Wenn du die TeileNummer hast wäre super. Habe es bei mir vorne nun auf Restgewinde 0. Und hinten ist er definitiv zu hoch. Wäre super wenn du die Teilenummer teilen könntest.
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Wenn du die TeileNummer hast wäre super. Habe es bei mir vorne nun auf Restgewinde 0. Und hinten ist er definitiv zu hoch. Wäre super wenn du die Teilenummer teilen könntest.
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Ja Foto würde mich auch interessieren. Warum machst du dir eigentlich wegen Federn einen Kopf, wenn du eh schon im nicht mehr tüvkonformen Bereich unterwegs bist.
Hier bitte.....
Teilenummer suche nachher mal im Auto
Und der Tüv hat mir sowieso 325/330 eingetragen, und ich bin knapp 10mm danach noch runter. Von dem her, bleibt es denke ich noch im Rahmen
Welche der beiden Federn hast du verbaut?
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Bis jetzt noch gar keine. Das ist das normale offizielle ST XA mit vorne wie gesagt ca. 15mm Rest und hinten null.
Wie gesagt ich überlege noch, da ich ihn hi9nten etwas hoch finde. Oder was meint Ihr?
Grüße
Ja, hatte schon bedenken. Also definitiv werde ich dann auf die Federn wechseln. Bei mir ist es vorne komplett runter und hinten ca. auf 335mm
Ich würde es bei beiden so lassen , schaut doch top aus!
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ich überlege noch, da ich ihn hi9nten etwas hoch finde.
muss ich mich @Eisbaer anschließen wenn Du das STXA jetzt also auf 315 / 325 hast finde ich den hinten auch nicht zu hoch. Ich fahre auf 320 / 327
Gruß Frank
Hier bitte..... <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />
Und der Tüv hat mir sowieso 325/330 eingetragen, und ich bin knapp 10mm danach noch runter. Von dem her, bleibt es denke ich noch im Rahmen <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />
Ich finde den RS mit der Tiefe und der leichten Keilform
Der Satz ist komplett, wenn du dir das Smilie anschaust.
Der Satz ist komplett, wenn du dir das Smilie anschaust.
@Paulie69 Hmm..ahja, ich nehme Alles zurück und behaupte das Gegenteil
@Zappelfillip Danke, das hab ich glatt übersehen, ist ja auch sehr unauffällig
O.K., demnächst kommt vor jedem Smiley noch ein Wort Damit es jeder versteht
Ich werde mir die Tage die 2,5cm kürzeren Federn von KW ordern und verbauen, melde mich sobald sie drin sind
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Bin gespannt
hat den jemand das ST X verbaut? Kann jemand was zur Härte sagen gegenüber der originalen sportfahrwerk vom RS?
Ich werde mir die Tage die 2,5cm kürzeren Federn von KW ordern und verbauen, melde mich sobald sie drin sind
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Kann man die auch direkt gleich mitbestellen? Sonst habe ich ja zwei Federn daheim rumliegen
Am besten mal anfragen.
Wer Artikelnummer und Preis braucht, kurze PN!
Hat hier eigentlich jemand Erfahrung mit dem ST XTA und den Uniball Domlagern? Wird das Fahrwerk dadurch sehr hart und wie laut sind die Geräusche?
Hey Leute, kann man das ST-Gewinde mit den originalen !8 Zöllern so runter schrauben oder müssen Spurplatten verbaut werden?
Und ist der TÜV konforme Bereich bei dem ST Fahrwerk und dem H&R Monotube unterschiedlich? da man das H&R ja scheinbar weiter runter schrauben kann...
danke schonmal
ST XA hat TÜV-Bereich 330mm VA und 335mm HA Radmitte / Kotflügel. Runter geht aber noch ein Stück (nein, ich weiß nicht, wie weit :D).
Mit den originalen Felgen sollte man auf jeden Fall Spurplatten verbauen, alles andere sieht total Banane aus...
Wie habt ihr den die Klicks vorne und hinten eingestellt?
Würde es gern weicher einstellen da Familienmitglied:-) gibt es da schon Erfahrungen?
Welche Einstellung am Gewinde(Abstand Radmitte - Kotflügel Unterkante) entsprichtig den folgendem:
vorne 335 hinten 340
vorne 340 hinten 345
Das kann dir keiner beantworten - ich habe meine Gewindegänge nicht gezählt.
Die TÜV-Einstellung 330 / 335 entspricht laut Gutachten einer Tieferlegung von 70mm.
Von der Härte habe ich es so gelassen, ist meiner Meinung nach (Frau, Hund) der ideale Kompromiss... Vllt. würde ein Tick weicher gehen, aber es ist nur selten, dass ich das denke...
70mm aber nicht beim RS.
Der Tüv Prüfer hat bei mir 325mm eingetragen an der VA und an der HA 330
70mm aber nicht beim RS.
Gut, dann rechne 15mm ab... bleiben 55mm - das ist aber auch nur der TÜV-geprüfte Bereich... mit einer Einzelabnahme geht ja noch mehr - bzw. weniger...
Ich hab jetzt mal bei tunero geguckt, aber dort sind gar keine Gewindefahrwerke für den RS verfügbar
Wo habt ihr euer H&R bestellt?
Ruf dort an.Der besorgt dir eins.
Eventuell erst mal schauen in welchem Thema man gerade schreibt.
Das ST XA ist nicht von H&R. Manchmal bringt es was beim Händler anzufragen.
Na weil ich jetzt das XA habe und da kann man ja die Härte einstellen
Du hast letzten Freitag noch nach Erfahrungen zur Härte des ST X gefragt u. hast innerhalb der Zeit (4t) das ST XA bestellt, eingebaut u. festgestellt, dass es dir zu hart ist bzw. deinen Familienmitgliedern?
Nein noch nicht verbaut werde mal 6 klicks vorne und hinten testen
Und wozu? Teste es doch erstmal im Originalzustand, denn da ist es sehr familientauglich u. sogar komfortabler als Serie, da nicht so holprig auf der HA.
Ich habs auch Nicht verstellt.Fährt sich perfekt und sehr komfortabel für n gewindefahrwerk
sorry kam vielleicht etwas falsch rüber. Aufgrund der Tatsache dass ich bei tunero und sonst nirgends das ST Fahrwerk finden konnte hab ich gefragt wo ihr stattdessen das H&R bestellt habt.
ST Fahrwerk und H&R sind aber grundsätzlich zwei komplett verschiedene Sachen. Solltest dich vielleicht nochmal ordnen.
@wob-rs Du bist aber im “Gewindefahrwerk ST XA-Thread“!!! Worauf dich auch schon Eisbaer hinwies. Die Leute hier haben ein ST Suspension verbaut und kein H&R. Deshalb solltest du deine Frage auch im entsprechenden Thread stellen. Zudem können wir nichts dafür, wenn du nicht telefonisch bestellen willst und nur aus dem Grund ein H&R haben willst.