Wie meinst du dicht? Wirklich komplett zu? Wie geht denn das?

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Haben wir schon mehrfach bei Golf und Touran gehabt. Bei meinem habe ich auch schon Ablagerungen im Kühlmittelbehälter gehabt, habe ich dann lt. TPI gespült. Bis jetzt geht alles.
Beim Golf und Touran geht der Wärmetauscher ohne die Demontage des Armaturenbretts raus.

Gruß Michl

Hallo!

Ist die Prüfung des Wärmetauschers im Wartungsumfang enthalten um Schäden vorzubeugen?
Ich lass auch jährlich einen Klimaservice durchführen. Bringt der diesbezüglich was?

Grüße...

Wärmetauscher und Verdampfer sind zwei verschiedene Bauteile. Somit hat der Klimaservice auf den Wärmetauscher keinen Einfluss. Der Wärmetauscher wird bei der Wartung nicht gesondert geprüft. Aber der Kühlmittelstand und Frostschutzgehalt wird geprüft, da sollten Verfärbungen und Ablagerungen im Kühlmittelausgleichsbehälter auffallen.

Gruß Michl

Octavia III - Wärmetauscher selber wechseln Octavia 3

8 Stunden ist bestimmt für ein anderes Auto .

Und wie ist die Reparatur gelaufen?

Ich schreibe dazu in meinem Beitrag was . Sonst mische ich die Beiträge .

Ja , gibt es. Vor dem Problem stand ich auch . Ich brauche jetzt keinen hatte aber mal bei diversen Teiledealern
geschaut und fürs selbe Auto würde mir 2 verschiedenen Wärmetauscher angezeigt .

Gibt halt zwei verschiedene Hersteller für den Heizungskasten, Valeo und Denso glaub ich. Die Wärmetauscher unterscheiden sich bei den Anschlüssen.

Gruß Michl

@andy_rs es gibt schon zwei verschiedene, @MichlRS hat schon recht.

Valeo 5Q0819031B
Denso 5Q0819031A

Hoffe du hast den richtigen gekauft. 50/50
Ich drück die Daumen

Jup richtig.

Wenn du den getauscht hast, kannst du den alten in der Mitte auseinander schneiden und Fotos posten?
Mich würds interessieren wie der aussieht.
Ich befürchte bei mir is es auch bald so weit.....

Der neue schon drin ?

Ich habe aktuell ne defekte Standheizung. Steuergerät breit .
Dazu kam das ich mein Klimasteuergerät nachlösten musste.
Bei tiefen Temperaturen funktionierte meine Heizung nicht mehr .
Kommt den wirklich gar nichts an ? Wenn du mal die Rohre vom Wärmetauscher anfasst , so bei 80 Grad Öltemperatur.

Gruß René

Das ist natürlich ärgerlich... Gibt es nicht vielleicht noch ein Ventil das den Wasserfluss in den Innenraum steuert/freigibt?

Ich würde dir wirklich gerne helfen aber ich habe trotz gestern und heute jeweils knapp 15 Minuten Kühlmittelschema studieren noch keine richtige Idee, wie das aufgebaut ist.
Was ich rausgefunden habe:
Es gibt einen großen Kühlmittel Kreislauf (inkl. Kühler), einen kleinen Kühlmittel Kreislauf (alles wichtige im Motor) und einen Heizungskreislauf. Soweit klar.
Laut diesem Plan gibt es ein "Absperrventil für Kühlmittel N82" und eine Pumpe für Kühlmittelnachlauf V51 elektrisch. Die könnten theoretisch in irgendeiner Form dicht sein und damit den Zufluss zum Wärmetauscher behindern.
Aber
Laut diesem Schema geht das Wasser nachdem es im Wärmetauscher war 1. in den "Abgasturbolader" und von dort direkt wieder zur Pumpe und 2. In "Abgasrohr - Bestandteil des Zylinderkopfes" und von dort in den Kühlmittelausgleichsbehälter und dann weiter zur Pumpe.
Ich schätze mal mit Abgasturbolader meinen sie das AGR. Warum das allerdings mit dem relativ warmem Wasser des Wärmetauschers gekühlt werden sollte ist mir ein Rätsel. Und laut dem Plan müsste das Wasser, das in der Standheizung erwärmt wird nachdem es durch den Kreislauf ist erstmal durch die normale Wasserpumpe durch, um zur elektrischen Pumpe und dann wieder an den Einlass der SH zu kommen. Aber das geht ja nicht, die Pumpe steht ja still.
Oder (wenn das Stellelement für Motortemperaturregelung N493 in dem Zustand offen ist) das Wasser fließt entgegen der eingezeichneten Flussrichtung durch den Kühler.

Also ich verstehe wie gesagt den Plan nicht komplett aber es gibt da noch dieses Absperrventil N82. Das sitzt unter dem LuFi Gehäuse und da noch unter einem Luftführungsrohr

da wäre als Diagnoseschritt vor dem Tausch noch die Möglichkeit der Stellglieddiagnose. Du kannst mittels Stellglieddiagnose (VCDS oder VCP können das, eventuell auch OBD11) einzelne Ventile ansteuern und dann einfach "fühlen" und hören, ob das verfährt.

Es kann nämlich auch sein, dass das Ventil an sich korrekt arbeitet aber es per Logik erst bei einer bestimmten Kühlmitteltemperatur öffnet. Wenn dann aber der entsprechende Temperatur-sensor defekt ist kann es sein, dass dein Auto das Ventil einfach nicht öffnet, weil es glaubt, dass das Kühlmittel kälter ist, als es ist.

Womit hast du nach Fehlern geguckt? Ich habe kürzlich mal irgendwo nebenbei mitgelesen, dass manche günstigen Auslese-Geräte nicht alle Fehler erkennen / auslesen, obwohl sie hinterlegt sind.

Kann aber natürlich auch ein Problem in den Steuergeräten sein. Da wäre dann STG öffnen und löten angesagt, wenn man erstmal das defekte STG identifiziert hat.

Ausfall Heizung

hier noch mal was ich gefunden hatte.

Wenn ich mir die Schläuche im Motorrad anschauen dann geht es doch direkt von der Standheizung in den Wärmetauscher.
@badworseme kannst mir mal das mit dem Kreislauf schicken. Dann schaue ich da auch noch mal rein.

Gruß Rene´

Du meinst das N82 oder? Das lag eigentlich recht gut zugänglich unterm LuFi Kasten laut WHB

Das ist echt ne triki Nummer . Da hilft wohl nur noch mal ein Blick in das Selbststudiumprogramm vom EA888.

Ist bei mir auch so. Hast du irgendwas gemacht ?

servus,

muss bei meinem 2015er rs tdi ebenfalls den wärmetauscher wegen verstopfung durch das g13 problem tauschen.

zunächst muss ich wohl das genaue modell bestimmen also wollte ich diesen zunächst einmal freilegen.

kann mir jemand sagen, wie das mache? habe die abdeckung demontiert und die 3 schrauben entfernt aber ich mehr habe ich nicht demontiert bekommen.

Um weiter freizubauen müsstest du bereits die Kühlwasseranschlüsse abmachen. Dann sind um den Deckel den du fotografiert hast ringsherum kleine Rastnasen. Die müssen raus, der Deckel geht ab und der Wärmetauscher kann rausgezogen werden.

Ich würde mir an deiner Stelle beim Skoda Händler die Originale Teilenummer Anhand deiner Fahrgestellnummer geben lassen und entweder gleich da bestellen oder anhand der Nummer das Ersatzteil raussuchen.

Ansonsten unterscheidet erwin nur nach Hersteller Valeo und Denso. Auf deinem Deckel steht Valeo - also wird der Valeo wohl der Richtige sein.

Edit:

Hab mal selber geschaut. Ich würde zu 99% sagen das der hier korrekt ist:

https://www.kfzteile24.de/arti…D1%2315&search=1710-29415

Die Denso Variante hat komplett andere Anschlüsse als der Wärmetauscher auf deinen Bildern.

ja denke auch, dass es dieser ist: 5Q0819031B.

dichtungen scheinen aber nicht dabei zu sein? gibt es die tatsächlich einzeln zu kaufen?

und kennt jemand diesen shop? ahw-shop - VW AUDI Original Ersatzteile und Zubehör

hat sowohl den reiniger als auch das kühlmittel verdächtig (!?) günstig im shop?

ahw-shop (Autohaus Glinicke) ist bekannt für Service und sehr gute Preise. Kannst nichts verkehrt machen

Bestelle ebenfalls schon seit Jahren bei ahw. Letztens erst wieder 10l G12evo. Kannst du bedenkenlos bestellen, ist ein normales Autohaus mit professionellem Shop mit allem was es so Original von VAG gibt.