ok, können die nicht etwas abbekommen haben durch die schläge vom fahrwerk, wegs den federn?

Zitat von 0wn3r

und die haste drin, wie viel km schon?

Jo ich sag mal 800km oder so, hab die nur neu gemacht, weil ich das ST XA als Komplettpaket verkauft hab inkl. Domlager. Denke brauchst wirklich keine neuen.

so federn sind da haben die bezeichnung 1044 obwohl es 1046 federn sind vom street comfort, da stand au in der auftragsbestätigung umkennzeichnung von 1046 auf 1044

leider ist der einbau erst am 20.4, da meine werkstatt voll ausgebucht ist, zur zeit verständlich vonwinter auf sommer wechsel

Wie sieht das aus wenn ich mir jetzt ein neues KW V2 bestell wird das jetzt mit den stärkeren Federn ausgeliefert oder soll ich mir gleich ein H&R kaufen, bin jetzt wieder unentschlossen.

Zitat von 0wn3r

so federn sind da haben die bezeichnung 1044 obwohl es 1046 federn sind vom street comfort, da stand au in der auftragsbestätigung umkennzeichnung von 1046 auf 1044

leider ist der einbau erst am 20.4, da meine werkstatt voll ausgebucht ist, zur zeit…

Berichte dann mal wie es bei dir mit der Höhe aussieht! Also mit den neuen Federn komme ich Vorne Rechts jetzt nicht mehr so tief wie vorher....also das Restgewinde ist schon auf der letzten Rille und habe gute 7mm Höhenunterschied als vorher.

Würde mich mal interessieren, ob es bei dir auch so ist.

Gruß

Hab auf die vielen positiven Erfahrungen hier im Forum und auch nach dem Gespräch mit Robert das ST XA bestellt. Ich konnt mich erst nicht zwischen dem H&R Monotube und dem ST XA entscheiden. Die Wahl viel dann aber klar aufs ST XA, da mir die "Tiefe" der Werkseinstellung völlig ausreicht. Außerdem hört man vom Support von KW nur positives im Gegensatz zu H&R.

Jedenfalls hat der Postbote es grad gebracht, eingebaut wird es jedoch erst am 19.4.

Momentan bin ich jedoch verwirrt ob es die richtige Entscheidung war, da die letzten Kommentare eigentlich nur negativ über "falsche" bzw. schwache Federn waren. Bei mir sind die 1044 Federn dabei. Ganz blöd gesagt sind die jetzt scheisse? Und ihr empfehlt mir gleich bei KW die 1046er zu bestellen?! Ich mein nur KW wird sich doch sicher was dabei gedacht haben die 1044er zu verbauen

So wie ich das gesehen hab hast du @0wn3r ja ein KW1 sprich dein Problem betrifft ja nicht die ST XA bzw. KW2 Leute oder sind das die gleichen Federn?

Die Federn von deinen Fotos hatte ich auch und wurden dann getauscht.

Kommt aber auch immer auf das Fahrzeug drauf an. Autos mit DSG haben die Probleme eher als Handschalter.

Na super ich hab TDI DSG mit Pano ... gibts hier jemand der meine bzw. die DSG Kombi fährt und keine Probleme hat?

Kann nur von mir sagen....Mein TSI mit DSG ohne Pano hat die Probleme mit den Federn gehabt.

Okay blöd gesagt dann könnte es auch sein, dass du "Montagsfedern" bekommen hast?! - Bis zu meinem Einbau sind es ja noch gut 2 Wochen mal sehen was noch alles für Rückmeldungen kommen.

Naja Montagsfedern ist relativ! Sind ja hier mehrere die Probleme mit diesen Federn haben.

Laut meiner Werkstatt weiß KW über diese Problematik Bescheid und haben wohl gesagt, dass das Problem bis jetzt nur beim Octavia auftritt.

Die sind an der Vorderachse wohl ziemlich Speckig im Gegensatz zu anderen Autos

Kurz nochmal doof in die Runde gefragt, wenn mein ST Fahrwerk auf der Vorderachse poltert müssen die anderen federn her? Natürlich nur wenn Domlager und Stabistangen heile sind.

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Bei mir war es kein Poltern. Ich hatte ein schlagen, sobald ich mal in ein etwas tieferes Schlaglöcher gefahren bin.

Beim Poltern sollte man vielleicht erstmal die Koppelstangen und Domlager überprüfen.

Ich hab TSI mit DSG hab gar nix, alles top. Und z. B. in Lindau sind die Strassen so schlecht, dass ich es merken müsste. Das Fahrwerk ist auf 325/330 eingestellt und seit 8000km drin.

Meine Werkstatt meinte noch, dass kann auch mit gewissen Fertigungstoleranzen zutun haben. Meiner ist ziemlich links lastig!

Habe einen Unterschied von über 10mm ( links zu rechts) dementsprechend hängt er links leider auch tiefer und ich habe unterschiedliches Restgewinde an der VA!

Wie gesagt da soll wohl auch noch ein Einflußfaktor sein.

Koppelstangen ist bei mir neu und die Domlager sind die Uniball.

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

[quote='cshnrw','https://octavia-rs.com/thread/21626-gewindefahrwerk-st-xa/?postID=496037#post496037']Bei mir war es kein Poltern. Ich hatte ein schlagen, sobald ich mal in ein etwas tieferes Schlaglöcher gefahren bin.

War das bei dir dann auch ein dumpfes Schlagen das mann sogar im Bodenblech gemerkt hat? bzw. Hört sich fast so an als würde der Dämpfer durchschlagen.
War gestern zum 1 mal mit 4 Personen Unterwegs und dann war es schon wieder sehr oft zu hören.
Muss kommende Woche dringend mich mit Kw in Verbindung setzen
Nur ich sehe keine Spuren an den Federn.
Habe halt Tdi mit DSG Und Pano

Zitat von Ingo1608

Zitat von cshnrw: „Bei mir war es kein Poltern. Ich hatte ein schlagen, sobald ich mal in ein etwas tieferes Schlaglöcher gefahren bin.

War das bei dir dann auch ein dumpfes Schlagen das mann sogar im Bodenblech gemerkt hat? bzw. Hört sich fast so…

Ja das hat man auch im Bodenblech gemerkt und war eher dumpf.

Hey,

um sich das Geräusch mal vorszustellen: Es hört sich halt genauso an wie wenn sich eine (starke) Feder plötzlich entspannt bzw. über etwas drüber rutscht. Also ein ganz extremes "Bong". So würde ich es beschreiben. Und wie oben bereits gesagt, es war sogar im Bodenblech zu merken.

Sorry, aber bei einem Schlagloch kracht es auch mit Originalfahrwerk. Schaut doch einfach nach, ob eure Federn Spuren aufweisen. Wenn nicht, dann habt ihr auch kein Problem mit den Federn.

gesendet von meinem S7 Edge

Zitat von cshnrw

Berichte dann mal wie es bei dir mit der Höhe aussieht! Also mit den neuen Federn komme ich Vorne Rechts jetzt nicht mehr so tief wie vorher....also das Restgewinde ist schon auf der letzten Rille und habe gute 7mm Höhenunterschied als vorher.

Würde mich mal interessieren, ob es bei dir auch so ist.

Gruß

wird bestimmt auch so sein, aber bei mir ist va 330 und ha 335 eingetragen weniger will ich eh nicht, dafür müsst reichen

Zitat von Cruiser_RS

Hab auf die vielen positiven Erfahrungen hier im Forum und auch nach dem Gespräch mit Robert das ST XA bestellt. Ich konnt mich erst nicht zwischen dem H&R Monotube und dem ST XA entscheiden. Die Wahl viel dann aber klar aufs ST XA, da mir die "Tiefe" der Werkseinstellung völlig ausreicht. Außerdem hört man vom Support von KW nur positives im Gegensatz zu H&R.

Jedenfalls hat der Postbote es grad gebracht, eingebaut wird es jedoch erst am 19.4.

Momentan bin ich jedoch verwirrt ob es die richtige Entscheidung war, da die letzten Kommentare eigentlich nur negativ über "falsche" bzw. schwache Federn waren. Bei mir sind die 1044 Federn dabei. Ganz blöd gesagt sind die jetzt scheisse? Und ihr empfehlt mir gleich bei KW die 1046er zu bestellen?! Ich mein nur KW wird sich doch sicher was dabei gedacht haben die 1044er zu verbauen

So wie ich das gesehen hab hast du @0wn3r ja ein KW1 sprich dein Problem betrifft ja nicht die ST XA bzw. KW2 Leute oder sind das die gleichen Federn?

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doch leider betrifft dich das auch, weil ob kw 1,kw2 oder st ist selbe, federn sind von kw gleiche bezeichnung und für octavia zu schwach, brauchst die 1046 fvom street comfort fahrwerk, die sollen dann umgekennzeichnet werden auf 1044, und die ummandelung an meinen neuen federn gibts nicht mehr.

und zum KW support, der ist spitze, super beratung , und schnelle abwicklung auch bei problemen, einfach kundenorrientiert. kw sagte sogar zu mir machen sie bilder und schicken die uns, das wir wissen was wir falsch machen und was wir für die zukunft verbessern könne

Zitat von cshnrw

Meine Werkstatt meinte noch, dass kann auch mit gewissen Fertigungstoleranzen zutun haben. Meiner ist ziemlich links lastig!

Habe einen Unterschied von über 10mm ( links zu rechts) dementsprechend hängt er links leider auch tiefer und ich habe unterschiedliches Restgewinde an der VA!

Wie gesagt da soll wohl auch noch ein Einflußfaktor sein.

das kann ich bestätigen, links ist serie tiefer egal mit welchem fahrwerk, mit dem kw 1 hab ich links ca 32 mm restgewinde und rechts 17 mm, das heist links höher geschraubt damit fahrzeug gleich steht,

Zitat von 0wn3r

Zitat von cshnrw: „Meine Werkstatt meinte noch, dass kann auch mit gewissen Fertigungstoleranzen zutun haben. Meiner ist ziemlich links lastig!

Habe einen Unterschied von über 10mm ( links zu rechts) dementsprechend hängt er links leider auch tiefer…

Ja kommt hin. So sah es bei mir in etwa auch aus. Jetzt mit neuen Federn, habe ich rechts max 5mm Restgewinde und Links so 25mm.

@cshnrw

ja das passt ja so wie gesagt eingetragen ist va330/ha335 entweder würd er wieder so oder hinten 340 wenn ich ihn urlaubfahr dann ist 340 besser!

ach und wenn fahrwerk scho rauskommt bei federtausch, hab ich mir glei neue domlager inkl wälzlager bestellt, von lemförder
kostenfür beide insgesamt 58€ das ist nicht die welt, dann weis ich wenigstens die sind neu,

@0wn3r

Das auf jedenfall!

Wenn man einmal dran ist würde ich das auch machen.

Ich habe auch ein ST XA Gewindefahrwerk bestellt das nächste Woche eingebaut wird. Das was man hier in letzter Zeit liest macht einem aber nicht gerade Mut und Vorfreude.

Was mich aber interessieren würde ist, ob das Problem mit den schlagenden Federn erst seit diesem Jahr auftaucht, oder ob es das in den Jahren 2015 und 2016 auch schon gab.

Vielleicht könnten ein paar altgediente Forumsmitglieder mit dem o.g. Fahrwerk ihre Erfahrung hier äußern unter Angabe ihrer Motor- und Getriebekombination. Und ob sie an der VA auch einen Höhenunterschied haben, der vielleicht auch ein Grund dafür sein könnte.

im bild zu sehen, das ist meine aktuelle, noch eingebaute feder, die wurde in der 12 Kalender woche 2016 hergestellt/geprüft, das passt auch, ende märz wurde mein fahrwerk bestellt und eingebaut vom vorbesitzer (seiner werkstatt, belege hab ich alle), das hatte ich auch alles kw geschickt. also gab es die federn schon anfang 16, was 2015 war weis ich nicht, denke mal das selbe, nur meldet sich nicht jeder deswegen, mein vorbesitzer fand es als normal an, für mich war es das nicht, die schläge bei bodenwellen, gullis etc

villeicht hast du glück und dein fahrwerk hatt die eigentlich genannte feder 1046 ist aber mit 1044 gekennzeichnet, wie meine neuen.
was ich aber nicht glaub, hättest kw gekauft könntest dich dort melden

ah und ich hab gestern ein skoda octavia5e kombi rs aufm lidl parplatz gesehn (mit serien fahrwerk) da hab ich doch gleich ma gemessen, meterstab hatt ich bei, von boden bis unterkante kotflügel, der war links 1 cm tiefer, und das mit serien fahrwerk, das problem ist das fällt nicht auf, das merkt man erst wenn man ein gewindefahrerk einbaut und einstellt

Guten Morgen. Ich habe mein ST XA seit c.a. 15.000 km drin keine Probleme. Ich würde mich an eurer Stelle nicht verrückt machen, verbaut es erst mal. Geht in eine vernünftige Wekstatt, die schon öfters ein Gewindefahrwerk verbaut hat, da sollte beim Einbau auch nix schief laufen.

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Zitat von Frunkens

Vielleicht könnten ein paar altgediente Forumsmitglieder mit dem o.g. Fahrwerk ihre Erfahrung hier äußern unter Angabe ihrer Motor- und Getriebekombination. Und ob sie an der VA auch einen Höhenunterschied haben, der vielleicht auch ein Grund dafür sein könnte.

na da antworte ich doch gerne
Einbau des ST XA (vom Profi!!) in 08/2015, TSI + DSG, Höhenunterschied vorhanden. Nach gut 20.000km immer noch alles top. Ich würde es jederzeit wieder wählen.

Zitat von Aspire_gt

Guten Morgen. Ich habe mein ST XA seit c.a. 15.000 km drin keine Probleme. Ich würde mich an eurer Stelle nicht verrückt machen, verbaut es erst mal. Geht in eine vernünftige Wekstatt, die schon öfters ein Gewindefahrwerk verbaut hat, da sollte beim Einbau auch nix schief laufen.

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gib uns mal ein paar daten zu deim fahrzeug genauer typ, bauhjahr, welches getriebe, panoramadach?? höhe von boden bis unterkannte kotflügel

Zitat von Micha58

na da antworte ich doch gerne
Einbau des ST XA (vom Profi!!) in 08/2015, TSI + DSG, Höhenunterschied vorhanden. Nach gut 20.000km immer noch alles top. Ich würde es jederzeit wieder wählen.

fahrzeug baujahr?
meins ist 5/2015, villeicht ist das problem erst ab einem baujahr, weil obs kw oder st ob v1 ode v2 macht aktuell kein unterschied die probleme sind gemischt

@0wn3r

Meiner ist BJ 04/2015, also fast genau das gleich wie bei dir

du hattest kw v2 ?

ich:
kw v1, bald mit street comfort federn.
6gang dsg, panorama, greentec , leder austattung, abstandswarner, spurhalte, canton soundsystem, big navi etc

Baujahr 11/2014

Zitat von 0wn3r

du hattest kw v2 ?

ich:
kw v1, bald mit street comfort federn.
6gang dsg, panorama, greentec , leder austattung, abstandswarner, spurhalte, canton soundsystem, big navi <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/thumbsup.png" alt="" /> etc

Nein ich habe das KW Variante 1....jetzt mit den Street Comfort Federn!

TSI mit DSG, kein Pano

ah ok als gleich wie bei mir nur kein pano.
mit den neuen federn bis jetz kein problem?
ich bin echt gespannt am 20.4 wirds vom profi eingebau mit neuen federbeinstützlager+welzlager (domlager) von lemförder, auf der heimfahrt versuch ich es dann mal an meinen bekannten schlaglöcher gullis etc

Nein seitdem keine Probleme mehr. Wie gesagt, dass einzigste.....ich komme nicht mehr ganz so tief wie mit den alten Federn.

ja das ist so, hat der mir von kw auch gesagt, die hamm andere windung, aber 330 von radmitte bis unterkante kotflügel sind immer noch drin oda?
weil so ist er aktuell eingetragen

Ja aber das erreiche ich so gerade ebend mit Mühe und Not......