Zitat von zobl93

Jetzt hab ich noch 2 Fragen:
Was muss codiert werden, damit die Lichthupe nicht über das Xenon sondern die Nebler läuft?
Und wie muss man codieren, um den LED Streifen ausgehen zu lassen, sobald das Xenon aktiv ist?

Lichthupe am Tag über Nebel:
Adresse 09:5Q0 937 086 AA umcodiert (ADP-(12)-Leuchte12NL LB45-Lichtfunktion E 12) von nicht aktiv auf Lichthupe bei nicht aktivem Abblendlicht und nicht aktivem Dauerfahrlicht
Adresse 09:5Q0 937 086 AA umcodiert (ADP-(14)-Leuchte12NL LB45-Dimmwert EF 12) von 0 auf 100
Adresse 09:5Q0 937 086 AA umcodiert (ADP-(12)-Leuchte13NL RB5-Lichtfunktion E 13) von nicht aktiv auf Lichthupe bei nicht aktivem Abblendlicht und nicht aktivem Dauerfahrlicht
Adresse 09:5Q0 937 086 AA umcodiert (ADP-(14)-Leuchte13NL RB5-Dimmwert EF 13) von 0 auf 100
Adresse 09:5Q0 937 086 AA umcodiert (ADP-(12)-Leuchte8FL LB39-Lichtfunktion E von nicht aktiv auf Lichthupe bei nicht aktivem Abblendlicht und nicht aktivem Dauerfahrlicht
Adresse 09:5Q0 937 086 AA umcodiert (ADP-(14)-Leuchte8FL LB39-Dimmwert EF von 0 auf 100
Adresse 09:5Q0 937 086 AA umcodiert (ADP-(12)-Leuchte9FL RB2-Lichtfunktion E 9) von nicht aktiv auf Lichthupe bei nicht aktivem Abblendlicht und nicht aktivem Dauerfahrlicht
Adresse 09:5Q0 937 086 AA umcodiert (ADP-(14)-Leuchte9FL RB2-Dimmwert EF 9) von 0 auf 100
Adresse 09:5Q0 937 086 AA umcodiert (ADP-(5)-Leuchte6ABL LC5-Lichtfunktion B 6) von Lichthupe generell auf Lichthupe bei bereits aktivem Abblendlicht oder bereits aktivem Dauerfahrlicht
Adresse 09:5Q0 937 086 AA umcodiert (ADP-(5)-Leuchte7ABL RB1-Lichtfunktion B 7) von Lichthupe generell auf Lichthupe bei bereits aktivem Abblendlicht oder bereits aktivem Dauerfahrlicht

Mit dem LED Streifen steht ja oben schon.

@Mattia-87 Kann dir Codierung in Singen anbieten. Falls du mal in die Richtung fährst.

Beim O3 kann man fast jede Lichtspielerei realisieren. Über Sinn und Unsinn lässt sich natürlich streiten...

@'Browning:
also ich fahre selten in diese Richtung aber habs mir schon mal vorgemerkt

Zitat von andy_rs

(6)-Leuchte2SL VLB10-Dimmwert AB 2,0
(6)-Leuchte3SL VRB21-Dimmwert AB 3,0

Dann ist der Streifen auch bei Standlicht aus.

Er möchte es nur bei Abblendlicht aus haben....
Warum macht ihr euch das immer so kompliziert?

djduese:

naja ist es überhaupt machbar?

Natürlich ist es machbar

Zitat von djduese

Dann ist der Streifen auch bei Standlicht aus.

Er möchte es nur bei Abblendlicht aus haben....
Warum macht ihr euch das immer so kompliziert?

Warum schreibst du es dann nicht einfach?

(6)-Leuchte2SL VLB10- Lichtfunktion E 2 "Abblendlicht links"
Dimmwert EF 2 auf 0 setzen
Dimmdirection minimize
(6)-Leuchte3SL VRB21- Lichtfunktion E 3 "Abblendlicht rechts"
Dimmwert EF 3 auf 0 setzen
Dimmdirection minimize
So gehen sie aus, sobald Abblendlicht eingeschaltet ist

Die Frage ist eigentlich wieso man immer alles vorkauen muss

Grade das MQB-BCM ist eine völlig übersichtliche Spielwiese, auf der man fast alles irgendwie hinbekommt, wenn man mal ein paar Minuten rumguckt. Aber man muss halt wirklich mal draufschauen, und nicht nur das Internet danach absuchen, dass man alles vorgesetzt bekommt...

Sorry, aber das musste echt mal raus...

Das sollte eigentlich jeder hinbekommen, der sich nur eine Minute mit den Lichtkonfigurationen bei MQB Fahrzeugen befasst hat.

Zitat von fireball

Die Frage ist eigentlich wieso man immer alles vorkauen muss <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" />

Grade das MQB-BCM ist eine völlig übersichtliche Spielwiese, auf der man fast alles irgendwie hinbekommt, wenn man mal ein paar Minuten rumguckt. Aber man muss halt wirklich mal…

Danke. Bin ganz deiner Meinung. Einfacher als bei MQB Fahrzeugen geht es kaum

djduese:

ich würde es ja gern machen,..habe aber keine Erfahrung und auch nicht das Gerät dazu

Das sollte aber der, der dein Auto programmiert wissen. Wenn er das nicht kann, würde er nicht an mein Auto kommen. Man sollte sich etwas damit befassen anstatt immer nur nach Anleitungen codieren zu können. Gerade sowas sollte jeder halbwegs guter Codierer aus dem Stehgreif können.

Ist aber ein Grundsatzproblem. Eigentlich bereue ich schon fast wieder, mein letztes Post überhaupt geschrieben zu haben, das führt wieder nur zu unnötigen Diskussionen, sorry.

Bitte mal hier in das rote Licht sehen. Ja genau hier. *blitzdings*

Nein, Scheu ist einfach unbegründet. Jegliche Codierung ist zurückänderbar. Dass hier der ein oder andere auch Dinge tut, die vielleicht etwas abgedrehter sind, ok... Aber sonst? Bisschen rumcodieren am Bordnetz? Nein. VCDS schreibt eh jede Änderung mit, und wenn irgendwas völlig daneben geht...also mal so richtig... Es gibt kein Problem das nicht schonmal jemand hatte.

Aber ja, vielleicht sehe ich das auch zu verzerrt, weil ich die Zeit, mich in Dinge, die mich interessieren, auch einzulesen und sie zu verstehen. Um Probleme Lösen zu können. Zusammenhänge zu verstehen. Zu wissen, was ich tue, und nicht nur zu konsumieren. Um helfen zu können, wenn es Probleme zu lösen gilt. Nur hab ich persönlich einfach keine Lust, zu helfen, wenn jemand keine Lust hat, selbst ein bisschen Zeit zu investieren. Viele Dinge wären mit 5 Minuten suchen erledigt... Dazu ist mir meine Freizeit zu schade. Mithin ein Grund wieso ich keine Anleitungen mehr schreibe... Liest eh keiner. Die Zeit die hinter vielen Projekten steht, sieht keiner.

Kritik an der Forenwelt habe ich also auch zu genüge, wie du siehst. Nur aus einem anderen Blickwinkel. Und ich weiß von vielen, die das selbe Problem haben, nur einfach viel konsequenter sind und sich aus dem Forenalltag zurückgezogen haben (nicht nur hier).

Ich frag das einfach mal in die Runde, da man ja tatsächlich eine Menge programmieren kann.
Wenn ich den Rückwärtsgang einlege, kann man dann auch andere Leuchten programmieren, wie man gerade lustig ist?
Beispiel:
Rückwärtsgang eingelegt, nur die hinteren Blinker (Warnblinker) aktiv
Rückwärtsgang eingelegt, dritte Bremsleuchte pulsiert schnell, wie bei einer Vollbremsung
usw.
Also was genau ist da möglich, um mehr Aufmerksamkeit zu generieren? Es gibt leider noch immer Leute, die einfach nicht raffen, dass so komisches weißes Licht am Heck bedeutet, dass dieses Auto rückwärts fährt oder fahren will....

ich zitiere mal aus dem nachbarforum:

Hier die langersehnte Anleitung fürs US-Standlicht, ausschaltbar und dimmbar über das Radiomenü.
Diese Anleitung ist ausgelegt auf VCP.

STG 09
Coding.txt
Dort "LED_bar" auf "verbaut" setzen.

Danach muss unter Anpassung noch folgendes eingestellt werden:

Im Kanal "Innenlicht Leuchtenkonfiguration" den Wert bei "Ambiente_Applikationsleiste_in_Instrumententafel" auf "verbaut" setzen und bei "Ambientebeleuchtung mit globalem aus" auf "aktiv" setzen.

Danach in den Leuchtenkanälen "Leuchte 0 BLK VL..." und " Leuchte 1 BLK VR..." als Lichtfunktion C "Ambientelicht 1" eintragen und als dimmwert CD den gewünschten Dimmwert eingeben. Bei diesem Dimmwert leuchten die Blinker, wenn im nun neu erschienenen Menü "Ambientebeleuchtung vorn", welches im Einstellungsmenü für Licht und Sicht (beim Radio Swing das Menü "Ambientebeleuchtung" direkt im Menü nach Lichteinstellungen) auf 100% eingestellt ist. Dimmdirection, wenn nicht so eingestellt auf maximize stellen.
Wer vorher kein US-Standlicht codiert hat, muss dann noch in Lichtfunktion E Blinker links bzw. rechts DUNKELPHASE eintragen mit Dimmwert 0 und Dimmdirection minimize

mit FPA Modus "z.b Sport" leuchtet die FPA taste immer orange.

dieses hatte mich immer "gestört"
im stg 09 byte 15 bit 7 aktivieren und er leuchtet (wenn licht an ist) auch nur grün wie alles andere

Geil Das mit dem US-Standlicht per Innenbeleuchtung: Kann man die US-Blinker auf 100% codieren und dann über das Radiomenü die auf 20% dimmen... so entfällt ja das umrechnen, wenn man bspw. auf 30% codiert hat und man dann auf 66% übers Radiomenü einstellen müsste, um generell auf 20% zu kommen...

War das verständlich?

@mika85 die Codierung ist schon unter den Codierungen aufgeführt US-Standlicht abschaltbar und dimmbar übers Radiomenü
@emmA3 genau so könnte man es z.b. auch machen. So kann man im Radio je nach Belieben die Dimmung in 10er Schritten auswählen....
@wHiTeCaP du kannst jede beliebige Leuchte zum Rückwärtsgang zuschalten. Bei den Blinkern bekommst du aber nur ein Dauerleuchten hin, kein Blinken

Kann mir einer der Experten sagen wozu man diese Anzeige verwenden kann:

STG 5F - (91)-Fahrzeug Men¸ Bedienung-menu_display_oil_level,nicht aktiviert

Hab es mal aktiviert und dachte ich würde den Ölstand über das MFA abrufen können, das wäre schick, ähnlich wie bei der Batterie.
Was fehlt da noch?

Danke

Ich würde mal raten dass dem Octavia dafür die Hardware fehlt...

Wenn dann wird dir das im Radio angezeigt. Ist ja das Radiosteuergerät

stromlaufplan nachsehen ob ein sensor verbaut ist. ich denke nicht das ein sensor verbaut ist dafür.

Naja, es gibt ja eine Fehlermeldung wenn der Ölstand zu niedrig ist, aslo muss es da ja eine Messmöglichkeit geben...

Solch ein Öltemperatur-& Füllstandsensor ist bei uns verbaut:

Geber G266 (Ölstand/Öltemperatur) – T4-Wiki

Klingt interessant.
Nur was soll er da anzeigen?
Wenn er z.b. i.o und nicht i.o anzeigt (real time)ist es genauso wenn der ölstand nicht i.o wäre - demnach würde er es ja eh "melden".

Eine Füllstandsanzeige in z.b. ml wäre natürlich optimal. Real time...

"Der Geber ist über das Kombiinstrumentdiagnosefähig. Die Öltemperatur (in °C) und der Ölstand (in Ordnung/nicht in Ordnung) können in Realzeit ausgelesen werden;Messwertblock/Anzeigegruppe 003, Wert 2 (Ölstand) und Wert 3 (Öltemperatur)."
(Quelle wiki)

Ich würde halt gern schon nachfüllen bevor er meckert sagen wir so bei 70% ohne jeden Tag im Motor zu gucken

Oder halt so, in % Angabe.
Minimum - OK - Maximal würde auch gehen.

Nur wie gesagt bei i.o/nicht i.o. Angabe ist es für die katz...

Nun bitte rausfinden was und obs möglich ist.

Verzeiht meine Frage, da die sicherlich schon besprochen wurde,
aber bei dieser Fülle an VCDS verliert man als nichtverfolger einiges

Kann man per VCDS auch die Nach-Einschaltzeit des Fernlichtassisstenten verkürzen?

Bin ja mal wieder seit langem Nachts auf ner B gefahren. Fernlich selten möglich.
Wenn es dann aber mal angeht und dann wieder aus, wegen Gegenverkehr,
dauert es in meinen Augen eifnach zu lange, bis es wieder angeht, obwohl alles frei ist.
Das dauert oft so lange, das dann schon das nächste Auto kommt und der denkt ich lichthupe

Hallo zusammen

Ich habe bei meinem Octavia die Rückfahrkamera aus dem Zubehör bei JuK gekauft und selber eingebaut.
Der Einbau hat soweit problemlos funktioniert, auch die Codierung dafür funktioniert.
Was mich aber mächtig stört ist folgendes:
Wenn ich im Monitor halte, sobald das Hindernis bei der "STOP-Linie" ist, dann habe ich zwischen Hindernis
und Fahrzeug einen Abstand von 53 cm!!! Dies ist dann doch zu weit entfernt, so dass die Fahrzeugschnauze
NICHT im Parkfeld ist.

Heute zum Messen habe ich den Motor gestartet und gleich den Rückwärtsgang eingelegt. Dabei kam sofort
das Bild der Kamera, jedoch war die PDK noch nicht so weit (erschien noch nicht), sowie kam die Meldung
"Fahrweg kontrollieren!" noch nicht auf dem Monitor. Dabei ist mir aufgefallen, dass man nun die Stossstange
sehen würde. Diese war aber nur für kurze Zeit sichtbar, da diese genau unter dieser Meldung ist.
Könnte man diese Meldung irgendwie wegprogrammieren?

Vielen Dank für Eure Hilfe...

Daran lässt sich leider nicht ändern, da die Linien fest in der Kamera integriert sind, musst als wohl oder übel mit leben.

Man kann diese nicht kalibrieren oder verstellen.

Du hast die Kamera für den kleinen Auschnitt verbaut oder?

Ja genau, habe den kleinen Ausschnitt.
Ich meine nicht die starren Linien der Kamera, sondern der komplette Balken (Fahrweg kontrollieren!) zu unterst auf dem Monitor. Lässt sich dieser transparenter machen oder komplett deaktivieren?

Nope. Zumindest ist nichts bekannt bisher.

Wie sieht es denn bei der grossen Kamera aus? Da müsste ja dann theoretisch viel mehr von der Stossstange zu sehen sein, damit man diese auf dem Bild oberhalb dieses Balkens sieht...

Ich kann Deinen Gedankengang nicht wirklich nachvollziehen, aber die "große" Kamera (die es im O3 zumindest offizell nicht gibt) hat den selben Bildausschnitt.

Er bemängelt, und das zurecht, dass man aufgrund es Balkens mit der Warnmeldung am unteren Bildrand ("Fahrweg beachten") die Stoßstange nicht sehen kann. Wusste ich auch nicht, dass das so ist. Das führt die RFK ja ein bissl ad absurdum, denn dann kann ich ja trotz RFK nicht maximal knapp parken. Und womöglich sehe ich dann auch nicht die Anhängekupplung? Insofern wäre es schön (für ihn), wenn man das Warnbanner wegcodieren kann. Ich habe keine RFK und weiß daher auch nicht, wie es bei der serienmäßigen ist.

Hallo Tom

Vielen Dank für deine Unterstützung. Ich bin der Meinung dass dieser Warnhinweis auch ohne verbaute RFK erscheint.
Nur mit verbauter RFK überdeckt er aber genau die Stosstange. Wenn ich nun in ein Parkfeld parkiere (ohne Hindernis dahinter),
dann muss ich gemäss Bild ÜBER das Parkfeld fahren, etwa 50 cm.
Dies ist natürlich sehr gewöhnungsbedürftig.
Ohne diesen Warnhinweis würde man aber die Stossstange und somit Fahrzeugende sehen, und könnte so genau an das Ende eines
Parkfeldes fahren.

fireball: hat denn der Octavia BJ15 mit RFK nicht den grossen Ausschnitt in der Heckklappe?

Das habe ich sehr wohl verstanden

Mir ist nur der Gednakengang nicht klar, was das mit der "großen" Kamera zu tun haben soll - aber vielleicht gibts da nur ein Missverständnis:

Die Kamera ist nicht größer, sie hat den selben Bildausschnitt. "Groß/High" heisst: die im Videosignal ist zusätzlich ein Steuergerät eingeschleift, das die mitlenkenden Linien darstellt. Über diese kann man sehen, wo man mit dem aktuellen Lenkeinschlag hinfährt. Mehr Sicht hat man davon auch nicht.

Ich hab bei mir im O2 nebenbei bemerkt mit RFK High das selbe Problem - ich weiss aber, dass die Stoßstange praktischerweise genau da endet wo der Balken anfängt

Ja, der aktuelle Octavia hat einen größeren Ausschnitt, aber mehr sieht man davon auch nicht. Der Ausschnitt wurde vergrößert um den Heckklappentaster von Tiguan nutzen zu können - die "alten" O3 hatten keine Kamera konfigurierbar bei Bestellung.