Ohne dir nahe zu treten, aber wenn du dich vorher mal richtig Informiert hättest, wäre dir die Tortur erspart geblieben.

Aber vielleicht hilft es ja denen, die immer noch meinen so eine Bastelbox wäre eine gute Alternative zu dem richtigen Optimieren.

Olli

Hallo zusammen. Also ich habe seid über 13000km die Box drinnen in meinen 5e TDI und bin immer noch begeistert von ihr. Bei jeden Werkstattbesuch nehme ich sie vorher raus und es ist ein unterschied wie Tag und Nacht. Ich war noch nicht auf einem Leistungsprüfstand aber den Zuwachs von Drehmoment und Leistung (PS) ist schon enorm. Das ist meine Erfahrung mit der Box und ich will sie nicht mehr vermissen. Habe die Mittlere Box und soll jetzt 465Nm und 227PS haben...

Gruß der Hennes

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Hey doch hab ich. Muss ich die Tage mal machen. Wie hast du das gemacht. Mit Box im Stand und während der Fahrt und das gleiche ohne Box???? Muss das ja wenn genau gleich mit deiner Methode testen.

Gruß der Hennes

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Hey okay werd ich die Tage mal machen. Was hast du für nen octavia?

Gruß der Hennes

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Wie zuverlässing sind denn die VCDS/VCP Werte bei einer Box? Weil eigentlich funktionieren die Dinger doch so, dass die dem STG irgendwas vorgaukeln, dass gar nicht wahr ist.

Eben, das Steuergerät "denkt" ja, dass alles normal (sprich Serie) ist bzw. regelt so, dass es seiner Meinung nach Serie ist. Damit müssten auch die Messergebnisse via VCDS wie Serie aussehen.

@Rey Laut der RaceChip-FAQ wird mit der Box Einspritzung beeinflusst und der Ladedrucksensor vertrimmt. Da die Sollwerte im Motorsteuergerät nicht beeinflusst werden, zeigt einem die Messung über ein Diagnosetool logischer Weise keinen höheren Ladedruck an. Wie auch? Das ist ja der Trick der Box, dass der Sensor dem MSG weniger Druck vorgaukelt (Kennlinie abgeflacht) und die internen Regelungen das dann kompensieren. Dadurch hast du mehr Moment und Leistung

Faktisch kann man sagen: Wenn man mit der Box den gleichen Ladedruck wie vorher ohne Box hat, dann wird das Tuning aller Wahrscheinlichkeit nach funktioniert haben.

Nimm es mir nicht übel, aber ich persönlich würde mir in meinen 35T€-Wagen nicht einfach ein "Tuning-Teil" einbauen, wenn ich nicht genau verstanden habe, was es anstellt...

Nabend. Ich werd mal nen Kollegen von mir fragen der Schrick Motorsport arbeitet ob ich bei denen auf den Leistungsprüfstand darf und dann werd ich ich berichten. Ich kann nur sagen das es zwei Welten sind mit und ohne Box. Meine steht auf werkseinstellung und ich find sie einfach nur der Hammer.

Gruß der Hennes

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Ich halt ja auch nicht unbedingt viel von Chipboxen,

bin allerdings gestern mal bei @hennes78 mit gefahren und muss echt sagen... es ist deutlich zu spüren.
Im Vergleich haben wir mit meinem TDI Serie gleich im Anschluss die selbe Runde gedreht. Im normalen Verkehr Landstraße und Stadt
war der unterschied nicht unbedingt spürbar. Allerdings dann beim beschleunigen auf der BAB zog sein TDI mit der Box deutlich zügiger.
Beim zügigen beschleunigen geht durch das Drehmoment schon ein wenig mehr.
Hennes hat die Box schon was länger verbaut und hat bisher keinerlei Fehlermeldungen, Notlaufprogramm oder sonst was gehabt.
Für ca. 250 € ist die Bix sicher eine ganz gute Altanative. Ob das jetzt eher was für Wenigfahrer ist mit 10000 km oder auch Vielfahrer mit über
30000 km im Laufleistung im Jahr, muss wie bei allen Dingen jeder selbst entscheiden.

@Eisbaer welche von den drei Möglichkeiten der Box hat dein Kollege denn gekauft für seinen TDI? Bin nämlich auch schon seit einiger Zeit am überlegen mir solch eine Box zu kaufen

@RS-TDI-Alex ich hab die mittlere Box und fahre sie mit der original Einstellung. Leider habe ich es bis jetzt noch nicht geschafft auf nen Leistungsprüfstand zu fahren um genaue Zahlen vorzulegen.

Gruß der Hennes

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Auch wenn ich von der Box persönlich nicht sooo viel halte, so würde mich eine Messung doch auch sehr interessieren!

Danke für die Info @hennes78 . Gut ein bisschen mehr Leistung wird die Box bringen und das würde mir auch reichen. Speziell geht es mir darum, dass es auch entfernbar sein muss, falls am Motor etc was ist.

Eine Messung vorher und nachher würde mich auch interessieren

Das war bei mir auch der Grund weshalb ich eine Box genommen habe. Wenn mein Auto in die Werkstatt geht nehm ich die Box raus. Mir ist auch klar das Skoda selber das sehen kann das da was angeschlossen war aber mein Händler kann nicht so tief schauen. Ich werde noch mit @Eisbaer eine Messung mit VCP durchführen und wenn ich nen Leistungsprüfstand in meiner Nähe finde auch da mal hin fahren. Mein kleiner Bruder der meinen alten Firmenwagen übernommen hat nen Bj2011 RS Benziner hat die kleinste Box seid mehreren tausend Kilometer drinnen und ist auch hell auf begeistert und hat auch keine Problem mit der Box.

Gruß der Hennes

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Das klingt doch echt gut. Zumal ein paar Beiträge vorher hatte doch ein User erwähnt, dass er mit VCDS nichts messen konnte, obwohl die Box aktiv war. Die Frage ist was kann Skoda nachher wirklich sehen, nachvollziehen bzw auslesen im extrem Fall? Aber Preis/Leistung sollte diese Box top sein, behaupte ich mal klar eine individuelle Abstimmung ist oft die bessere Lösung, aber ich würde diese Box trotzdem gern verbauen.

Vielen Dank für die Erklärung @Rey . Das klingt auf jeden Fall gut und spricht wieder für die Box mich würde das sonst nicht weiter interessieren, aber der RS ist mein erster Neuwagen und da habe ich dann schon etwas Bedenken wegen der Garantie

Wie verhält sich das mit dem Spritverbrauch,der soll ja deutlich zurück gehen?!

Zum Spritverbrauch kann ich nicht viel sagen da ich eine extrem weite Strecke von 3km zur Arbeit habe und mein Verbrauch eher sehr unrealistisch ist. Aber der Verbrauch wird ja eh mehr vom rechten Fuß bestimmt... Also bei mir ist das so...

Gruß der Hennes

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Was soll auch gross passieren? Warm und kalt gefahren wird der RS sowieso immer und permanent Vollgas bekommt er auch nicht. Aber etwas mehr Leistung kann es dann doch sein

Ich sehe das auch so das Skoda da nix sehen kann weil das Steuergerät im Endeffekt seine richtigen Werte bekommt. Allerdings würde ich mir nicht unbedingt Racechip einbauen sondern eher Steinbauer KW Systems oder DTE Systems die haben schon verdammt lange Erfahrungen in dem Bereich gesammelt. Abt zb verbaut ne gelabelte Steinbauer Box

KW Systems ist bei mir im Ort da bekommt man immer mal wieder Boxen für nen ganz anderen Preis. Zumal man auch die boxen bei ebay und Co teils weit unter der Hälfte einkaufen kann. Steinbauer gibt quasi lebenslange Garantie. Selbst wenn du ne gebrauchte Box bei ebay und Co kaufst machen die dir kostenlose Updates. Rein theoretisch könntest du dir dort ne box kaufen sind nämlich von Grund auf her alle die selben bei Steinbauer und kannst dir bei Steinbauer den passenden Kabelbaum und Software aufspielen lassen. Gewisse Änderungen sind auch möglich.

Also ich finde persönlich die Box von Burger Motorsports aus den USA sehr gut --->JB1 BMS VAG E888
Eine gute und relativ günstige Mehrkanalbox mit der man sogar selbst noch verschiedene selbstadaptionen bzw mappings vornehmen kann (wenn man möchte)

Die Box ist relativ unbekannt in DE, jedoch Preis/Leistung ist mehr als TOP mit diesen Zusatzfeatures.
Viele namenhafte Tuner verbauen sogar selbst diese BOX bloß in einem anderen Gehäuse (den mapping Anschluss versteckt) für >>1000 Euro...

Liest sich nicht schlecht. Nachteil leider ohne Gutachten und leider nicht wasserdicht. Wer verbaut denn das selbe?

Zitat von Beatmaster

Ich sehe das auch so das Skoda da nix sehen kann weil das Steuergerät im Endeffekt seine richtigen Werte bekommt. Allerdings würde ich mir nicht unbedingt Racechip einbauen sondern eher Steinbauer KW Systems oder DTE Systems die haben schon verdammt lange Erfahrungen in dem Bereich gesammelt. Abt zb verbaut ne gelabelte Steinbauer Box

Das glaubt Ihr auch nur.
Erhöhte Abgastemperaturen werden z.B. dauerhaft gespeichert.
Die Ingenieure kennen die diversen Schadenbilder sehr genau und finden es garantiert heraus.

Manche Boxen gehen selbst an diesen Sensor. Quasi ist der Motor fast komplett entkoppelt vom eigentlichen Steuergerät. Andere Frage steigt die Temperatur nicht nur wenn man nur eine Sache verändert? Sprich einfach nur mehr Diesel? Passe ich das Gemisch wieder an mit ausreichend Luft dürfte sich eigentlich nichts verändern. So ist es zumindest bei uns im Kraftwerk

Fragt sich wohl eher welchen Aufwand am Ende Skoda in einen einfachen Turbolader- oder Motorschaden steckt um irgendwas nachzuweisen.

Die Hersteller können das sehr wohl sehen ob der Motor gechipt ist, aber da kommt das Spiel mit der Beweispflicht. Bei einer box die man abklemmen kann wenn man mit dem Wagen in die Werkstatt muß wird es schwierig was nach zu weisen.

So schwierig ist das auch nicht. Wenn bestimmte Verhältnisse aus dem Ruder laufen und nicht ganz den vorgesehenen Parametern entsprechen, kann das sehr wohl erkannt werden und auch dauerhaft gespeichert werden, ohne dass direkt eine Fehlermeldung rausgeht.

Beispiel Raildruck: der Druck sollte bei einer bestimmten Ansteuerung zumindest ungefähr einem erwarteten Wert entsprechen. Die "Schummelboxen" reduzieren ja nun den Rückmeldewert. Kurzzeitige Überschwinger im Grenzbereich kann man nun rausfiltern und ignorieren, dauerhafte Abweichungen erkennen und das auch vom normalen Endnutzer verborgen speichern.