbetonter gegenüber den Seriendämpfern?
Ich empfinde das Serien-FW etwas zu holperig und würde bei einem mal anstehenden Tausch etwas mehr Komfort wünschen.
Komfortbetonter nicht. Deutlich spurstabiler bei höherer Geschwindigkeit und in Kurven. Weniger zappelig auf Kopfsteinpflaster.
Das meinte ich - das Geholper egal auf Kopfsteinpflaser oder auf den Bahn mit Querfugen.
Das spüre ich beim Bora deutlich weniger trotz Sport-FW (Nachfolger hier Sachs). Beim Benz sowieso noch weniger.
Heut den Blauen wieder von der Werkstatt abgeholt.
Am Sa. das zweite Mal dieses Jahr auf die BAB gefahren und bei 190 auf den Tacho/Instrumente geschaut und es leuchtet das rote Warndreieck und Motor überhitzt usw. also langsam auf dem Standstreifen den Motor „kühl“ gefahren… Unverständnis/Ratlosigkeit macht sich breit, Kinder motzen weil so „langsam“ (waren auf dem Weg zu ner Hochzeit).
Nach dem Gottesdienst dann geschaut ob Kühlmittel ausgelaufen, alles trocken so wie davor auch schon in der Garage. Kühlmittelstand hat auch alles gepasst, also am Mo. zur Werkstatt, bis dahin noch zwei Mal rangefahren zum Abkühlen und bloß net schneller als 80.
Es wurde festgestellt das es der elektrische Antrieb der Kühlmittelpumpe ist (so 600€) und dann beschlossen da ja doch bald 10 Jahre alt, aber erst 94.500km die Pumpe, Zahnriemen und Keilrippenriemen dann gleich mitzumachen. Rechnung bombastisch und Frau spielt schon mit dem Gedanken ihn zum Verkauf anzubieten… 
ja es gibt solche Tage, aber immerhin ist jetzt wieder alles top
Ja es gibt solche Tage....Habe das grade auch erst durch. Auf dem Rückweg vom Geburtstagsausflug. Thermische Überlastung, Motorschaden. Auch bombastische Rechnung. Fast alles neu. Auch die Wasser(Kühlmittelpumpe)...
Ja gleiches Thema aber ohne Temperaturproblem (da vorher schon rote Tropfen unterm Wagen gesehen) im Februar.
Der nicht so freundliche wollte nach der Garantie nix von Kulanz wissen und veranschlagte >1316 Teuronen.
Vorher wollte er erst nicht mal auf die Annahmebühne nur zum nachsehen wo die Flecken herkommen. Eher da brauchen wir mal en Wagen 1-2 Tage..
Der deutlich freundlichere Freie gerade mal 793.. (natürlich mit OEM-Teilen).
Da geb ich auch gerne auch was extra in die Kaffeekasse. Da gings vorher einfach am Sa-Nachmittag vorbeikommen und wir drücken den zusammen mal schnell ab, dann sehen wir das fix.
Nun weiss ich wo ich zukünftig bei Sachen, welche ich mit meinem Großen nicht selbst fixen kann, hingehe..
PS: Den Kundendienst nach Plan haben wir bereits selbst abgearbeitet bis aus den Ölwechsel - der folgt noch im Juli incl. zurücksetzen (mit jährlichen Ölwechsel)
PPS: Am 5.-7.7. am norisring zur DTM
Eine kleine 3400km-Ausfahrt ging zu Ende: Über Österreich, Slowenien, Kroatien, Montenegro bis Albanien - per Fähre nach Italien (Bari) und zurück nach Deutschland.
Habe nun 187.000 km auf der Uhr, weiterhin macht es Spaß, mit dem Octavia zu fahren. Einziger Kritikpunkt bleibt die zu hohe Sitzposition für mich (1,96m).
Übrigens arbeitet die Reifendruckkontrolle besser als gedacht: Nach dem Losfahren gab es ein "Bing" und den Hinweis auf "Druckverlust vorne links". An der ersten Tankstelle geprüft, nichts gesehen.
Weiter ging's über 1000 km. Es machte wieder "Bing", dieses Mal war es "Druckverlust hinten rechts". An der nächsten Tankstelle geprüft, alle Reifen "nachgefüllt".
Dann nach weiteren 1000 km erneut "Druckverlust hinten rechts", dieses Mal schon genervt und quasi ignoriert, an der übernächsten Tankstelle erneut aufgepumpt.
Zurück zu Hause dann Karren abgestellt, zwei Tage später hinten rechts ein Fast-Platten. Ursache: Wunderschöne Schraube eingefahren. Reparatur nicht (mehr) möglich, da wohl
zu lange damit gefahren und die Innenwand gewalkt und damit gerissen war. Also einmal neu.
Glück im Unglück, dass auf der Rückfahrt auf der deutschen AB nichts passiert ist, der Reifen hätte mir auch um die Ohren fliegen können. Von außen war optisch nichts zu sehen.
Der KM-Stand sah irgendwie witzig aus
glückwunsch zum frisch eingefahrenen octavia rs
Eine kleine 3400km-Ausfahrt ging zu Ende: Über Österreich, Slowenien, Kroatien, Montenegro bis Albanien - per Fähre nach Italien (Bari) und zurück nach Deutschland.
Ich bin gerade auf der Reise durch Norwegen Habe 1700km hinter mir und bin noch mittendrin.
Ich schlafe im Auto und habe alles dabei was ich nur brauchen könnte.
Das finde ich sehr cool!
Gute Reise!
Bin gestern wieder bei meiner Familie angekommen, nach 4700km Rundtrip. Hatte aber nen Wildunfall 6km vor meinem Ziel. Gottseidank war es ein klitzekleines Rehkitz und ich war nichtmal mehr 60kmh schnell und am Auto gibt es keinen sichtbaren Schaden, nur eine Speiche vom unteren Wabengitter ist angeknackst. Polizei hats aufgenommen und ich schau mal ob ich überhaupt zur Werkstatt fahre. Den Schaden bekomme ich mit Sekundenkleber repariert 😅
Und das Tier?
