Beiträge von mhduke
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Hansen war am Anfang so nett und hat mir das mal mir OBD11 auscodiert.
Dann gab es ein neues Steuergerät mit wieder originalem Datensatz und nun piepst er wieder.
Heute steht die Kiste in der Werkstatt und die wären so nett und codieren das per VCDS aus, weil sie sagen mit ODIS "nicht möglich" wegen Token usw.
Um denen die Sache zu vereinfachen, wäre der Kanal halt hilfreich. -
Moin,
kann mir wer den oder die Anpassungskanäle über VCDS nennen, um das Piepen des Kofferraums zu deaktivieren?
Danke schon mal! -
Einfach zum staunen und falls wer Ideen für Felgen sucht, wird ab ca. 7:50 fündig...
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Ja leider, entweder sind meine Themen zu langweilig oder die Leute haben einfach kein Bock.
nun, vielleicht liegt es daran, dass die Meisten, so wie ich, einfach die Standard Fussmatten drin haben, plus oben drauf quasi die Original Gummifussmatten von Skoda.
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aber dann auch mal auf den 35 er gehen
darf ich fragen, was an dem kleineren Querschnitt der Vorteil ist?
Damit handelt man sich doch einen Rattenschwanz an "Problemen" ein, wie z.B. Tachoangleichung, oder? -
nun ja, dann wären die Klettstreifen, welche ich am Vorgänger hatte, möglich, da die ohne "Werkzeug", sprich Schnur oder ähnlichem, nicht abgenommen werden konnten.
Was die Magnete angeht, würde das bedeuten, nicht zulässig, weil ich die mit der Hand allein abnehmen kann.
Das wären aber dann auch alle Halterungen, die man z.B. vom Autohaus usw. bekommt, da hier auch nur Fingerkraft nötig ist, um die Clips zu öffnen und das Schild zu entnehmen.
Von daher, für mich halt doch wischi waschi.Anmerkung: Die Befestigung von Ivality liegt schon zuhause, bin nur noch nicht dazu gekommen es anzubauen
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ohne den Gesetzestext gelesen zu haben und nur aus dem Artikel, wo es heißt "mit hohem mechanischen Kraftaufwand", was ist hoch?
Von daher gebe ich dir Recht, wohl wieder nicht klar definiert und damit geregelt. -
Guten Tag zusammen,
kennt die Teile jemand und hat die ggf. sogar in Verwendung?
https://ivality.de/collections…en?variant=43802756251914
Sind vom Preis her jetzt grad ned der Schnapper, aber wenn es die wackligen Clipsteile, welche ich jetzt habe ersetzt, wäre das ein Überlegung.
Danke für Euer Feedback.
Grüße
Markus
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klare Empfehlung für Michelin.
Der ist zwar, wie schon erwähnt, teurer, div. Test belegen aber auch klar eine deutlich längere Haltbarkeit bei besserer Performance.
Ich liebe meine Michis! -
was auf solchen Seiten steht, interessiert weder den TÜV noch die Rennleitung.
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wenn ich ein Rohr durch den Mittelschalldämpfer schiebe, kann das doch nicht so einfach wieder entfernt werden, weil der dann ein "Loch" hat. Sprich 1 x Mittelschalldämpfer neu kaufen, wenn man damit auffliegt, oder?
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sagen wir es so.
Am Ende des Tages hängt es von dem Prüfer ab, ob er dir das einträgt oder nicht.
Natürlich davon ausgehend, dass die nötige Freigängigkeit vorhanden ist und alle Gutachten, Freigaben,usw. vorliegen. -
Mein freundlichen ruft grad alle Kunden an mit dem TA/EA problem proaktiv wegen werkstatt Termine
welche Kunden werden da angerufen? wie erfolgt die Auswahl? Nur der, welcher in letzter Zeit damit Probleme reklamiert hat oder kommt es auf einen Software- bzw. Gerätestand an?
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ich tippe auf Spinne. hatte ich leider über mehrer Wochen bis sie ausgezogen ist.
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Es läuft genau gleich, wie mit den Felgen und Distanzscheiben.
Deine Eintragung wird nach erfolgter (erfolgreicher) Begutachtung um die Federn erweitert.Es war ja schon bei der Felgen / Distanzscheiben eine Einzelabnahme oder was verstehst du einer einer normalen Eintragung?
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Ich hab ne klare Folie drauf.
Die gibt es, so weit mir bekannt, auch in unterschiedlichen Stärken / Dicke.
Hab meinen jetzt ein gutes Jahr und bisher zwei sichtbare Einschläge auf der Folie, die aber, so weit das zu beurteilen ist, nicht auf den Lack durchgehen.Folieren lassen habe ich alles bis zur A-Säule, sprich Motorhaube, Stoßstange, Kotflügel.
Diese hässlichen schwarzen Dinger, welche man vorne drauf sieht und eher im Osten Europas wohl beliebt sind, mag ich nicht.
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Fußmatte
Zum Thema Fußmatte.
Bei der Rückgabe des Minis meiner Frau (Leasing, 3 Jahre alt, ca. 50 tkm) wurde uns die Fußmatte in Rechnung gestellt, weil die durch war!
Von daher, Gewährleistung fällt da raus, weil die genauso wie die Bremsen ein Verschleißteil sind. -
man fährt 99 prozent der Zeit auf der Autobahn im 6ten also ist es egal ob schalter oder nicht.
nun ja, das hängt aber auch davon ab, wie viel man das ACC nutzt. Ich würde sagen, dass ich 95 % der Zeit im Auto das ACC an habe, egal ob Stadt, Landstraße oder Autobahn. Und dann ist das DSG ein Segen bzw. wird, wie erwähnt, das ACC ad absurdum geführt, wenn ich nen Handschalter habe.
Selbst auf der Autobahn ändert sich die Geschwindigkeit die gefahren werden kann, doch dauernd. Einer zieht raus, Verkehr wird langsamer / schneller, es gibt eine Geschwindigkeitsbegrenzung usw. Bei beidem zusammen heißt das reinsitzen und genießen.
Beim 5E mit manueller Handbremse musste man gelegentlich noch selbst auf das Bremspedal latschen, insbesondere in der Stadt, mit der el. beim NX (den ich jetzt habe) fährt das Auto quasi alleine.
Von daher bleibe ich bei meiner Ansicht, dass ACC nur in Verbindung mit einem DSG Sinn macht. -
noch so ein Punkt.
Du denkst ja wohl auch über ACC nach.
Das macht meiner Ansicht nur Sinn in Verbindung mit einem DSG. -
zum Punkt Körpergröße/Knie:
Ich bin 1,96 und ja, da liegt das Knie ungünstig. Lösung: Hab ich nicht wirklich eine, außer sich daran zu gewöhnen, respektive den Sitz leicht weiter vor zu tun (meist sitzt man eh zu weit hinten).
Da meine alter 5E und der jetzige NX aber jeweils ACC hatten, konnte ich den Fuß oft anders positionieren, was dann etwas Abhilfe brachte.Nachrüstung ACC usw.:
Wende dich an Grubsche oder es gibt noch 2 oder 3 im Forum hier, die dich hier fachlich beraten können. Es hängt von der Grundausstattung ab. Theoretisch ist mit einem dicken Geldbeutel viel möglich
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es gibt insofern was neues, dass weder die Ferritmagneten noch das Abstecken der Dashcam einen Unterschied zu Tage gebracht hätte.
Allerdings habe ich etwas Neues im Verdacht.
Zumindest nach dem erneuten Tausch des Türgriff / Sensors hinten links, funktioniert (bisher) das Kessy wie es soll, so lange ich außerhalb meiner Garage bin.
Dort habe ich zwischenzeitlich ein Licht mit Bewegungsmelder abgebaut, die dort installierte Elektrik (230 VAC) zur Probe abgeklemmt, aber nichts hat dazu geführt, dass IN der Garage das Kessy tut.
Es ist mit dem Schlüssel zwar besser als vorher, wo es teils ja auch erst nach dem 2 - 4ten Mal Drücken funktioniert hat, aber wenigstens das geht.
Warum es nun IN der Garage nicht tut.... ich habe keine Ahnung. Frequenzüberlagerung? Dazu hab ich im Grunde auch zu wenig Ahnung von der Materie.
Ich werde auf jeden Fall weiter beobachten. -
badworseme was die Leistung angeht, ja. "Sauberkeit" im Motor, wie in dem Video von JP und Aral mal erwähnt?
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mal wieder ein Video über verschiedene Oktanzahlen beim Benzin
nach dem Video frage ich mich etwas, was mir bei Serienleistung der "höherwertige" Kraftstoff bringt. Wie ist eure Sichtweise darauf?
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Moin, also die Ferritmagnete haben keine Abhilfe gebracht.
Ich werde ggf. das Kabel der Heckkamera im ersten Schritt mal ausstecken und im zweiten rausziehen, um zu sehen, ob das was bringt.
Nachdem letzte Woche der Türgriff hinten links getauscht wurde, ist es meinem Gefühl nach noch schlechter wie vorher.
Aber ich werde im Laufe der Woche mal weiter testen. -
für dich und sonst auch jeden. Sollte das die Lösung sein, Ferritkerne hab ich in der Arbeit einige rumliegen.
wer einen Ferritkern benötigt, der zwar einen etwas größeren Durchmesser hat, kann mir gerne eine pn schicken.
Werde es, sofern ich mein Auto heute zurück habe, das ebenfalls versuchen. -
Im Grunde off topic, weil meiner ein NX ist und nicht DAB-Problem, aber meiner zickt ja rum was das Kessy angeht.
Daher die Frage, kann auch das einen Zusammenhang haben?
Die Versorgungsleitung für die Dashcam ist zumindest bei mir in der A-Säule links und von der Heckklappe über den Dachhimmel rechts oben nach vorne verlegt.
Aktuell steht er seit Mittwoch wieder in der Werkstatt. Es wird noch ein Türgriff getauscht (hinten rechts) und wohl nochmal ein Softwareupdate nochmal oder neu eingespielt. -
Start im Normalmodus ist quasi gesetzlich vorgeschrieben, weil hier die WLTP WErte gelten bzw. ermittelt wurden. Umstellen nicht möglich
Soundgenerator: abstecken oder ausprogrammieren / codieren lassen
Spurhalteassistent sollte, zumindest meinem Wissen nach, gespeichert bleiben
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da das bei mir sehr gut funktioniert ein paar Fragen, jedoch ohne Anspruch darauf, dass ich da entsprechend ggf. eine Antwort hätte.
was ist die Quelle?
Eine Musikdatei auf dem Handy, wenn ja welcher Art?Oder ein Radiosender über das Handy?
Musik gestreamt?evlt. hat das ja Einfluss darauf.
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welcome!
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meine Probefahrt (vor 2 Wochen)
mit welchem Auto? Das neueste Modell (NX) oder den Vorgänger (5E FL)?
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geht eigentlich von den Preisen, jetzt ned so abartig viel teurer oder quasi gleich wie ein Markenreifen.
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ja, meist ist es ähnlich, über Griffe geht das Fahrzeug gar nicht auf.
Nach der ersten Fahrt geht es dann oft.
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wer hat hier bitte ebenfalls Probleme mit dem Kessy, sprich Fahrzeug lässt sich nicht über die Griffe ent-/ verriegeln (meistens) bzw. teils geht es dann schon beim Annähern auf, obwohl der Haken "Entriegeln bei Annäherung) nicht gesetzt ist.
Sofern die Ent-/ Verriegelung über die Griffe nicht geht, kann es auch sein, dass die Taste auf dem Schlüssel mehrfach gedrückt werden muss, bevor etwas passiert.Ach ja, neue Griffe hab ich schon bekommen, was aber kaum eine Verbesserung brachte.
Danke! -
warum stellst nicht deinen eigenen hin?
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nun, man kann eine Rad-Reifen-Kombination nach EG oder StVZO abnehmen.
Nach EU sieht das dann so aus:
https://www.keba-verlag.de/tun…adabdeckung-eg-zulassung/nach StVZO so:
https://www.keba-verlag.de/tun…bei-nationaler-zulassung/Die Bilder sind jetzt nicht eindeutig, aber Lauffläche scheint ja nichts überzustehen.
Von daher könnte das vielleicht nach StVZO eingetragen werden.
Was mich eben so wie dich erstaunt, ist die Tatsache, dass das so weit raus kommt.
Ich fahre 245/30R20 auf einer 8,5x20ET45 Felge.Du hast 225/40R19 auf 7,5x19ET48 mit 15 mm Spurplatte.
Eigentlich bist du 1 mm weiter drin als ich und bei mir steht da quasi nix über
Und ich hab mit dem Michelin PS4s noch einen recht breit bauenden Reifen -
Raffa86 das was im Video gesprochen wird, ist falsch, es steht in den Kommentaren zu dem Video, damit hast du es nicht überhört.
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in den Kommentaren zu dem Video sagt er dazu: "Diese wurde modifiziert durch eine Firma in NRW. Es wurde auch eine Klappe eingesetzt um zu variieren ob man leise oder laut fahren möchte."
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machen die Händler das denn schon? Hab gehört viele stellen sich da quer wegen der Garantie.
natürlich machen das die Händler nicht.
Einfach hier einen suchen aus Deiner Gegend, der dir das schnell macht.
