So, hab da noch n ausdruck vom fehlerspeicher gefunden

08451 P2103 000
Drosselklappensteuereinheit, Stellmotoransteuerung
Signal zu gross
sporadisch

Und wie egsagt, in dem Ding hats öl drinnen welches schon in den Stecker rausdrückt -.-

Irgendwelche Tipps? Ausbauen und reinigen wird wohl kaum was bringen, oder?
Selber ersetzten?

Grüssle

Ok, in diesem fall ist bei mir die regelklappe hinüber?
Weil fort hab ich öl im stecker.
Die abgaskontrolleuchte leuchtet und sporadisch meckert er motorstörung

mich hats auch erwischt...
wenn ich den stecker abziehe ist er ganz ölig..

(selber) reinigen, oder aber gleich komplett ersetzen lassen?

was ist das für ein bauteil zwischen agr und ansaugbrücke?

gruss Michi

Für die 16er sind schneeketten zugelassen
Der grund warum ich se bei 16ern belasse

Hab ich auch obenraus wenn ich ihn zu hoch jagen will, so zwisch 215 und 230. Einfach nicht schneller fahren als 210 und die sache hat sich erledigt
abgastemp wird zu warm

Hab erst gerade den 50er gemacht
Motoröl selbst mitgebracht
120 euro areutsleistung, der rest die teile
Gewecheslt wurde: öl/filter, pollen und luftfilter (luftfilter auf meinen wunsch), dsgöl, bremsflüssigkeit, kraftstofffilter
Insgesamt bezahlt: ca 360 euro, die mwst von knapp 60 euro bekomm ich zurzück, macht also gute 300 euro. Plus 30chf zoll

Passt soweit

Ich hab da in eigenregie ein engmaschiges drahtnetz rangemacht.. Somit schlagen die steinchen nicht durch und die fliegen kann man abkratzen

HAb ich da n problem mit den kommastelle oder wurde da echt 130 tausend euro für geboten? Oo

Gibt ne Abstandsregelung. In der CH meinte ich sind es 200 meter

Dürfte eigentlich kein problem darstellen
Rolle machen, schön zusammenbinden, Fahrersitz etwas nach vorne und der länge nach rein

Oder in 2 teile schneiden und rein damit

Greift die nicht auch dann, wenn die bremse komplett durchgedrückt wird?

derpeter
Der dpf regenriert selbstständig. Wenn er es anzeigt dann muss laut handbuch zwingend eine entsprechende fahrt gemacht werden in welcher er sich freibrennen kann
(steht irgendwas von tempo/tourenzahl/gangwahl)

Hatte ich auch mal als ich ne weile nur kurzstrecken gefahren bin. Tippe auf dpf reinigung
Seit ich wieder längere strecken fahr ist es nicht mehr aufgetreten

Öhm... Ich mag den rs. Aber als benziner würde er mir definitiv zu viel saufen. So oft kann ich hier in der CH auch nicht auf den stempfel drücken.

Meine überlegung war: sieht gut aus der RS. Nun, was säuft er? Wooow, 8-9l? Na zu viel... Hmm. CR 6-7l. Klingt gut. Leistung? (nach dem chipen) mehr als genug, schönes spürbares drehmoment. Das ganze noch unauffällig verpackt: passt, gekauft!

Ich bin zufrieden
Leistung und easy verbrauch
Skoda rs cr

Egal wie viel schneller der benziner ist, ich mag meinen tdi, somit ist er für mich besser

Dann sind 1500.- aber recht günstig, oder irre ich da?

1500 Euro für die ganze folierung? (habs nicht ganz gesehen, wurde der komplette wagen foliert?)

also ich nenne meine liebevoll kleine tschechin
oder schkoda rs (genau so ausgesprochen )

Zitat von Icefever

Resultat war, das ich ne neue Wasserkastenabdeckung haben wollte. Diese dann auch mit den Worten bekommen habe: "Es ist besser wenn Sie unsere Werkstatt nicht mehr besuchen".

Da würd ich auch so nimmer hin...

Lass meine noch so wie se sind.
1. Brauch ich nächstes Jahr eh neue Winterreifen, also kann ich die Dinger gleich noch n bissel runterfahren
2. Werd ich bis mitte April noch in die Berge rauf müssen, da weiss man nie

Zitat von Mach3

Zum Thema S3 LLK:

Habe den auch verbaut, leider passte der eine neue Schlauch nicht, aber der Alte vom originalen LLK passte.
Alternativ könnte ich dir auch meinen gebrauchten LLK (40.000 Km war er verbaut) anbieten.
Falls du Interesse hast geht der Rest via PN!

Danke, aber da versicherungsfall sollen die schön einen neuen einbauen

Zitat von GottesJunky

Also doch beim poppen im Wald passiert.

Das wird dann aber eine teure "Wegstecknummer"

Loool, nein xD Hatte eine Bewachung

Der Juke soll ja 190PS haben.. ich frag mich wo die versteckt sind oO
Will mein RS wieder *sniff*

Morgen kommt der Sachverständige der Versicherung, dann weiss ich mehr

Zitat von regda

Aber da ist es doch auch Nass, also ist doch der Wasserkühler auch kaputt? Aber nimms nicht so, wenn sowieso der Schloßträger raus muss, kommen eigentlich "nur" die materialkosten für die Kühler dazu weil es eigentlich kein Mehraufwand darstellt die Kühler mit zutauschen. Und lass dir gleich den S3 LLK einbauen, dann hat die Unschöne Sache noch was Positives

Na, das sollte öl sein, vom llk. irgendwie sowas. ist aber nicht viel. Kühlwasserverlust konnte ich eigentlich nicht feststellen. Hatte ihn in der Nacht länger laufen gehabt, da es recht kühl war

S-3 LLK? Der passt doch nicht plug&play, was ich so lesen konnte

Weit gefehlt... Llk hats erwischt -.-
Schadensumme wird vermutlich 3k überschreiten -.-

Als ersatz ein hässlicher nissan juke bekommen

Llk und das sieht gut aus, haube ging auch problemlos auf. Alles trocken soweit. Unterfahrschutz hat soweit ich das gesehen hab nix abbekommen.
Scheinwerfer tun auch noch

Muss das angebot bei ebay mal angucken und morgen mal mit dem freundlichen reden.

Viel is da nicht auf der hohen kante, hab ihn erst gerade chippen lassen

1000 euro aufwärts? -.-
Dann werd ich mal dem netten versicherungsmann ne mail schreiben müssen -.-

Wie gesagt, die kratzer sind mir lang wie breit, pdc hab ich vorne nicht.

Klima hab ich morgen eh ein termin weil se ned richtig funzt

Zum kotzen -.-
Hoffe es bleibt beim hinbiegen

Jap, kackt mich gewaltig an... Mit den kratzern kann ich leben. Nur die form sollte wieder stimmen

Was kostet so eine neue front? Die radhausschale ist noch gerissen, sonst sieht alles intakt aus

Grüsse

Moin zusammen

Beim rückwärtsfaren bin ich mit dem vorderrad unglücklich über eine kante gefahren und dann mit der front volle kanne auf den vorsprung geknallt -.-

Reparabel? Fall für die vollkasko?
Ca. Kostenhöhe?

omg, kann nicht, muss nach luzern und dann arosa

n bissel n dürftiges bild umd a wirklich eine meinung drüber zu bilden

Der Spoiler für die Limo hingegen, die sieht scharf aus

Wenn ich das kleingeld nicht immer inform von steuern abdrücken müsste würd ich auch rs4/rs6 fahre

Aber das RS steht wohl auch mehr da um sich vom normalen octavia etwas abzuheben. Und das tut er.
Insofern passt das vrs.
Ich hätte ihn jedoch auch genommen wenn da kein RS draufstehn würde. (war eh das erste was weggemacht wurde xD )

Im vergleich zum normalen octavia ises wohl ein RS
Und mit nem chiptuning geht er doch zimlich vorwärts

PS x 2 = Nm
Dieselpower

Wäre was

Bei mir wird früher oder später ein fettes Om zeichen (Goa halt) auf der heckscheibe kleben

evt auch sowas wie: 1.2L ECO --> Die gesichter wende losziehst müssen hammer sein

sodele, die reise nach skodaland ist abgeschlossen...

Ab 140 wirds dann doch einiges lauter (windgeräusche), bei 210km/h war dann schluss.. (sniff)

Evt lass ich mir die kleine chippen, hab n angebot bekommen von nem chipper in der schweiz (techtuning) für rund 750CHf (Stufe 1)(205ps, 410nm)

Ansonsten: immernoch voll zufrieden

meiner wurde nicht mehr warm... hab dan vorne mal den kühler dicht gemacht und siehe da: 20° mehr temp..
den thermostanen wechseln lassen (laut werkstatt war er aber dicht?) auf jeden fall wird er jetzt zügig warm und bleibt es eigentlich auch

haste dazu evt auch noch eine uvp?

wuhu, danke
(gibts da verschiedene farben?)

onyx müsste passen Dankeschön für die rasche antwort

Moinsen

In einem kleinen Wutanfall hab ich n verkleidungsteil innen vom heck zerstört
(wer auch immer diese verfi***ten metalclipse erfunden hat sollte ausgepeitscht werden -.-)

Folgende Teilenummern bräuchte ich: (Alles VFL)
Heck oben, das mittlere längliche teil welches den dachhimmel hält
Die seitlichen teile (links/rechts) welche an der D?-Säule sind und an oben genanntes plastikdingens anschliesst

Kann mir da jemand helfen?

//edit: hab noch n bild angehängt und die teile eingezeichnet (bild von google)

Grüsse und Danke: aXu

Hier fahren zimlich viele rs rum, ist mir aufgefallen

EZ 08/08/08

Stimmt ja
wie kommste darauf?