trotz quasi täglicher Kurzstrecke (9 km) und bei entsprechendem Wetter Nutzung der Standheizung bis zu 3 x pro Tag, kommt auch bei kaltem Wetter die Start/Stop Funktion nach spätestens 7 km... Auto geht an der Ampel aus.
Man muss aber auch dazu sagen, dass ich aufgrund des Nutzungsprofils die Batterie regelmäßig lade.

Zitat von Mnyut

Sorry, ganz vergessen, es geht um den <span style="font-size: 18pt"><b>TSI</b></span> <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/021.gif" alt="" /> .

macht das nen Unterschied ob TSI oder TDI?

Start/Stop geht bei mir ziemlich zügig an.
War Anfangs auch etwas verwirrt, da ich immer der Meinung war, daß der Motor (halbwegs) warm sein muß bis sich das System aktiviert.

Für mich gilt keine der Optionen, da völlig unterschiedlich. Mal an der ersten Ampel nach 500m, sehr oft gar nicht auf 11 km städtischem Arbeitsweg ("zu hoher Energiebedarf"). Jetzt bei wärmerem Wetter springt sie im Mittel wieder früher an.

Hab zwar noch nichtmal 1000km, bin aber der Meinung dass die Start/Stop Automatik immer erst einapringt wenn das Öl warm ist.

Das ist zumindest beim VFL definitiv nicht so.

Ich habe bei meinem neuen das Phänomen (das ich in 3 Jahren vFL TDI nicht hatte), das der Motor sich über Start/Stop abschaltet und sofort wieder anspringt.
Mehrmals hintereinander (Stadtverkehr).
Nein, mein Bein zuckt nicht am Bremspedal. Ich fahre ja nicht plötzlich anders, habe nur von TDI zu TSI gewechselt.

Zitat von Zappelfillip

Für mich gilt keine der Optionen, da völlig unterschiedlich. Mal an der ersten Ampel nach 500m, sehr oft gar nicht auf 11 km städtischem Arbeitsweg (&quot;zu hoher Energiebedarf&quot;). Jetzt bei wärmerem Wetter springt sie im Mittel wieder früher an.

Ist bei mir auch so, habe noch nicht herausgefunden was ausschlaggebend für das SS ist.

Habt ihr mal im Infotainment nach den Gründen geschaut? Gibt einen kleinen Start-Stopp-Info Button im CAR Menü bei der Fahrzeugübersicht (mit dem Fahrzeugbild).

Alternativ lässt sich das auch mit VCDS auslesen.

Ja, bei mir wie gesagt eigentlich immer "Energiebedarf hoch".

Zitat von Froschf...gruen

Ich habe bei meinem neuen das Phänomen (das ich in 3 Jahren vFL TDI nicht hatte), das der Motor sich über Start/Stop abschaltet und sofort wieder anspringt.
Mehrmals hintereinander (Stadtverkehr).
Nein, mein Bein zuckt nicht am Bremspedal. Ich fahre ja…

Ich weis nicht ob das beim Octavia Facelift auch so ist, aber beim Seat Leon Cupra meiner Freundin springt der Motor bereits an, sobald der Vordermann losfährt. Died macht er IMMER!! Ich gehe davon aus, dass der Leon dies anhand Abstandsradar oder Kamera sieht und dementsprechend sich abfahrbereit macht.

Der Leon schaltet aber den Motor auch bereits beim Hinrollen ab, vorausgesetzt der Vordermann fährt nicht gleich los.
Wenn kein Fahrzeug vor ihm steht, dann schaltet er beim Hinrollen ab und erst wieder an wenn die Bremse losgelassen wird, oder bei aktivem Autohold kurz das Gaspedal betätigt wird.

Guter Hinweis! Werde ich mal beobachten.

Zitat von Kusi_Schweiz

Ich weis nicht ob das beim Octavia Facelift auch so ist, aber beim Seat Leon Cupra meiner Freundin springt der Motor bereits an, sobald der Vordermann losfährt. Died macht er IMMER!! Ich gehe davon aus, dass der Leon dies anhand Abstandsradar oder Kamera sieht und dementsprechend sich abfahrbereit macht.

Damit könntest du Recht haben. Das läuft über das ACC und kann aber auch deaktiviert werden. Nennt sich "erweiterte Wiederstartfunktion", wenn ich mich nicht irre.

@TBAx
gibt es diese erweiterte Wiederstartfunktion auf beim O3 vFL mit ACC??

Ich meine nein, habe sie dort auch noch nie aktiviert gesehen. In VCDS ist es der Anpassungskanal "IDE08935".

Auf dem Weg zu einem Kunden habe ich das gerade mal beobachtet.
Der Motor springt an, sobald der Wagen vor mir los fährt (und ich definitiv noch voll auf der Bremse stehe).
Fahrprofil 'Eco' aktiviert, da gerade erst 470km auf der Uhr.

Dann ist also klar dass diese Funktion der Octavia Facelift auch hat.

Mein Octavia vFL hat dies noch nicht.
Was mir aber auch aufgefallen ist, wenn ich bei aktivem S/S die Bremse löse, wird zeitweise das Fahrzeug noch gebremst und rollt nicht los.
Ab derselben Stelle mit dem Leon passiert dies jedoch nicht.

Berganfahrhilfe?
Wobei ich nicht sagen kann, ab wieviel ° Neigung diese aktiviert wird.

Nein, ist es nicht, denn dafür ist die Steigung zu gering. Der Halteort ist praktisch waagerecht.
Könnte höchstens mal versuchen ob und in welche Richtung das Fahrzeug rollen würde.

Also bei mir ist es bei den momentanen Temperaturen so, dass wenn ich (nach Kaltstart) nach drei oder vier Etagen Parkhaus runterfahren an der Schranke anhalten muss, er teilweise schon abschaltet. Es geht also relativ schnell. Und auch, dass er anspringt, wenn der Vordermann losfährt, macht er.

Viele Grüße
Harald

Also ich glaube nicht, dass es einen großen Unterschied zwischen TSI und TDI gibt, da die variablen die selben sind und es nicht z.B. in Abhängigkeit der Wasser- oder Öltemperatur geregelt ist. Allerdings spielt u.a. auch die eingestellte Temperatur der Klimaautomatik eine Rolle. Wenn die Temperaturdifferenz zu groß ist, wird der Motorlauf benötigt und schaltet daher die S/S nicht aktiv.
Das ist aber nur einer von vielen Parametern, wann S/S aktiv ist und wann deaktiviert wird.

Das mit der Abhängigkit des ACC ist aber interessant. Habe ich bei meinem (vFL) auch noch nicht beobachten können, von daher wohl etwas, was mit einer neueren Version gekommen ist.

Und was die Meldungen im Infotainment betrifft: Da steht bei mir immer nur: "Motorlauf benötigt". Also nicht sehr hilfreich.

Ja, das ist genauso eine Sammelmeldung wie "Energiebedarf zu hoch". Ich meine aber, dass man mit VCDS in den Messwerten des Gateways mehr Details bekommt...

Bei mir hat es heute "leider" schon nach ca. 200m bzw. 1 Minute funktioniert, weil ich vergessen hatte es zu deaktivieren

Kann somit auch nicht mit Langzeiterfahrungen dienen...aber der Hauptgrund für die Aktivierung scheint demnach der Ladezustand der Batterie bzw. der Energieverbrauch zu sein.

Stand gestern an einer Kreunzung an der Ampel an erster stelle (schon ca 20km gefahren).
Beim anhalten und Gang rausnehmen ging der Motor aus, als der kreuzende Verkehr dann an mir vorbei fuhr ging er plötzlich wieder an. 100%ig funktionieren die Sensoren auch net

Hab mal geschaut was der Leon genau anzeigt wenn der Motor nsch aktivem Start/Stopp wieder anspringt:
"Letzter Wiederstart: Vorderes Fahrzeug ist losgefahren."

Ich bin schon erstaunt, in meiner gesamten Autofahrer-Karriere (ü. 20J und ca. 300.000 km mit meinen privaten Autos/Moppedds) hatte ich noch nie eine Batterie extern geladen.
Nur bei meinem letzten Golf (6, 1.6l) hat nach 8 Jahren die Batterie den den Geist aufgegeben.