Du kannst entweder eine nachrüst Anlage kaufen, deine vorhandene bei einem Tuner modifizieren lassen oder wartest bis die ersten RS230 Anlagen, an den üblichen Umschlagplätzen, von RS230 Fahrern auftauchen, die sich eine Nachrüst Anlage gekauft haben. Ein guter Zeitpunkt ist dafür vermutlich das Frühjahr, wenn die Vorbereitungen für Treffen los gehen.

Ich habe bei mir auch auf die RS 230 AGA umgebaut, ich bin soweit ziemlich zufrieden.

Jetzt hört man auch beim beschleunigen etwas vom Auspuff, mit dem Ploppen beim Schalten über 4000 U/min unter Last.

Beim normalen Cruisen im Ort hört man wenig bis garnichts von der AGA.

@Schnisy Wo hast du die AGA her?!

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Zitat von FelIFal

Schnisy Wo hast du die AGA her?!

Hier im Forum hat einer auf die Remus mit Klappe umgebaut, und somit konnte ich die AGA günstig bekommen.
Die AGA sind relativ schwer zu bekommen, und wenn doch dann sehr teuer.

Zitat von boah_rs

Hast du die komplette AGA vom RS 230 reingebaut oder nur teils ?

Ja komplett ab Kat.

Einbauen kannst du sie, gleich ist sie nicht.

Sie passt 1:1 an dein Auto, die Halter sind die gleichen.

Weiß einer was anders ist? Der ESD oder MSD?

Also ich kann dazu nur beitragen das ich eine Bull-x incl Dp habe und dennoch nicht so ein krasses ploppen erhalten habe.

Es ist zwar da,aber ich finde bei den Vids und auch im reallife bei den Gti´s klingen die anlagen deutlich besser...Aber was solls.

Nur um dich nicht aufzuscheuchen ich habe nen 220ér und somit auch keine Anlage für dich^^

Zitat von Digi'sRs

Weiß einer was anders ist? Der ESD oder MSD?

es wurden alle 3 Dämpfer überarbeitet

Mahlzeit zusammen,

hatte ähnliche Anforderungen an meinen 220 TSI. Habe deshalb ein Experiment gewagt (ohne mich hier im Vorfeld tief einzulesen) und mir die ESD von FMS, Lichtenfels einbauen lassen. Habe mich vor Ort beraten lassen und meine Anforderungen mitgeteilt, die da waren:

- hörbar mehr Sound innen wie außen, aber nicht zu viel dass es auf Langstrecke mit Kleinkind stört
- DSG ploppen

Der Einbau ist gestern erfolgt. Gleich danach ca. 150km probe gefahren. Bin vom Wohngebiet bis zur Autobahn alles gefahren. Die FMS ESDs haben komplett meinen Geschmack getroffen. Es ist deutlich aber immer noch angenehm hörbar. Außen mehr wie innen. Das DSG ploppen ist bei Volllast sehr gut zu hören. Und Junior dürfte auch immer noch ungestört sein Schläfchen halten können.

Meine Anforderungen komplett erfüllt.

Soviel dazu, vielleicht hilft das bei der Entscheidungsfindung.

Gruß

Boelly

So ich muss das nochmal aufgreifen.
Hatte gestern das vergnügen in einem 230ér "Gast" zu sein.
Und mir gefiel die Anlage extrem gut,vor allem das ploppen.

Da ich ja nun schon die Dp und AGA von Bull-x besitze muss ich sagen das ich in bezug auf das ploppen bei der Bullx schwer enttäuscht bin.

Wisst Ihr worin das problem besteht?An der Fahrprofilauswahl die mein 220ér nicht hat?

Das der 230ér zum 220ér ne veränderte AGA hat ist mir bekannt,aber dennoch muss es doch möglich sein das auch beim 220ér hinzubekommen?Oder etwa nicht?

An der Fahrprofilauswahl definitiv nicht. Die hängt nicht mit der AGA zusammen. Da bei mir lediglich durch Tausch der ESD das ploppen erzeugt werden konnte wird es wohl an den unterschiedlichen Bauarten der Dämpfer bzgl der AGA selbst liegen. Dies erschließt sich mir eben jetzt aus der eigenen Erfahrung. Wo technisch jetzt die detaillierten Unterschiede liegen, kann ich jetzt nicht genau sagen.

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Hmmm laut meiner suche haben die auch was am Endschaller gemacht.
Aber auch meiner Kenntniss ist ja das eigentliche ploppen bloss eine verschiebung von Zündzeitpunkten(glaub ich),das geräusch was hinten ankommt ist ja eigtl nur das ergebnis davon,das ploppen.Demnach macht wohl nur die Lautstärke den Unterschied.
Softwaretechnisch müssten die beiden ja eigtl identisch sein.
Aber verwundern tut es mich dennoch,im Umkehrschluß müsste ja jeder 230ér fahrer der sich die Bull-x drunter haut,das ploppen nicht mehr haben.

Irgendwie verlier ich so langsam den Faden dabei^^
Normal gesehen müsste ja eigtl gerade die Bull-x das Geräusch verstärken...

Ich seh mich schon die Bullx rauswerfen und mir nen 230ér endschaller zu besorgen

Zu bestimmten Themen ist die Informationsvielfalt derart groß und mit subjektiven Eindrücken garniert, dass der Faden schnell verloren geht... das ist der Grund warum ich es einfach gemacht habe, ohne mich einzulesen und auf Erfahrungsberichte zurück zu greifen. Ich wünsche weiterhin viel Erfolg...

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Hat denn schonmal einer versucht nur den Endschalldämpfer vom RS230 zu nehmen?
Wenn der alleine schon reichen würde wäre es eine Überlegung wert...

Zitat von philipp214

Hat denn schonmal einer versucht nur den Endschalldämpfer vom RS230 zu nehmen?
Wenn der alleine schon reichen würde wäre es eine Überlegung wert... <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/023.gif" alt="" />

Das werde ich demnächst noch ausprobieren. Im Moment habe ich komplett RS230, den Mittelschalldämpfer werde ich bald mal gegen den Originalen tauschen.

Bitte berichten wenn fertig

Gibt es hierzu vielleicht schon etwas Neues?

Boelly999: Wie teuer war das denn bei dir?

Ich habe mal bei JP Performance in Dortmund angefragt, der Umbau der originalen Anlage (TSI, 220PS) kostet 450 Euro (keine Klappenfunktion möglich), allerdings ohne Eintragung und "TÜV-Garantie". Ich würde aber durchaus auch ein paar Euro mehr ausgeben, wenn es tatsächlich nur neue Endtöpfe wären und ich die originalen Töpfe für den Fall der Fälle behalten kann.

Mister Fu

Habe genau 500€ für die ESDs und den Einbau bezahlt, mit ABE. Die alten Töpfe liegen dann im Kofferraum...;)

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Danke für die Info! Das klingt doch interessant, ist aber leider etwas weit nach Lichtenfels für mich.
Habe jetzt noch eine Antwort von JP bekommen, man baut dort in der Regel den MSD um...

@Boelly999

sind die ESD's aus Edelstahl?
Hatte jetzt schon zweimal eine komplette Anlage von den denen aus Stahl und die haben jeweils leider keine 3 Jahre gehalten bis der Rost sie zerlegt hat

@philipp214

Lt. AB und Beschreibung im onlineshop ja, Edelstahl.

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Nachfrage: hat man deine Stahl-Anlagen als Edelstahl verkauft?

Ne ne, ich hab die schon als "normale" Stahlanlage gekauft nur eine etwas längere Haltbarkeit hätte ich mir halt schon erhofft...

Einfache Faustregel: Je freier das Rohr, desto Plopp

Zitat von Alter_Schwede62

Aber jeder, wie er mag, denn z.B. ich bin wohl auch einer der wenigen die sich den Sound-Actuator nach innen haben einbauen lassen.

Gibts da noch was spezielles, oder meinst du das Teil, welches im Umfang der Fahrprofilauswahl beim RS dabei ist?

@Pushy

Internen Motor-Sound beim RS verbessern? ev. richtig geilen 8 Zylinder Amischlitten-Sound etc.

@Boelly999

Ist das dieser hier?

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Da keine Teilenummer dabei steht wird dir die Frage niemand beantworten können.
Auch ist nicht ersichtlich in welchem Online Shop diese Angeboten werden.

@Browning
Sorry, ist die offizielle Seite von FMS im Shop kann der ESD ausgewählt werden für den O3 RS TSI

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Für den Stammtisch / Laberecke gibt es einen eigenen Bereich.
Meinung sind nun mal verschieden. Daher bitte hier nur die technische Seite und in oben genannten Bereichen die "Gefällt mir - gefällt mir nicht" Diskussion.

Macht den Thread für nachfolgende Leser auch übersichtlicher.
Deshalb wurden die unnötigen Beiträge hier entfernt.

Danke & Gruss
Thomas

@tom051276

Ja, das müssten die sein. Lt. AB haben die folgende Artikelnummer: 972511TD. Damit kannst du das mal abgleichen. Solltet ihr die Chance haben die vor Ort einbauen zu lassen, solltet ihr das tun. Den Onlineshop Preis habe ich mit Einbau vor Ort bezahlt. Außer, es gab eine Preiserhöhung. Habe für @RStreller auch einmal soundfiles gemacht. Die kann ich am WE mal hochladen, wenn gewünscht.

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Edit: ich werde meinen die nächsten Tage mal im Showroom vorstellen, da doch ein paar Sachen gemacht worden. Da werde ich die Soundfiles auf jeden Fall mit hochladen. Dies zur Info.

Soundfiles wären super

Meint ihr das "ploppen" ist bei dem aktuellen Facelift standart . Bin echt mal gespannt das Promotion video is viel versprechend xD

Ich hoffe es, bald werden wir es erfahren. Die 1. RS werden bald bzw. sind angeblich schon gebaut worden (einige wenige Member hier und drüben in der Community schrieben als PW die 14. KW). Ende des Monats werden wohl die ersten bei den Händlern stehen.

Ich habe meinen Msd zur Attrappe umgebaut. Und jetzt hört man zumnindest das da ein auspuff drunter ist. Hört sich nicht mehr an wie ein Elektroauto.
Aber du darfst keine Wunder erwarten.