@kleini Du meinst 5mm bzw 0,5cm, oder?

@lala Ich komm grad nicht mit wo bzw was da Problem ist.

Das Problem ist, dass ich denke, dass meine Rad-Reifenkombination, mit den Sierenfedern, zu weit unter dem Kotflügel herraus schaut.
Deshalb die Frage, wie weit das Ganze nach innen wandert, wenn das Pro-Kit verbaut ist. Mein Kenntnisstad war immer, dass Tieferlegen hier etwas helfen könnte.

Was du meinst ist der Sturz, der natürlich weiter ins Negative geht je mehr sich das Auto setzt bzw. der Reifen im Kotflügel verschwindet. Bei den Eibachfedern ist das eher gering und damit zu vergleichen, als wenn du deinen Reifen jetzt mal komplett einfederst. Wenn du dort Probleme hast und extremen Sturz fahren willst, musst du auf verstellbare Domlager ausweichen.

Ja meinte 0,5cm...sorry

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Hab morgen früh die Einzelabnahme beim Tüv.

Sonderräder mit ABE + Eibach prokit mit Teilegutachten + Spurverbreiterung mit Teilegutachten

Bin gespannt.....

Nein ich will nix extremes. Wenn dann lasse ich Platten halt weg. Ich habe die ja nicht gekauft weil ich Platten wollte, sondern das es brauchbar aussieht.
Ging mir darum das es auch Leute gibt die fahren noch mehr Verbreiterung und sagen dass da noch Platz für mehr ist.

Vorsicht, hier kommt der stänkernde und gelangweilte Lüneburger na ja was soll´s.

Dennoch Serienfelgen mit ET 51 gehen mit 30mm an der Vorderachse und 50mm an der Hinterachse eigentlich immer. Mit dem bißchen, fast zu vernachlässigender Tieferlegung eines Pro Kit sollte das auch kein Problem sein.

Zitat von lala

Ich komme aktuell effektiv auf VA ET37 und HA ET30 bzw. 28/42 Verbreiterung auf den Achsen.

Nach Deinen Angaben liegtst Du, wenn auch vorne knapp, aber dennoch drunter. Ein Bild, wäre mal was wert, mit der aufgesteckent Rad-Reifen-Kombination, um es beurteilen zu können. Vieleicht kann ich mich ja dann über deine Wasserwagge auslassen, wenn du das erwartest

Die Spurverbreiterung 30mm vorne fährt z.b. auch @RSRowdy und ich selbst 50mm hinten. Wobei ich aus eigener Erfahrung sagen kann dass allein von Reifenmarke zu Reifenmarke und vielleicht auch von Winter zu Sommer (bei mir Dunlop Winter zu Coniti Sommer) mehr als ein halber Zentimeter mehr Spurbreite durchaus möglich ist, so weit stehen meine Reifen heute heraus

Hinterachse, 50mm Spurverbreiterung, Gemini und Continental Sommerreifen bei Sturz 1"33

im Vergleich zu

Hinterachse, 50mm Spurverbreiterung, Turini und und Dunlop Winterreifen, bei allerdings etwas mehr Sturz von 2"08

Ich denke aber die Bilder zeigen schon mal was sich so alles verschieben kann. Von daher würde ich mal die Räder mit Reifen und Spurverbreiterung aufstecken, Wagen ablassen und sehen was dann passiert. Zwei Nachbarn die sich auf den Schlossträger aufstützen oder auf die Ladekante setzen können schon mal schön den Federweg simmulieren.

Wenn das mit dem Serienfahrwerk funktioniert und da Du ja offensichtlich nicht davon abzubringen bist, Eibach Pro Line Federn zu verbauen, hab ich da z.Z. noch nicht wirklich Bedenken.

Tschüss, bis ich mal wieder Langeweile habe, Frank aus der Heide

Ach so, kleiner Tip, die Bilder lassen sich durch anklicken deutlich vergrößern, hilft beim betrachten hoffentlich weiter.

Zitat von lala

Nein ich will nix extremes.

Wie passt der Satz eigentlich zur Signatur?

@lueneburger lala hat glaub Felgen wo der Stern noch etwas über den Reifen raussteht.

o.k. nichts desto trotz, Bilder würden helfen, @lala ich versprech sogar nicht zu lästern. Muss ja Dir gefallen

@RS-Xite, auf deine Challenge Aufkleber wurde in Delmenhost übrigens das ein oder andere Auge geworfen, danke nochmals

Gruß Frank

@lueneburger
Ich war gestern leider unterwegs und konnte nichts weiter machen. Heute Abend, wenn meine lieblingstelle im Parkhaus frei ist, kann ich nochmal Bilder machen.

PS: extrem im Sinne von technisch extrem war gemeint

Hallo zusammen,

Freitag wurde das EIBACH ProKit verbaut, Umbau wurde soeben per Einzelabnahme OHNE PROBLEME vom TÜV abgenommen:

- Eibach Pro Kit
- Sonderräder 8Jx18 ET45 mit 225/40R18
- 2x10mm Distanzscheiben HA

TÜV-Kosten 142,10 EUR

bisheriges Fazit über 200km Autobahn, 60km Landstraße und 10km Stadt:
sehr sehr angenehm,
auf keinen Fall härter als Serie,
Querfugen hinten werden deutlich besser abgefangen als bei Serie,
Straßenlage und Handling absolut stark,
wirkt etwas dynamischer m.E. nach
Federn haben sich nach bisher 4 Tagen nicht gesetzt (2cm vorn und 1cm hinten tiefer kann ich bestätigen)
bin SEHR zufrieden

Eintragung in Schein Teil I erfolgt noch.

na da bin ich aber mal gespannt auf die Bilder. Und ich dachte schon du empfindest deine Folierung als normales Make up.

Also lass mal sehen.

Zitat von Zwenna

Federn haben sich nach bisher 4 Tagen nicht gesetzt (2cm vorn und 1cm hinten tiefer kann ich bestätigen)
bin SEHR zufrieden

ich kann zwar absolut nicht nachvollziehen, warum Ihr für die minimale Tieferlegung den ganzen Aufwand betreibt, aber das müsst Ihr natürlich auch nicht mir erklären, wenns es euch gefällt, halt ich den Rand. Also viel Spaß mit dem neuen kleinem bißchen Fahrgefühl.

Frank

Moin Moin lala,

hab jetzt erst Deine Bilder unter Spurverbreiterungen gefunden. @RS-Xite hat es dort ja auch gleich kommentiert, das kannst Du doch völlig problemlos eintragen lassen, dass ist doch wie die Tieferlegung kaum mehr als nix, im Vergleich zu mach anderer Lösung hier.

Für mich brauchst Du hier keine neuen Bilder machen poste die alten hier ggf. nochmal, aber an den Antworten wird das auch nichts ändern. Die Spurverbreiterung ist weit im grünen und ich wette mein letzte Hopf darauf auch ein Eibach Pro Kid´s wird daran rein gar nix ändern.

Zitat von lala

An der VA sieht es für meinen Geschmack relativ knapp aus.

Felgenhersteller: Team Dynamics
Felgentyp: Monza RS
Felgengröße/ET: 7,5x18 5x112 ET 45
Reifengröße: 225/40 ZR 18 (92Y)
Reifenmarke /-typ: Continental Sport Contact 2 (Serie, mit Felgenshutz)
durchgeführte Karosserieänderungen: keine
Tieferlegung: noch keine
zusätzliche Distanzscheiben: VA 8 mm, HA 15 mm (Effektive Verbreiterung 28/42 pro Achse)
TÜV: Versuch sobald Pro Kit verbaut ist

Alles anzeigen

Tschüss Frank

Ach lueneburger, es gibt so viele Dinge im Leben, die verstehe ich auch nicht!

Tja, es steht halt nicht jeder auf die Variante "Achsbruch".

Zitat

Tja, es steht halt nicht jeder auf die Variante "Achsbruch".

Den find ich gut :yes:

Hallo zusammen
Habe von unserem lokalen Reifen-Dealer ein Angebot für Felgen, Federn, Winterreifen und Spurplatten bekommen. 1900€ möchte er haben. Den Preis finde ich in Ordnung. Mich macht es nur stutzig, dass er mir sagte, dass da nichts neu kalibriert werden muss.
Ist hier jemand bei, der sich das Pro-Kit hat verbauen lassen und nichts neu kalibriert hat? Hab auch die Assistenz-Systeme drin. Bin jetzt ein wenig misstrauisch. Vielen Dank schonmal und ein schönes WE.

Gruß
Kai

Wer Interesse an einem neuen Pro-Kit hat kann sich gerne bei mir melden. Ich habe mir es letzten Monat gekauft allerdings nicht eingebaut.
Bin am Überlegen mir doch ein komplett Fahrwerk einbauen zu lassen. Allerdings habe ich ja noch mein poltern wo ja Skoda nicht in die Pötte kommt(immer noch keine modifizierten Ersatzteile bestellbar )Da ja jetzt schon Mai ist und ich nicht weiß wie lange die da noch brauchen werde ich wohl dieses Jahr nichts machen und nächstes Jahr ein Komplettfahrwerk einbauen lassen. Also bei Interesse gerne einen PN an mich.

@ greenkeeper

bei dem Preis kommt´s drauf an was die Fegen kosten?!
Ich habe ProKit+Spurverbreiterung verbaut und außer ner Achsvermessung nach der Tieferlegung wurde nix neu eingestellt!

Zitat von Jesus

@ greenkeeper

bei dem Preis kommt´s drauf an was die Fegen kosten?!

Der Preis ist schon okay.

Brock B35 SMVP 8x18" ET45 im Internet ca. 880€
Spurverbreiterung HA
Sommerreifen von der Gemini auf die Brock ziehen
Nokian 225/40 R18 Winterreifen
Federn Pro-Kit

Jesus: Hast du auch die Assistenz-Systeme?

ACC hab ich nicht falls du das meinst.

Ich hatte mir auch eine Angebot von meinem Autohaus erstellen lassen und hatte extra gesagt, dass die Xenons und ACC Kalibirierung auch gemacht werden soll. Auf dem Angebot war dann ebenfalls nur die Achvermessung zu finden.
Vermutung: Eventuell liegt die Keilform des Pro-Kit's noch innerhalb der Toleranzen der Systeme und wenn du dein Auto belädst, dann wandert das Ganze ja wieder mehr Richtung der normalen Ausrichtung.

Bei mir arbeitet das ACC genau so gut wie vorher. Keine Kalibrierung notwendig. Achsvermessung machen und Xenons neu einstellen lassen. Das wars. Und ja, bei dem Angebot wäre wichtig, wieviel von den 1900eus von den Felgen kommen.

Steht doch oben... Die nächste Frage isr sicher wie Teuer die Reifen waren

Bei ebay sind die Preise für das ProKit mittlerweile bei 174 € angelangt, weil es wohl gut verkauft wird....
Habe aber doch noch einen Anbieter gefunden, der es für 130 verkauft....laut Beschreibung und EAN-Nr. genau die gleichen und passen auch auf den Octavia RS 5E....

Also wer Interesse hat:

Eibach Pro-Kit Federn für SEAT E10-79-010-02-22 | eBay

Ja dann los, wird doch sogar der O3 als Kompatibel angezeigt.

Vorsicht, beim RS wird bei diesem Artikel bei eBay auch wieder die falsche Tieferlegung in mm angegeben
Das heißt nicht das es die falschen Federn sind Zumindest wenn die Teilenummer aus der Überschrift stimmt

bei der angegebenen Tieferlegung in mm hast du Recht. Es ist die Tieferlegung ausgegangen vom "Nicht-RS" angegeben.
Aber die Achslachst passt, EAN-Nummer passt und Teilenummer auch....

Das selbe Thema wurde ja ein paar Seiten weiter vorne bereits über die Federn vom Golf 7 diskutiert, das sind ja auch genau die selben...

Genau! Und schon haben wir wieder alles beisammen

Ich habe das Pro-Kit jetzt seit März verbaut und bin sehr zufrieden damit. Viele hier schreiben das sich die Federn mit der Zeit noch etwas setzen. Ist das wirklich so, denn ich kann das in meinem Fall bis jetzt so nicht bestätigen. Ich kann mir das auch ehrlich gesagt nicht vorstellen, warum also sollten die Federn noch etwas nachgeben und um wie viele mm

Gestern hat sich mein Händler gemeldet. Mein ProKit ist endlich nach 5 Wochen angekommen.
Nächste Woche Dienstag wird es eingebaut.

Hi habe mir auch das prokit gekauft habe es letzte woche bei ebay bestellt und gestern war es schon da nun kann ich es kaum erwarten es einzubauen um diesen bescheuerten hängearsch loszuwerden.

Hier meiner mit ProKit.

Noch ohne. Warte ja noch auf die Platten, damit ich Do. zum TÜV-Mann kann mit den Sommerfelgen

hi,

passt das Probleme zusammen?

Eibach Pro Kit 20/10mm
H&R 24/40mm Spurplatten
18" Gemini

Oder könnt ihr mir andere Platten empfehlen?

Danke

Potty

Bis 30/50 sollte gehen

30/50 geht auf jeden Fall, da ist immer noch etwas Platz und sieht sehr stimmig aus.

Wenns, denn schon ein Pro Kit werden sollen, nimm zu den 24mm Vorderachse wenigstens 44mm Hinterachse, das passt mit den Gemini und egal welche Reifen Du da drauf hast locker - Gähn

o.k. Ihr wart schneller, ich hab mich schon gar nicht mehr getraut die "Monsterverbreiterung" zu posten so vorsichtig, wie es hier mittlerweile zugeht.