Zitat von andy_rs

Hi mal meine Messungen vom Boden vorher und nachher an der exakt selben Stelle bei mir vorm Haus.

Vorher:
vorn: 68cm

hinten:67cm

Nachher:
vorn:65mm

hinten:66cm

Es handelt sich um einen TSI mit DSG mit 235/40/18 Bereifung und erstaunlicherweise ist er vorn richtig schön runtergekommen. 30mm sollten es ja nur bei Sportliche sein, ich find es gut

Ich denke deshalb kam es zu der Verwirrung zwischen Sportline und Pro-Kit, obwohl ich dachte der TDI wäre schwerer und damit mit dem pro-kit tiefer

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Hallo andy_rs,

hast du als Ausstattung Reserverad, Schiebedach etc...
Weil andere die hier einen TSI mit DSG fahren kommen hinten nur auf 67cm ?

Hallo, ich bin schon ohne Tieferlegung bei 66cm TSI,Schalter mit pannoramadach!

Zitat von Racer-RS

Hallo andy_rs,

hast du als Ausstattung Reserverad, Schiebedach etc...
Weil andere die hier einen TSI mit DSG fahren kommen hinten nur auf 67cm ?

Zitat von RS Rowdy

Hallo, ich bin schon ohne Tieferlegung bei 66cm TSI,Schalter mit pannoramadach!

Ich messe euch noch mal Koti bis Felgenmitte, das ist aussagegräftiger um es zwischen Autos zu vergleichen. Beim glichen Auto kannte auch von unten Messen, mir ging es ja nur um den Unterschied, aber ich hab ja 235/40/18 Reifen, die sind also höher, daher ist mein Auto eh schon höher als andere..

Und ich habe weder das Panodach noch das Reserverrad.

Hat den wer schon neue Bilder von seinem RS mit pro-kit gemacht ??

Zitat von Racer-RS

Hat den wer schon neue Bilder von seinem RS mit pro-kit gemacht ??

ich mache am WE ein paar Fotos von meinen Octavia RS mit ProKit

Hab heute meinen neuen RS in der Ausstellungshalle mal vermessen:

Vorne: 69cm vom Boden zum Kotflügel
Hinten: 68cm vom Boden zum Kotflügel

Laufleistung 15km, Tank fast leer

Wie kann es sein das ihr mit dem pro-kit vorne auf 66 - 65cm kommt ?? *verzweifle*

Weil sich Federn setzen mit der Zeit... und 15km ist ja nun noch keine Laufleistung...

Zitat von emmA3

<span style="font-family: tahoma,geneva,sans-serif">Weil sich Federn setzen mit der Zeit... und 15km ist ja nun noch keine Laufleistung...</span>

Also werde ich auf die 65 cm vorne und die ca. 66 cm hinten kommen ??

*Glaskugel befrag* Keine Ahnung... kommt immer drauf an, wie viel Ausstattung das Auto hat, wie beladen du fährst usw... transportierst du andauernd Stahlbetonborde im Kofferraum, kommst du wahrscheinlich irgendwann hinten auf 64cm

Zitat von emmA3

*Glaskugel befrag* Keine Ahnung... kommt immer drauf an, wie viel Ausstattung das Auto hat, wie beladen du fährst usw... transportierst du andauernd Stahlbetonborde im Kofferraum, kommst du wahrscheinlich irgendwann hinten auf 64cm

das ist mir schon klar.

Mir sind halt die 69cm und 68cm schon recht hoch vorgekommen, deshalb habe im Geheimen gehofft das mir jemand die Höhe am Anfang bestätigen kann

Falls Dir dein Auto sehr hart vorm Fahrwerk vorkommt, könnte es sein, dass die Transportsicherung noch drin ist, wärst du nicht der erste

Kann ich leider nicht testen, wird erst in drei Wochen angemeldet.
Würdest du immer noch das prokit nehmen oder lieber doch das sportline ??

Hast du noch andere Bilder von deinem ??

Es kommt immer drauf an was du suchst, ich wollte nur die Hängearsch-Optik weg bekommen und dazu ist das Pro-Kit bestens geeignet. Wenn du Tiefer willst, würde ich lieber gleich auf das Sportline mit Sport Dämpfern gehen oder halt direkt ein Gewinde. Ich bin zufrieden so wie es ist und würde es wieder machen.

Zitat von andy_rs

Es kommt immer drauf an was du suchst, ich wollte nur die Hängearsch-Optik weg bekommen und dazu ist das Pro-Kit bestens geeignet. Wenn du Tiefer willst, würde ich lieber gleich auf das Sportline mit Sport Dämpfern gehen oder halt direkt ein Gewinde. Ich bin zufrieden so wie es ist und würde es wieder machen.

Also wenn das pro-kit wirklich auf 65 kommt wäre das super, jedoch sind das halt statt 2cm schon 3cm aber war ja anscheinend nicht nur bei dir so

Zitat von Racer-RS

Zitat von emmA3: „<span style="font-family: tahoma,geneva,sans-serif">*Glaskugel befrag* Keine Ahnung... kommt immer drauf an, wie viel Ausstattung das Auto hat, wie beladen du fährst usw... transportierst du andauernd Stahlbetonborde im Kofferraum, kommst du wahrscheinlich irgendwann hinten auf 64cm ;)</span>…

Ich habe meinen letzte Woche abgemessen beim Händler (5km): habe auch ca.69,5 und 68,5 gehabt. Morgen messe ich es nochmal mit den ProKit nach. Und Fotos folgen morgen auch

Edit: bin noch extra raus und habe es noch abfotografiert V:65,5cm H:67cm

Wie besprochen ein paar Fotos RS TDI --> Tank 1/3 voll, kein DSG, kein Schiebedach, Felgen 7,5 x 17 ET51 mit 205/50/17 ohne Spurverbreiterung drauf.

Zitat von DonniPredi

Wie besprochen ein paar Fotos RS TDI --> Tank 1/3 voll, kein DSG, kein Schiebedach, Felgen 7,5 x 17 ET51 mit 205/50/17 ohne Spurverbreiterung drauf.

Die zwei Fotos wo du gemessen hast sind ja spitze, jedoch die anderen beide da sieht das hinten viel höher aus, kann das sein das du dort schief stehst??

Ich denke, das sieht nur so aus, weil keine Spurplatten verbaut sind.

Daher wirkt es auf den Bildern so, das das Auto höher ist.

Gruß Oli

Meinst das es wirklich nur durch einen fehlende Spurverbreiterung so aussiehst ?
Heißt 20mm pro Achse und es sieht ca. wie bei dir aus ??

Zitat von Racer-RS

Zitat von DonniPredi: „Wie besprochen ein paar Fotos <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/wink.png" alt=";)" /> RS TDI --&gt; Tank 1/3 voll, kein DSG, kein Schiebedach, Felgen 7,5 x 17 ET51 mit 205/50/17 ohne Spurverbreiterung drauf.“

Die zwei Fotos wo du gemessen hast sind ja spitze, jedoch die anderen beide…

wie der Oli schon sagte, ich habe richtig gemessen, es schaut nur so weil noch keine Spurplatten verbaut sind

Hab noch mal ne Frage. Gibt's Probleme mit dem ProKit und der Anhängekupplung? Ändern sich evtl. Stützlasten? Bei meinem Mazda war es nämlich so, dass die Mazda-Tieferlegung nicht mit der Original-Mazda Anhängekupplung verbaut werden durfte.

Laut Gutachten bleibt alles gleich, weil es nicht erwähnt wird. Lediglich die Höhe wird beschrieben:

Zitat

Die vorgeschriebene Mindesthöhe der Kupplungskugel bei zulässigem Gesamtgewicht des
Fahrzeugs über der Fahrbahn (gem. DIN 74058) beträgt 350 mm.

Diese 350mm waren damals das Problem beim Mazda. Da es ja der TÜV nicht nachzumessen scheint, ist es wohl egal.

Hallo Leute,

da ich mich nun auch durchgerungen habe diese alltagstauglichen Federn am 5E zu verbauen und auch eine Menge zu diesem Feder-Kit gelesen hatte, tuen sich doch ein paar Fragen/Ungereimtheiten auf.

Auf der Seite 4 der ABE bin ich etwas verwirrt worden, vergleiche ich die EG-BE-Nr.: e11*2007/46*244*.. mit der in meinem Fahrzeugschein habe ich die falschen Federn gekauft .
In meinem Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil 1) steht unter K e11*2007/46*0243*09, was ist hier jetzt Richt oder Falsch .

Hier ein paar Bilder von den Federn.

Es sind definitiv die Federn für den 5E mit 162KW, was stimmt denn an der ABE nicht, oder lese ich die falsch ?

Die nächste Frage geht auf das knirsch/knarr Geräusch beim Einlenken (betrifft wohl nur die vorderen Federn) von denen einige User nach geraumer Zeit berichteten.
Was wurde denn hier per Drehmel weggeschliffen?
An meinen Federn kann ich nicht so richtig erkennen das hier beim Einfedern etwas schleifen könnte.

Das mit der Nummer hat mich auch verwirrt, aber der Strich zwischen den beiden Nummern ist einfach zu viel. Links steht ja die richtige Nummer. Ist kein Problem!

Wegen Geräuschen hab ich bis jetzt zum Glück nix gehört.

War das nicht das Sportline wo innen ne Schraube weg musste wegen schleifen? Wenn dann kommt es eh auf die Raddimension und weniger auf die Federn an.

Moin,

mit Geräuschen meinte ich das was hier ein paar Seiten vorher beschrieben wurde. Das ganze fing wohl erst nach ca. 6000km an.
Daher kam meine Frage ob ich dem entgegenwirken kann, und wenn ja was an der oberen Windung weggeschliffen weden muss.

Auf dem Bild ist das evtl. zu sehen.

Mein Pro Kit liegt derzeit hinter mir im Büro, Montags gehts ab zum

Hey mike und hast dein Pro Kit einbauen lassen?
Bist du zufrieden?

Beste Grüße!

Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Pro Kit drinnen
Abstand Rad-Radhaus ist von 4 Fingern auf 2 geschrumpft.
Bissi härter ist er geworden, aber das Sline Fahrwerk im A4-B7 mit 19er (235/35/19) war vielleicht sogar noch eine spur härter.

Vorher

jetzt :

Ich pack heute noch den Rollmeter aus und werde nachmesen wie viel wirklich fehlt.
Vor dem Tieferlegen war er unbeladen hinten 5mm tiefer

Irgendwie hab ich das Gefühl der TDI kommt mit dem Pro-Kit nicht soweit runter. Mike hast du DSG?

jupp TDI DSG Pano, hinten aber nur das Pannenset anstelle von Reserverad dafür die abnehmbare AHK.

Mal sehen ob er sich noch setzt. sind jetzt noch keine 24h eingebaut, das foto entstand 2h nach dem einbau und 5km.
Jetzt geh ich mal die 11cm Problematik a.k.a. Typisieren auf der Landesregierung in Nö an

EDIT: Nachdem noch nicht "Saison" ist bin ich am 9.3. in Amstetten beim Typisieren.
Wünscht mir glück

Sorry für Doppelpost muss aber fast sein.

Hab ja gerde mit der Niederösterreichishen Landesregierung Telefoniert.
Die Dame hat mir dann ein paar Dinge erklärt.
Wenn das Gutachten nach VdTÜV 751Anhang II ab 08/2008 erstellt wurde, dann wird auf der LaRe nach der dementsprechenden Methode geprüft.
Pro Kit Gutachten ist nach der Methode erstellt bzw. wurde das vorführfahrzeug nach der methode geprüft.
=> Heißt für mich im Klartext, meiner muss unter Maximaler Achslast die 80mm Bodenfreiheit haben.
Nachdem ich die Bilder vom User Bimbopenz gesehen hab, der das Monotube Gewinde bei uns typisieren hat lassen (kam auf 85mm oder so) , und dessen RS definitiv Tiefer ist als meiner, glaube ich das es mit dem Prokit keine Probleme in Österreich geben soll...
Genaueres kann ich dann ab Montag 9.3. berichten.

finde auch das es keine probleme geben sollte... so schnell setzt sich kein fahrwerk bzw federn

Das sag ich dir doch schon die ganze Zeit, dass du dir keine Sorgen machen sollst! Das Pro Kit bekommst locker typisiert! Bin doch um einiges tiefer als du!
Kenne mich mit typisieren etc. doch ganz gut aus was die Richtlinien in Österreich betrifft glaub mir

Mein Octavia ist heute auch zur Werkstatt zwecks Einbau des Pro-Kit gegangen.
Habe vorher mal kurz Kotflügel - Radnabe gemessen.

VL 383mm
VR 383mm
HL 373mm
HR 375mm

Tachostand: 370km

Ausstattung, welche für die Tiefe / Höhe wichtig sein könnte: TSI, Schalter, Pano, elektr. Heckklappe, AHK, kein Reserverad

Wenn er wieder da ist folgen Bilder

Hi,

wollte mir die pro kit federn bestellen für meine o3 limo. nur leider kenne ich mich nicht aus was genau ich bestellen soll.
im fahrzeugschein steht beim punkt 7.1 1020 und bei 7.2 920.
kann mir jemand die genaue artikel nummer schreiben damit ich ja nix falsch mache
habe auch ka ob es eine starrachse ist oder einzelradaufhängung
oder doch lieber die sportline federn bestellen?

danke schonmal

Zitat von moithe175

Mein Octavia ist heute auch zur Werkstatt zwecks Einbau des Pro-Kit gegangen.
Habe vorher mal kurz Kotflügel - Radnabe gemessen.

VL 383mm
VR 383mm
HL 373mm
HR 375mm

Tachostand: 370km

Ausstattung, welche für die Tiefe / Höhe wichtig sein könnte:…

Alles anzeigen

Auto ist wieder da, nach ca. 80km hier die gerade gemessenen Werte.

VL 363mm
VR 365mm
HL 361mm
HR 361mm

Erstes Fazit. Die Maßnahme war ein Erfolg
eine gleichmäßige Tieferlegung ist fast erreicht. Mal kucken wie er sich noch setzt.

Er ist nicht merkbar härter geworden. Meine Frau fasste die ganze Aktion zusammen mit den Worten 'was hast du jetzt dafür bezahlt, dass man nix merkt? ' :-))

Für Bilder ist schon zu spät, kommen aber noch.

Jetzt werden erstmal Spurplatten bestellt.

Moin,

so siehts bei mir aus, heute eingebaut.
Schnell mal 300km runtergespult, Bild ist mit vollem Tank (Panorama, AHK, ohne ReserveRad und elek. Klappe)

Sieht gut aus. Was für Maße haben denn deine Felgen und hast Du Spurplatten drauf?