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8,5x19 ET45 passt auch ohne Probleme mit 235er. Hab ich bei mir wie gesagt drauf auf'm FL.
Tachoabgleich wollen manche Prüfer haben. Würde dann nen anderen suchen. Meiner hat's ohne Probleme und ohne Tachoabgleichzettel eingetragen.
Zitat:" VAG Tachos haben eh so viel Vorlauf, da interessieren die 1,1 Prozent Abweichung zu 225 nicht."
Hab auch auf meinem FL 8,5 x19 ET45 mit 225er ohne Probleme drauf. Reifen sind von Sava Itensa UHP 2
Lesen & verstehen: Das 225er auf einer 8,5 ET45 passen, wurde nie bezweifelt. Bei 235er kann es aber am FL eng werden, je nachdem, wie breit der Reifen ausfällt.
ich bekomm keine 235 auf meine 8,5 x 19 - liege aber auch entsprechend tiefer..
235er wird beim fl überhaupt nicht eng außer man meint noch tiefer zu müssen. Aber jungs das Thema wurde 1000fach durchgekaut. Nimmt bitte den passenden threat dafür.
Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk
Heute das Wetter genutzt und die Winterreifen montiert und im Zuge die Radkästen gesäubert 
@sepp600rr danke für den Tipp aber zeitlich hätte Ich das nicht geschafft. Da muss ich das im Frühjahr machen
Moin moin,
so heute war es dann leider wieder mal soweit, auch ich habe auf Winterreifen gewechselt.
Eigentlich wollte ich diesmal einfach die Turini drauf hauen, aber am Ende hab ich doch die Spurplatten wieder verbaut.
Hier war doch der eine oder andere der Meinung 19" mit 235/35 ist vom Abrollumfang das gleiche wie 18" 225/40 deshalb hat der Nachwuchs mal die beiden Kombinationen gehalten, ich glaube man sieht deutlich, wie groß die 19" wirklich ist und das ist auch der Grund warum ich auf Winterreifen nun nicht mehr in das ein oder andere Parkhaus komme.
Dunlop Wintersport vs. Goodyear Eagle F1
Fast zwei Zentimeter
Wintermodus, die Turini haben leider schon an einigen Stellen Blasenkrankheit.
In der Einfahrt von @RS-Lady und @Stahlgrauer-LG noch @Hansen und @AneMone getroffen. Danke fürs Bier :00000436:
Optisch sehr schön, der Umbau auf FLRülies beim SupAirb.
Auch wenn ich mich bisher dagegen entschieden hatte und mit meinen folierten zufrieden war, jetzt warte ich auf das Paket mit den FLRülies um dann einen Abstecher zu @loeffelpan zu machen, der netterweiser bereits die Adapter für die Umrüstung gebaut hat.
Wünsche allen morgen einen schönen Brückentag.
Gruß aus der Heide Frank 
Ach ja, heute dann auch festgestellt, ich hab vorne links den Jackpad verloren, so tief also.
In der Einfahrt von RS-Lady und Stahlgrauer-LG noch Hansen und AneMone_FrauHansen getroffen
Sind dann jetzt auch wieder zu Hause. War schön Dich mal wieder gesehen zu haben, Frank! Das Gleiche gilt natürlich auch für Jenny, Andreas und Finn 
Grüße
Blasenkrankheit 
ja das kommt sicher im Alter Frank 
Grüße in den „Norden“ der Republik
@sepp600rr hast schon mal versucht die Keile mit Silikonspray richtig voll einzusprühen? Ist mir grade so in den Sinn gekommen. Getestet hab ich es selbst noch nicht.
Gesendet von meinem SM-G975F mit Tapatalk
Wie genau reinigst Du den Hasen denn? Richtig mit nem Plastik-Spachtel das alte Wachs abreiben, dann mit nem Autoshampoo reinigen etc. oder gehst Du da eher grob einmal mit nem Lappen rüber?
Gestern Abend den Schaltknauf umgebaut, da sich das Chrom am Hebel vom Skoda-Knauf gelöst hatte.
MfG Stefan
Heute mal den freien Tag genutzt um die Nebler zu folieren...
Hab letzte Woche mal die Zuschnitte von Finest Folia bestellt hat alles prima geklappt und gepasst, nächste Woche mache ich mit nem Kumpel noch die Stege zwischen den Scheinwerfern.
Gibt es die Folien auch für den vFL?
Die für den Zwischensteg hab ich für den vFL in der Bucht gesehen ...
Unfassbar wie viele Ideen von uns zu Geld gemacht werden.......
Bei mir ist es heute auch geworden. Winterreifen drauf und die Ursache fürs Bremsrubbeln gefunden.
Schreibe ich noch separat was dazu.
Gruß René
Heute hab ich meinen Wagen mit Liquid Elements versiegelt.
Mal sehen wie lange die anhält.
Wir sind zuerst ein mal mit dem Base Coat als Basis und dann zwei mal mit dem Eco Shield drüber.
Der Kollege hatte es vor mir schon ausprobiert und zwei mal mit dem Base Coat und zwei mal Eco Shield. Das hat dann aber am Ende nur noch geschmiert.
Brushed fand ich auch immer gut, hier auch noch eine Variante:
[5E] Blenden Infotainmenteinheit & Mittelkonsole folieren
Nur war ich bisher leider zu faul 
.
Neue Plakette erhalten. 
Mit dickem Daumen gewischt auf dem A5
Glückwunsch...hast aber schon n komischen Schatten auf dem sauberen Lack...da musste wohl nochmal polieren
Glückwunsch...hast aber schon n komischen Schatten auf dem sauberen Lack...da musste wohl nochmal polieren
Verarsch mich nicht, ich bin 50 plus
Mit dickem Daumen gewischt auf dem A5
Edit: vor zwei Jahren hab ich nen zweiten Anlauf gebraucht... nicht witzig!
Frank @lueneburger, sowas würde ik nie tun
1. Inspektion und 2. Ölwechsel hinter mich gebracht. Kilometerstand waren jungfräuliche 17900km bei einem Alter von 2 Jahren. Waren günstige 191€, Öl habe ich selbst mitgebracht. Beim nächsten mal werde ich den Innenraumfilter vorab selber wechseln, die 50€ (25 die Arbeit, 25€ der Filter) fand ich doch etwas happig.
Beanstandungen gab es eigentlich keine, außer leichten Steinschlägen auf der WSS.
Gleichzeitig habe ich eine Reklamation eingesteuert, beide Sitze vorn knarzen. Dass mein Sitz knarzt kann ich ja noch verstehen, aber nicht der Beifahrersitz. Da sitzt selten meine Frau und noch viel seltener mein großer Sohn, beide relativ leicht.
Skoda hat die Reklamation anerkannt, man wird nun als erstes die Sitzgestelle überprüfen und fetten.
Die Reklamation des beheizbaren Lenkrads wurde nicht bestätigt, laut Werkstatt alles normal. Ich streite mich da aber nicht weiter, werde beim nächsten (Skoda-) Neuwagen aber darauf verzichten, von anderen Marken bin ich da mehr Wärme gewöhnt.
Weiterhin werde ich die Garantieverlängerung für ein Jahr nehmen, sicher ist´s. Die Verlängerung für 24 oder 36 Monate ist mir aber zu teuer, 900€ bzw. 1600€.
Habe heute bei 100.200 km zum ersten Mal selbst einen Ölwechsel gemacht und bin gleichzeitig auf Festintervall umgestiegen. Vorher hatte ich zwar immer LL Öl drinnen, bin aber dennoch maximal 18 tkm damit gefahren.
Gleichzeitig wird mal ein Keramik Additiv probiert.
(links alt, rechts neu.)
Selbst gemacht hatte ich leider nichts.
Allerdings habe ich am Dienstag zum 2. mal meinen Kleinen zum gestellt, da ich beim links lenken immer ein Geräusch hatte während dem fahren.
Es machte sich durch ein leises, schnelles rattern bemerkbar, so das man das Gefühl hatte, das irgend etwas mit dem Differenzial nicht stimmt.
Beim ersten mal vorfahren beim , lag die Vermutung entweder beim Radlager, dem Differenzial oder an den leicht eingelaufenen Bremsscheiben ( ),
wobei ich beim letzteren erst mal lachen musste und denen klar gemacht habe, das eine Bremsscheibe ein solches Geräusch nicht verursacht und erst recht
nicht in dem Stadium der Scheiben. Radlager konnte ich von meiner Seite aus auch ausschließen, da dies kein typisches Geräusch dafür war und das Auto
auch nicht mehr fahrbar gewesen wäre mit höheren Geschwindigkeiten. Muss natürlich dazu sagen, das es nur im normalen Stadtverkehr wirklich
wahrzunehmen war.
Im MotorTalk-Forum wurde ich auf eine Fehlerbeschreibung aufmerksam, die genau zu mir passte, in der die Lösung der Austausch des Getriebehalterlagers war.
Das hatte ich dann auch beim angemerkt, dies bitte auch zu prüfen. Laut Telefonat am Mittwoch, sei der Fehler wahrscheinlich am Differenzial.
Jedoch am Freitag kam der Anruf, ich könne meinen Kleinen wieder holen. Sie haben nur den Halter ausgetauscht und nichts mehr feststellen können.
ich solle den Wagen übers Wochenende testen und dann Rückinfo geben.
Heute habe ich versucht, das Geräusch wie immer hervor zu rufen, allerdings hörte ich nur den normalen Reifenkontakt im Kurvenverhalten.
Ich hoffe, das dies auch so bleibt und der Fehler wirklich nur am Getriebehalter lag.
Schönen Abend Euch allen
Gruß Heiko
Wenn auf dem RCS ne 502 oder 504 stehen würde, wäre es noch was anderes geworden. 
Heute morgen mal die Stege zwischen den Scheinwerfern mit den Zuschnitten von Finestfolia foliert.Die Teile passen vom Zuschnitt her wunderbar man muss aber aber sehr genau arbeiten das am Ende nicht eine Folie höher bzw. tiefer sitzt als die andere. Ist schon ne fummelige Angelegenheit. Heute Abend nach gefühlten 1000 mal anschauen hab ich dann alles wieder entfernt war optisch nicht zufrieden damit ...
Hast Du Bilder davon?
<a href="https://octavia-rs.com/user/17097-chris193/">@chris193</a>
Hab leider nur das eine gemacht.
Prinzipiell find ich das gut man muss aber im richtigen Winkel beim betrachten zum Wagen stehen um den genauen Verlauf zu sehen....
Ich muss mal mit meinem Folierer sprechen ob er ne Idee hat damit es aus allen…
Sind wir schon zwei
Hatte ich gestern Vormittag auch versucht.. aber auf matt grey mit den schwarz glanz - das haut nicht hin und ich hab es ebenfalls wieder weg.
Diesen finde ich am besten gelungen
Mahlzeit , beim 245 sieht es echt etwas "komisch" aus . vll das Folienstück etwas verlängern und ein Übergang Richtung Mitte mit einbauen?
Die kleine Ecke unterhalb passt irgendwie nicht .
Wenn dann so 
Ich glaube, egal was man dort verändert, die Front sieht einfach nur unschön aus.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Ich glaube, egal was man dort verändert, die Front sieht einfach nur unschön aus.
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Ist halt auch Geschmackssache , aber Vorschläge sind doch immer nicht verkehrt . Ich mag die geteilten Scheinwerfer zb überhaupt nicht . Darum hatte ich mich für den 220 entschieden .
Ich hab das bei mir so gemacht :
Einige finden es gut andere nicht
Wenn die beklebten Stege besser aussehen würden als ohne Beklebung, dann würden damit schon mehr rumfahren. +
Es hat schon einen Grund, warum das praktisch niemand macht. 
