Ich werde es auch so machen wie Hannes vorschlägt.

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Achsvermessung brauchte ich bei unseren beiden Fahrzeugen bei der Tüv Abnahme vor zwei Wochen nicht vorlegen. Evtl ist das Prüfer zu Prüfer unterschiedlich bzw nehmen es manche nicht so genau?

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Ich hab ja mal gelesen, dass man die TÜV Abnahme nicht SOFORT machen muss, aber bei einem Unfall (ggf mit Personenschaden) könnte die Versicherung da nicht pampig werden, wenn noch keine TÜV Abnahme erfolgt ist? 1000km sind bei mir ca 2 Wochen, aber trotzdem.

Die technisch sinnvollste und die gesetzlich vorgeschriebene Variante sind hier unterschiedlich. Muss man sich halt überlegen, was einem wichtiger ist.

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Hat jemand von euch eigentlich auch das Poltern im Fahrwerk trotz des ST XA?

Das ist ja bekannt beim serienfahrwerk, aber ich habs jetzt auch, also kann es nicht an den Dämpfern liegen.

ehrlich gesagt bin ich mir da nicht ganz so sicher
Wenn ich täglich auf dem Heimweg so eine mörderische Hoppelstrecke mit vielen kleinen Schlaglöchern fahre, kommt von hinten rechts auch so ein dumpfes "poltern".
Da ansonsten alles ruhig ist und von EAH-Customs perfekt eingestellt, glaub ich eigentlich nicht an einen Fehler.

Natürlich kann jeder Dämpfer poltern, das ist ja nicht auf Seriendämpfer beschränkt. War bei meinem Luftfahrwerk mit H&R-Dämpfern auch der Fall.

Wenn du einen doppelten Ladeboden hast, poltert der auch gern mal.

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Hab den doppelten ladeboden, glaube aber nicht das es davon kommt. Werde es aber noch prüfen.
Dachte auch schon mal ans tankdeckelschloss, das macht ein ähnliches Geräusch wenn man das Auto abschließt und direkt daneben steht. Vielleicht klappert da etwas.
Nur manchmal hat man das Gefühl das Geräusch kommt von hinten rechts und dann wieder von vorne rechts.

Hallo,

hat schon jemand das ST XA 1-2 Klicks an der Vorderachse weicher gemacht? Denke hinten dürfte der Einfluss für den Komfort der vorderen Insassen nicht so relevant sein, oder?

Lohnt das bzgl Komfort? Freundin beschwert sich auf Langstrecke bzgl Komfort.

Daheim rum passt das super,..., möchte nur nicht das das dann plötzlich schlechtes Fahrverhalten zur Folge hat. Oder das bei schnell gefahrenen Kurven plötzlich der Reifen die Kotflügelkante berührt.

Grüße

Seb

Servus,

Kannst du machen ist kein Problem. Probiere es doch einfach aus. Ist doch in 1er Minute erledigt? Und wenns nicht passt in 1er Minute wieder zurück gestellt.

Wenn du die Werkseinstellung von 9/9 fährst ist der doch nicht all zu viel härter als Serie?

Grüße
Hannes

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Zitat von osarias

Denke hinten dürfte der Einfluss für den Komfort der vorderen Insassen nicht so relevant sein, oder?

Ich bin der Meinung hinten hat den meisten Einfluss auf das gesamte Fahrgefühl und die härte. Fahre hinten sehr weich, da immer nur unbeladen.

Dem kann ich zustimmen. Maßgeblich ist die Hinterachse. Besonders auf Langstrecke, also lange Bodenwellen auf der Autobahn.

Ich fahre vorne wie hinten mit dem KW V2 4 Klicks weicher als Voreingestellt, deutlich angenehmer zu fahren.

So, melde ich nochmal zu Wort bezüglich der Einstellung der Assistenten.

Habe mit meinem Freundlichen telefoniert und der Serviceberater meinte, dass er da gar nix neu einstellen würde, es gäbe keinen Einfluss auf die Assistenzsysteme nach der Tieferlegung.
Was ich hier aus dem Grundtenor der an der Diskussion beteiligten entnehme ist, dass hier keiner wirklich zum Einstellen der Assistenten gegangen ist und solche Unsummen, wie sie genannt wurden, bezahlt hat.
In einem anderen Beitrag habe ich gelesen, dass je nach Keilform, die automatische LWR des Xenons an die Grenzen des Verstellbereiches kommen kann und daher eine Nachjusiterung erforderlich ist. Kann man das mit VCDS oder VCP machen oder geht das noch manuell mit Schrauben?

Gruß

Servus,
Die Xenon kann nur der einstellen. Da die Grundstellung der Scheinwerfer angefahren werden muss und das nur der mit seinem Tester machen kann.

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Wie gesagt ,..., daheim rum find ich das Setup klasse.
Aber im Urlaub, wenn man 1000km (Am Stück) im Auto Sitzt ,.., auch im Ausland wird das irgendwann mal unangenehm. Machen oft Roadtrips (4000km in 2 Wochen)

Werkseinstellung ,..., hab nie was verändert also gehe ich davon aus.

Hinten müssen ja die Dämpfer demontiert werden ,..., dauert also leider zu lange um das mal schnell zu ändern. Vorne müssen ja nur die Kunststoffteile drüber weg.

Werd mal vorne und hinten 2 Klicks weicher machen ,..., mal in der Werkstatt nachfragen bzgl hinten was das an Aufwand bedeutet.

Grüße

Servus,
Hinten müssen die Dämpfer nicht demontiert werden. Geht auch gut ohne. Rad ab, Verkleidung lösen und schon kann man schön hinlangen. Es geht sogar ohne das Rad zu demontieten. Nur mit aufbocken und Verkleidung lösen.

Grüße
Hannes

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Danke für die Infos und die schnelle Unterstützung.

Ich gehe davon aus das hinten wie vorne gegen den Uhrzeigersinn (also links herum) das
Fahrwerk weicher wird!?

Grüße

Seb

Ja das ist richtig. Kein Problem.

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Hallo,
Bin auch am überlegen mir ein st xa zu holen , seid ihr denn immer noch zufrieden oder hat der ein oder andere schon Probleme damit.

Lg

Uneingeschränkt zufrieden nach 6 Monaten und knapp 10.000 km

dto.
mehr als zufrieden

Hat auch jemand das normale ST X ohne Härteverstellung verbaut zwecks Härte und Komfort ? Oder lieber gleich das XA kaufen.

LG

Heute das ST XA verbaut,vermessen,TÜV usw
320 / 330 eingetragen

Gefällt mir sehr genau mein Geschmack was hast für Spurplatten verbaut?

TOP Ich glaub ich will meine Xtreme wieder haben

Danke. Sind hinten "nur" 20er H&R Platten drin. Vorne nix

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Und endlich kann ich in der Garage die Heckklappe öffnen ohne Schaden zu nehmen

Die tiefen kannste vorne mit den Xtreme nur dann fahren wenn du "kleine" Platten vorne drauf hast.

Ich hab vorne 20 pro Seite und hinten 25 pro Seite und musste vorne hoch

Wie tief bist du jetzt VA+HA ?

320/330

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Ist der zulässige TÜV bereich nicht bei 330/335?

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Mit ner Abnahme kannste noch tiefer

Ich bin 335 vorne/hinten eventuell vorne nicht ganze 335 etwas weniger viell.

Optimale Höhe für mich, hoffe das der TÜV Österreich keine Probleme macht

Habs im Skoda Autohaus einbauenlassen usw inkl TÜV. Ich hab gesagt tiefste TÜV höhe. Wie ich ihn abholte wars dann so eingetragen

Hast du noch Restgewinde übrig????

Vorne 1cm hinten nix. Hat alles mein Autohaus verbaut :cool: :cool:

Ah O.K, dann fällt es doch weg.

Wurde aber heut erst verbaut...