Auch von mir ein Herzlich Willkommen hier im Forum.... :peace:

Ich finde die braunen Farbakzente super gut eingebaut. Mit dem Weiß harmoniert das erstaunlich gut
Tolles Gesamtbild

Hat sich das Fahrwerk durch die PU-Buchsen deutlich verstrafft? Kenne das nur von kleineren Autos, die nun kürzere Stöße stärken in den Innenraum leiten!

...also bei meinen neu gepulverten Felgen ist keine Wellenform durch den Pulververlauf zu sehen

Dennoch kann man nicht abstreiten, dass eine Pulverbeschichtung niemals so Verlaufswellenfrei (?) wie eine zarte Lackierung wird. Ich würde es einen Pulverbeschichter machen lassen, dem du eventuell deine "Penibilität" nahe bringen kannst. Denn ich gehöre auch zu dieser Sorte Menschen und bei mir sieht es aus, als wäre es lackiert worden.

Ps. Ich möchte aber nicht bestreiten, das es natürlich auch Bauteilbedingt ist. Bei einem verschnörkelten Bauteil mit vielen Kanten wirst du immer einen leichten Verlauf sehen. Das lässt sich leider nicht vermeiden...

Um es mal auszuführen, mein Ex Diesel war ein Astra H 1,9CDTI Bj. 2006 mit 150PS und DPF!

Hatte nie Probleme mit dem DPF, trotz manch kurzer Strecke
Die Ablagerungen werden zwar den DPF etwas zusetzten, dieser brennt sich aber bei der nächsten Autobahnfahrt wieder frei....habe da keine bedenken!

Nur nochmal so zur Veranschaulichung, die Abagerungen sind nur einige Millimeter dick und werden ersteinmal in den Brennraum geführt, in dem sie "pulverisiert" werden. D.h. es kommen keine Holzkohlebriketts durch den Auspuff geklimpert...keine Angst

Also ich habe die Erfahrung gemacht, das ein Diesel bei konstanter Belastung weniger "Schmutz" ansetzt. Soll heißen, so wie du ihn bewegst, ist es schon optimal!
Doch jeder neuere Diesel hat sowas wie eine Steuerung der (Frisch)Luftzufuhr (AGR) und eine Ansaugbrücke die mit Injektoren bestückt ist. Das ist hier das Problemkind! Denn die Rußabgase werden da quasi zwei mal durchgelassen. Welches ein langsames zusetzen der Komponenten als Folge hat.
Um diesem entgegen zu wirken, sollte man einmal im Jahr einen Systemreiniger verwenden. Wie von mir geschrieben, sollte man die "in den Ansaugtrakt sprühen" Methode in einer Werkstatt machen lassen. In diesem Reinigungsverfahren, wird angesetzter Dreck langsam abgetragen und durch den Auspuff abgelassen...

Eine Besserung die mir sofort nach der Reinigung aufgefallen ist, das Auto wirkt in den unteren Drehzahlen spritziger und nicht so gequält. Der Rundlauf des Motors kam mir besser vor (ähnlich wie als verwende man V-PowerDiesel oder 2Taktöl). Am Verbrauch habe ich nichts gemerkt, denn dieser war bei meinem Ex-Diesel auch nach 35tkm immer der gleiche

Freut mich, das ich helfen konnte

Zitat von Elfersthevirus

Aber von dieser Reinigung, wo direkt Schläuche an die Einspritzung angeschlossen werden, habe ich mal was von gehört und das auch mal im TV gesehen (keine Werbung) Es soll sehr effektiv sein sein. Habt ihr da mal was von gehört? Wer macht sowas? Wie teuer ist sowas?

Macht jede Werkstatt! Kosten wird es um die 50€

Heyho,

ich habe mich vor geraumer Zeit mal mit diesem Thema beschäftigt und bin zu dem Entschluss gekommen, das eine "Motorreinigung" nur bedingt durch Additive kaum/bis keine Wirkung hat. Hier meine ich Additive die vor dem Ölwechsel hinzugegeben werden. Denn da wo der Reiniger wirken soll, ist meist kein "Schmutz"
Anders sieht es aus, bei einem Systemreiniger. Diesen habe ich bei meinem Ex-Diesel auch immer angewandt. Das Prinzip beruht auf der Reinigung des Ansaugtraktes und der Injektoren. Es gibt da zwei Möglichkeiten...zum einen ein Additiv als Tankzusatz, welches aber nur schwache Wirkung hat. Oder ein Additiv, welches nur Werkstätten bekommen und in den Ansaugschnorchel gespritzt wird. Die Reinigungswirkung ist hier deutlich besser und auch spürbar!

Produkte von Liqui Molly sind hier erste Wahl bei mir gewesen. Einen Tip hierzu hätte ich jedoch noch anzubringen. Im Astra-H-Forum experimentierte man auch erfolgreich mit 2-TaktÖl, welches 200ml auf eine Tankfüllung gegeben wird und eine ähnliche reinigende Wirkung auf den Ansaugtrakt und die Injektoren hat. Manche sind damit (alle 3Tankfüllungen) über 100tkm suuuper gefahren...

Zitat von 1-1-2

... brauch ich ein Shampoo, Politur und Wachs.
Gute Microtücher auch, is der Waschhandschuh auch erforderlich?

Also ich weiß nicht worauf du hinauswillst, aber dein Auto fährt auch ohne diese Produkte
Wenn du damit meinst, ob du es zur Pflege deines RS brauchst, dann JA! Denn eine gute Wäsche ist immer eine Handwäsche und dazu benötigt man einen Handschuh und Shampoo. Für die Pflege und den Schutz die anderen Utensilien...

An dieser Stelle möchte ich nochmal deutlich sagen, dass ich nur beschrieben habe, wie ich mein Auto pfelgen würde. Wenn jemand seinen RS lieber in die Waschstraße mit Wachsprogramm und co. fährt, ist das vollkommen legitim! Jeder nach seiner Fasson

- zeitloses Design gepaart mit geilen Farben
- Sportlichkeit ohne Platzeinbußen
- gefällt mir besser als die Limo
- Früher an Später denken, sollte ein Kind unterwegs sein
- Zuverlässiges Image

Hallo Sauberkeitsfanatiker

Da ich selbst ein Autopfleger aus Leidenschaft bin, passt dieser Thread ja recht gut! An dieser Stelle möchte ich mich gern RS-Combi anschließen, denn ein guter Shop lebt auch vom Support. Daher kaufe ich fast ausschließlich bei autopflege24.net, dieser steht neben vernünftigen Preisen auch mit Rat und Tat zur Seite. Soetwas ist gerade für soooo viele verschiedene Materialien und Anwendungsbereiche ein wichtiger Faktor...

Aber nun zu einer kleinen Anfängerliste die ich empfehlen würde:

- Meguiars NXT Car Wash mit geeigneten Waschhandschuh und CFS Orange Babie Drying Towel (Trockentuch)
- Polieren wird immer nur so richtig gut, wenn man eine Maschine hat und eine Anti-Holo Paste verwendet. Zur einfachen Handpolitur, welches ein gutes Ergebnis liefert würde ich Meguiars Deep Crystal Polish, Step 2 mit einem einfachen Polierschwämmchen auftragen und mit einem gängigen Microfasertuch (größeres) auspolieren. Der Step 2 ist aber nur zum auffrischen des Glanzes einsetzbar, Kratzer entfernt es nur in geringem Maße!
- Wachsen würde ich das Auto so oft wie möglich. Mit dem Mequiars Mirror Glaze #16 Paste, hat die Firma ein seeehr Standfestes Produkt auf dem Markt, welches recht leicht mit den Even Coat Applicator Pads aufzutragen ist. Zum auspolieren empfehle ich ein flauschiges Microfasertuch ala Prima Paradise Monster Fluffy Microfasertuch.

So ausgestattet sieht der Lack immer geflegt aus und ist auch weitesgehend geschützt!

ps. Ich liebe es, wenn es nach 8h schweißtreibender Arbeit soooo richtig Glänzt und ich zufrieden ne "Prollrunde drehen kann"

...Merry Christmas everybody *weihnachtslachen*

Allen Usern hier ein besinnliches Weihnachtsfest, lasst alle Sorgen und Ängste heute mal bei Seite! Denkt an geliebte Menschen und an die eigene Gesundheit

In diesem Sinne,
Frohes Fest...Martin und Natalie

...zum ersten mal mit dem RS in die Waschanlage gefahren! Textilbürsten, Premiumwaschzusatz, usw. doch festgestellt...

Handwäsche ist eben Handwäsche!

Zitat von silverR1racer

...die Conti TS830P
Muss wirklich sagen, mit diesen Winterreifen macht es sogar richtig Spass, in der Gegend rum zu düsen
Super Tracktion, super Seitenhalt, sehr direktes (für Winterreifen) Lenkgefühl, bzw. lenkt sehr präzise
Die TS810 in 225/45 17 auf dem RS sind auch sehr gut und sind nicht so überfordert mit der Leistung wie z.B. ein 205er Reifen.
Aber der TS830P ist nochmals ne ganze nummer besser

Sooo der erste Schnee mit dem neuen Auto ist überstanden. Am Sonntag bin ich ne etwas längere Strecke gefahren. Geschlossene Schneedecke, teilweise drunter Eis, recht kurvige Strecke und mein Fazit zu den Conti TS830P in 225/45 17 ist mehr als positiv. Ich bin genauso wie silverR1racer super zufrieden! Der RS (vielleicht auch dank XDS) fährt selbst bei so schwierigen Bedingungen wie auf Schienen
Es macht einen riesen Spaß ein so verlässliches Auto mit so tollen Eigenschaften (auch Reifen sei dank) durch den Schnee zu bewegen!

Danke Skoda....Danke Conti, das Ihr mir das ermöglicht

Okaaaaay...ich lasse mich gern durch solche schlagenden Argumente überzeugen

Für mich war auch ausschlaggebend für den Versuch mit SuperPlus zu fahren, der wirklich krasse Unterschied bei meinem Ex-Astra-H-Diesel. Diesen mit V-Power Diesel betankt und ich hatte einen anderen Motor! Deutlich ruhigerer Leerlauf, gleichmäßigere Leistungsentfaltung und vor allem einen nachweißlich geringeren Verbrauch. Das hatte mich überzeugt! Doch zu der teuren Plörre gibt es ja beim Diesel eine Alternative und die kostet weit weniger...Zweitaktöl
Leider sprechen wir hier ja von einem Benziner und nicht von einem Diesel...schade eigentlich hätte so einfach sein können

Nun ja, zurück zum Zwischenthema, ich denke ich bleibe bei ROZ95! Allerdings nicht E10, denn ich liebe meinen Motor und habe einfach ethische Probleme mit Nahrungsmitteln zu fahren. Das ist aber wieder nen ganz anderes Thema

Ps. Vielleicht lasse ich rein spaßenshalber auch mal meinen im Serienzustand messen. Nur um mal zu erfahren, was er so drückt

....herzlich Willkommen hier im Forum und im Club der RS-Verrückten

Da geht einem ja das Herz auf, wenn ich da Thüringen lese! Was is die Heimat doch schön...
Dein RS steht aber auch sehr schick da...klassisch , elegant und natürlich mit hoffentlich guter Ausstattung oder?

...seeeehr detailiert geschrieben und super verständlich auch noch dazu! Danke an dieser Stelle @rableier

Wenn ich das was du sagst (und ich glaube der bruce gesagt hat) zusammenfasse, bringt dem FL RS Fahrer mit Serienleistung also eine Tankfüllung ROZ98 (SuperPlus) nur einen leichteren Geldbeutel?! So in etwa ist auch der O-Ton der von mir befragten Mechaniker meines Vertrauens.

Was mich momentan interessiert, ist weniger der mit ROZ98 gemeinte Leistungszuwachs, sondern der erwartete Minderverbrauch. Denn ein Freund von mir fährt einen BMW E61 (5erTouring) mit 6Zyl. Maschine und hat tatsächlich ~0,8-1l weniger Verbrauch mit SuperPlus, bei gleicher Strecke und fast identischen Voraussetzungen! Also teste ich gerade schon die zweite Tankfüllung ob sich etwas am Verbrauch ändert...

Nur um den Vorurteilen aus dem Weg zu gehen, ich hab mir den RS nicht gekauft um zu sparen, doch wenn bei 3€ Mehrkosten vielleicht 10€ Ersparnis raus kommen wäre das ja ne Überlegung wert

...seeeeeeeeeeeeehr geil

Danke CZcar für die Sammelbestellung! Jacken sehen sehr edel aus und passen wunderbar

Heeeey Jürgen,

alles erdenklich Gute zum Wurfjubiläum! Viel Gesundheit, Spaß am Leben, Geld und natürlich Zeit dieses auszugeben
Lass dich schön Feiern

:birthday:

Heeey Phil...ich kann mich da nur MCE_Turbo anschließen, hast einen wirklich super Geschmack
Wird Zeit das sich unsere "Rennsemmeln" mal wieder sehen und wir einen Kaffee trinken

Ps. Ich find die "schwarze Gefahr" immerwieder rattenscharf

Beautiful car with a great performance!

Zitat von Superlopi

Also im vergleich zwischen dem Astra AFL und dem Octi ist ja schon ein unterschied zu spüren. Das vom Astra war wesentlich schneller.

Kann ich auch nur so bestätigen! :thumpup:
Aber da ich des öfteren auch mal BMW, Mercedes und Audi fahre, finde ich die Unterschiede noch viel extremer. Bei Mercedes ist der Leuchtwinkel am geringsten. Man merkt es wenn nur im Kreisverkehr
trotzdem würde ich vielleicht mal eine Werstatt aufsuchen, denn wenn AFL verbaut ist, sollte man das schon mitbekommen.

Viel Spaß trotzdem mit dem bösen Golf

...herzlich Willkommen hier im Forum und viel Spaß mit deinem neuen Spaßmobil

Einer der wenigen silbernen O² RS...schöne Außstattung! Da bleibt mir nur zu sagen...
Alles Richtig gemacht!

Zitat von Ibo

...Was mir allerdings fehlt, ist das MFL und auch die Schaltwippen am Lenkrad (war ich beim GTi gewohnt)...
Gibt es hier eigentlich eine Möglichkeit das nach zu rüsten...?

Hallo Ibo, erstmal herzlich Willkommen hier im Forum und Glückwunsch zu deiner "Richtigen Entscheidung"

Zum Thema MFL kann ich eigentlich nur soviel sagen, dass es beim DSG immer das MFL inkl. der Schaltwippen gibt. Gab es auch nicht anders zu ordern soweit ich weiß
Bin selbst RS DSG Fahrer und kann das nur bestätigen...komisch, aber nachzurüsten geht alles. Hat eben seinen Preis, das MFL ohne Wippen kostet hier im Forum 600€, ob es das auch mit Wippen gibt, musst du mal in Erfahrung bringen!

Auf jedenfall viel Spaß mit deiner Rakete und später mit deiner kleinen Familie

...das passt ja wie "Arsch auf Eimer"
Bin in der Zeit eh in der Region und die 90km zum Treffen sollten da auch noch drin sein...

Außerdem muss ich ja mal Gesichter zu den ganzen Verrückten hier bekommen

Respekt vor der Arbeit!!!

Ist wirklich schön umgesetzt und für das Buget, gibt es wirklich keinen sinnvolleren Umbau
Denke der ein oder andere wird nicht mal den Unterschied zum Origina-FL feststellen.

...da würde ich ja gern mal einen Putzeinsatz bei Dir im Innenraum machen

Sonst finde ich die Idee ganz gut. Is ja bei den neuen Modellen in Carbonlook und ähnlich! Doch was mir jetzt nicht so richtig gefallen will ist, dass die Radioblende (in Black Magic) als einzigstes im Innneraum diese Farbe hat. Dadurch wirkt es schnell wie gewollt und nicht gekonnt
Die Außenanbauteile finde ich gelungen und setzen hier auch Akzente

Interessanter Thread

Ich bin Barkeeper in einem Hotel im Niederbayerischen und sorge mich um das "Wohl" der Gäste. Es gibt fast keine größere Firma die ich nicht bei mir am Tresen habe und somit kennt man sich "hier und da" ein wenig aus
Immer daran denken: Sei lieb zu mir, ich könnte auch einmal Dein Barkeeper sein!

Asche über mein Haupt

Sorry da hab ich wohl nicht genau geschaut! Naja mit Simons AGA macht man ja auch nix falsch

Schau doch mal bei Miltec - Exhaust rein! Die haben geile Anlagen für Diesel mit DPF
Kenne sie nur aus dem Astra-H-Forum und die dortigen klangen sehr überzeugend...

Ich würde das ganze mal ein wenig eingrenzen...

1. Ist es Geschwindigkeitsabhängig? Wird also lauter bei steigender Geschwindigkeit?
2. Weißt der Reifen Sägezahn auf (bitte Suche benutzen und checken)?
3. Fahrzeug vorn aufbocken und am Rad wackeln (bevorzugt vertikal). Wackelt es, sind es die Radlager! (vorausgesetzt das Rad ist fest angeschraubt )
4. Ist der Reifen "Laufrichtungsbezogen"? Wenn ja, richtig montiert?

Na dann teste mal! Ich gehe aber stark davon aus, das es sich um einen Sägezahn oder eine Reifenprofilgeschichte handelt. Denn spontan tritt ein Radlagerschaden bzw. ein Achsgelenkschaden nicht auf! Diese würden auch noch ein wackeln des Lenkrads mit sich führen :oberklug:
Versusch es mal genauer zu definieren...

Hört sich für mich wie eine alte Schicht Wachs oder Scheibenversiegelung an! Würde diese mit Waschbenzin entfernen
Scharfer entfetter (Verdünnung, Aceton ect.) könnte die Gummis angreifen und die Scheibe beschädigen (Kratzer)! Versuch es mal...

Zitat von Janni

Hey, bin da bissel verwohnt von meinen vorher Auto nen Astra H Caravan.Der hatte auch schon jeden Schnick Schnack

Na dann hatten wir ja das gleiche "Problem" Hatte einen Astra H Carvan 150ps Diesel mit fast voller Hütte
Weshalb hast du gewechselt?

...herzlich Willkommen hier im Forum

Da hat aber einer die freien Kästchen in der Zusatzausstattungsliste gut ausgefüllt Sehr Schick...vor allem mal wieder eine besondere Farbkombi. Gefällt mir sehr gut

Eine beulenfreie Fahrt und viel Spaß...

...herzlich Willkommen hier im Forum und besondere Grüße von Neustadt a. d. Donau

So wie es aussieht, wird das nächte Treffen im und um das Altmühltal etwas erweitert
Ich hoffe bis dahin hast du eine beulenfreie Fahrt und pflegst ihn gut!

...auch Dir ein herzliches Willkommen unter den ganzen RS Verrückten

Hoffe du hast lange Spaß mit deinem RS und pflegst ihn immer schön. Er wird es Dir bestimmt danken
Welches Chiptuning hast du denn vor? Gibt ja schon einige die hier Leistungssteigerung aus Österreich fahren...

Grüße... :peace:

Dann möchte ich hier auch einmal eine kleine Story zum Besten geben...

Da fährt man mit einem neuen R8 GT mit 290km/h über die Autobahn und plötzlich schaut der Fahrer in den Rückspiegel, sieht zwei Xenonlichter, schaut wieder auf die Strasse, schaut panisch wieder in den Rückspiegel, setzt den Blinker rechts und zieht auf die Mittelspur. Es dröhnte kurz und dann zog ganz lässig ein Bugatti Veyron vorbei
Und was lernen wir aus dieser erlebten Geschichte...

Es gibt immer einen der schneller ist...man muss nur Eier haben

...herzlich Willkommen hier im Forum

Du bist ja kein Mensch unnötiger Worte oder?
Einer der wenigen silbernen RS unterwegs auf Deutschlands Strassen! Nicht schlecht...
Aus welcher Ecke kommst du denn?

Grüße,

Zitat von RS Speedieee

Aber welche Rolle spielt da das DSG ?

Naja so auf der AB nicht die Rolle, aber bei einer Beschleunigung in der Stadt (Ortsausgang) denke ich, sind die Schaltvorgänge doch fixer

Zitat von nivekbs

... weil man sowas höhstens bei GRID "Wölfe im Schaafspelz" auf RTL2 zu sehen bekommt.

Die GRID is doch die Dicke bei "Frauentausch" auf RTL2 oder?

...es kommt nicht darauf an welches Auto, sondern wer hinterm Lenker sitzt

Ich denke das der O²RS schon ne gute Maschine drin hat, aber wenn der Gegner ein leichteres Auto ist, selbst mit ein paar PS weniger wird er den Oci schon versenken! Ebenfalls bin ich der Meinung, dass mit oder ohne DSG eine große Rolle spielt... :oberklug:

Wenn man sich mit einem anlegen möchte, dann doch bitte nen GTI, Exeo, Mazda 6 oder ähnliches. Das es nicht im nachhinein heißt, der hat ja auch 50PS mehr

Alles erdenklich Gute und viel Gesundheit...