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Hey Thomas,
bei meinen bisherigen Fahrzeugen habe ich auch immer den Ölwechsel selbst gemacht.
Alles über die Ölablasschraube.
Beim RS lass ich es bis nach Garantieablauf aller 15TKM in der Werkstatt durchführen. Hintergrund ist, dass ich die ersten 4 Jahre bzw. 60TKM den Service kostenfrei bekomme.
Danach werde ich mich sicherlich wieder selber damit beschäftigen. Zumindest bei den außerplanmäßigen Ölwechsel.
Hab es meist bei Ölwechselstationen gemacht. Die entsorgen das dann direkt. Nachfüllen geht ja selbst.
Absaugen, hab ich jetzt schon öfters gehört, soll nicht so gut sein, da die ganzen Schmierstoffe, Spähne etc unten sitzen und damit nicht rauslaufen können und beim Saugen auch nicht richtig rausgehen.
Hab dafür natürlich keine Beweise oder Fakten, hört sich für mich ales Leihe aber schlüsslig an...
Sollte der Dreck nicht im Filter stecken?
Das Absaugen kenne ich nur vom Smart, da dort keine andere Weise vorgesehen ist.
Ich lasse das Öl immer über die Ablassschraube ab.
1. Wurde sie sicherlich zu dem Zweck konstruiert
Und 2. Hab ich mal in Physik gelernt, dass Dinge durch due Erdanziehungskraft nach unten und selten nach oben gehen 
Habe den ersten Ölwechsel noch machen lassen. Da beim nächsten mal auch das Getriebeöl dran ist, werde ich es vermutlich auch wieder machen lassen. Grundsätzlich mache ich solche Dinge aber lieber selbst, da ich dann weiß wie es gemacht ist.
Wüsste allerdings nicht was der Einbauort des Ölfilter damit zu tun hat.
Hab nach der Einfahrphase das Öl normal abgelassen. Ich halte aus den bereits genannten Gründen nichts vom absaugen. Nur weil der Filter oben ist, heißt es ja nicht, dass die Partikel beim ablassen alle oben in der Wanne schweben. Die setzen sich (so meine Denke) wohl weiterhin unten ab und werden beim ablaufen (größtenteils) mit ablaufen.
Ist es aber nicht so, dass wenn man den Ölwechsel selber durchführt, keinen Servicestempel mehr bekommt und auch somit das "heilige" Scheckheft gepflegt damit wegfällt ?
Ist das so? Hmmm... Ich muss weg 
Trinkgeld und ein paar Minuten und auch die modernen Autos haben einen Eintrag im digitalen Serviceheft. Der Ölwechsel wird ja nicht online gemacht 
So einfach ist das nicht. Weil derjenige der den Service digital einträgt haftet dann. Weil jeder ( Händler und auch Skoda ) nachvollziehen kann wer den Service eingetragen hat.
Doch ist so einfach. Man muss eben die Leute kennen. Ein guter Draht zur Werkstatt war mir immer schon wichtiger als zum Verkäufer. Verkäufer ist heute bloß noch Mittel zum Zweck - das wissen die meisten auch. Daher kommen auch immer interessante Deals raus, wenn ich mir wieder nen Neuwagen besorge
Aber du hast natürlich Recht - die digitalen Servicehefte machen es dem Otto-Normalo schwerer gewissen Dinge selbst zu erledigen ohne das Serviceheft darunter leiden zu lassen. Auf der anderen Seite kannst du ja durch Kaufbelege belegen, dass du regelmäßig selbst das Öl gewechselt hast. Ist mir beim Gebrauchtwagenkauf auch lieber, wenn jemand selbst alle 10-15k Öl gewechselt hat - das zeigt nämlich, dass jemand mehr als 08/15-Pflege für das Auto betreibt
Ich mache es auch über die Ölablaßschraube . Was ich nicht so toll finde ist das die Schraube immer
erneuert werden muss. Man erzeugt immer mehr Müll bei den Kisten . Ölwechsel mache ich auf meinen
Rampen . Das reicht von der Höhe trotz Tieferlegung.
Gruß Rene
Da es einigermaßen zum Thema passt und ich nicht extra etwas aufmachen wollte:
Bei mir steht der Ölwechsel an. Ich wollte die Gelegenheit nutzen, mir mal ordentliche Auffahrrampen zu gönnen.
Meint ihr, dass ich mit 15° Auffahrwinkel und 35cm Arbeitshöhe bei einer Tieferlegung auf 340mm gut bedient bin?
Es gäbe noch 13°, aber doppelt so teuer. Arbeitshöhe gäbe es noch in 50cm. Das sieht aber dann schon wüst aus
Ich würde die gar nicht hoch kommen... von daher kurz ne Hebebühne in der Mietwerkstatt gemietet und fertig ist die Laube...
Sorry, aber das war nicht meine Frage. Ich will nicht wegen jeder Schraube am Unterboden in die WS.
Daher die Frage, ob das mit 15° klappt und die Höhe passt. Laut meinem Berechnungen müsste das passen. Aber das ging schon in der Schule selten gut...
Es ging hier schon mal um Rampen
Wo genau befindet sich die Ölablasschraube?
Grundsätzlich würde deine Frage da besser passen denke ich
Jetzt wo ichs sehe... Das Thema hat mich schon mal beschäftigt 
Ich habe im Schein 335/340 mm stehen, ich brauche um auf meine Rampen zu fahren, noch Holzbretter, sonst drückt es die Rampe in die Lippe. Das ist immer recht abenteuerlich und da fliegt auch schon mal ein Brett weg.
Ich habe vor vielen Jahren mal diese Rampen gekauft (17 Grad):
https://amzn.to/3se8QNy [Anzeige]
Und bin aktuell auf der Suche nach sowas ähnlichem, nur mit Sicherung:
https://www.manomano.de/p/2-st…4066056?model_id=24046948
Leider habe ich da aktuell noch nichts sinnvolles gefunden.
Leider gibts die meisten Modelle nur im klassischen Auffahrrampendesign und nicht so flach.
Die Rampen von Cartrend solltne auch 15° haben. Also wirds wohl eng.
Der zweite Link sieht spannend aus. Aber ohne Sicherung ungut.
Ich habe den Typ 01 im Blick:
https://pkw-rampenmann.de/Aktuelle-Typen-und-Preise/
Würde ja auch in eine Scherenhebebühne investieren. Aber ich habe keinen Platz dafür.
Kauf dir die Bühne, kannste bei mir in die Garage stellen dann
Ich denke ich hab genug Platz für vier von den Dingern..., wenn mal meine Bodenplatte endlich gelegt werden würde 
Den Wagen musst natürlich erstmal auf die Böcke bekommen. Mein Bahco Heber hat eine Hubhöhe vom 55cm. Damit könnte man arbeiten. Am Rahmen ansetzen (auch wenn ich das nicht gerne mache) und über die Jackpads abstützen.
Kannst du Böcke empfehlen? Sollten auf jeden Fall zuverlässig sein und eine flache Aufnahme haben.
Ich will ja nicht nur außen ran, sondern auch drunter.
Hättest gerne... 
So machen wir das. Kumpel hat 4 Stück gekauft. Geht super , auch bei meinem der tiefer ist.
Sonst fahre ich auch auf Rampen mit Holzbretter drunter. 
