Keine Ahnung ob es speziell bei dem Fehler hilft, aber bei Skoda gibt es unter Eingabe seiner Fahrgestellnummer auf der Homepege regelmäßig Updates für das Bluetoothmodul. Ich meine das Mikrofon läuft über die FSE und kommuniziert nicht über das Kabel. Bei meinem MIB 1 konnte ich so verschiedene Probleme mit meinem iPhone 12 Pro lösen.
Beiträge von Skyrunner90
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Mit Modelljahr 2018, kein OPF,mit VAQ und das Blubbern beim Schalten, ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass du einen RS245 (Sondermodell) hast. Also definitiv kein normaler.
Edit:
Was das Thema Spurplatten / Fahrwerk / Felgen angeht, spielt es allerdings keine Rolle. Da gelten alle Dinge, die generell bei einem Facelift Modell zählen, egal ob RS oder nicht.
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Noch mal als Übersicht.
Vorfacelift:
Normales Modell mit 220 PS
RS230 (230 PS,Furzen beim DSG, VAQ verbaut)
Facelift:
Normales Modell mit 230 PS (kein Furzen vom DSG)
RS245 (Sondermodell wie der vfl RS230 nur mit 245PS und Furzen beim DSG, VAQ verbaut)
Normales Modell mit 245 PS (kam zum Auslauf der Fertigung mit OPF, meines wissens nach ohne Sound am Auspuff, keine VAQ?!)
RS60 (245PS eigentlich nur eine Art best off, keine AGA und keine VAQ?!)
Bitte meine Angaben anpassen. Bei einigen Details bei den Facelift Modellen bin ich mir nicht so sicher...
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Es gab zum Ende hin den 245er auch nicht mehr als Edition. Irgendwann wurde der 245 als normaler verkauft und dann kam noch der RS60 dazu.
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Sieht wohl so aus, als ob das gute Stück repariert wird. Restwert ist wohl noch zu hoch... Aber das ist nebensächlich. Ich war heilfroh das meine schwangere Frau und unser Hund heil aus dem Auto gekommen ist. Die Crashstrucktur hat also ihren Job voll erfüllt.
Mit dem Reh hätte ich auch nichts machen können. An der Stelle hätte das niemand erwartet. Die Polizei war auch recht überrascht.
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Mein RS hat heute Bekanntschaft mit einem Reh gemacht. Zum Glück ist kein Personenschaden entstanden. Ich hoffe der Gutachter macht keinen Totalschaden draus…
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Meiner steht in der Garage meistens unverschlossen oder wenn ich daheim das Auto wasche oder dran arbeite habe ich oft die Taschen leer, weil mich das ganze Kram in den Hosentaschen nervt...
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..... ich bin wieder einmal mehr als gespannt, bei Dir sepp600rr über die Schultern zu schauen und mir an meinen schüttelnden Kopf zu fassen, um zu begreifen, was alles so möglich ist und wie es umgesetzt wird und werden kann, absoluter Wahnsinn!!!!
Allet Verrückte ......
So Foren leben eigentlich von einigen wenigen "verrückten". Bin froh dass es davon hier auch einige gibt. War damals im Fabia4Forum schon immer begeistert, was einige möglich gemacht haben.
Wenn man quallitative Hilfe sucht ist man in diesen Foren auch besser aufgehoben, als in irgendwelchen Facebook Gruppen. Dort tummeln sich gefühlt auch nur die ganzen Spinner die ihrem Stammtischwissen freien lauf lassen.
Bin gespannt was aus dem Projekt wird.
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Aber doch nur, wenn man auch den Schlüssel in der Tasche / Hand hat (also in der unmittelbaren Nähe). So zumindest im Original - ist das bei der Nachrüstung anders und funktioniert auch ohne Schlüssel?
Wenn das KFZ geöffnet ist, geht der Sensor meines Wissens nach auch ohne Schlüssel in der Hosentasche...
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Nein, das Amundsen arbeitet nur über die SD Karte. 32gb sollten aber mehr als ausreichend sein.
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Bislang hatte ich zum Glück nichts selbstverschuldetes. An meinem alten Fabia hatte ich nur die Basics (Felgen / Fahrwerk) eingetragen. Das GT Bodykit, große Bremse vorne, RS Hinterachse + Scheibenbremsen, Stahlflex und und und war nicht eingetragen. War auch noch eine andere Zeit damals... Aber das was andere bei mir an Schäden verursacht hatten, wurde immer vom Gutachter dokumentiert und auch bezahlt. Selbst Teile die ich für die Reparatur selbst neu beschaffen musste, weil die Skoda Werkstatt dieses nicht konnte.
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Wenn es für die öffentlichen Strasse mit dem "1x ziehen = 5x aufleuchten" programmiert wird - > aufpassen!
Laut StVO ist zum Beispiel beim auf sich aufmerksam machen auf der Autobahn nur einmal aufblenden erlaubt. Wenn Du also mit einmal ziehen den Vordermann 5x anblitzt fällt das schon unter Nötigung und kann empfindlich teuer werden . 😉
Obwohl es cool aussieht, würde ich mir das ausserhalb der Rennstrecke gut überlegen.
Da diese Art von Lichteffekt im Straßenverkehr sonst nur von Sondereinsatzfahrzeugen mit Blaulicht eingesetzt wird, sollte hoffentlich jedem klar sein in welche Richtung so ein Missbrauch führen kann, aber besser man hat mal darauf hingewiesen. Es steht ja auch keine direkte Anleitung dafür zur Verfügung.
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Kannst den Port ja mal kurzzeitig in deinem Router freigeben und testen.
Edit:
Auch mal die Windows Firewall checken, bzw wenn du Norton oder sowas benutzt auch da mal gucken ob die Ports durchgehen.
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Karte kleiner als 64gb?
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Das kann funkionieren. Die Verschlüsselungsmehtode muss natürlich auch identisch sein. Evtl. hast du ja noch ein altes Gerät wo die genauen Daten gespeichert sind. Handy, Laptop etc., kann man ja alles auslesen.
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Kannst du evtl. ein altes bekanntes WLAN einfach nachbilden? Also SSID und Passwort auf eins setzen, was der Adapter kannte?
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Hast du die Software auch entpackt und die speicherkarte in FAT32 formatiert?
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Für dein Fahrzeug ist alles vorhanden, was eine Anhängerkupplung brauch. Es wird nur noch die AHK selbst benötigt und die Kabel bis in deinen Kofferraum + Steuergerät. Das ganze muss nur noch codiert werden und vier Sicherungen gesteckt werden. Alles andere wurde ab Werk schon für de Anhängerbetrieb vorbereitet.
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Du hast ein Gerät der ersten Generation. Für Carplay muss der Display, Headunit und ggf. der Canton Verstärker getauscht werden. Deine Navikarten würde sich sicher auch mal über ein Update freuen
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Vor einem Besuch der Rennstrecke sollte man sich sowieso immer informieren ob sowas von der Versicherung außerhalb eines Fahrsicherheitstrainings gedeckt ist...
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Die Seitenschweller sind einfach nicht vergleichbar. Die von CSR sind eher wie die von Rieger und müssen lackiert werden.
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Finde die Frontscheibenheizung irgendwie wichtiger... Beides in Kombination ist natürlich top. Gerade bei Regen oder nach dem Schwimmbad, wenn innen im Auto alles beschlägt, schafft die Frontscheibenheizung schneller eine freie Sicht, als es die Klima schaffen würde.
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Die Westfalia ist wirklich die beste von den Verfügbaren Modellen. Finde sie in der Handhabung sogar besser als die Skoda Variante. Der E Satz ist bei diesem Modell mit dem Steuergerät auch identisch zu den Skoda Teilen.
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Servus zusammen,
Hat jemand Erfahrung mit dem Skoda Campingzelt, taugt das was?
Habe das Zelt selbst, bin allerdings nur dazu gekommen mal eine Probeaufbau zu machen. Das Zelt an sich ist hochwertig und lässt sich schnell aufbauen, wenn man das System verstanden habt. Leider ist das Zelt verpackt etwas sperring. Wir haben von unserm Skoda Händler noch so Metallrohre dazu bekommen, diese dienten wohl mal dazu, dass das Zelt im Showroom besser steht.
Wenn du Interesse an dem Zelt hast, kannst du mir schreiben. Da wir uns einen Wohnwagen gekauft haben, werden wir dieses Zelt wohl nie verwenden...
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Es lang nicht am Nockenwellensensor! Das Ganze kam ende Februar noch mal, zusätzlich tauchten auch noch andere Fehler im Auto auf. Habe mir das ganze noch mal mit VCDS angeschaut und die zusätzlichen Fehler deuteten alle auf Unterspannung hin. Habe daraufhin die Batterie geladen und Start / Stop deaktiviert. Seitdem habe ich keine Probleme mehr gehabt. Werde das ganze weiter beobachten und berichten, wenn es etwas neues gibt.
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Vorne quasi nichts und hinten ca. 1-2cm. Kann je nach Ausstattung auch noch leicht anders ausfallen...
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Ich muss schon sagen, auf dem letzten Bild sieht er wirklich sehr sehr geil aus. Ist echt die erste Limo von Skoda, die ich wirklich sportlich und schick finde.
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Wichtig ist, dass man die Leute danach bewertet wie sie ihre Arbeit verrichten und nicht danach, welche Tätigkeit sie ausüben. Jedes Zahnrad im System ist wichtig. Ohne die Jungs und Mädels vom Bau würde nichts laufen, aber auch bei denen würde nichts laufen, wenn im Büro niemand die Finger auf der Tastatur schwingt...
Ich selbst bin gelernter IT-System Elektroniker. Da es dort anscheinend keinen Fachkräftemangel gibt, bin ich in der Medizintechnik gelandet und dort als Servicetechniker für ein AR Vermessungssystem zuständig.
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öhm, man hat mich gerufen?
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War mit diesen Bäumen auch immer unzufrieden und ab einer gewissen Größe, kann man sich schnell die Felgen zermacken. Ich bin dazu übergegangen meine Felgen zu stapeln und lege einfach Styroporplatten dazwischen und gut ist.
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Es gibt 3 verschiedene LED Rückleuchten bei Skoda. Beim RS wurden meines wissens nach nur die vfl. variante mit der doppel Linie und die Fl. Variante mit der dicken Linie verbaut. Wenn du sichergehen willst, was Phase ist, Rückleuchte ausbauen. Dauert keine 5 Minuten.
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Ich komm auf das Milotec Design auch nicht ganz klar, irgend was sört mich...
Die hier hab ich in der Bucht gefunden, ob die allerdings passen bleibt die Frage...
Das Schlichtere Design gefällt mir besser .
Das sind quasi die von Aliexpress. Nachbauten von den original Greenline Teilen von Skoda. Man muss beim RS wegen dem Spoiler aber was wegschneiden, sonst passen die nicht.
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Danke dafür! Hatte auf die Teile von Aliexpress keinen bock. Gab es beim Octavia sogar bei einigen Modellen Serie, nur beim RS nicht. Der Golf GTI / GTD hat es meine auch dran...
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Ganz oben ist ein Bild zum vergleich. Der Diagnosestecker muss weg gebaut werden, dazu muss der sichbare Kabelbinder gelöst werden. 3 oder 4 Schrauben sieht man dann noch. Der rest ist meine ich geclipst. Damit man das Ding ganz raus bekommt, muss man hinter dem Sicherungskasten noch einen weiteren Kabelbinder vom Kabelbaum des Sicherungskasten lösen.
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Kann man nachrüsten, ist aber nicht unbedingt günstig. Oder halt selbst was bauen. Oder original Ladeboden bietet im Vergleich zum 1Z meiner Meinung nach viele Vorteile.
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War weder beim 1U, 1Z noch beim 5E Serie.
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Wenn du danach einen Warnwestenhalter abzugeben hast, sag bescheid
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Hallo zusammen,
ich suche die korrekte Teilenummer, für den Halter der Abgasanlage beim 2.0 TSI hinten links (der hinterste). Ist 5Q0 253 144 N richtig? Finde da im Netz nur ausländische Bezugsquellen.
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Es gab ein Sondermodell vom Octavia 3, der hieß Sport. Der hatte einen 2.0 TSI mit 190 PS und 4x4. Allerdings von der Optik eher an den normalen angelehnt.
Beispiel:
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Es scheint wirklich der Sensor von der Nockenwelle gewesen zu sein. Dieser wurde gewechselt und seitdem ist noch nichts wieder gewesen. Selbst die letzten 3 Tage bei guten -20°C. Ich bin mal gespannt ob es jetzt so bleibt.
