Habe deinen Thread mal entsprechend verschoben.

Gruss
Thomas

Hey @TheOne,

probier den mal:

Diesel oder Benziner - Rechner

Gruß Frank

Browning: wieso nur verschoben und nicht gleich an den richtigen Thread gehangen. Zum Thema Benziner oder Diesel gibt es einen ellenlangen Thread ohne Ergebnis. Da wird es auch nie ein Ergebnis geben, weil es ein persönliche Entscheidung ist und es nur Pro und Contras zu den jeweiligen Antriebskonzepten gibt.

@TheOne
Hallo Michael,

Vergleichsberechnung TSI - TDI Fixkosten 10000/22000Km Fahrleistung, ohne Werkstattkosten.

Kraftstoff-verbrauch und Kosten, Benzin 9,1l/100Km, 1,30€, Diesel 6,5l/100Km, 1,10€

Bitte beachte, dass die Versicherung mit maximalem Schadenfreiheitsrabatt berechnet ist, kannst Du bei deiner Versicherung online berechnen.
Als Kraftstoffkosten wurde Benzin mit 1,30€ und Diesel mit 1,10€ gerechnet, das kann sich manchmal aber schnell ändern, als 2008 der Diesel mit 1,65 € teurer war als Benzin wars nichts mehr mit Preisvorteil.
Steigen dei Kraftstoffpreise wird es mit dem Diesel günstiger.
Mit meinem TSI habe ich einen Durchschnittsverbrauch von 9,1L/100Km mit einen Diesel würde ich vermutlich ca. 6,5L/100Km verbrauchen, damit habe ich auch den Vergleich berechnet.
Über die Werkstattkosten kann ich nichts sagen, vermutlich ist der Diesel etwas teurer.
Wiederverkauf ist nicht kalkulierbar, siehe Dieselskandal.

Ansonsten sollten die Kosten nicht das einzige Kriterium sein, beide Motoren haben Vor- und Nachteile.
Diesel heizt im Winter schlechter, was eventuell eine Standheizung sinnvoll macht.
Bei schneller Autobahnfahrt steigt beim Diesel der Verbrauch nicht so stark an, dafür geht der Benziner ein bischen besser.

Hoffe das hilft Dir weiter.
Gruß Michael

Hallo @TheOne:

hier (Klick) findest du unter dem Punkt "Kaufberatung" einige nützliche Links, welche dir bei deiner Entscheidung helfen könnten.

Bei über 15.000 Km im Jahr stellt sich die Frage gar nicht. Eindeutlich Diesel, alleine wegen den Spritausgaben.

Außer das finanzielle ist Euch egal, dann käme der TSI auch in Frage.

Hatten wir das alles nicht schon? Wenn es eine eindeutige Antwort für jeden gäbe gäbe es nur ein Antriebssystem oder eine einfache Formel wie "Fahrleistung über x0.000 km -> Diesel"
Das muss einfach jeder für sich selbst nach seinen eigenen Prioritäten entscheiden.

Diesel ist immer günstiger selbst bei 9000 Kilometern im Jahr !!

ich hatte bei 15000km/Jahr ca. 50 Euro/Monat mehr Sprit für den RS230 gerechnet, das ist mir der Spaß auf jeden Fall wert

Edit, mein Fehler

50€ mehr pro Tag, Woche oder Monat? Meine erste Berechnung beruhte auf 2 L mehr Verbrauch als Werksangabe. Da lag die Trennung bei 15000 km. Vor ein paar Monaten hab ich es mit meinem realen Verbrauch und dem Zweithöchsten Dieselverbrauch von Spritmonitor gerechnet. Da hätte sich der Diesel bei mir ab 2000 km rentiert.

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Hallo,
ich habe einen TSI und fahre im Jahr ca. 10000km.
Der Durchschnittsverbrauch liegt zur Zeit bei 7,8L auf 100km.
Vor einer Woche war ich mit einem RS TDI unterwegs und der Leistungsunterschied ist schon enorm.
Ich bin sehr froh das ich einen TSI habe
Gruß Volker

7,8l wie machst du das???

Schiebst du deinen Renner . Also ich bin bis jetzt nicht unter 8,8l gekommen.
Bei mir ist so die jährliche Kilometerleistung bei knapp 12000km. Allerdings fahre ich auch sehr viel Kurzstecken und kaum auf der Autobahn.

Gruß Volker

Ich fahre 15KM auf Land-und Bundesstraßen zur Arbeit.
Also sehr wenig bis gar kein Stadtverkehr und keine Autobahn.
Vollgasfahrten vermeide ich so gut es geht aber ab und zu kann ich der Leistung des RS nicht widerstehen

So ist es, auf einer guten Landstraße mit 90-120 ist man sogar unter 7/l 100km. Die BAB führt zu erhöhtem Spritverbrauch. Ich habe 8.5 im Schnitt seit 3500km, der TSI kostet mich mit 18-20k km pro Jahr 40-50€ pro Monat mehr. Und? Ich will niemand angreifen, wir sind aber nicht im Dacia Forum (obwohl das auch gute Autos sind). Wer auf jeden € schaut, kauft sich einen billigeren Wagen mit kleinem Diesel. Den RS fahren egal ob Diesel, oder Benziner ist teuer. Punkt. Immer billiger, als Premium, aber trotzdem teurer im Vergleich zu den anderen, günstigeren Fahrzeugen.

Ich würde Mo-Fr Diesel fahren, am WE den TSI, geht leider nicht. Für den Arbeitsweg (100km einfach) hab ich mein "altes" Fahrzeug (C4 1.6 HDI), am WE fahre ich den RS.

Zitat von Hubee

Ich würde Mo-Fr Diesel fahren, am WE den TSI, geht leider nicht. Für den Arbeitsweg (100km einfach) hab ich mein "altes" Fahrzeug (C4 1.6 HDI), am WE fahre ich den RS.

? Du hast dich dann für die Arbeit den TDI und am Wochenende den TSI. Oder was hab ich nicht verstanden?

@Pushy

@Hubee schreibt doch....unter der Woche Diesel und am WE Benziner

@Hubee 90-120 km/h unter 7l? Da kommt meiner nicht mal unter 10. Mein bester Verbrauch waren 7,8 l bei 50-60 km/h auf 30km Landstraße (Flachland) und Start mit warmen Motor. Ich frag mich, wie die Verbrauch'smäßig so streuen können.

Gesendet von meinem HTC One M9 mit Tapatalk

Ein Verbrauch von unter 8l kann doch kein Spaß machen,oder. Vielleicht an der Zapfsäule aber sonst auch nicht. Da brauch man auch kein RS meine Meinung.

Zitat von Frankys-RS

<a href="https://octavia-rs.com/user/12208-pushy/">@Pushy</a>

<a href="https://octavia-rs.com/user/16692-hubee/">@Hubee</a> schreibt doch....unter der Woche Diesel und am WE Benziner

Soweit ja, aber er hat ja auch geschrieben, dass er Mo - Fr Diesel und am Wochenende TSI und dass das aber leider nicht geht.

Zitat von rs ler

Ein Verbrauch von unter 8l kann doch kein Spaß machen,oder. Vielleicht an der Zapfsäule aber sonst auch nicht. <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/unsure.png" alt=":S" /> Da brauch man auch kein RS meine Meinung. <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/biggrin.png" alt=":D" />

Spaß habe ich mit meinem RS auch nur muss ich dazu nicht immer Vollgas fahren

Ok, kleine Aufklärung. Ich fahre ca 37-40k km pro Jahr. Für Mo-Fr (20-25k km pro Jahr) habe ich einen sparsamen Diesel Citroen C4 1.6HDI mit 92PS, am WE ca. 12-15k km fahre ich ausschließlich den RS. Das ist der Spaß, den ich mir gönne. Ich würde gerne den RS TDI für Mo-Fr holen, ist leider nicht drin...

München - Sonthofen am WE. 140km/h auf der BAB mit Tempomat, B12 und B19 mit Tempomat auf 120 + Überholen (und hier sind schnell mal 160, weil eine Karawane hinter einem LKW fährt und man alle auf einmal überholen muss), da wo erlaubt selbstverständlich = 7.2l.

Der Verbrauch wird bei mir durch vorausschauende Fahrweise erzielt. Ich fahre ziemlich konstant, wenn möglich, und versuche möglichst viel Schläfer zu überholen, um weiter konstant zu fahren.

Ja, ich habe aber auf der BAB schnell mal 11.5-12l. Das kann aber jeder, einfach aufs Gas drücken.

Mir war das Überholen wichtiger, als schnelles Fahren auf der BAB, fahre viel Landstraße am WE und überhole viel, aber nur da, wo erlaubt, leider zu oft zu schnell unterwegs, aber zum Glück, bis jetzt nur ein Mal geblitzt...

Jetzt hab ichs verstanden

Zitat von RS-Xite

50€ mehr pro Tag, Woche oder Monat? Meine erste Berechnung beruhte auf 2 L mehr Verbrauch als Werksangabe. Da lag die Trennung bei 15000 km. Vor ein paar Monaten hab ich es mit meinem realen Verbrauch und dem Zweithöchsten Dieselverbrauch von…

Ich bin von 2-2,5 Liter Mehrverbrauch ausgegangen und da kommen nun mal 50 bis 60 Euro bei raus, lass es 65 Euro /Monat sein, abzüglich der Steuerersparnis zum TDI, ist es mir das wert, Versicherung ist bei mir kein Unterschied.
Das war übrigens auch die Verbrauchs Unterschiede welche ich bei der Probefahrt hatte

Zitat von Rheobus

ich hatte bei 15000km/Jahr ca. 50 Euro mehr Sprit für den RS230 gerechnet, das ist mir der Spaß auf jeden Fall wert <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/smile.png" alt=":)" />

So ganz passt das aber nicht:

Bei angenommener Jahresfahrleistung von 15.000 Km, einer Durchschnittsverbrauchsdifferenz von 2 Liter / 100 Km zwischen Diesel und Benziner und einem angenommenen Preisunterschied von 20 Cent pro Liter Kraftstoff (Diesel 1,159 Euro und Super95 1,359 Euro) komme ich auf eine etwas höhere Differenz:

Diesel: (15.000 Km / 100 Km ) * 6 Liter macht einen Jahresverbrauch von 900 Litern Diesel
RS230: (15.000 Km / 100 Km) * 8 Liter macht einen Jahresverbrauch von 1200 Litern Super95

Die 900 Liter Diesel kosten übers Jahr (bei gleichbleibendem Preis vorausgesetzt) also 1043,10 Euro.
Die 1.200 Liter Super95 über das Jahr (bei gleichbleibendem Preis vorausgesetzt) 1630,80 Euro.

Das ergibt eine Differenz von 587,70 Euro bei den Kraftstoffkosten, die mit dem Diesel weniger gezahlt werden.

Selbst wenn ich den Unterschied der KFZ-Steuer von rund 120 Euro abziehe, wäre der Vorteil des Diesels bei 15.000 Km im Jahr noch bei rund 470 Euro.

Da sind nun einige Faktoren wie Verbrauch, Differenz des Preises der beiden Kraftstoffsorten, etc im Spiel. Auf die 60 Euro im Jahr Mehrkosten beim RS230 komme ich aber irgendwie nicht.

Also ich rechne da knapp fünf Euro auf 100 Kilometer x 150 geteilt durch 12 Monate

Und auf die knapp 5 Euro komme ich 2 x 1,40 plus 7x0,20 Euro

Ok mein Fehler ich habe nicht dabei geschrieben das ich das auf den Monat gerechnet habe

monatlich passts mit den rund 50 Euro Mehrkosten bei den definierten Bedingungen.

Ich habe folgende Konstelation:
Mo-Fr zum Pendel einen Golf 7 GTD mit HS und am WE einen Octavia 5E 2.0 TSI Combi mit DSG.
Ich finde, dass beide Motoren ihre Reize haben.
Allerdings finde ich den TSI deutlich spritziger, spektakulärer und sportlicher wie den TDI.
Klar macht der TDI auch Spaß und ist mit 184PS mehr als ausreichend motorisiert.
Aber der Durchzug und die Elastizität im TSI in Verbindung mit dem Soundgenerator sind erste Sahne.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Dann sollte die Frage von @TheOne beantwortet sein, 1000€ pro Jahr sinds nicht, eher um die 600€ bei einer Fahrleistung von 20T Km.
@Pushy im Vergleich Tsi Tdi würde ich noch den Mehrpreis von 800 € mit einrechnen wollen (mit 80 -100€/Jahr).
Will man die Leistungsdifferenz mit einbeziehen muesste man den Tdi noch chippen, das kostet auch noch was.
Ich weiss nicht wie schnell der Tdi aufheizt, beim Tsi gehts recht fix, da könnte noch ne Standheizung sinn machen, das sind dann nochmal 100€/Jahr.
Die Frage war Tsi Tdi, wenn ich da den Rs230 mit einbeziehen will sehe ich eher den Vergleich Rs230 oder 4x4.....
Gruß Michel

Ich rechne gar nicht, mag einfach keinen TDI selbst fahren

So geht's mir auch und so unterscheiden sich eben die persönlichen Empfindungen. Bevor ich freiwillig einen Diesel kaufe, müssten Benziner 3x so teuer sein und selbst dann würde ich noch überlegen. Ich finde Dieselfahren (ganz subjektiv und individuell) grauenvoll. Der Klang, das Drehzahlband, die Drehmoment- und Leistungskurve passen überhaupt nicht zu meinem (wieder subjektiven) Empfinden von sportlichem Fahren. Und da Autofahren für mich seit 20 Jahren primär Spaß machen soll (vor Wirtschaftlichkeit oder Vernunft) wird es immer ein Benziner sein. Und ja, ich verstehe, dass andere das anders sehen

Tja so verschieden sind die Meinungen. Hatte vorher den 1z Rs mit 200 Ps und muss sagen das man die Leistung eh kaum abrufen kann im normalen Alltag.

Ich mag meinen neuen RS Diesel mit DSG sehr gerne liebe das bullige Raue !! Und die Leistung reicht um Spass zu haben Gas geben auf Teufel komm raus muss nicht sein.

Und ich habe ihn gekauft obwohl ich nur 9000 Kilometer pro Jahr fahre und bereue es nicht. MFG

Nach drei neuen BMW Diesel 123d, 330d und 125d, wollte ich eigentlich einen Octavia RS TDI kaufen aber nach der Probefahrt auf der Autobahn war mir der Motor einfach zu schwach und dann bin ich den Golf GTI Performance mit DSG probegefahren und dachte mir so, wenn es das Ding jetzt noch als Kombi gäbe und schwupps kam der RS 230 raus ☺ das perfekte Auto für mich. Ich finde auch ehrlich gesagt dass die Fahrleistungen des 184 PS Motor der RS Bezeichnung nicht ganz gerecht werden

Zitat von Rheobus

Ich finde auch ehrlich gesagt dass die Fahrleistungen des 184 PS Motor der RS Bezeichnung nicht ganz gerecht werden

Das werden sie aber auch nicht beim RS TSI oder RS230. Der Focus mit dem Zusatz RS hat mal eben 300 bzw. 350 PS.

RS ist eine Ausstattungslinie, in der Skoda den stärksten Benziner und den stärksten Diesel der Baureihe Octavia anbietet. Verstehe daher die Aussage nicht. Wenn es jetzt ein 90 PS Diesel wäre und es noch den 184er gäbe, würde ich die Aussage sofort unterschreiben.

Mag ja sein dass du die Aussage nicht verstehst aber ich empfinde es so, der 184 PS Motor ist einfach träge und unterscheidet sich zu wenig vom Vertreter Diesel ,ich bin übrigens nicht alleine dieser Meinung in mehreren Test wurde das genauso gesagt

Wahrscheinlich empfindest Du das so, aber das gute daran ist ja, dass Du den nicht kaufen brauchst (brauchtest).

Ich bin mit dem TDI soweit zufrieden und kann mich da @Lichtatem anschließen.

Beim TDI geht es weder um Höchstgeschwindigkeiten, noch um irgendwelche Beschleunigungsrennen. Bei einem Diesel steht letzlich die Wirtschaftlichkeit im Vordergrund. Dafür, dass ich mit einem 184PS-Diesel mit rund 300 Kg Mehrgewicht im Gegensatz zu meinem vorherigenFahrzeug mit 160PS Diesel nicht mehr Verbrauche will das schon was heissen und für mich daher auch angemessen.

Welcher Diesel geht denn Deiner Meinung nach besser in Bezug auf "Vertreter Diesel"?

Zitat von Rheobus

und unterscheidet sich zu wenig vom Vertreter Diesel

Ist doch alles gut wenn dir der Motor ausreicht, das war doch nur mein persönliches Empfinden und der Grund warum ich davon abgesehen habe den RS TDI zu nehmen, übrigens mein BMW 125d Vertreter Diesel geht genauso gut wie der RS TSI und ist dabei sparsamer als der RS TDI ☺

Und jetzt kommt wahrscheinlich gleich die Frage warum ich dann den nicht genommen habe als 325d, ganz einfach weil das Ding in der gleichen Ausstattung über 20000 Euro teurer ist als der Octavia RS 230 und mir ehrlich gesagt auch etwas zu konservativ ist.

Zitat von Rheobus

übrigens mein BMW 25d Vertreter Diesel geht genauso gut wie der RS TSI

Bei 224 PS sollte er das aber auch

Zitat von Pushy

Zitat von Rheobus: „Ich finde auch ehrlich gesagt dass die Fahrleistungen des 184 PS Motor der RS Bezeichnung nicht ganz gerecht werden“

Das werden sie aber auch nicht beim RS TSI oder RS230. Der Focus mit dem Zusatz RS hat mal eben 300 bzw. 350 PS.…

Da hast du aber etwas danebengegriffen. Der Focus RS ist keine direkte Konkurenz zum Octavia RS. Die richtige Wahl wäre Focus ST.
Zwischen Golf 7 GTI und Golf 7 R ist derselbe Unterschied. Deiner Denkweise nach hat der Octavia ein R in der Namensbezeichnung also ist er auch der Konkurent vom Golf 7 R?

Bitte bedenkt, dass der Diesel RS mit 184PS "nur" knappe 1500kg bewegen muss. Aus diesem Grund gehört er sehrwohl zu den sportlichen Varianten in der Modelltabelle. Ich hatte einmal den stärksten BMW-Diesel der 90-er Jahre, einen E34 touring 2,5tds mit 143PS und über 1700kg. Der hatte sogar das große M-Paket und machte Ende der neunziger Jahre richtig viel Spaß. Heutzutage ist das ein lahmer Schleicher...

Zitat von Rheobus

übrigens mein BMW 125d Vertreter Diesel geht genauso gut wie der RS TSI und ist dabei sparsamer als der RS TDI ☺

Und jetzt kommt wahrscheinlich gleich die Frage warum ich dann den nicht genommen habe als 325d, ganz einfach weil das Ding in der gleichen Ausstattung über 20000 Euro teurer ist als der Octavia RS 230

Das fasst es meiner Meinung nach schön zusammen und lässt noch dazu die Aussage zu, dass der 25d also preislich komplett in ner anderen Liga spielt und dann auch ruhig genausogut gehen darf. Zumal wir hier einen 2,5l Motor mit einem 2l-Motor vergleichen.

Meine Wahl viel auf den Diesel, weil ich auch immer wieder einen Anhänger quer durch die Republik ziehe. Und da möchte ich nicht wissen was der TSI verbraucht...