Den Stecker bekommst Du bequem beim Ersatzteile Muckel des Freundlichen Deines Vertrauens

Super, danke!
Auf die einfachste Lösung bin ich wieder nicht gekommen. Hatte gedacht, dass die nur die Kabelbäume komplett verkaufen.

Da werd ich heut gleich mal vorbei schaun. Aber bei VW, nicht Skoda. Mein Skodahändler konnte mir ja nicht mal die Verstelleinheit ordern.

Zitat von detonator

Hallo zusammen,
ich habe am Wochenende auch den Umbau des Spiegels hinter mich gebracht.
Ich dachte ich mach ein paar Bilder und ne Anleitung dazu, falls es jemand von euch noch vor sich hat.
Falls es Fragen geben sollte, oder ihr Hilfe braucht, könnt ihr euch gerne melden.

Download der Anleitung

Grüße
Max

PS: Ggf. kann der Post an den Anfang des Threads gesetzt werden, dass er gleich gesehen wird.

Alles anzeigen

Kurze Frage, beim Umbau der Module, alles teile samt der kleinen Motoren in das Modul des octavias oder nur das kleine eingekreiste Ding?

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Ich habe es so verstanden, dass du die Motoren des Octavias in das VW-Modul einbauen sollst. So hätte ichs dann auch gemacht, wenn ich meinen Stecker hab .

Sollte das falsch sein, darf mich gerne jmd. berichtigen.

Zitat von RSToni<

Ich habe es so verstanden, dass du die Motoren des Octavias in das VW-Modul einbauen sollst. So hätte ichs dann auch gemacht, wenn ich meinen Stecker hab .

Sollte das falsch sein, darf mich gerne jmd. berichtigen.

Rischdisch!
Genau so. Die Octavia Motoren in das andere Gehäuse.
Stecker hast du glaube ich schlechte Karten. Damals gab es diesen nicht einzeln. Nur im Kabelsatz für den Spiegel.
Optional kannst du einen gebrauchten Spiegel holen.

Ok also das ganze Innenleben (Motoren, Schneckenantriebe vom Octavia in das Golf Gehäuse.

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Jop, nur die 2 silbernen Motoren inkl. den schwarzen Schneckenrädern, welche direkt am Motor sind.

Die Motoren sind am hinteren Teil auf je zwei Kontakte gesteckt, kann man einfach rausziehen. (Evtl. bissel mit nem kleinen schraubenzieher hoch hebeln)

So,
gestern hab ich den Umbau nach der Anleitung von Max hinter mich gebracht.
Vornweg: alles funktioniert jetzt. fetten Dank für die Anleitung.

2 kleine Punkte muss ich aber noch anbringen (vielleicht hilf das den Leuten, die die Umrüstung noch vor haben):

1. Anmerkung:
man sollte definitiv noch anmerken, dass der 8-polige Stecker benötigt wird.
Leider hatte ich bei versch. kein Glück. Ich habe dann mal im Internet geschaut und bin im GolfV Forum auf die Steckerbezeichnung gestoßen:

Ist von AMP: Der Stecker hat die Nummer "9-965382-2" und die zugehörige Verriegelungseinheit "965383-1"

Wenn man da im Internet sucht, findet man sogut wie nichts, wo man die unter 1000Stk bekommt. Und wenn man mal nur 100 bekommt, dann hat man nen MIndestbstellwert von ca. 50€. Nach verzweifelter Suche bin ich dann doch noch über einen Händler gestolpert, der die Dinger EINZELN! verkauft. "Arrow.com" dauert zwar ne Woche mit der Lieferung, aber für 3 Euro (inkl. Versand ) hab ich mir dann mal 3 Stecker samt Verriegelungseinheit bestellt. Stecker passt!!!

EDIT 31.8.18: Arrow.com hat offensichtlich eine Mindestbestellmenge eingeführt.

2. Anmerkung:

In der Codieranleitung fehlt ein wichtiger Punkt. ich musste im "Stg52" "Byte 4" noch das "Bit 1" aktiv setzen, damit es funzt. Vorher hatte ich den Absenkeffekt, den ich ohne Memory Spiegel hatte (Also bissel runter und bissel hoch).
Diesen Hinweis hab ich im VCPSystem-Forum noch entdeckt (Steht auch hier im Tread irgendwo, hatte ich aber leider überlesen). Doppel hält besser
Ob das jetzt auf alle STG's übertragbar ist, weiß ich aber nicht.
Hab auch gelesen, dass man statt dem "Bit 1" in der Text Codierung den Punkt 33 "memory_mirror" auf active setzen soll.

in meinem STG war jedoch die TXTCodierung komplett leer.

Alle Punkte oben, natürlich ohne Gewähr

Grüße Toni

Hallo zusammen,

@Grubsche hat heute gezeigt, dass Memory Spiegel auch links geht und da stellt sich mir die Frage, ob man mit dem Spiegelverstell-Motor vom Golf das ganze unabhängig von einer Seite hinbekommt? Kernfrage: Kann ich mir den Spiegelmotor vom Ali bestellen, den links einbauen und dann habe ich auch dort einen Memory-Spiegel oder gibt es da noch etwas mehr zu tun?

Besten Dank im Voraus und viele Grüße
Robert

Grubsche macht das doch nur, weil er bald Memory Sitze hat. Sonst ist es eher sinnfrei

Ah, ich kann also grundsätzlich links nicht in eine Position fahren, die auf den Bordstein schaut? Also auch nicht, wenn ich Memory-Sitze verbaut habe?

Aus UK sollte es ja da irgendwas geben. Ich könnte mir vorstellen das sowas an eine Rechts/Linkslenker Konfiguration gekoppelt ist.

OK, also kann bei einem Linkslenker der linke Spiegel einfach nicht mit einer Memory-Funktion für das Rückwärtsfahren belegt werden? Wäre aber interessant, ob man das SW technisch irgendwie gelöst bekommt?

Stefan hat recht, ich hab nur umgebaut, da ich die Memoryfunktion der Spiegel nutzen will um Schlüsselabhängig bzw. Speicherabhängig die Positionen anzufahren.
Mir ist es nicht um die Absenkung bei Rückwärtsfahrt gegangen. Ist halt ein super Nebeneffekt, dass das jetzt funktioniert aber halt nur rechts.

Gruß Robert

Hallo Leute,

heute habe ich beim freundlichen ebenfalls den Stellmotor 3D0 959 578C gekauft.

Leider musste ich feststellen, dass das Anschlusskabel nicht dabei war. Lt. Auskunft des Händlers kann er mir hierfür weder Rep.-Satz o.ä. anbieten. Das Kabel bzw. der Stecker ist nur beim kompletten Spiegel dabei.

Nach durchlesen des Thread's habe ich u.a. den Hinweis auf arrow.com gefunden, sodass ich zumindest den Stecker einzeln beziehen könnte. Dort muss man aber mittlerweile eine Mindestbestellmenge ordern...

Hat jemand vielleicht noch einen heißen Tipp wie man das ganze lösen kann? Jetzt mal die Option vom gebrauchten/neuen Außenspiegel (komplett) außen vor gelassen.

Ich wäre euch sehr dankbar. :danke:

Na toll. Das hat Arrow.com scheinbar geändert . Und scheinbar auch nur für diesen einen Stecker. Gibt noch Zig Artikel im Sortiment mit Stk 1.

Mir fallen spontan folgende Möglichkeiten ein:

1. Aufn Schrottplatz aus nem VWAG Auto extrahieren.(muss natürlich memory funktion haben)
2. Der Umbausatz von Alibaba hat das Kabel mit drin. (wurde hier schon irgendwo in Thread erwähnt)(ist dann natürlich ein recht teures Kabel wenn du den Motor schon hast )

3. oder schau mal hier

Grüße Toni

Ist nun nicht so die gaaaanz feine Art, aber ihr könnt euch ein Muster bestellen, das kostet in der Regel nix:
TE Teilenummer 9-965382-2
TE Teilenummer 965383-1

Zitat von Tastenspezi

Hallo Leute,

heute habe ich beim freundlichen ebenfalls den Stellmotor 3D0 959 578C gekauft.

was hast du bezahlt wenn ich fragen darf ?

Zitat von Brian-lee

was hast du bezahlt wenn ich fragen darf ?

75,43€ + MwSt, also 89,75€

Das Problem mit dem Kabel hat sich dank RSToni auch gelöst. :danke:

Nur noch mal zum Verständnis....

Wenn ich diesen Umbausatz aus China habe, muss ich dann auch die Motoren Tauschen ?

Ja, musst Du. Ansonsten fahren sie genau in die gegenläufigen Positionen.

Habe es heute bei mir verbaut.

Leider klappt es aber nicht.

Die Motoren sind getauscht.
Die Pin Belegung hatte ich aus der Anleitung.

Codiert ist bzw war es schon.

Er fährt auch bei der Schalthebel Stellung R auch runter aber danach eben nur ein kleinen Stück hoch.
Leider nicht in seine Ausgangsposition.

Was könnte hier falsch sein?

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das hier beachtet?

Zitat von RSToni<

2. Anmerkung:

In der Codieranleitung fehlt ein wichtiger Punkt. ich musste im "Stg52" "Byte 4" noch das "Bit 1" aktiv setzen, damit es funzt. Vorher hatte ich den Absenkeffekt, den ich ohne Memory Spiegel hatte (Also bissel runter und bissel hoch).
Diesen Hinweis hab ich im VCPSystem-Forum noch entdeckt (Steht auch hier im Tread irgendwo, hatte ich aber leider überlesen). Doppel hält besser
Ob das jetzt auf alle STG's übertragbar ist, weiß ich aber nicht.
Hab auch gelesen, dass man statt dem "Bit 1" in der Text Codierung den Punkt 33 "memory_mirror" auf active setzen soll.

in meinem STG war jedoch die TXTCodierung komplett leer.

Das hatte ich vor 15 min gemacht da ich es hier gelesen hatte.

Es lag tatsächlich daran.

Nun geht alles.

Sollte wie ich finde in der Anleitung mit drin stehen.

Auch wenn es bei welchen geht ohne dies zu Codieren.

Beste Grüße und vielen Dank für die Hilfe.

Gesendet von meinem BLA-L29 mit Tapatalk

Servus leute,

bin neu hier und habe mich immer noch nicht vorgestellt

Die Infos hier sind ja schon mal sehr lehrreich. Mir fehlen aber noch ein paar Infos / Verständnis-Antworten:
Ich hab weder das zeuch dafür gekauft, noch meinen aktuellen Stand am auto überprüft/zerlegt.
Bevor ich sowas Anfange, sind mir daher immer Bilder und das damit verbundene Verständnis der Sache sehr wichtig. Bitte verzeiht mir meine - vielleicht dummen - Fragen Aber vielleicht ließt das ja noch jemand anderes, der die selben Fragen hat...

Ich fange einfach mal an mit dem, was ich bisher zusammensammeln konnte.
Bitte korrigiert, was falsch ist:

1. Modul/Motoren Tauschen:
Das Verstell-Modul muss raus, da im originalen Zustand die Spiegelverstellung ohne Stellungsrückmeldung funktioniert und daher das "Auto" nicht weiß, wo der Spiegel gerade steht. Das ist für die eigentliche Außenspiegel-Funktion völlig egal; das Auto muss es in diesem Fall auch nicht wissen.
Wenn man nun die automatische Absenkfunktion nutzen möchte, könnte man das zwar auch ohne die Stellungsrückmeldung aktivieren, jedoch weiß das Auto nicht, wo der Spiegel gerade steht und fährt den Spiegel nur auf "Verdacht" an die eingestellte Position.
Das kann gut gehen; eher Wahrscheinlich ist jedoch, dass nach einigen Spiegel-Fahrten die Position nicht mehr stimmt und der Spiegel erneut manuell eingestellt werden muss.

Um dieses Problem zu beheben muss also das Auto wissen, wo der Spiegel steht um ihn an eine bestimmte/definierte Position zu fahren (und das immer zuverlässig).
Dafür benötigt man ein Verstell-Modul mit den Rückmeldesignalen (in diesem Fall Potentiometer) welches dem Auto sagt, wo der Spiegel steht.

Um nun den "Spiegel" zu einem "Spiegel mit Memory-Funktion" zu machen kann man:

a) einen Originalen Skoda-Spiegel mit Memory-Funktion kaufen. Dieser ist "Plug+Play" was die Verkabelung an geht.
-> Vorteil: Plug+Play
-> Nachteil: Teuer, schwer zu bekommen (da auch die restlichen Funktionen wie automatisch abblendend, einklappend, beheizt, blind-Spot... stimmen muss)

b) den verbauten Spiegel dran lassen, jedoch das interne Verstell-Modul austauschen.
-> Vorteil: günstig zu bekommen (35-50€), alle anderen Funktionen bleiben erhalten
-> Nachteil: nicht Plug+Play (umbauen nötig)

Codieren ist bei beiden Varianten nötig.

-> Soweit habe ich es verstanden.

Jetzt zu den Motoren im Austausch-Verstell-Modul:
Das Modul passt zwar in den Skoda-Spiegel, hat aber andere Motor-Typen verbaut. Diese haben eine andere Drehrichtung, was mit der Ansteuerung von Skoda nicht funktioniert.
Also muss das neue Verstell-Modul zwar in den Spiegel, allerdings müssen aus dem alten Verstell-Modul die Motoren raus und in das neue Verstell-Modul rein.

Das sind zwar ganz normale DC-Motoren wie im billigsten Kinderspielzeug, da die jedoch über eine gemeinsame Masse an Pin5 am schwarzen Stecker versorgt werden, geht "einfach Pins im türkisen Stecker drehen" nicht.

Bis hierher seht ihr meinen aktuellen Wissensstand (der hoffentlich richtig ist)

Jetzt kommen die Fragen, die ich mir nicht beantworten konnte

2. Stecker am neuen Verstell-Modul (türkiser, 8-Pol Stecker, Model AMP 9-965382-2)
Das Original-Verstell-Modul hat dort nur einen 3-Poligen (Masse, + für links/rechts, + für hoch/runter) soweit klar.
Da benötigt man am neuen Verstell-Modul dann logischerweise den 8-Poligen, in dem auch die Signale vom Poti mit übertragen werden können.
- Bei den Aliexpress-Angeboten ist das Modul sowie eine Kabelpeitsche mit dem 8-Poligen, türkisen Stecker dabei. ( Großhandel 3D0959578C Gallery - Billig kaufen 3D0959578C Partien bei Aliexpress.com )
Das ist alles, was man benötigt?

3. Im PDF sieht man den Stecker, welcher wohl in das Türsteuergerät geht. (schwarz, 16-Polig)
-> Dieser Stecker ist nicht zu tauschen/bleibt/ist original dran?
-> Dort werden die - nun zusätzlichen - Adern von der Kabelpeitsche des türkisen Steckers hingeführt und eingepinnt?
-> Muss an diesem Stecker noch etwas verändert werden? (abgesehen von den zusätzlichen Adern des Potis)

Im PDF heißt es, dass noch weitere Kabel zu legen sind. Wenn ich mir die Bilder von dem neuen Modul ansehe (oben unter Punkt 2 auf Aliexpress) dann ist der türkise Stecker bis auf Pin4 voll belegt.
-> Wo sollen die zusätzlichen Kabel denn hin?! Ist ja nur ein Kontakt frei

Hat jemand zufällig ein paar Bilder (besser aufgelöst als im PDF) vom Spiegel "Vorher" und "Nachher".
Also wo man die Stecker sieht, die zusätzlichen Adern, usw..

Viele Grüße aus Franken

Manuel Vogel

Zitat von Fr33man

Das ist alles, was man benötigt?

Ja

Zitat von Fr33man

-> Dieser Stecker ist nicht zu tauschen/bleibt/ist original dran?

ja

Zitat von Fr33man

-> Dort werden die - nun zusätzlichen - Adern von der Kabelpeitsche des türkisen Steckers hingeführt und eingepinnt?

ja

Zitat von Fr33man

-> Muss an diesem Stecker noch etwas verändert werden? (abgesehen von den zusätzlichen Adern des Potis)

Verändernd nicht.
Aber du musst natürlich die "alten" 3 Pins auspinnen und durch die entsprechenden Pins deines 7Adrigen Spiegelkabels austauschen

Zitat von Fr33man

-> Wo sollen die zusätzlichen Kabel denn hin?! Ist ja nur ein Kontakt frei

Es gibt keine zusätzlichen Kabel. Die 7 Kabel vom Stecker des Spiegelmotors zum STG sind alles was man braucht.
Im PDF ist von "zusätzlichen Kabeln" die Rede, weil hier die bereits vorhandenen 3 Adern weiter verwendet werden und 4 "zusätzliche" Adern gezogen wurden.
In Summe dann wieder 7.

So, umbau abgeschlossen.

Hab das set von Aliexpress bestellt. Kam auch relativ zügig an.

Die Anleitung war auch recht hilfreich. Jedoch war das "einfache nach hinten raus drücken" vom Fensterheberschalter etwas übertrieben.
Ich musste mit einem sehr kleinen Schlitzschraubendreher die hinteren Haltenasen lösen, sonst wäre das nicht gegangen. der rest war recht easy.

Hab die 3 originalen Adern vom alten Versteller am Türmodul ausgepinnt und einfach isoliert hängen lassen. Der neue 7-polige Kabelbaum wurde parallel zum originalen Kabelbaum verlegt und mit Isoband eingewickelt.

Danach hab ich die neuen 7 Adern nach Anleitung im Stecker vom Türmodul eingepinnt. Anschließend folgte ein Funktionstest. Wie zu erwarten fährt der Spiegel in alle Richtungen falsch... Die Motoren wurden dann auch noch fix vom alten in den neuen Versteller gebaut (sind nur auf den Kontakten gesteckt)
Dann lief alles wieder in die richtige Richtung.

vom zusammenbau gibts leider keine Bilder... immer, wenn ich voll dabei bin, vergess ich sowas wie bilder machen

Jetzt fehlte noch die Codierung. Mit meinem bisherigen Adapter, den ich für meinen Mondeo benutzt hab, gings leider nicht.

Nutze die Software CarPort-Diagnose mit dem CAN-Pro Modul und jetzt auch den dort verkauften Diagnoseadapter "CP Compact USB" für 50€

Damit gings dann Tadellos.

Habs noch nicht ausgiebig getestet aber bisher siehts gut aus.

Vielen Dank für diese Anleitung und unterstützung!

Ach ja.. wer was Codiert braucht: In und um 91301 Forchheim ist das jetzt mit mir möglich

Hallo Gemeinde und ein frohes, glückliches und gesundes neues Jahr Euch allen.

Sorry das ich hier nochmal auf mache und blöd frage, aber ich habe in der Bucht folgenden Spiegel gefunden:

AUßENSPIEGEL RECHTS KONVEX ELE. HEIZB. FÜR SKODA OCTAVIA 5E5 KOMBI | eBay

Nachdem was ich hier alles gelesen habe, müsste dieser Spiegel ja plug&play passen?
Also einbauen, codieren und alles müsste gut sein? (VCDS hab ich)
Da Kabelbaumänderungen nicht so mein Ding ist und dieser Spiegel m.M. recht günstig ist, würde ich die komplette Innerei
in meinen originalen Spiegel übernehmen, damit ich nicht lackieren muss und die korrekte Passgenauigkeit gegeben ist.

Grüße Heiko

Gerade die Elektronikbauteile von nem Aftermarket Anbieter... Hätte ich persönlich kein großes Vertrauen, dass das so wirklich funktioniert. Aber du kannst das ja ausprobieren und dann berichten
Allerdings ist auch nicht garantiert, dass du das Innenleben so ohne weiteres übernehmen kannst. Kann gut sein, dass die Befestigungen des Innenlebens bei den Spiegeln nicht identisch sind

Was willst du den von dem Spiegel genau übernehmen? Mach doch einfach die Spiegelkappe ab und deine drauf, dann sollte das doch passen?
Ansonsten wie @badworseme geschrieben hat. Ausprobieren und berichten.
Ich kann dir auch gerne bei Mihocar mal nachsehen was es momentan alles gibt. Octavia ist allerdings eher selten momentan.
Du kannst dir auch nen Superb 3 Spiegel mit Memory kaufen und dann alles umbauen. Hab ich bei mir auf der Fahrerseite, wegen Memory Sitzen gemacht.

Gruß Robert

@badworseme

denke du bringst da was durcheinander. Das ist ein gebrauchter Spiegel und keiner der von Drittanbitern
gebaut wurde.

@Moquai

Wie schon von Grubsche angesprochen. Türverkleidung ab , deinen Spiegel ausbauen. Neuen Spiegel einbauen mit deiner Spiegelkappe. Türverkleidung wieder dran und codieren.

Gruß René

Ich wiederum denke, da bringst du was durcheinander. Der von @Moquai verlinkte Spiegel hat
Artikelzustand Neu. Neuer, unbenutzte...
Hersteller ATG

Usw drin stehen.

@badworseme

hast Recht . Da währe ich im Leben nicht drauf gekommen das solche Teile schon im „Aftermarket“
produziert und gehandelt werden. So alt sind ja unsere Autos noch nicht.

Gruß René

Muss ich direkt mal guggen welcher Hersteller da bei den Skoda gebrandeten Spiegeln drauf steht.
Mach ich eben mal kurz, mom.....

Man sieht nur das Logo. Sieht aus wie ein Ai oder Mi oder so in der Richtung.

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Sieht nach Magna aus!

magna - Google-Suche

Hallo Jungs und Mädels.

Leider er habe ich das Thema etwas aus dem Auge verloren, jetzt sah ich durch Zufall ein paar Angebote von gebrauchten spiegeln.
Jetzt die Frage wieviele Pins muss der Stecker haben das es passt?

habe mal 2 Bilder von den unterschiedlichen Steckern eingefügt. Irgendwie stehe ich bei dem Thema voll auf dem Schlauch, Kamera und co fand ich irgendwie einfacher

Upps Bilder verloren gegangen.

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Spiegel mit memory, beheizt, abblendend und anklappbar haben 15 belegte Pins. bei blindspot sind dann nochmal 2 Pins extra.
Der Stecker am Türsteuergerät ändert sich dabei nicht.
Falls du keinen Octavia Spiegel findest, kannst auch nen Superb Spiegel verwenden. Musst halt dann den Kabelbaum modifizieren, da der Blinkerstecker anders ist.
zrcátko přední pravé 15+2 PIN ŠKODA Superb III 3V0 | www.mihocar.cz - náhradní autodíly | Mihocar s.r.o - náhradní díly Škoda, Audi, Volkswagen

Ok also suche ich nach einem Spiegel mit 15 Kabeln

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