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Ja ich. Klappt perfekt. Glanzschwarz bis eigentlich 200 Grad und nix kokelt (FL TSI 230 PS).
Man kann das Chrom in der Tat entfernen. Darunter ist dann das mattgraue und rauhe eigentliche Metall. Bei meinen wurde nach dem ersten fehlerhaften Pulvern die Schicht wieder entfernt, da konnte man das gut sehen.
Weil es mich einfach interessieren würde: Hat noch niemand die orig. schwarzen Blenden vom Vfl230/Fl 245 am Tdi probiert? Oder löst sich da auch die Beschichtung?
Achso ja stimmt mein Fehler, sind ja anders 
die TSI Blenden passen "mechanisch" nicht am TDI!
Die passen wunderbar....
... wenn man gleich die AGA mit dran schraubt.
Und die sehen auch nach fast 80tkm tip top aus.
Hey Leute,
nochmal Butter bei den Fischen:
Wer fährt nun schon längere Zeit mit dem Foliatec Auspufflack am RS TDI und hat keine Abplatzungen?
Falls ja: Habt ihr bestimmte Vorarbeiten gemacht (Chrom entfernt, gesandstrahlt, o.ä.)?
Meine zweite Pulverbeschichtung löst sich nun mitlerweile ebenfalls (angeblich Hitzefest). Und nun bin ich am überlegen ob ich mir einfach nur matten Ofenlack bestelle oder dem Foliatec Zeug nochmal eine zweite Chance gebe.
Würde mich auch mal interessieren. Und habt ihr die Blenden ausgebaut oder direkt am Auto lackiert wie im Foliatec Video zu sehen? Mein Pulverbeschichter, hat nämlich jetzt auch gesagt, dass schon 3 TDI Fahrer Probleme mit seiner Beschichtung hatten und er es daher nicht mehr macht.
Es gibt doch von skoda mittlerweile originale schwarze für den TDI.
Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk
Sicher?
Ja ich. Klappt perfekt. Glanzschwarz bis eigentlich 200 Grad und nix kokelt (FL TSI 230 PS).
Man kann das Chrom in der Tat entfernen. Darunter ist dann das mattgraue und rauhe eigentliche Metall. Bei meinen wurde nach dem ersten fehlerhaften Pulvern die…
Hast du ein Foto wie das ganze aussieht bzw. eine Bezugsquelle der Matten?
Wenn man es weiß, sieht man es natürlich auch. Ansonsten bei Treffen usw nie drauf angesprochen worden. Darüber ist es das Glanzschwarz meines Erachtens wert. Schaut einfach edel aus.
Es gibt doch von skoda mittlerweile originale schwarze für den TDI.
Gesendet von meinem SM-G955F mit Tapatalk
Hat da jemand die Teilenummer zur Hand?
Hat da jemand die Teilenummer zur Hand?
Würde mich auch interessieren
die gibt es auch noch nicht lange....
Ich habe noch nie schwarze Auspuffblenden für den TDI von Werk gesehen.
Doch es stimmt, seit Mj2019 kann man das "Challenge Pro" Paket bestellen und das umfasst auch beim TDI schwarze Endrohrblenden. 
Teilenummern würden uns hier echt weiter bringen und keiner müsste mehr mit Lackierungen und Pulvern experimentieren :-))))
Aber nicht erschrecken beim Preis. 
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
Jup, Preise und ein Original Bild wären da Interessant 
Sofern jemand bitte Den Preis für die Schwarzen hat/raussucht, wäre es super, wenn bitte der für die Silbernen auch genannt wird.
Hab grad so ne Idee. 
!!! für Dieselmotor !!!
Du hast Recht, habe mir gerade einen TDI mit Challange Pro konfiguriert.
Und Eibach Sportline sind im Skoda-Konfigurator wohl nun auch serienmäßig enthalten 
Würde aber auch bei skodaautoteile schauen, da kosten die Blenden weniger...
der Plan ist, meine auf Garantie tauschen zu lassen und mit dem Händler zu verhandeln, dass ich die Preisdifferenz selbst bezahle.
Wenn das klappt, werden die von Skodaautoteile eher nicht günstiger sein.... zumindest für mich
Ich frag mich halt die ganze Zeit was an
den orig. Skodablenden in schwarz jetzt
viel anders sein soll, als an gepulverten/
lackierten wie es hier viele haben.
Hält das besser oder sind die anders?
Was soll an den schwarzen Skodablenden
anders sein? Die kochen doch auch nur
mit Wasser oder in dem Fall Pulver/Lack
der Plan ist, meine auf Garantie tauschen zu lassen und mit dem Händler zu verhandeln, dass ich die Preisdifferenz selbst bezahle.
Wenn das klappt, werden die von Skodaautoteile eher nicht günstiger sein.... zumindest für mich
Was wäre denn ein Garantiefall für die Blenden?
Der neue Octavia RS 5E TDI hat ja Ad-Blue. Somit hat er keinen DPF mehr oder? Somit nicht mehr so hohe Abgastemperaturen. Könnte also sein, dass die Farbe bei älteren TDI's mit DPF nicht hält, oder?
Servus!
Ist Off-topic, würde ich aber gerne richtig stellen
Das Ad-Blue für die SCR hat nichts mit dem DPF zu tun, denn die Partikel fallen trotzdem an und der DPF muss genauso ausgebrennt werden wenn der Druckverlust im DPF zu hoch wird. Das, was neu ist, ist die Harnstoffeinspritzung, bei dem u.A. eine Thermolyse stattfindet um den Harnstoff in NH3 (Ammoniak) umzuwandeln, welcher für die NO zu NO2 Bildung erforderlich ist.
Beste Grüße
Alles anzeigenIch frag mich halt die ganze Zeit was an
den orig. Skodablenden in schwarz jetzt
viel anders sein soll, als an gepulverten/
lackierten wie es hier viele haben.
Hält das besser oder sind die anders?
Was soll an den schwarzen Skodablenden
anders sein? Die…
Sowohl die silbernen als auch die schwarzen Blenden haben eine Chrom-Beschichtung, kein Lack, kein Pulver. Daher wohl auch die entsprechende Haltbarkeit.
Was wäre denn ein Garantiefall für die Blenden?
abplatzen des Chroms, Rost, ...
ob das dann wirklich ein Garantiefall ist, wird mir mein sagen....
Ob das so klug ist, seinen Betrug hier öffentlich anzukündigen?!
Ich würde es löschen und es im Stillen probieren. Klappt es - > freuen
Klappt es nicht - > im Stillen ärgern
Ansonsten sollte es doch auch möglich sein sowas nachträglich schwarz verchromen zu lassen.
Grüße
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
Ob das so klug ist, seinen Betrug hier öffentlich anzukündigen?!
wieso siehst du darin einen Betrug? 
Na die alten silbernen Chrometeile mit der Rechnung der neuen silbernen Chromteile auf Garantie einreichen zu wollen.
Oder habe ich Dich da falsch verstanden?
Gesendet von meinem SM-G960F mit Tapatalk
da hast du was falsch verstanden....
abplatzen des Chroms, Rost, ...
ob das dann wirklich ein Garantiefall ist, wird mir mein
Das ist definitiv ein Garantiefall. Habe meine schon tauschen lassen, da diese Rost angesetzt hatten. Hast also gute Karten
Wäre da das Verchromen nicht eine gute Alternative?
Dort steht bis 400 Grad haltbar.
Schwarz Verchromen: elektrisch leitfähige Oberfläche
dort bis 600 grad
Ein Garantiefall für den Tausch der Blenden ist ein schmilzender Diffusor. Es gibt eine TPI dafür. Ursache war ein fehlkonstruierter Endschalldämpfer + Blenden. Bei Anwendung der TPI, wie auch bei mir, gab es einen neuen ESD, Blenden + Diffusor. Im Rahmen der Anwendung dieser Aktion, könnte man über die schwarzen Blenden verhandeln. Doch leider bin ich mir nun nicht mehr sicher, vermutlich wird der Lack auch nicht halten. Denn die schwarzen TDI Blenden für Modelljahr 2019 sind für AdBlue Motoren gedacht. Diese haben keine 600 Grad Abgastemperatur (DPF) mehr. Hier kannst du dich mal zum Thema Diffusor schmilzt belesen.
Die TPI zum Diffusor habe ich schon hinter mir. Habe schon die neuen Blenden.
Würde aber auch bei skodaautoteile schauen, da kosten die Blenden weniger...
Gibt's die da? Habe die nicht gefunden...
Werde mal sehen ob ich bei Skoda was rausfinde.
@Evolution6 email von heute Nacht von Skodaautoteile.de: Teile sind in Anfrage, Preise stehen noch nicht fest.
Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk
Ja meistens 10%
Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk
Laut Skodaautoteile.de sollen die Blenden ab nächste Woche verfügbar sein und preislich das Set unter 250 Euro liegen.
Mal so als Frage. Morgen werde ich eine Bühne haben und möchte den Heckeinsatz montieren. Im Zuge dessen lasse ich die Blenden ab und bringe die zum Pulvern. Kann ich die Blenden mit montieren Rieger wieder anbringen oder muss der zur Montage unbedingt ab?
Denn ich habe keine Ahnung wie lange der Pulverer braucht (laut letztem Gespräch ca. 10-14 Tage, aufgrund der aktuellen Auftragslage) und wann ich nochmals auf die Bühne kann.
Top, Danke!
Dann kann es ja losgehen.
