1. Durchsicht Bremsen "fertig"

    War gestern bei der ersten Durchsicht nach 10 Monaten und 31000km.
    Fahre viel BAB und auch schnell.
    Meine Bremse vorne war fertig!!!
    Letzte Bremsung von >200 endete bei ca. 140km/h ohne Wirkung.


    Das kann doch nicht normal sein?? Fettes RS Logo auf'm Lack und such noch ne Launch Control.
    Ich stehe nicht dauerhaft auf der Bremse, aber so schnell???

    Ist korrekt, jedoch wird ein anderes Image verkauft. Und ein Fahrzeug was, noch als 5 sitzer und Kombi, >240 läft sollte sich immer gebremst werden können.
    So schnell versagte nicht mal die meines Passat V6 TDI, auch wenn sie etwas größer war, war der auch wesentlich schwerer.


    Mein Fahrstil ist mir bewusst, jedoch finde ich dies eine Sparmaßnahme des Hersteller.
    Ich hatte vor paar Jahren noch die doppelte Laufleistung/ Jahr.


    Trotzdem interessant zu höhren wie es bei anderen ist.

    Danke, recherchiere sich schon rum.
    Ganz nebenbei denke ich trotz dem an Sparmaßnahmen. Das ist jetzt mein 5. Octavia, aber so früh waren die noch nie fertig. Ähnlich bei meiner Frau (Polo 6R, 1,2 TSI) nach 47000 Bremser vorne. Wie geht das?? Mit ihrem Fahrstil müssten die bei meinem Octavia länger als das Auto halten.
    Hälfte mal eher Recherche betreiben sollen.

    Naja meine ersten Beläge haben 25.000 km gehalten. Die nächsten 70.000 km .
    Und das bei einer 340cm Anlage. Auto war ja neu und ich habe es ordentlich krachen
    lassen. Jetzt ist man ruhiger geworden. Und schon haben die Beläge ne ganz andere Lebenserwartung. :D


    Gruß René

    VCDS-User seit 6.10. 15 ;)
    WhatsApp beerdigt

    Da gehen aber keine 20“ Felgen drauf, auf deine 340 cm Bremse. :P


    Meine ersten Scheiben hatte ich knapp über 70 tkm drauf, aber da ging noch ein wenig mehr.
    Die jetzige Kombi wird dies so wie es jetzt aussieht aber auch nicht schaffen.


    Ich hatte jetzt jedoch auch deutlich mehr mit Geschwindigkeiten über 200 km/h „rumgespielt“. Also nicht normal fahren, sondern wirklich beschleunigen mittelstark runter bremsen und dann wieder das gleiche.


    RS III Combi Folierungsideen: Link

    @Rey


    Bei mir ist es genau umgekehrt: Als das Auto neu war, hab ich es fast geschoben. Jetzt achte ich zwar extrem auf alles, lasse es aber auch mal krachen.


    Habe jetzt 75tkm drauf. Bremse vorn ist noch die erste und laut TÜV und Werkstatt noch gut. Die hintere musste jetzt getauscht werden.


    Grüße...

    Hier scheint es große Qualitätsunterschiede zu geben. Meine Frau fährt einen 7er GTI. Der kam mit 40tkm nicht mehr durch den TÜV. Die hinteren Scheiben hatten extreme Riefen. Am Boden der Riefen bildete sich Rost, was bemängelt wurde. Die Bremse wurde dann bei VW komplett gewechselt. Doch schon nach kurzer Zeit sah man wieder, dass sich diese Riefen bildeten.
    Bei meinem RS war sowas nie zu sehen, hier waren die Beläge runter.
    Ich hoffe der zweite Satz kommt qualitativ an die OEM ran.


    Grüsse...

    Habe meine Bremsen (vorn (340mm) und hinten) jetzt über 5 Jahre (knappe 99.000 km) drauf, TÜV wurde vor 2 Wochen neu gemacht und bemängelt wurde nix.
    Fahre aber auch Hauptsächlich Berliner Stadtautobahn zu Zeiten wo der Verkehr noch entspannt rollt.

    Einmal editiert, zuletzt von Robsen146 ()

    Ich habe mir angewöhnt jeden Morgen auf der Autobahnabfahrt (wenn es möglich ist) mit der Handbremse von 110 auf 70 km/h runter zu bremsen. Seit dem sieht sie genauso gut aus wie die vorn. :)


    Natürlich nicht zu doll ziehen und auch nicht einrasten lassen.


    RS III Combi Folierungsideen: Link

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    Moin,


    sieht bei mir ähnlich aus, habe jetzt knapp über 45.000km runter ( TDI, FL, HS ) und die Bremsen vorne sind runter. Also komplett, Scheiben und Beläge.
    Jetzt schaue ich gerade was ich für Scheiben und Beläge nehme, originale werden es wohl nicht.


    Dass dies an meiner Fahrweise liegt ist mir durchaus bewusst......

    MfG Schalki :soldier:

    Zitat von lala

    Ich habe mir angewöhnt jeden Morgen auf der Autobahnabfahrt (wenn es möglich ist) mit der Handbremse von 110 auf 70 km/h runter zu bremsen. Seit dem sieht sie genauso gut aus wie die vorn. <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/smile.png" alt=":)" />


    Natürlich nicht zu doll ziehen und auch nicht einrasten lassen.


    Mach ich genauso!!!

    Hallo zusammen,


    ich habe bei meinem erst vor kurzem die Bremsbeläge bei einem Kilometerstand von 132493 km gewechselt.
    Die Scheiben sind noch OK.
    Ich habe auch ein TDI aber mit der 340er Bremse.
    Somit würde ich schon sagen das es an der Fahrweise liegen kann.
    Ich fahre täglich 100 km hin und zurück zur Arbeit davon sind ca die hälfte Autobahn.
    Das heißt aber nicht das ich die ganze Zeit krieche , ich steh aber auch nicht ständig auf der Bremse bzw. fahre auch vorausschauend .


    VG

    Style1

    Heute bei 47292 km kam die Meldung "Bremsbelege kontrollieren". Wagen zur Werkstatt gebracht und gleich da gelassen, da der rechte Belag an der Verschleißgrenze war (der mit dem Kontakt :)) der linke hat noch 1-2 mm mehr.
    Kann den Wagen morgen wieder abholen.

    Wer ist der Serienhersteller? ATE?

    Bei mir wurden vom Vorbesitzer die Scheiben und Beläge bei 114 tkm getauscht.

    Ich finde die Bremsleistung top, auch aus höheren Geschwindigkeiten. Die innenbelüftete Hintere Bremse gab s erst ab 2016?

    ...Wie aus dem Ei gepellt...

    Die Innenbelüftete 310 mm Bremsscheibe hatte zu erst das „Sondermodell“ RS245. Alle 220 und 230 PS Versionen hatten nur die Massive 272 mm Scheibe.

    Keine Ahnung ob mit der Vereinheitlichung der Motorvarianten später auch alle die 310 mm Scheibe bekommen hatten.


    PR Nummer 272 mm: 1KT/1KS

    PR Nummer 310 mm: 1KW


    RS III Combi Folierungsideen: Link

    Die Bremsleistung ist auch absolut OK.

    Der hohe Verschleiß ist ganz klar auch auf meine Fahrweise zurückzuführen. Die jetzigen habe ich etwas schonender gefahren, auch die schaffen geschätzt nur 45-55tkm.

    Wie gesagt, fahre viel BAB.