@lueneburger

Nabend Frank,

ja sind jetzt Winterreifen drauf und bin schon jede freie Minute nach Felgen am schauen fürn Sommer gibt einfach zuviele.

Spurplatten fehlen auch...... steht schon oben auf meiner Liste .

Hätte Glück bei meiner Unterführung, war sogut wie garnicht windig.

Na SISCHA doch, muss dein MIB2 und Canton+++ testen und eventuell tausch ich die Einheiten fix aus, wenn du mal 2 Minuten abgelenkt bist.
Achja 19.2.16 fahr ich nach Hamburg.... Hotel und Musical ist schon gebucht.

@andy_rs

Das kann sein, aber schwarz kann jeder und am besten passt das Carbonding finde ich zum stahl-grauen. Aber schwarz hätte natürlich auch sehr gut gepasst, auch wenn schon genug Hochglanz verbaut ist.
Vorallem jetzt mit der netten Tönung. Besser noch als z.B. bei Beitrag 8 und 16 nur mit Sunset.

DANKE EUCH BEIDEN

Da mir der Serienradstand hinten überhaupt nicht gefallen hat. Habe ich mich dazu entschieden im Winter jetzt an der HA H&R Spurplatten 40 mm zu fahren.
Mir ist absolut klar das bei ET51 locker auch 44 mm oder 50 mm gegangen wären, aber ich brauch im Winter (Bergischer Winter) keine möglichen extremen maximalen Radabstände.
So sind die Reifen an der HA dezent weiter außen und trotzdem noch recht gut im Radkasten positioniert. Gefällt mir auf alle Fälle besser und nun stört mich die VA .

@Lichtatem
Leider kenn ich persöhnlich niemanden, am besten fragst dich mal bei paar kleineren freien Werkstätten durch und schaust mal.
Grüße in die Nachbarstadt. Wir müssten uns mal treffen an der Grenzlinie mitten im Bergischen Land.

Alles klar @RS-Xite,

solange ich die ET fürn Sommer nocht nicht genau kenn, warte ich lieber noch und lass es weiter ein wenig unstimmig. An der Hinterachse siehts ohne ja wirklich bescheiden aus.
Im besten Fall wollte ich die Scheiben VA Winter dann auch im Sommer an der HA verwenden. Geplant waren 20mm oder 24mm (Achse) bei ET45 und da wären 8 eventuell bisschen wenig.
Naja mal noch paar Wochenabwarten und Tee trinken.

@RS-Xite
Ja deswegen reicht mir im Winter auch locker hinten 40 mm und vorne hatte ich so an 10-12mm gedacht, wenns fürn Sommer ET45 wird. Allerdings wäre dann vorne nach deiner Berechnung eine minimal breitere Spur naja mal sehen.
Hätte ich wohl doch besser 44er Platten genommen. Achne 40 reicht und die 4mm mehr fallen vorne (statt 8 ^(2x8=16), z.B. 10 ^(2x10=20)) wohl nicht so sehr auf.

@lueneburger
Macht auf jedenfall Sinn Frank, wenn bestimmte Platten so mehrfach genutzt werden können. Wenn das von den Breiten her passt, sparste dir ja schon einen Satz Platten. Ganz einfach ist natürlich Serien Felgen gleicher ET im Winter und Sommer. Das ist das Problem wenn die Platten größer 20mm sind, die passen dann leider nicht mehr auf viele Felgen . Deine 50er sind mir im Winter eh zu viel da reichen mir auch 40mm, nagut 44mm hätte es auch sein können. Deine Turini kommen echt saugut rüber.

@lueneburger

Jeder hat halt einen anderen Tick . Bei Männern ist es oft Werkzeug und Autos. Bei vielen Frauen Handtaschen und Schuhe .
Mir gehts da auch nicht um 100 € und eher darum, nicht noch ein Satz Scheiben bei nicht nutzen lagern zu müssen. Kram hat man eh schon soviel.

Kleine Nachreichung von einem Treffen am Bero Center in Oberhausen vom September / Oktober 2015, da stand meiner noch bei einer Fahrhöhe von 310mm.

Umbau Standlicht auf LED kurz vor Jahresende 2015.
http://octavia-rs.com/gallery/index.php/image/4137-bero/

http://octavia-rs.com/gallery/index.php/image/4137-bero/Da @H_P_BaxXter einen Vergleich ziehen wollte und wir uns eh treffen wollten, wurde der Motoraufsatz gleich mal montiert und getestet kurz vor Weihnachten 2015.

[/url]

@lueneburger

Habe den Motorlageraufsatz jetzt ab dem 22.12.15 drin und mit 100 Nm angezogen. Mittlerweile glauben wir ja das es mit Version 2 Probleme gibt.
Habe Kevin @H_P_BaxXter in Essen besucht als er in NRW war und wir konnten einen direkten Vergleich machen. Beide TDI, beide kein Chiptuning,
ich DSG, er HS und, und, und, aber .... unterschiedliche Versionen. Er hatte mir schon berichtet von seiner Hinfahrt nach Essen das er starke Vibrationen
hatte. Wir haben das Ding dann bei mir montiert und sind mal nen Ründchen mit meinem und seinem gefahren. Seiner war wirklich stark am Rappeln.
Meiner Rappelt jetzt beim Motor starten ein wenig mehr, auch nur einen kurzen Moment und dann ist gut. Beim Fahren merkt man im untertourigen Bereich ein wenig
mehr Vibration als vorher. Dafür schaltet das DSG jetzt viel zügiger durch die Gänge. Der Wagen reagiert etwas zügiger beim Gas geben. Macht schon wirklich mehr Spaß.
Aber Frank, letzlich ist das alles eine Gefühlsache, mehr PS bringt das Ding ja leider nicht.

So bei mir gibs natürlich auch keinen Stillstand.

Noch habe ich den Motorlageraufsatz montiert und bin noch zufrieden.

Mal zwei Bilder noch Stand Ende 2015 bei bescheidenem Bergischen Wetter.

Dieses Jahr folgen noch einige Projekte. Das Projekt Folierung ist bereits abgeschlossen, ob komplett oder teilweise muss ich noch entscheiden (Bilder folgen natürlich).
Felgenbestellung läuft leider noch. Acc 210 km/h möchte ich dieses Jahr angehen und auch das Thema Actuator.

Im Keller steht noch etwas parat und wartet nur auf den Umbau.
Leider war ich letzter Zeit immer am kränkeln und das Wetter ist momentan mehr als ungeeignet.
Aber die Hoffnung ist jeden Tag da, dass die Temperaturen höher wandern.

So mir schwebt für die Seiten was vor. Was schaut besser aus?

Oder

Gesendet von iPhone 6s mit Tapatalk

@H_P_BaxXter

kommt in "ganzganzganzkleingeschrieben" dazu: Geklaut bei "Name geändert"

@ChrisD83

Ja kommt auf Stahlgrau sowieso irgendwie besser. Wenn weiß dann eher Richtung getönter Scheiben.

@ReaperInked

Ich kenn den Wagen und den dazugehörigen Fahrer. Ist der Bruno

@RS-Xite
Das wäre ne echt gute Variante. Habe schon einen Streifen seitlich unten, allerdings könnte man das dann in Felgenfarbe eventuell umsetzten.

@doktorfickeldie
Daran habe ich auch bereits gedacht, sowie Frank @lueneburger eventuell an der Reling oder an den Seitenscheiben.

@happychase, @wilson, @rs ler und @Speedy-leon
Ihr habt schon Recht, auf grau kommt schwarz einfach besser.

@regda
Da muss ich dich halb enttäuschen Ganz grau isses nicht mehr und ein Bär fehlt noch.

So ihr RS Fans,

heute war Kevin ( @H_P_BaxXter ) bei mir zum Aufbereiten und nebenbei konnte ich ein paar Sachen ändern.

Erst wurden die Skoda und Octavia Schriftzüge entfernt und danach sind auch beide VRS Embleme (vorne + hinten) abgekommen. Allerdings kamen neue VRS Embleme die umgeändert und verbessert wurden wieder dran. Gelöst habe ich alles mit einem Heißluftfön. Dank des Heißluftföns gings die demontage wirklich recht einfach von der Hand.

http://octavia-rs.com/gallery/…7-alte-beschriftung-heck/

http://octavia-rs.com/gallery/…7-alte-beschriftung-heck/Das vordere VRS ist nun anstatt Chrome in Stahlgrau. Passt wirklich genial zum dunklen Kühlergrill.http://octavia-rs.com/gallery/…7-alte-beschriftung-heck/

http://octavia-rs.com/gallery/…7-alte-beschriftung-heck/http://octavia-rs.com/gallery/…7-alte-beschriftung-heck/

http://octavia-rs.com/gallery/…7-alte-beschriftung-heck/Das hintere VRS ist nun anstatt des Chromes in Schwarzperleffekt (wenn ich jetzt nicht lüge). Ob ich das Innere vom V nun so lasse, ist noch nicht ganz klar.
Option wäre das V innen noch in Stahlgrau anzupassen.http://octavia-rs.com/gallery/…7-alte-beschriftung-heck/

http://octavia-rs.com/gallery/…7-alte-beschriftung-heck/http://octavia-rs.com/gallery/…7-alte-beschriftung-heck/

http://octavia-rs.com/gallery/…7-alte-beschriftung-heck/Dann habe ich noch das Rückwärtslicht gegen LED von Ledoli getauscht.
Morgen, oder Montag stell ich mal Bilder des kompletten KFZ`s mit der finalen Aufbereitung rein. Ich hoffe es gefällt nicht nur meiner einer.

In diesem Sinne noch schöne Ostern! Mein verbrachter Feiertag hat sich jedenfalls gelohnt.