Schön, dass Du das so schnell einkreisen konntest und das Problem fast gelöst ist
Was wird jetzt gemacht? Türdichtgummi neu?

Hallo,
bin mir sicher, das es sich bei Dir um Windgeräusche handelt. Diese können unter Umständen auch mal zum heulgeräusch werden

Ließ Dir das mal durch und fahr mal zu Skoda...
Windgeräusch Thread

...herzlich Willkommen hier im Forum und Glückwunsch zur neuen Errungenschaft

Bin ein gebürtiger Rudolstädter und freue mich, das es noch Leute mit Geschmack in meiner Heimat gibt
Bei den meisten muss es die "dickste Kiste" vor der Tür sein. Meist völlig runtergeritten, aber dafür kann man erzählen, man fährt 5er BMW oder Audi A6

Auf die Octavia RS im Lande :shakehand:

Das ist ein guter Preis @mattheis

Dann sehen wir uns auf dem IST mit guter Laune und DSLR bewaffnet

Hallo Leute,

leider gab es zum Thema TagesTicketohne Auto noch keine Antwort!
Auf der Eventseite steht nur der Preis fürs Wochenende und jede weitere Person im Auto...

WAS ZAHLE ICH, WENN ICH OHNE AUTO KOMME UND MAL DRÜBERLAUFEN MÖCHTE???

...ich finds Schick
Doch wie von Daniel angesprochen, würde ich nach einer alternativen Farbkombi suchen. Das wirkt nicht richtig stimmig...
Weiter sooooo

Da pfeift er nix
Herzlichen Glückwunsch zur Hochzeit, auf das es eeeeeeeeeewig hält und viele Dinge sind ja zu zweit sowieso schöner...RS fahren z.b.

Zitat von CandleJack

Mal Artfremd:
http://rasenmaeher.motorgarten…21200/Products/W_1351304H
Lecker lecker ...

Sehr gute Errungenschaft! Zum Fleisch oder Schaschlik grillen gibt es nichts besseres. Allerdings bei Bratwürsten vertraue ich noch dem guten Thüros Grill, wird einfach nen ticken besser
Viel Spaß beim "Männergrillen"

Also Jungs, jetzt macht mal halblang! Ich verstehe, das ihr eine hohe Erwartungshaltung an ein DSG habt und ihr dafür mit unter tief in die Tasche greifen musstet. Doch ich komme öfter in den Genuss andere Autos bewegen zu dürfen und bin mir sicher, dass wir mit unserem Skoda DSG seeeehr gut bedient sind
Denn meinem Empfinden nach, schaltet es, für den aktuellen Stand der Technik, super und ist auch sportlicher als manch andere Automatikgetriebe die es so gibt. Fahrt doch mal eine Runde in einem Opel, Volvo, Renault, Seat oder sogar Mercedes mit einer Automatik. Da wisst ihr mal was unsportliches Fahren und Schalten bedeutet...
Sogar die (im Gesamtwert) deutlich teureren BMW Doppelkupplungsgetriebe können es auch nicht besser
Einzig das SMG vom alten M3 ist sportlich, jedoch so sportlich das ein gemütliches Fahren nicht möglich ist! :wacko:

Nun wollen wir uns ALLE an dem erfreuen, was uns der Skodagott für unser Geld gegeben hat und das Beste draus machen....FAHREN MIT FREUDE!

Zitat von Reity

Was meinst du mit "Halten" ? Einfach die Zündung 20 sec mit durchgedrücktem Gas anlassen und dann wieder nach links drehen ?
Woher weiß man, dass es geklappt hat ?

Jup, genau so!

Du wirst es merken, glaub mir! Denn er wird schonmal "butterweich" anfahren und ganz sanft schalten

Naja MEIN DSG weiß aber schon wenn ich nen Berg hoch fahre (schaltet nicht hoch) und merkt ebenso wenn ich einen Berg runter fahre (schaltet auch nicht hoch)! Denke das es über Sensoren, wie dem Berganfahrassistenten eine Art Neigungssensor gibt, der dem DSG Steuergerät sagt...nicht Schalten!!!

Ich fahre hier sehr viel solche Strecken mit dem selben Manövern wie in eine Kurve. Mir ist jedoch nur in der beschriebenen Konstellation aufgefallen, das es sich so verhält. :oberklug:

Hey Leute,

von Schaum und Sprühdosen als Lederpflege würde ich Abstand halten, diese lassen sich nur schwer dort auftragen wo sie auch hingehören. Denn dem Alcantara tun die Lederpflege Produkte nicht gut. Denn Alcantara ist ein Kunstfasergewirk und hat nichts mit Leder zutun! :oberklug:
Ich nehme für mein Leder immer Lexol Lederpflege (auch als Reiniger für davor erhältlich).
Das von 08/15 beschriebene ist auch sehr zu empfehlen und auch gut in der Anwendung. Seht nur zu, das nichts dort drauf kommt wo es nicht hin soll

Detail your Life

Hallo Reity,

ich verstehe deine Problematik und weiß eine Abhilfe!
Jemand aus dem Forum hat aus dem MT Forum, das man das DSG zurücksetzen kann. Zumindest den "angelernten" Schaltzyklus

Dazu einfach ins Auto steigen, Gaspedal durchtreten, die Zündung auf AN und 20 Sekunden halten. Zündung auf AUS und Schlüssel raus! Das wars
Nun Schaltet das DSG wie nach der Auslieferung...

Bin super Zufrieden mit meinem DSG und möchte es auch nicht mehr missen, doch es gibt so ein paar Dinge die ich nicht verstehe...
Zum ersten, warum schaltet das DSG, wenn ich um eine engere Kurve fahre (Einmündung) z.b. in den 2. Gang und hält diesen dann für ca. 100m bei? Sodas man mit 3500U/min um die kurve schleicht? Schalte in diesem Moment immer mit der Wippe einen Gang hoch. Denn wenn er noch kalt ist, tut im das nicht so richtig gut

Zum zweiten, wenn ich meine Parkposition verlasse und rückwärts ausparke um dann zur Ausfahrt zu rollen, macht er beim stehen bleiben so ein vibrierendes Geräusch. Wie als wenn man beim manuellen Getriebe die Kupplung schleifen lässt. Stelle ich dann für kurze Zeit auf "N" ist alles wieder gut? Das macht er auch nur wenn er gerade gestartet wurde. Ist er warm, tritt das Problem nicht auf

@ Der Jan

Ich bereite meine Autos immer selber auf und wenn ich das mache, brauche ich mit allem locker 2Tage. Nur so als Anhaltspunkt für die Preisgestaltung
Meiner Meinung nach sind alle gewerblichen Aufbereiter sehr oberflächlich. Damit es nicht nur schön aussieht, sondern auch gepflegt ist braucht es Zeit, die richtigen Utensilien und natürlich Erfahrung!
Schau dir am besten ein paar Autos von ihm an

Wooow...wenn ich dass hier so lese und mir vorstelle ich würde die Frage als Unwissender stellen, hätte ich nun null Plan wie ich mein Problem löse

Wenn du es im Ganzen und unkompliziert machen möchtest, kauft du dir IRON X, wie Woife schrieb! Das ist ein Flugrostentferner (kleine brauen Punkte auf dem Lack= Flugrost)! Dieser wird auf den Lack gesprüht und der Flugrost angelöst, bzw. aufgelöst. Danach kann man das Auto schön waschen und alles ist TipTop Es sei denn man hat das Zeug zu lange einwirken lassen, dann gehts ab zum Lackierer...einmal Neulack Bitte! Somit haben wir schon das Risiko bei Anfängern und das Problem beim verwenden von IRON X

Zweite Möglichkeit ist das Auto mit einer Reinigungsknete zu behandeln. Diese wird über den Flugrost geschoben und nimmt die Verunreinigung auf. Mit genügend Gleitmittel (hier empfehle ich mal das Citrus Bling von Valet Pro) kann bei diesem Prozedere eigentlich nicht viel schief gehen und der Fleck ist danach Geschichte. Nachteil hierbei ist nur der Zeitaufwand...jedoch sollte es das Wert sein, ist ja dein Auto

Eine Politur auf schlecht vorbereitetem Lack oder gar auf Flugrost würde ich nicht in betracht ziehen. Das ist was für "es muss nur Glänzen" Leute, die ihr Auto nicht lieben und den Lack gleich dreimal nicht

Das sind Teerflecken! Diese gehen entweder mit Teerentferner (für Lack) oder mit Reinigungsknete und Flutschi rückstandslos wieder weg
Ist ein nomales Übel auf den heutigen Strassen

So Jungs... :oberklug:
Ich bin, was das Auto betrifft, sehr pingelich und daher hab ich den "DSG RESET" auch einmal ausprobiert. Was soll ich sagen? Es fühlt sich schon anders an...
Damit es vielleicht auch ein anderer DSG´ler versteht, das ruppige Anfahrverhalten wird gefühlt durch sanfteres auskuppeln überspielt. Ich empfinde sogar ein früheres auskuppeln (schon bei niedrigen Drehzahlen) als im "eingefahrenem" Zustand! Gefühle lassen sich immer schwer in Worte fassen und jeder erwartet von einem A-Getriebe etwas anderes. Doch mir ist schon ein Unterschied aufgefallen

Ich kann deine Aufregung verstehen! Unvorhergesehene Kosten sind immer blöd.
Doch ich denke die Leute von der Werkstatt haben sich nur an den Wartungsplan deines Autos gehalten und dieser ist nicht mehr "verschleißprüfend" sondern an Zeiten gebunden
Soll heißen, in deinem Plan steht, das du alle 2Jahre die Bremsflüssigkeit wechseln musst. Dieses wird getan ohne vorher zu schauen/prüfen ob die vorhande noch I.O ist! So etwas ist leider "gang und gebe" bei den Autohäusern. Schade eigentlich...

Einzigste Möglichkeit wäre vielleicht ein persönliches Gespräch mit dem Serviceberater vor der Inspektion, bei dem alle Punkte besprochen werden. Doch wer nimmt sich denn diese Zeit

...schöne Impressionen! Danke

...voller Begeisterung in meinen RS gestiegen und entegen meinem Vorhaben, lieber 100km durchs wunderschöne Altmühltal gedüst, statt Auto zu waschen
Dennoch ist das nur aufgeschoben, denn die neue Poliermaschine und die bestellten Pflegeutensilien wollen erprobt werden

Autopflege aus Leidenschaft :be cool:

So ein Phänomen hab ich bei mir noch nie vernommen!
Zündung an, kurz drehen, Zack da isser

Das ganze geht ohne merklich laute Geräusche von statten! Würde also in deinem Fall, einfach mal in die Werkstatt fahren. Wobei da der effekt bestimmt erst nach kurzem "abkühlen" wieder erfolgt...
Tippe aber auf Grund deiner Schilderung auf irgendwas mit der Zündung. Denn wenn die Benzinzufuhr nicht da wäre, würde er nicht erpruppt starten und dann knallen

....ein herzlich Willkommen hier unter uns Verrückten :peace:

Wie hier schon erwähnt wurde, ist Fragen keine Schande und ich kann aus eigener Erfahrung sagen, dass einem in wenigen Stunden die Lösung aufgetischt wird. Bzw. hat man eine Erklärung des Problems...
Doch so viele Probleme gibt es mit dem RS nicht, daher können wir uns den schönen Dingen des Lebens widmen und ihn einfach nur genießen

...herzlich Willkommen hier im Forum

Es ist beruhigend zu wissen, das nicht nur Männer sich für den RS begeistern können! Eine ausgefallene Farbe hast du Dir definitiv rausgesucht, die sieht man nicht so häufig. Doch mir gefällt sie von mal zu mal besser
Stell doch deinen "Dicken" mal vor und sag uns aus welcher Ecke du kommst...

VlG
Martin

agneva
Danke für dein Vergleichsbild!
Was ist denn deine Jährl. Fahrleistung und vor allem ist dein RS ein Garagenwagen?

...nur um mal etwas in Eure Diskussion einzuwerfen. Ich habe noch nie über mein Bremsverhalten nachgedacht und bin auch irgendwie ratlos, warum es so ist, wie es ist
Mein Ex-Astra hatte auch nach 6Jahren und 100tkm hinten neue Bremsen gebraucht, denen sah man das auch an! Doch so wie meine jetzigen aussehen, hab ich noch keine Scheibe nach 5000km gesehen

Mein Plan für die nächste Zeit...wenn es sich ergibt werde ich mal paar kilometer "Überland" fahren und auch mal eine stärkere Bremsung beim Rückwärtsfahren machen. Sollte es keinen gewünschten Erfolg bringen, hab ich immernoch keine 10tkm drauf und beanstande das beim

Ich werde berichten, doch Bitte "streitet" Euch nicht über mancher Leute Wortlaute

...sooo nun hab ich mal Bilder gemacht! Sorry für die nicht so tolle Quali, es ist kalt draußen :bibber:
Also ich sehe da eigentlich eine mehr oder weniger Flugrostschicht, doch das diese sich nicht mal nach 300km runterbremst, ist mir Schleierhaft
Die vorderen Scheiben sind im übrigen schön Glatt und Riefenfrei

@Bruce
Also ich benutze Felgenreiniger, doch die letzte Wäsche war eine Waschanlage! Trockenbremsen ist von daher erfolgt und wird von mir auch immer nach der schönen Handwäsche durchgeführt, da ja "ne ich zeig Euch meinen glänzenden Hobel fahrt" standard nach der Wäsche
Handbremse habe ich schonmal leicht versucht! brachte jedoch keinen Erfolg.

killimali
Ich glaube TÜV ist erst in 3 Jahren fällig und meiner ist nichtmal 5 Monate alt! Also quasi noch NEU Denke das es nach 3 Jahren und vorsichtiger Fahrweise durchaus zu festgegangen Bremsen kommen kann, aber nach so kurzer Zeit wie bei mir??? Hmmm...

...mach ich morgen! Aber nach 5000km und 5 Monaten schon fest?
Also ich fahre nicht gerade viel, doch er wird eigentlich nach längerer Strecke immer gewaschen und abgestellt. Leider draußen

Wie die Überschrift schon verlauten lässt, habe ich nach knapp über 5000km nun mal ne Frage an die "Mechaniker" unter Euch...

Die hinteren Bremsscheiben sind seit mehr als 4 Wochen in gleichbleibend rostigen Zustand! Bin letzte Woche über 300km Autobahn gefahren und dort auch mal kräftiger von 200km/h runtergebremst...nach diesem Ausflug waren die hinteren Scheiben immernoch rostig. Man sieht zwar das die Beläge reiben, doch der Rost lößt sich nicht...

Ist das Normal? Denn auch wenn die hinteren Bremsen nicht immer mit greifen, sollten sie doch nach 300km wieder silbrig glänzen (wie vorn) sein oder?

...Parkscheibe mit Forenschriftzug
...Keyholder neu aufgelegt
...Schlüsselanhänger aus Leder (wie schon geschrieben)
...Regenschirm (wie schon geschrieben, aber max. Größe für die Regenschirmablage im Kofferraum)
...Boxershorts
...T-Shirt mit Forenschriftzug und Logo eventuell in Serie (einfacher gehalten)
...Warnweste (is ja eh Pflicht) in Forendesign
...Kugelschreiber (wie schon geschrieben)
...Kaffeebecher mit Forenlogo und Schriftzug

Soviel zu den Ideen die mir spontan einfallen!
Alles wieder in gewohnt guter Qualität und mit dem gewissen etwas

Also wenn ich da meinen Gedanken mal freien Lauf lasse, schwebt mir ein Rindsleder Geldbeutel mit farblicher Bestickung oder einfacher Prägung des RS Logos mit untergezogenen Octavia-RS.com Schriftzug vor!
Ich kann mir aber nicht vorstellen, das bei der heutigen Marktlage, keiner jemanden kennt (Firma) der sich bereiterklären würde auch extern gekaufte Geldbeutel zu Prägen/Besticken?!
Es handelt sich ja um eine Serienproduktion...also 100 oder mehr Stk.

TANTE EDIT: Soooooo günstig kann ein Geldbeutel sein! [Anzeige] Und der Verkäufer scheint ein Sattler zu sein! Jetzt nehmen wir mal an, man nimmt 100 Stück und vereinbart 80 mit siberner Naht und 20 mit roter Naht zu versehen. Schon ist es individuell

...ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, die Idee mit der Geldbörse ist wirklich Klasse! Ein wenig Individualiät ist echt geil heutzutage
Jedoch bin ich genauso der Meinung, dass wenn man sowas macht, es so perfekt wie möglich machen muss. Soll heißen...gutes Design, gute Qualität und so hochwertig wie möglich!

Geldbörse die mir zusagen würde ,nur in einer anderen Farbe! Gute Börsen gibt es auch von Samsonite...

TANTE EDIT: Man könnte eine Börse suchen, die entweder eine weiße/silberne oder rote Außennaht hat! Ist vielleicht ein wenig übertrieben, passt aber zum Innenraumkonzept vom RS

...herzlich Willkommen hier im Forum René,
ich hoffe Du konntest Dich schon etwas einlesen und dein Neuer O²RS macht Dir richtig Spaß?

Bei Gelegenheit könntest du uns ja noch verraten um welchen Motor es sich genau handelt und welche Austattung/Farbe du gewählt hast?
Trotzdem aber an dieser Stelle schonmal Glückwunsch zum Hauptgewinn

...herzlich Willkommen hier im Forum

Mich würde ein Bild von Deinem Auto interessieren und natürlich woher Du genau kommst? Denn wenn man sich auf einem Treffen sehen soll, sollte man wissen auf welches Auto man achten muss

...ein herzliches Willkommen hier im Forum

Als gebürtiger Thüringer freut es mich noch mehr, dass ein RS Fahrer die Fahne in der Region hoch hält
Sehr schöne Konfiguration hast du Dir da zusammengestellt! Denke mit dem DSG wirst du deine Freude haben. Auch auf die Gefahr hin, das ich mich in einigen Beiträgen wiederhole....Es is einfach ein geiles Fahren!!!
Vielleicht sieht man sich ja mal auf der Durchfahrt. Bis dahin eine beulenfreie Fahrt...

...ein herzlich Willkommen hier im Forum unter uns ganzen RS verrückten! :peace:

Jaja, die liebe Wartezeit! Da sind Stunden wie Tage und Wochen wie Jahre...doch bald wirst du ihn in Empfang nehmen können. Die Freude wird dann die ganze Wartezeit überwiegen
Für welche genaue Konfig hast du dich denn entschieden? Farbe, Motor usw.?

Eine knitterfreie Fahrt...

...herzlich Willkommen hier im Forum

Sehr gute Wahl hast du getroffen! Vor allem denke ich das du mit dem DSG sehr zufrieden sein wirst. Ich wollte vorher auch nie einen Automaten. Doch nun möchte ich ihn nicht mehr missen

ps. Bitte mach das Kleeblatt am Grill ab...das sieht aus wie "Opa fährt"

Zitat von 08/15

Es gibt als Pulver auch Grundierung Je nachdem mit welcher Rautiefe die Felgen vom Strahlen raus kommen, werden die halt vorher schön grundiert und danach mit dem normalen Pulverlack gepulvert. ggf. kommt noch Klarlack drüber, was ich allerdings für unnötig und zeitverschwendung betrachte

Nicht nur wegen der "Rautiefe", sondern auch wegen den Kratzern! Diese kann man dann quasi wegschleifen und hat somit eine 100%ig aussehende Felge
Das mit dem Klarpulver als Abschluss, sehe ich anders. Die Wirkung der Farbe (sofern nicht schwarz) ist wesentlich intensiver und bei Sonneneinstrahlung kann man fast von einem Tiefenglanz sprechen!

@Mr. Magicpaint vielleicht gibts das einfach nur nicht beim Wassertransferdruck Verfahren

Ja, fürn Winter :blush:
Aber da bin ich genauso Anspruchsvoll wie im Sommer

Für mich kommt "matt" zum Pulvern nicht in Frage, denn das sieht immer wie foliert aus. Klarlackglanz ist durch nichts zu ersetzen :drivel:

Okay...für "Umme" sollte man da nicht so anspruchsvoll sein

Ich wiege das immer ab, wie Wichtig ist mir das Teil! Wenn er es für 200€ perfekt macht, aber für "umsonst" scheiße, zahle ich lieber die 200€....gaaaaanz ehrlich
Aber ich denke eure Geschäftsbeziehung ist schon langjährig und schon allein deswegen wird er sich Mühe geben

Nun nochmal zu meinen Felgen, die sind erst chemisch entlackt, 2x grundiert, silber gepulvert und mit einer etwas dickeren Schicht Klarpulver versehen. Somit haben sie einen Tiefenglanz und sind perfekt für den Wintereinsatz gerüstet
Kommt leider nicht so rüber, aber trotzdem kannste ja mal gucken...gepulverte Felgen