Ich hab auch dieses Klappern auf der Beifahrerseite.

Dachte zuerst auch dass es am Aufroller liegt.

Kurzum ich hab ne andere Stelle gefunden, es klappert der Griff von der Stitzhöhenverstellung.

Sobald n Beifahrer dabei ist hört man nix. Aber ohne Beifahrer klappert das Ding.

Wird beim nächsten Besuch beim Freundlichen reklamiert.

Ich hab die Klima generell auf Automatik stehen.
Die Klima ist ja bekanntermaßen nicht nur zum kühlen da, sondern auch zum entfeuchten der Innenluft.
Besonders in der feuchten Jahreszeit wichtig, dann beschlagen die Scheiben nicht so schnell und die Feuchtigkeit die unweigerlich ins Fahrzeug kommt Schnee usw. hält sich dadurch nicht so leicht.
Nur im Sommer mach ich die Klima ca. 5 Minuten vor dem Fahrziel aus, damit der Wärmetauscher trocknet, dadurch kommt es nicht so leicht zum "muffeln" der Luft.

Warum hast Du Dir Dein altes Kennzeichen nicht vorher reserviert?

Ich hab nun schon am dritten Auto das selbe Kennzeichen.

Die Zulassungsstelle hatte es nachdem ich vor dem abmelden des alten Autos dort angerufen hatte das Kennz. für 6 Monate reserviert.

Hat dann beim Anmelden nur eben die Gebühr für's Wunschkennzeichen gekostet.

Reifendruck kontrollieren ggf. anpassen, aufpumpen.
Danach im Auto die Reifendruckwerte neu abspeichern, siehe Bedienungsanleitung ab Seite 172

Hattest Du auf der Bahn zufälligerweise mal Aquaplaning?
Wenn z.B. ein Reifen bei Aquaplaning aufschwimmt kann das zu einem Drehzahlunterschied führen.
Das kann auch zu einem Hinweis Reifendruck führen, da unser passives Reifendruck Kontrollsystem die Umlaufdrehzahlen der einzelnen Räder abgleicht.

Das mit den Endlagen neu anlernen hatte ich bereits gemacht mit dem Resultat dass die Automatik Funktion trotzdem nicht hingehauen hat.

Aber vielen Dank für den Tipp

Zitat von Frankys-RS

Ich liege nach meiner Schulter OP im KH und les im Forum.

Na dann vor allem "Gute Besserung"

Ja hab ich auch schon versucht (Gurthöhenverstellung).
Komisch ist nur, die letzten Tage hat es viel geregnet und bei dem Dauerrauschen durch den Regen hat man das Klappern nicht gehört.
Der Clou ist: Heute war es trocken und "Ein Wunder" es klappert nichts mehr!
Hab extra das Radio ausgemacht und nichts mehr gehört vom Klappern

Zum zweiten hat sich auch ein anderes Problem in Luft aufgelöst:
von Anfang an ging am Beifahrerfenster die Automatische Auf und Ab Funktion nicht, dh.
Taster tief durchgedrückt, beim loslassen Fenster Stopp.
Auch das sollte in der Werkstatt überprüft werden.
Und heute ging es auf einmal wieder ohne Probleme.
Ich werde das mal weiter beobachten ob es nochmal auftritt

Wegen Klappern geht mein 3 Wochen alter RS auch in die Werkstatt.
Ich denke es kommt von der B Säule hinter der Verkleidung wo der Gurt befestigt ist.
Wenn ich alleine fahre klappert's, wenn ein Beifahrer dabei ist und der Gurt abgerollt ist hört man nichts.
Mal sehen was rauskommt.

Octavia RS Combi RS 2,0 TDI DSG
EU-Neufahrzeug mit Tageszulassung und Weksseitiger Garantieverlängerung auf insgesamt 3 Jahre bis 100.000 km
RS Challenge Paket
18" Gemini Anthrazit
Vollleder mit roten Ziernähten
Fahrerprofilauswahl + Soundgenerator
elektr. Heckklappe
Sunset
Infotainment Navigation Amundsen
Nebelsscheinwerfer

31.690 inkl. Märchensteuer

Die deutsche Bedienungsanleitung inkl. Serviceheft und Tasche,
Warndreieck und Erste Hilfe Tasche
gab's vom Verkäufer dazu.

Ich würde Vorschlagen das Problem mit der Lima mal beim Freundlichen anschauen zu lassen.

Bevor das hier noch zu einer "Wissenschaftlichen Raterunde" ohne sinnvolles Ergebnis wird.

Dann ist das Problem zumindest mal angesprochen und vermerkt, falls es doch noch zu einem größeren Defekt wird.

In jeder elektrischen Spule sind die Drähte an sich mit Schutzlack überzogen.
Das sind die Grundlagen der Elektrotechnik!
Ich glaube mal das kann ich als Elektromeister mit Fug und Recht sagen.
Belehre mich wer es besser weiß, ich will ja nicht den "Besserwisser" raushängen lassen.

Die Anzahl der Windungen um den Eisenkern bestimmen die Spannungshöhe, der Draht-Querschnitt ist in Abhängigkeit von der Stromstärke gewählt.
Und falls hier jemand auf die Ladestrom anspielen will, es handelt sich um eine Drehstrom Lichtmaschine,
dh. der abgegebene Ladestrom wird jeweils zu einem Drittel auf die drei Wicklungen verteilt und erst nach dem Brückengleichrichter zusammengeführt.

Die Sichtbare Wicklung ist die Stator-Wicklung, also nicht die Rotor-Wicklung, welche sich auf der Achse dreht.
Die Rotor -Wicklung ist als Erreger Wicklung über den Laderegler geregelt.

Aber genug der Technik, es kann natürlich schon sein dass es sich dabei nur um Kohlestaub von den Schleifringkohlen der Rotor-Wicklung handelt.
Um das genauer zu analysieren müßte man die Lima genauer unter die Lupe nehmen.

Eine entladene Batterie kann viele Gründe haben.
Ich hatte das am blauen RS auch mal, da hatte sich ein Steuergerät nicht mehr auf Schlafmodus geschalten.
Das hatte der Freundliche dann auf Garantie getauscht und ne neue Batterie eingebaut, dann war die Welt wieder in Ordnung.

Auf den Drähten muß ja ein Schutzlack drauf sein, zur Isolierung der Drähte gegeneinander.
Sonst gäbe es einen Kurzschluß, was unweigerlich zur Entladung führen würde, bzw. die Lima würde in diesem Fall ja keinen Ladestrom mehr erzeugen.
Dass die Wicklung wie in dem Bild so schwarz sind deutet meiner Meinung nach darauf hin, dass der Schutzlack durch Überhitzung angeschmort ist.
Also als Normal würde ich das niemals bezeichnen.

Hallo Zusammen, es wird Zeit dass ich mich mal wieder zu Wort melde.

Nach knapp 7 Jahren und 123.000km habe ich den blauen 1Z Combi verkauft.

Daraufhin bin ich beim Freundlichen vorstellig geworden und hab dem Verkäufer mal meine "Wunschkonfiguration" vorgelegt.
Dazu konnte er erst mal nur 10% Rabatt anbieten.
Ich habe dann mal im Internet gesucht und bin da bei 19,38% Rabatt rausgekommen.
Das habe ich mal dem Verkäufer gegeben, daraufhin meinte er unter Umständen könne er mit dem Preis mithalten,
wenn ich auch ein EU Fahrzeug mit Tageszulassung nehmen würde.
2 Tage später kam ein Anruf vom Verkäufer, er hätte da einen passenden zu dem Preis mit etwas besserer Ausstattung,
fertig in Tschechien stehen, Lieferzeit ca. 3 Wochen.
Da gab es für mich nicht mehr viel zu überlegen und hab noch am selben Tag so bestellt:

Octavia RS Combi 5E
TDI mit DSG
Black Magic
Challenge Paket mit Gemini Anthrazit 18"
Vollleder mit roten Ziernähten
Heckklappe elektrisch
Amundsen Navi Infotainment
EU Neufahrzeug mit Tageszulassung

Am Freitag 13. Mai (Hoffentlich kein schlechtes Ohmen) hab ich dann das Auto beim Freundlichen abgeholt.

Leider ist das Wetter am ganzen Wochenende so besch... dass ich nicht mal schöne Bilder machen konnte, deshalb stell ich die mal später ein.

n bischen Newerwinter zocken

Bei uns in Bayern gibt 's ne recht gute Website:
http://www.bayerninfo.de

Unterboden-Verkleidung links
Teile Nr: 1K0825201AE Stückpreis 37,13 Euro netto
Abdeckung ist vorne an der Unterboden-Verkleidung angeschraubt
Teile Nr: 1K0825271A Stückpreis 3,47 Euro netto

Ich hab von der gebrochenen Unterboden-Verkleidung die Dome welche nicht gebrochen waren ausgeschnitten,
damit hab ich an der anderen Seite 2 gebrochene Dome verstärkt und noch 3 davon übrig.
Sollte es wieder mal vorkommen dass Befestigungen brechen, dann kann ich diese zur Verstärkung unterlegen.

Ausserdem ist die neue Verkleidung anscheinend aus einem etwas weicherem Material.
Ich will ja ned hoffen dass die Verkleidung öfter runterbricht.

Hallo Gemeinde,
bei dem letzten Schnee vor ca. 2 Wochen hat sich meine linke Unterbodenverkleidung leider verabschiedet.
Anscheinend ist von den Rädern so viel von dem Schneematsch unter die Verkleidung gekommen dass die Aufhängungen an der Schweller-Seite durchweg gebrochen sind und dadurch die Verkleidung am Boden geschliffen hat.
Also die defekte Verkleidung abmontiert und gegen einen neue ersetzt.
Kosten 48€ beim Freundlichen.

Mein Geschirrspüler wurde heute kostenlos repariert.

Hallo Gemeinde,

falls ihr noch ned wisst was man am Wochenende so tun kann, evtl interessiert sich jemand dafür:

Eibsee Bergrennen

Ausgetragen wird das Rennen auf der Strasse von Grainau zum Eibsee, am Fusse der Zugspitze, ca 5km von Garmisch-Partenkirchen entfernt.

So nochmal nach oben schieben.

Dieses Thema hat es bereits auf die Titelseite gebracht:
T-Online Titelseite

Hallo Gemeinde,
da ja mittlerweile fast jeder Haushalt einen Geschirrspüler hat, bitte alle mal nachschauen ob Eure Geräte betroffen sind.
Bei einer sehr begrenzten Anzahl von Geschirrspülern der Marke(n) Bosch, Constructa, Junker+Ruh, Neff, Siemens,
die zwischen 1999 und 2005 hergestellt wurden, kann es zur Überhitzung eines elektrischen Bauteils kommen,
was in sehr seltenen Fällen zu einer potenziellen Brandgefahr führt.

http://www.dishcareaction.com/de-de

Auf dieser Webseite ist beschrieben wie es geht, bzw. wo man die Daten der Geräte findet.

Dort kann man sich auch gleich für die kostenlose Reparatur registrieren.

Evtl. kann einer der Admins ja diesen Link bei den Nachrichten und Ankündigungen einstellen,
damit auch die jenigen die noch im Urlaub sind diese Info auch bekommen.

Hallo zusammen,

der Diesel hat ja einen elektrische Zuheizer.
Wie beschrieben lief der Motor ja schon und wenn der elektrische Zuheizer aktiv ist wird der vermutlich nicht die ganze Zeit volle Pulle angeschalten sein sondern per Regelung getaktet werden.
Nachdem bei Standgas die Lichtmaschine noch nicht die volle Leistung bringt, dürfte das den erkennbaren Hell-Dunkel Effekt erklären, da bei dem hohen Stromverbrauch des Zuheizers ja die Bordspannung schon etwas absinken kann.

Es wird wieder Wärmer :bibber:

Hallo,
also wenn ich weiß, dass ich mein Auto über einen längeren Zeitraum nicht bewege, kommt nur eins in Frage:
Batterie abklemmen, ausbauen, in den Keller stellen und mit nem Ladegerät auf Erhaltungsladung stehen lassen.

Hinweis, auch in der Bedienungsanleitung zum Octavia steht folgendes auf Seite 207:
Bei länger als 3 bis 4Wochen abgestelltem Fahrzeug wird die Batterie entladen, weil
einige Verbraucher auch im Ruhezustand Strom verbrauchen (z. B. Steuergeräte). Sie
können das Entladen der Batterie verhindern, indem Sie den Minus-Pol der Batterie
abklemmen oder die Batterie durchgehend mit sehr geringem Ladestrom aufladen.
Beachten Sie bei Arbeiten an der Batterie die Hinweise  in „Arbeiten an der
Batterie“ auf Seite 205.

Ich hatte aber auch vor kurzem Probleme mit der Batterie.
- im August 2 Wochen Urlaub, Auto stand auf nem Parkplatz am Flughafen
- Urlaubsende Auto machte keinen Muks, Elektrik total TOT
- Fremdstart, 150km Heimweg ohne Probleme
- zuhause Batterie geladen, nach 3 Tagen ohne Ladung dann wieder kein Starten möglich
- Kontaktaufnahme mit dem Freundlichen, ob die Verlängerungsgarantie eine defekte Batterie übernimmt, ist ja erst 3 Jahre alt.
- ok vom Freundlichen, halben Tag bei ihm gelassen, neue Batterie bekommen und Fahrzeug überprüft ob alle Steuergeräte auf "Sleep-Modus" gehen.
- Kostenübernahme durch die Versicherung 293,81 Euro
- dann 4 Wochen Später, Auto stand von Freitag Mittag bis Montag Morgen in der Garage, wollte zur Arbeit fahren, das gleiche Spiel. Batterie zusammengebrochen.
- also wieder Fremdstart, 50km zur Arbeit fahren, Freundlichen angerufen und Auto zu ihm gebracht.
- der Freundliche überprüfte alles, Ergebnis: ein Steuergerät der Sitzheizung ging sporadisch nicht auf "Sleep-Modus" und saugte die Batterie leer.
- also Steuergerät getauscht, Auto noch weitere 3 Tage in der Werkstatt gelassen damit sie am Montag nochmal alles prüfen konnten.

Die Kosten dafür habe ich bisher nicht in Rechnung gestellt bekommen, eine Abrechnung der Versicherung wegen Kostenübernahme der Garantieverlängerung ist bisher auch nicht eingegangen.

Weiß der Kuckuk wer die Kosten übernommen hat, ich werde bei Gelegenheit mal meinen freundlichen fragen.

Aber eins weiß ich sicher, wenn ich das Auto länger nicht brauche dann steck ich an der Bordspannungssteckdose im Kofferraum das Ladegerät an.

Hallo,
also die normalen serienmäßigen Radschrauben haben einen ganz normalen Sechskant Kopf, Schlüsselweite 17.
Ich vermute mal dass Deine solche Felgenschloß Schrauben sind.
Normalerweise aber nur eine pro Rad. Für die brauchst natürlich das passende Gegenstück zum öffnen.
Das sollte der Vorbesitzer eigentlich mit ausgehändigt haben. Falls Du den passenden Schlüssel ned hast wirds schwierig.
Im Schlimmsten Fall muß die Radschraube ausgebohrt werden.

Wurde nicht vor kurzem einem unserer Forums Mitglieder so eine Dachreling gestohlen???

Hallo,
Kabel BW stellt den Internetanschluß doch über Breitbandkabel, wenn eine FB7390 angeschlossen wird bleibt immer noch das Kabelmodem dazwischen.
Stellt Kabel BW denn nicht auch die FB6360 Cable zur Verfügung?
Die FB6360 Cable hat das Kabelmodem bereits integriert und wird direkt per Koax-Kabel an die Multimedia Dose angeschlossen.
Es bleiben dann auch alle 4 Lan Buchsen frei, ausserdem ist in der FB6360 Cable auch eine Telefonanlage mit Faxempfang auf nem USB Stick möglich, desweiteren ist es eine DECT Basisstation.
Im Prinzip wie die FB7390 jedoch mit Kabelmodem.

Ich würde mal bei Kabel BW nachfragen, bei Kabel Deutschland kostet die FB6360 Cable 5,00 Euro pro Monat und ich bin sehr zufrieden damit.

Zitat von HG103

Hallo,

gestern ist mein Differenzdrucksensor bei 53000km gestorben.

War grad auf der AB da ist bei 140Kmh die Motor Kontrolleuchte angegangen.

Also ab zum Freundlichen, Tester angeklemmt Fehlerspeicher wie bei Wurmi
Partikelfilter Bank 1: Fehlfunktion.
Der Mechaniker meinte "Da ist noch ein Serie G Sensor drin, ist bestimmt kaputt, das Problem kennen wir ja.
Den Sensor getauscht neueres Modell, angeblich besser als die G-Serie.
Alles in allem ca. ne halbe Stunde gedauert.

Ich hab ja die Garantie Verlängerung, aber der Freundliche meinte über evtl. Kosten kann er momentan nix sagen, weil der Werkstattleiter im Urlaub ist.
So jetzt muß ich eben warten, gehe aber davon aus dass der Tausch von der Garantie abgedeckt ist.

Ich meld mich wieder, wenn ich genaueres weiß.

Alles anzeigen

Hallo Gemeinde,

jetzt ist es amtlich, Nachricht vom freundlichen:

Reparatur geht auf Garantieverlängerung.

Freut mich dass ich die Garantieverlängerung ned umsonst abgeschlossen hab.

Zitat von Sofasurfer

war schonmal wer bei Thalhuber in Benediktbeuern?

Ja, hab da meinen ersten Service machen lassen und vor kurzem war ich wegen der Motorkontrolleuchte da.

Fehler wurde schnell gefunden, der Differenzdrucksensor war defekt, wurde auch sofort ausgewechselt.

Ein freundlicher im wahrsten Sinne des Wortes.

Hallo,

gestern ist mein Differenzdrucksensor bei 53000km gestorben.

War grad auf der AB da ist bei 140Kmh die Motor Kontrolleuchte angegangen.

Also ab zum Freundlichen, Tester angeklemmt Fehlerspeicher wie bei Wurmi
Partikelfilter Bank 1: Fehlfunktion.
Der Mechaniker meinte "Da ist noch ein Serie G Sensor drin, ist bestimmt kaputt, das Problem kennen wir ja.
Den Sensor getauscht neueres Modell, angeblich besser als die G-Serie.
Alles in allem ca. ne halbe Stunde gedauert.

Ich hab ja die Garantie Verlängerung, aber der Freundliche meinte über evtl. Kosten kann er momentan nix sagen, weil der Werkstattleiter im Urlaub ist.
So jetzt muß ich eben warten, gehe aber davon aus dass der Tausch von der Garantie abgedeckt ist.

Ich meld mich wieder, wenn ich genaueres weiß.

Need for Speed World wird online gespielt.

http://world.needforspeed.com/home

Es ist ein PC-Client Download nötig, die Online Version ist kostenlos.

Hallo Gemeinde.

Gibt es unter Euch jemanden der sich bei "Need for Speed World" tummelt?

Wäre doch recht nett, da eine "Octavia-RS" Gruppe anzulegen und gegeneinander anzutreten .

Hallo zusammen,

also der max. Ladestrom der LiMa wird keinesfalls komplett in die Batterie "gepumpt".

Zu aller erst mal ist der Ladestrom der Batterie abhängig vom Ladezustand, je näher dann die Batteriespannung an die Spannung der LiMa kommt umso niedriger wird der Ladestrom der in die Batterie fließt.

Der restliche Strom den die LiMa liefert ist abhängig von den zugeschalteten Verbrauchern, die ja parallel zur Batterie an der LiMa hängen.

Mehr Verbraucher, mehr Strom aus der LiMa.

Deshalb ist es eigentlich völlig unsinnig den max Ladestrom der LiMa zu messen.

Da müßte man die LiMa mit der angegebenen Nenn-Drehzahl antreiben und mit einer variablen Last die LiMa solange gezielt belasten bis die Ausgangsspannung unter den angegebenen Nennwert von 14,4V sinkt.

Der Strom der exakt in dem Moment fließt ist dann der maximale Ladestrom der LiMa.

Wohlgemerkt unter Idealen Bedingungen!

Jetzt würde mich aber mal interessieren, warum will man denn das nachmessen??

Hallo Zusammen.

Habe vor 3 Wochen neue Scheibenwischer gekauft, hatte etliche Schleiren, Streifen beim Wischen.

Davor wurde natürlich die Scheibe sauber geputzt um die kleinen Flecken, die man bekommt wenn man unter nem Baun ect. steht wegzumachen.

Danach beim ersten Regen hab ich auch bei den neuen Wischerblättern viele Streifen gehabt.

Zurück zum Händler und mich darüber beklagt.

Der Meister hat dann die Wischer begutachtet und er meinte, da sind aber viele kleine Abplatzungen, Steinschläge auf der Scheibe und davon kommen auch die Streifen.

Ich hab mir dann die Scheibe etwas genauer unter die Lupe genommen und er hatte recht.

Da sind echt sehr viele kleine Steinschläge an der Scheibe, und das nach 43.000kM, kann bzw. darf das sein?

Ist ja nicht so dass ich immer auf Kieswegen unterwegs bin, eigentlich nur AB und Landstr.

Sowas hatte ich bei meinen vorherigen Auto's (allesamt Audi's) nicht.

Kann es wirklich sein das die Scheiben von Skoda da empfindlicher sind?

Mal schauen was der freundliche dazu sagt.

Hallo, ja das hatte ich auch.

Wurde bei der ersten Inspektion auf Garantie ausgetauscht.

Schein aber ein bekanntes Problem zu sein.

Kenzeichenleuchte vergammelt

Herzlichen Glühstrumpf zum Geburtstag!

Macht weiter so mit diesem Top Forum!

Mit einigem Entsetzen, mußte ich gestern an beiden Reifen der Beifahrerseite einen Schaden feststellen.
Beide Reifen haben an der Flanke eine nicht unerhebliche Beule, siehe Bilder.

Vor 2 Wochen mußte ich leider einem anderen Fahrzeug ausweichen, und kam dabei nach rechts in den Seitenstreifen.
Dieser ist an der Stelle zwar mit Waben-Platten recht gut befestigt, aber an einer Stelle sieht man ein Stück Beton oder ähnliches aus dem Boden ragen.
Das hab ich anscheinend so ungünstig erwischt, dass es mir die Reifen satt beschädigt hat.

Nachdem ich ohne von dem Schaden was gemerkt zu haben noch die ganze Woche täglich über die AB zur arbeit gefahren bin, ist mir gestern beim Anblick der Reifen schon etwas übel geworden.

So hab ich dann gestern gleich mal die Winterreifen montiert, am Freitag gehen die Sommerreifen eh zum wechseln. Die neuen hatte ich am Freitag schon geordert, denn die Restprofiltiefe von 2mm hab ich gerade noch.

Nur gut dass mir das ned mit den neuen Reifen passiert ist.

Hallo,

laut Bedienungsanleitung sind 5W Lämpchen für die Kennzeichenbeleuchtung verbaut.

12V Bordspannung

• Widerstand 27 Ohm / Strom 444mA / Leistung 5,33W
• Widerstand 33 Ohm / Strom 364mA / Leistung 4,36W
• Widerstand 39 Ohm / Strom 308mA / Leistung 3,69W

14V Bordspannung

• Widerstand 27 Ohm / Strom 518mA / Leistung 7,26W
• Widerstand 33 Ohm / Strom 424mA / Leistung 5,94W
• Widerstand 39 Ohm / Strom 359mA / Leistung 5,02W

Ich würde nen Widerstand empfehlen in der 9W Keramik Ausführung.

Frage ist nur wie die vom Mass her da reinpassen, ist ja doch schon 39mm lang.

http://www.reichelt.de/9-Watt-…58bc38ae082513e09dd1572a0

Also wenns so ist, kann man die beschriebenen Fehler wohl ausschließen.
Ob der Motor bei DPF Regeneration merklich schneller warm wird kann ich nicht sagen.
Meiner hat 40.000 runter und ich hab eigentlich noch nie was davon gemerkt.
Am besten mal beobachten und in kurzen Abständen sicherheitshalber den Kühlmittelstand prüfen, sicher ist sicher.
Drück dir die Daumen dass es nichts größeres ist

Kühlwasser schon kontrolliert?
Riecht es etwas süßlich?
Welches Baujahr?
Könnte sein dass entweder

• Kühlsystem undicht
• oder Thermostat kleiner/großer Kühlwasserkreislauf ist defekt und macht nicht mehr auf, dann wirds schneller warm und kühlt nicht mehr, weil das warme Kühlmittel nicht mehr durch den Kühler geleitet wird.

In jedem Fall würde ich mal beim freundlichen nachschauen lassen.
Zu wenig Kühlmittel, bzw. permanent zu hohe Temperatur, da riskierts du evtl. nen Zylinderkopfdichtungs Schaden, dann wirds unangenehm teuer!