Der Elektromotor bringt dir bei Höchstgeschwindigkeit sowie nichts mehr. Der ist für das Beschleunigen im Bereich bis 150 gedacht, vielleicht auch noch ein wenig drüber bei Zwischensprints. Da spielt er die Power voll aus.

Wie gesagt hab ich das oft genug beim GTE meiner Eltern gesehen. Im GTE-Modus sehe ich beim beschleunigen <100 kein Land mit meinem RS

Und ganz ehrlich wer ständig schneller unterwegs ist oder oft durchbeschleunigt für den ist der i.V. vom Grundprinzip her schon das falsche Auto.

Bei welchem Händler warst du da? (Gern auch per PN)

Es geht soviel ich weiß nur um die 6-Gang DSG, also auch beim Facelift. Nur halt beim 7-Gang DSG nicht.

Ein neuer Schalter wurde erst mit Oktober 2019 eingeführt.

Hast du schon bei den gängigen Herstellern online geschaut ob die für den Golf GTE was anbieten? Der hat ja ebenfalls keine Tieferlegung und wenn für den was gibt wird es ziemlich sicher auch biem RS I.V. in Zukunft was geben.

LG

Bei meinen Eltern ihren GTE ist bis 20km/h absolut lautlos, mit Glück hört man die Reifen wenn Steine im Weg liegen, war vor 2 Jahren in Italien in der Fußgängerzone am Weg zum Hotelparkplatz witzig, weil die Leute sich umdrehen und voll erschrecken wenn ein Auto hinter ihnen ist.

Bis 50km/h hat man dann schon die Abrollgeräusche.

Wobei aktuell muss ja gesetzlich das Auto so oder so einen Ton machen auch bis 20km/h, oder?

Hi! Ich hab den Diffusor ohne den Bogen und keine Probleme. Bei meinem BJ16 sind schon die neuen Blenden dran. Diese selbst sind nicht länger, sondern nur weiter nach hinten montiert. Wenn du keine Software drauf hast sollte es eigentlich keine Probleme mit der Blasenbildung geben.

naja hast du ein Facelift oder nicht? Die beiden haben unterschiedliche Schürzen. Und am ehesten erkennt man es an den Scheinwerfern

Ich hab beim Reifen umstecken vor nem Monat gemeldet dass meine Dämpfer immer wieder geruckelt haben im Winter, Werkstattmeister meinte kein Thema, ist bekannt und geben sie gleich an Skoda weiter. Keine 30min später hatte ich die Freigabe dass die Dämpfer getauscht werden (Auto ist 4 Jahre, 5 Jahres Garantie dabei). Vorgestern beim service wurde dass dann gleich mitgemacht.

Ich hab 80% auch über die Werkstönung, kein Problem in der Nacht.

Innerhalb der Garantie arbeiten sie schneller 😂😂

Ich glaub bei mir war das auch mit dem zusätzlichen Schalter, weil ich hab nur ca. 2h gewartet.

Bei mir wurde das Anfang Dezember vom Händler in Garantie gemacht, lt. denen wurde ein neuer Sensor verbaut. Seitdem keine Probleme mehr.

Und dann wieder angeklebt oder wie hast du die befestigt?

Hast du das vordere Emblem foliert oder getauscht?

Zitat von chris193

Die Embleme waren bei meiner Bestellung vor einem Jahr nicht ausgenommen.

Wieviel hast du bezahlt?

Mir geht's genau um die Embleme... sind die immer ausgenommen? Weil dann brauch ich gar nicht warten...

Hat da einer Erfahrungen von den Preisen?

Steht die Aktion am Start auf der Homepage wenn eine anläuft?

Warte seit Mitte März dass was kommt aber nada

Juergena hatte den von Milotec oben.

Hallo!

Da ich demnächst die ganzen Embleme auf die aktuelle Modellreihe ändern will (schwarz mit dem roten VRS) will ich das vordere Emblem nicht unbedingt tauschen (da es bei allen Modellen vorne weiterhin in Chrom ist) sondern nur das schwarz/rot/grün auf rot folieren lassen.

Geht das überhaupt bei so kleinen Stellen und was zahlt man dafür?

Danke und LG

Zitat von DRKK

1. Betätige ich diesen ständig, da mein Auto keine "Segelfunktion" hat und ich viel in Bereichen mit Gefälle unterwegs bin ==> lege ich dann "N" ein

2. Lege ich gerne meine Hand auf den Knauf, während der Ellbogen auf der Mittellehne aufliegt (bin sehr oft auf long distance unterwegs)

Von wann ist dein Auto? Mein RS kann segeln, aber nur wenn man auf ECO schaltet... da geht er sobald man vom Gas geht sofort auf N

Aber wenn würde es mich beim Cupra noch mehr stören. Bei Golf war es mit dem GTE bereits schon so, jetzt haben es wieder der Golf und der Octavia. Und beim Cupra wird es ihn auch geben, nur hat man da sonst nur dass 300PS Derivat.

Und wegen dem Vergleich mit R und RS. Das waren, sind und bleiben richtige Sportmodelle. Der RS hingegen war eigentlich bis jetzt als "bessere" Ausstattungslinie bekannt. Weil selbst der 245er ist mit keinem Golf R oder Cupra gleichzusetzen. Weil da fehlt das letzte Quäntchen Ernst (siehe leiser Auspuff oder "hohe" Fahrwerk")

Nicht dass man da was sehen würde, beim Golf ist der doppelte Ladeboden inaktiv, d.h. in der oberen Position, drunter sind die Akkus.

Das hat der Golf 7 GTE meiner Eltern auch. Optisch und innen alles wie beim GTI, aber das hochbeinige Standard-Fahrwerk.

Benziner wird der 245PS und Diesel der 200PS sein analog zu Golf und Leon.

Außen muss man halt live sehen, ich finde mit der schwarzen Lippe in der Mitte wirkt er schmaler.

Aber den Innenraum feier ich hart, endlich wieder Stoff an den Türen und sogar Armaturenbrett. Das alleine macht schon viel aus.

Beim RS sind innen sonst nru die RS Insignien vorhanden.

Innen hat man die 4x4 glaub ich nur bei den normalen Ausstattungslinien.

Für mich wäre der Hybrid auch die erste Wahl.

Zum einen wäre es vom Einsatzgebiet sehr gut passend, zum anderen wäre er im Unterhalt noch leistbar.

Was hier halt viele außer Acht lassen ist dass es den RS nicht nur in Deutschland mit dem Traum von Steuern gibt, sondern auch in anderen Ländern wo es vielleicht teurer ist ein Auto mit mehr PS zu fahren.

Wir in Ö zahlen z.b die Motorbezogene Steuer, d.h. je nachdem wieviele PS man hat zahlt man mehr... und beim RS reden wir mal gleich vom 4-5 fachen von den deutschen Werte in der Kasko/Haftpflicht.

Beim Hybrid würden wir nur für die 150 PS zahlen, Systemleistung spielt (noch...) keine Rolle.

Und bevor wieder das gehate kommt "...nen RS muss man sich leisten können oder wer PS will muss halt zahlen" soll sich mal überlegen ob er es selbst machen würde wenn er mal das 5-fache im Jahr zahlen muss....

Ich weiß nur beim Vor-Facelift war beim RS230 bei der Limo der Spoiler auch schwarz.

Auf Skoda.at ist der Kombi schon im Konfigurator drin.

Es gibt halt immer solche und solche Autos und das glaub ich bei allen Herstellern.

Ich hab nach meinem alten 1Z RS jetzt den zweiten RS, in Summe 9 Jahre Skoda und sogut wie keine Probleme, 1-2 Sachen waren in Garantie und sonst nix. Wichtig ist halt auch ein Händler zu dem man gern hin fahrt und mit dem Reden kann, das is die halbe Miete wenn man Probleme hat.

Thema Hybrid hat es doch schon geheißen dass es den aktuell mit 204PS (für die normale Ausstattung) und einen für den Golf GTE und Octavia RS mit 245PS Systemleistung geben soll.

Zum jetzigen Zeitpunkt würde ich auch sagen dass das mein letzter, reiner Diesel (bzw. auch Benziner) ist. Von meinem Fahrprofil ist ein Plug-In Hybrid, so wie er im O4 kommen soll, das ideale Fahrzeug.

Und da meine Eltern jetzt schon seit 2 Jahren einen Facelift Golf GTE haben kann ich das ganze System auch in der Praxis beobachten und Langzeiterfahrungen mitkriegen.

In Ö musst du dich glaub ich direkt zum Tüv Austria wenden, die können das glaub ich machen. Weil das wäre sogar die höchste Instanz bei uns in Sachen Auto Änderungen.

Die ganzen Prüfstellen schauen immer nur die Gutachten an, eigenständige Entscheidungen werden da sogut wie nie getroffen weil keiner die Verantwortung übernehmen will.

Dass da ein Prüfer nach eigenem Ermessen was einträgt wie in Deutschland bei Dekra usw. gibt es bei uns leider nicht.

Da mein Auto läuft wie es soll, und das immer brav und unauffällig mal ein anderes Update...

Seit letzter Woche ist der Haushalt wieder vollständig, Freundin ist happy, noch dazu ist es ihr erstes "neues" Auto.

Ursprünglich hätten wir uns ein VFL angeschaut mit 2 Jahren und 18Tkm in stahlgrau, aber leider war der weg bevor wir unseren alten Fabia 2 MC verkaufen konnten. Doch dann hatte unser Händler den auf den Hof bekommen... ist jetzt 3 Monate alt und hatte 500km auf der Uhr.

Ich hoffe er ist genauso brav wie meiner...auffällig ist er es schon mal, jetzt wo wir ihn haben schau ich speziell was so bei uns rumfährt und Monte Carlo mit der Farb-Kombi (mit Colour-Paket) ist mir noch gar keiner untergekommen.

Ein freundliches Hallo aus Wiener Neustadt!

Hallo und schöne Grüße aus WN!

Denke auch dass die die Motore nur gechipt haben.

Am Ende einer Baureihe den Aufwand einer Neuzulassung mit neuen Motoren für so wenige Modelle kenn ich nur von Porsche usw. aber nicht bei Skoda.

Kann es sein dass der Monte Carlo schwarze Schriftzüge ab Werk bekommt mit dem neuen Modelljahr?

Sagt mal ich dachte nur die SUV und die ganz neuen Modelle wie Scala und Superb bekommen den Skoda Schriftzug?

Wie wir am Mittwoch beim Händler waren stand am Hof ein neu gelieferter Fabia der auch den Schriftzug hatte... werden jetzt alle umgestellt?

Neue Tür und fertig.

Die Delle wird per Smart Repair an der Stelle nicht funktionieren...

Passen die 1:1 oder wie beim Octavia mit anderen Steckern?