Er war tapfer, hat weder geweint, noch geschrien

Was auch immer, gehört hab ik nix...Frauchen fragt was das is u polkte von innen an der Scheibe

U von Außen wurde die Vermutung bestätigt

Klassischer Fall von "Gestern war's noch nicht da"

Kenn ich.
Bei mir hat es nen Arbeitskollege entdeckt, den ich morgens mitgenommen hatte. Ist von der Fahrerseite direkt hintern Innenspiegel.

Ärgerlich, aber passiert halt.

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Hypercolor, das einzig Wahre. Habe die auch, jetzt schon im 2. Auto und noch nie Probleme damit gehabt. Gut sind zwar etwas teuer, dafür halten die aber auch ewig.

Gruß Stephan

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Nach 600km B - WOB - B am gestrigen Samstag heute erstmal den Friedhof von der Front entfernt. Und ca. 150ml Öl nachgefüllt, nach denen er nach der warmen (Tor)Tour gestern verlangt hat. Aber nach knapp 67.000 km darf er mal außerplanmäßig nach Schmierstoff fragen. Ölpeilstab war auch noch lang genug, aber sicher ist sicher.

Zitat von VRStef

Gestern bereits pünktlich am ersten Urlaubstag die Widerstandskraft der Frontscheibe geprüft... naja, das Ergebnis entsprach nicht meinen Wünschen

Heut morgen dann direkt zum Instandsetzen gegeben, mal sehen wie lang das hält

Ich hatte nach 37k KM einen Steinschlag mit Riss in der Scheibe, Scheibe getauscht 150€ Selbstbeteiligung. 1 Woche später Steinschlag auf der Fahrerseite, welchen ich morgen nun selbst flicken werde.. Hoffe dir bleibt das Drama erspart nach der Reparatur.

Habe auch was verändert
TCR Felgen + TCR Schaltknüppel

Gestern Abend noch fix ein paar Kleinigkeiten bei Superskoda geordert

Eben die Blenden demontiert und zum "Pulverer" gebracht.

Und den Schaden von vorgestern begutachtet.

Sehr ärgerlich, sollte aber reparabel sein.

Eben noch Menzerna Super Finish 3500 Politur geordert um die Klavierlack-Zierleisten an der B-Säule von Kratzern zu befreien.

@chris193 das mit dem bescheidenen Klavierlack-Leisten ist ne Qual, aber der Aufwand kann sich lohnen... Mal sehen wie lange sie so bleiben...

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Nachdem mir beim aufbereiten am Donnerstag aufgefallen ist dass bei dem billigen China VRS Logo bereits der Klarlack abgeht, habe ich heute entschieden es zu entfernen... Wollte mir dann bei Superskoda im Rahmen der Rabattaktion das Original in komplett schwarz bestellen, aber ich denke ich lasse es hinten komplett weg, finde es irgendwie stimmiger...

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Zitat von RS-Bart

<a href="https://octavia-rs.com/user/17097-chris193/">@chris193</a> das mit dem bescheidenen Klavierlack-Leisten ist ne Qual, aber der Aufwand kann sich lohnen... Mal sehen wie lange sie so bleiben...e054d72506a356c2d56fd812eff13857.jpg

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… wie hast du´s rausbekommen?

Zitat von stefandergrosse

… wie hast du´s rausbekommen?

Mit ner kleinen Proxxon Winkelpoliermaschine und dem Meguiar's Ultimate Compound haben wir alles wegbekommen, zum Schluss sind wir nochmal mit der Exzender Poliermaschine drüber. Das Ergebnis ist echt der Hammer. Sind jetzt 2 Schichten Keramikversiegelung drauf, Mal sehen wie lange sie so bleiben...

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Zitat von RS-Bart

@chris193 das mit dem bescheidenen Klavierlack-Leisten ist ne Qual, aber der Aufwand kann sich lohnen... Mal sehen wie lange sie so bleiben...

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Wie hast du die so nice hinbekommen? Meine sehen halb so schlimm aus!

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Zitat von teutoburger_RS

Wie hast du die so nice hinbekommen? Meine sehen halb so schlimm aus!

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Eins über dir hab ich es beschrieben

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Zum zweiten Mal innerhalb der ersten 20.000km Öl nachfüllen müssen.
Am Donnerstag geht er aber eh zum Ölservice und Umstellung auf Festintervall.

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Am Samstag frisch gewaschen und gewaxst, heut der erste Regen.

Gruß Stephan

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Wie Gänsehaut. Nur auf dem Lack. Mit Wasser.

Winterfelgen vom Pulverbeschichten geholt. Bin mir noch nicht sicher ob die Nabenkappen so bleiben.

Schöne Farbe!
Meine 19er Extreme werden auch für den Winter gepulvert bin mir nur wegen der Farbe nicht ganz im klaren ...

Zitat von AneMone

Jetzt können wir auch wieder mitreden <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/love.png" alt="" />

Das ist Uwe! Uwe ist ein Benziner und hat Aua <img src="http://octavia-rs.com/wcf/images/smilies/026.gif" alt="" /> , aber ist sonst in einem sehr guten Zustand. Also was haben wir heute gemacht? Auto abgeholt und 'ne Bestandsaufnahme gemacht

<a href="https://octavia-rs.com/attachment/37361/"></a>…

UWE?????
HAT AUA?????
Na hoffentlich hat Uwe kein AUA.

Zitat von xFEARx3

Winterfelgen vom Pulverbeschichten geholt.

Was zahlt man so Pi x Daumen dafür? Überlege ob ich meine nächsten Felgen direkt vor der ersten Montage pulvern lasse.

Zitat von chris193

Zitat von xFEARx3: „Winterfelgen vom Pulverbeschichten geholt.“
Was zahlt man so Pi x Daumen dafür? Überlege ob ich meine nächsten Felgen direkt vor der ersten Montage pulvern lasse.

....für meine 18er Watkins Glen in schwarz Glanz, 260€

Habe 320€ für 19" bezahlt.

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Zitat von Ein_RS_aus_H

Heute erstmal die billigen, flackernden China Canbus LEDs die der Vorbesitzer verbaut hat, durch Hypercolor LEDs mit 6500k ersetzt.

Welche Helligkeit hast du für das Standlicht genommen? Die mit 45Lumen (Umfeldleuchte) oder 90 Lumen (Innenraum)?

Serienmäßiges DCC drin?
Man kann hinsichtlich der Fahrprofilauswahl sagen, dass sich die jeweiligen Stufen in Kombination des DCC und der Eibach um eine Stufe verändern.
Soll heißen:
Sport-Modus > Sport +. Fühlt sich nun tatsächlich härter an.
Normal > Sport-Modus
Komfort > Normal
Ich kann das nicht bestätigen, dass der Wagen hart&steiff wie ein Brett ist.

Zitat von rsler

Heute gleich vier Sachen auf einmal.
1. Auto wieder aus der Werkstatt geholt nach Instandsetzung des Auffahrunfalls. Hier gab es ja eine neue Stoßstange und ein neuen Rieger. Meine größte Sorge war ja das man einen Farbunterschied nach der Lackierung sieht. Dies ist zum Glück nicht der Fall.

2. Kartenupdate der Navigation

Erfolgreich Durchgeführt

3. Ladekantenschutz von Milotec montiert.

Passt farblich eigentlich ganz gut zum Rieger finde ich.

Dann kam auch heute noch der Verschlussstopfen von der Ansaugung.

Da hätte ich aber keine Lust mehr zu. Das wird morgen dann noch erledigt.
4. Der berühmten Einfülltrichter erfolgreich an den Ort seiner Bestimmung montiert.

Das ist wirklich ein Riesen Teil. Aber ich musste sogar nix für bezahlen. Super Autohaus.
Und trotzdem ging ein kleines Tröpfchen beim Abschütteln daneben
Und im Juli dann zum Aufbereiter.

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Gibt's für den Ladekantenschutz zufälligerweise auch Rabatt wie bei Rieger?

@Dome's Octavia
Kann ich dir nicht sagen. Hab auch gar nicht nachgefragt.

DCC neu kalibriert? Soll man wohl nach Federeinbau machen. Sprich einmal voll ausgefedert „nullen“ und einmal, wenn er auf seinen Rädern steht. Soll danach wohl besser sein. Irgendwo gab es hier oder in der skodacommunity einen Thread zu.

Zitat von emmA3

DCC neu kalibriert? Soll man wohl nach Federeinbau machen. Sprich einmal voll ausgefedert „nullen“ und einmal, wenn er auf seinen Rädern steht. Soll danach wohl besser sein. Irgendwo gab es hier oder in der skodacommunity einen Thread zu.

/Tieferlegungsfedern Sportline von Eibach

Tieferlegung mit Serien DCC

Zitat von allucinox

serienmässig war dcc drin

Was ist denn jetzt verbaut??
Wenn Du nur auf Eibach Federn umgerüstet hast (was ich bisher gedacht habe) dann wäre das DCC ja noch vollumfänglich verbaut.

Zum Thema DCC einstellen:
Würde ich auf jeden Fall machen. Ich habe es direkt nach dem Einbau von der Werkstatt mit machen lassen und bin voll zufrieden wie er jetzt auf der Strasse liegt und federt. Comfort ist dabei noch so weich, daß meiner Holden hinten sogar schlecht wird.

grüße
Robby

Ich hatte dies auch schon mal hier gefragt:

DCC Grundeinstellung mit VCDS?

vielleicht wäre es gut es hier weiter zu Diskutieren, damit es für die Nachwelt leichter zu finden ist?

Ich wollte dort wissen wir man eben Prüfen kann ob diese Grundeinstellung gemacht wurden ist....

Moin. Habe meinen auch nach dem Einbau der ProKit Federn reseten lassen. Allerdings war es nicht so einfach einen Händler zu finden der das einfach so macht, wegen der Garantie und so... Einen riesen Unterschied hat es aber nicht ausgemacht aber die Sportline sind auch etwas tiefer als die ProKit Federn, vielleicht macht sich das da schon mehr bemerkbar.

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Genau, die DCC Grundstellung ist nach dem Wechseln der Federn beim RS Pflicht.
Beim Superb gibt's wohl aber damit Probleme, wenn die digge Hummel dann wohl recht schwammig werden soll.

Zitat von emmA3

DCC neu kalibriert? Soll man wohl nach Federeinbau machen. Sprich einmal voll ausgefedert „nullen“ und einmal, wenn er auf seinen Rädern steht. Soll danach wohl besser sein. Irgendwo gab es hier oder in der skodacommunity einen Thread zu.

Das hält sich wirklich hartnäckig und die Menschen geben auch noch Geld dafür aus.
Das ist in ODIS die gleiche Funktion und es gibt nur diesen einen Button. Was soll es dann bringen ausgefedert und eingefedert zu nullen?

Naja, der Freundliche will ja auch Leben.

Zitat von chris193

Genau, die DCC Grundstellung ist nach dem Wechseln der Federn beim RS Pflicht.
Beim Superb gibt's wohl aber damit Probleme, wenn die digge Hummel dann wohl recht schwammig werden soll.

Wo steht denn das bitte? DCC Grundeinstellung Pflicht ist?

Zitat von Hansen

Wo steht denn das bitte? DCC Grundeinstellung Pflicht ist?

Ich hab mir meinen Kommentar an dieser Stelle verkniffen. Ich finde das immer sehr amüsant, weil es gefühlt alle 6 Monate wieder so losgeht, dass jemand sagt, dass man das DCC resetten muss. I love it